198 matches
-
să încercăm întreaga gamă de produse alimentare, care au revoluționat munca femeilor. Dupa 4-5 zile, în plină furtună, sala e mai mult goală. Începuse răul de mare. Timp de trei zile am stat mai mult întins în pat. La Le Havre s-au urcat și comesenii noștri din California. Când au auzit că suntem din România, doamna cu ochii strălucind de bucurie mi-a spus: „da, țara marelui Enescu”. Singura care tronează acum în sala de mese e Sănduța, de care
30.000km prin SUA. 1935-1936 by Prof. dr. Nicolae Corn??eanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83483_a_84808]
-
probleme sociale care se cereau identificate și rezolvate izolat, una după alta, în cea mai simplă descriere a lor, ceea ce le făcea mai ușor de rezolvat. Este vorba tocmai despre ceea ce indica Léon Gambetta în celebrul său discurs rostit la Havre în aprilie 1892, atunci când, respingând himerele socialiste, el slăvea progresul în etape metodice: "Să fim circumspecți față de utopiile celor care, înșelați de propria lor imaginație sau rămași în ignoranța lor, cred într-un panaceu, într-o formulă care asigură bunăstarea
Guvernarea orașului by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
de la Troisième République, Paris, Armand Colin, 1968, p. 262). 54 Jules Ferry, Discursul din Camera Deputaților de pe 31 ianuarie 1884, citat de P. Barral, op. cit., 1968, p. 267. 55 J. Donzelot, op. cit., 1977, p. 85. 56 Léon Gambetta, discurs la Havre, 18 aprilie 1872, citat de Pierre Barral, op. cit., 1968, p. 262. 57 Léon Gambetta, discursul din 20 martie 1881, citat de Pierre Barral, op. cit., 1968, p. 265. 58 Alain Cottereau, "La tuberculose: maladie urbaine ou maladie de l'usure au
Guvernarea orașului by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
două extrase citate anterior: "Antibe", "Sretenovic" etc. Aici substantivul propriu face referire la un obiect particular despre care se presupune că este deja identificat de către co-enunțiator. În acest caz, substantivul propriu nu are determinant, cu excepția cazului cînd este sudat ("Le Havre", "La Redoute"...) sau cînd acesta are un complement care îi limitează referința: "Franța de dinainte de război"; - o interpretare denominativă, fondată pe faptul că referentul se numește în acest fel: Există un Paul în echipă" (= cineva care se numește "Paul"), "Viena
Analiza textelor de comunicare by Dominique Maingueneau [Corola-publishinghouse/Science/885_a_2393]
-
i, planurile de urbanism poart? mai mult sau mai pu?în amprenta Cartei de la Atena c�nd s�nt �ncre-din?ațe unor sus?în?tori ai modernismului. A. Perret nu reu?e?te s?-?i fac? acceptat planul pentru Le Havre cu dublu nivel de circulă?ie, dar reu?e?te �n cele din urm? s? �mpace eficacitatea unei construc?îi standardizate, diversitatea sc?rilor ?i efectelor de monumentalitate judicios localizate. A. Lur�at (1890-1970), cunoscut �nainte de r?z-boi pentru
Arhitectura în Europa: din Evul Mediu pînă în secolul al XX-lea by Gilbert Luigi () [Corola-publishinghouse/Science/892_a_2400]
-
i arhitectur? �eroic?� �n prima jum?țațe a secolului al XX-lea, punerea la punct a tehnicilor de construc?ie inovatoare anun?? forme arhitecturale inedite. �ntr-adev?r, francezul E. Freyssinet (1879-1962) inventeaz? betonul armat precomprimat, �n 1928 (gară maritim?, Le Havre, 1935). Italianul P.L. Nervi (1891-1979) experimenteaz?, �nc? din anii �30, bol?ile din beton armat �n form? de grinzi �ncruci?ațe (hangare de avia?ie, Orvieto, 1935-1938). Spaniolul E. Torroja (1899-1961) �?i face o specialitate din bol?ile �n form
Arhitectura în Europa: din Evul Mediu pînă în secolul al XX-lea by Gilbert Luigi () [Corola-publishinghouse/Science/892_a_2400]
-
porturile Mării Mînecii sau din Marea Nordului. Din toate porturile coastelor atlantice pleacă convoaie sau vase izolate, de toate mărimile. Estuarele sînt curățate de nisip, sau cînd accesul devine prea dificil se construiesc noi porturi. Fondat de François I, portul Le Havre devine în felul acesta avanportul Rouen-ului, iar Anvers înlocuiește portul Bruges. Pe itinerariul acestei intense mișcări comerciale se dezvoltă un lanț de porturi mari, a căror populație crește considerabil: capitala piperului, Lisabona, atinge l 000000 de locuitori, Sevilla cu "Casa
Istoria Europei Volumul 3 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/963_a_2471]
-
r�ndul ei, nu r?m�ne inactiv?. De altfel, unii dintre membrii s?i se situeaz? pe liziera celor dou? lumi care se interpenetreaz?. Cum ar fi, de pild?, Jules Siegfried, mare notabil protestant, deputat, primar al oră?ului Havre, ministru al Comer?ului �ntre 1892-1893, care a sus?inut diferite ini?iative sociale sau pedagogice. Nu f?cea el deja parte din grupul celor ce subscriau pentru ?coală liber? de ?tiin?e politice cu dou?zeci de ani mai
by Charles-Henry CUIN, François GRESLE [Corola-publishinghouse/Science/971_a_2479]
-
alții mai dotați, mai robuști ca mine, au pierit în groaznicele închisori sovieto-comuniste din țară". 97 M-am hotărît să mă întorc în Europa. Am plecat de la New York, în august 1955, pe un vapor olandez și am debarcat la Le Havre. Ochiul meu, după nouă ani de viețuire pe continentul american, era învățat a vedea totul "mare". Le Havre mi s-a părut un sat, iar cînd am ajuns la Paris, străzile strîmte, casele mărunte, m-au impresionat destul. Eram, însă
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
hotărît să mă întorc în Europa. Am plecat de la New York, în august 1955, pe un vapor olandez și am debarcat la Le Havre. Ochiul meu, după nouă ani de viețuire pe continentul american, era învățat a vedea totul "mare". Le Havre mi s-a părut un sat, iar cînd am ajuns la Paris, străzile strîmte, casele mărunte, m-au impresionat destul. Eram, însă, mai aproape de țară, unde nu a mai rămas aproape nimeni din clasa intelectuală și conducătoare a țării. Aproape
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
l-a permis la Hamburg. O ușoară perdea de fum, ne amintește că acolo, În adâncul său se fac pregătirile de plecare. Se fac ultimele aprovizionări. Aici s au urcat puțini pasageri. Cei mai mulți se vor urca În Franța, la Le Havre, apoi la Southampton În Anglia, și În Irlanda. Facem cunoștință cu oamenii de serviciu. Un stewart, atașat grupului nostru de cabine, ne duce bagajele. Cabina are 4 m. lungime și e destul de largă pentru a adăposti două paturi cu un
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
cu vaporul pentru a-l urni de la chei. Toată lumea s-a culcat. Eu aștept sus plecarea, urnirea vaporului. Avem de parcurs o distanță pe fluviul Elba. Pe mare vom merge de-a lungul țărmului olandez, belgian și francez până la Le Havre. În total avem de mers timp de 11 zile, trei până la Le Havre, iar după ce vom părăsi Anglia și Irlanda, avem de făcut șapte zile - În plin ocean, până la New-York. A doua zi luăm contact cu marele restaurant, la care
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
aștept sus plecarea, urnirea vaporului. Avem de parcurs o distanță pe fluviul Elba. Pe mare vom merge de-a lungul țărmului olandez, belgian și francez până la Le Havre. În total avem de mers timp de 11 zile, trei până la Le Havre, iar după ce vom părăsi Anglia și Irlanda, avem de făcut șapte zile - În plin ocean, până la New-York. A doua zi luăm contact cu marele restaurant, la care ne invită o trompetă simpatică. Din cabină ne am cunoscut numărul mesei, locurile
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
să Încercăm Întreaga gamă de produse alimentare, care au revoluționat munca femeilor. Dupa 4-5 zile, În plină furtună, sala e mai mult goală. Începuse răul de mare. Timp de trei zile am stat mai mult Întins În pat. La Le Havre s-au urcat și comesenii noștri din California. Când au auzit că suntem din România, doamna cu ochii strălucind de bucurie mi-a spus: „da, țara marelui Enescu”. Singura care tronează acum În sala de mese e Sănduța, de care
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Îmbogățeau și nenoroceau În fiecare noapte. Un avocat francez fără clientelă s-a Îmbogățind adunând cămășile nespălate, azvârlite la gunoi, Întrucât spălatul unei cămăși costa doi dolari. El le spăla, le călca și le revindea și lumea venea mereu. De la Havre (Franța) la New York se făceau 75 de zile și de acolo la San Francisco 35 de zile. Câți mureau nu se mai știe. Dar e extraordinară atracția ce o joacă asupra omului dorința de a face ceva. Lipsa femeilor era
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
vaporul Normandia. Prin Franța. Paris, apoi pe urmele războiului 1914-1918 După o scurtă oprire În seara de 29 Septembrie la Southampton În Anglia, În dimineața zilei de 30 septembrie, când ne-am deșteptat, Washington se odihnea la cheiul portului Le Havre. De pe fereastra cabinei vedeam cum cineva face toaletă Fordului meu, care ne aștepta nerăbdător, după atâtea zile de odihnă. I se controlează cauciucurile și i se Încarcă rezervorul de benzină. Ne Încărcăm bagajele și suntem gata de plecare. Alături mai
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
astfel „numai pentru că se află Într-un cartier evreiesc” <endnote id=" (574)"/>. Nu numai casele, dughenele și cârciumile evreilor erau descrise astfel, ci și școlile lor. În 1901, de exemplu, un funcționar din Dorohoi (nordul Moldovei) se plângea autorităților că „havrele [= școlile] jidovești sunt murdare”, fiind „adevărate focare de boli” <endnote id="(488, p. 104)"/>. La rândul său, Într-un raport Întocmit În 1884, doctorul Iacob Felix, șeful Comisiei de Igienă a Primăriei București, semnala alarmat condițiile precare de locuit ale
Imaginea evreului În cultura română. Studiu de imagologie În context est-central-european by Andrei Oişteanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/835_a_1546]
-
locuitori (decembrie 1899), din care 3.742 evrei. În activitate erau 2 școli primare de băieți și două de fete; o școală profesională de fete, un gimnaziu. Vasluiul avea 2 biserici, un paraclisier la spital, o biserică lipovenească și 5 havre israelite. Biserica „Sfântul Ioan", care servea de Catedrală, situată în marginea de sudest a orașului, făcută de Ștefan cel Mare la 1490, reparată la 1820 de către proprietara târgului - Maria Cantacuzin Logofeteasa. Orașul Vaslui, zice Paul de Aleppo în „Descrierea călătoriei
VASLUI. TRADIŢIONALISM… Oameni și întâmplări by ION N. OPREA () [Corola-publishinghouse/Science/91666_a_92808]
-
0213499 P SETE 0213599 P SAINT-MALO 0214499 A, P NANTES-SAINT-NAZAIRE 0215199 A VATRY 0215699 P LORIENT 0215999 P DUNKERQUE 0216099 A BEAUVAIS 0216299 P BOULOGNE 0216899 A, R SAINT-LOUIS BALE 0216999 A LYON-SATOLAS 0217499 R SAINT-JULIEN BARDONNEX 0217699 P LE HAVRE 0219399 A ROISSY CHARLES-DE-GAULLE 0219999 A ROLAND GARROS/LA REUNION 0220199 A FERNEY - VOLTAIRE (GENEVE) 0221399 A MARSEILLE-PROVENCE 0221499 P CAEN 0222999 P CONCARNEAU-DOUARNENEZ 0223399 P BORDEAUX 0227699 P ROUEN 0229499 A ORLY 0229999 P PORT REUNION/LA REUNION 0231399
NORMA SANITARĂ VETERINARA ŞI PENTRU SIGURANTA ALIMENTELOR din 2 februarie 2005 ce menţionează unităţile din reţeaua computerizata ANIMO din Comunitate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166424_a_167753]
-
Hamburg 13/2000, Rentzelstr. nr. 47. 47. Pintilie Dumitru, născut la data de 14 noiembrie 1964 în localitatea Podoleni, județul Neamț, România, fiul lui Pintilie Neculai și Maria, domiciliat în prezent în Franța, 60 Rue de L'Eglise, 76600, Le Havre. 48. Szakacs Zoltan, născut la data de 23 iunie 1956 în localitatea Ozun, județul Covasna, România, fiul lui Szakacs Antal și Anna, domiciliat în prezent în Germania, Lahr. Waldron, Fussingerwiegstr. nr. 17, Hessen. 49. Blenessy Irina, născută la data de
HOTĂRÂRE nr. 854 din 27 decembrie 1991 privind aprobarea renuntarii la cetatenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155157_a_156486]
-
nr. 286 din 22 octombrie 1997 Ioan Muraru - președinte Viorel Mihai Ciobanu - judecător Florin Bucur Vasilescu - judecător Romul Petru Vonica - judecător Victor Dan Zlatescu - judecător Râul Petrescu - procuror Gabriela Dragomirescu - magistrat-asistent Pe rol, pronunțarea asupra recursului declarat de Flamaropol Teodor Havra și Flamaropol Hermina împotriva Deciziei Curții Constituționale nr. 142 din 20 noiembrie 1996 *). -------------
DECIZIE nr. 242 din 17 iunie 1997 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a art. 330 din Codul de procedură civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118245_a_119574]
-
spadajúce pod kód KN 1104 22 98 - Brez carinske dajatve. Tarifna kvota za zrnje ovsa, ki spadă pod KN oznako 1104 22 98 - Tulliton. CN-koodeihin 1104 22 98 kuuluvien muulla tavoin käsiteltyjen kauranjyvien kiintiö - Tullsats 0. Tullkvot för korn av havre bearbeta på annat sätt med KN-nummer 1104 22 98" Articolul 7 La articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 2402/96, alineatul (2) se înlocuiește cu următorul: "2. Certificatele prezintă în căsuța 24 una din următoarele mențiuni: - Exención del derecho de
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
Aeropuerto), Santa Cruz de Tenerife (Puerto), Santander (Aeropuerto, Puerto), Santiago de Compostela (Aeropuerto), Sevilla (Aeropuerto, Puerto), Tarragona (Puerto), Tenerife Norte (Aeropuerto), Tenerife Sur (Aeropuerto), Valencia (Aeropuerto, Puerto), Vigo (Aeropuerto, Puerto), Villagarcia (Puerto), Vitoria (Aeropuerto), Zaragoza (Aeropuerto) Franța Marseille (Bouches-du-Rhone), Le Havre (Seine-Maritime), Rungis MIN (Val-de-Marne), Lyon Chassieu CRD (Rhône), Strasbourg CRD (Bas-Rhin), Lille CRD (Nord), Saint-Nazaire Montoir CRD (Loire-Atlantique), Agen (Lot-et-Garonne), Port de la Pointe des Galets à la Réunion Irlanda Dublin - port și aeroport, Cork - port și aeroport, Shannon - aeroport Italia
32004D0429-ro () [Corola-website/Law/292398_a_293727]
-
Aeropuerto), Santa Cruz de Tenerife (Puerto), Santander (Aeropuerto, Puerto), Santiago de Compostela (Aeropuerto), Sevilla (Aeropuerto, Puerto), Tarragona (Puerto), Tenerife Norte (Aeropuerto), Tenerife Sur (Aeropuerto), Valencia (Aeropuerto, Puerto), Vigo (Aeropuerto, Puerto), Villagarcia (Puerto), Vitoria (Aeropuerto), Zaragoza (Aeropuerto) Franța Marseille (Bouches-du-Rhone), Le Havre (Seine-Maritime), Rungis MIN (Val-de-Marne), Lyon Chassieu CRD (Rhône), Strasbourg CRD (Bas-Rhin), Lille CRD (Nord), Saint-Nazaire Montoir CRD (Loire-Atlantique), Agen (Lot-et-Garonne), Port de la Pointe des Galets à la Réunion Irlanda Dublin - port și aeroport, Cork - port și aeroport, Shannon - aeroport Italia
32004D0429-ro () [Corola-website/Law/292398_a_293727]
-
Aeropuerto), Santa Cruz de Tenerife (Puerto), Santander (Aeropuerto, Puerto), Santiago de Compostela (Aeropuerto), Sevilla (Aeropuerto, Puerto), Tarragona (Puerto), Tenerife Norte (Aeropuerto), Tenerife Sur (Aeropuerto), Valencia (Aeropuerto, Puerto), Vigo (Aeropuerto, Puerto), Villagarcia (Puerto), Vitoria (Aeropuerto), Zaragoza (Aeropuerto) Franța Marseille (Bouches-du-Rhone), Le Havre (Seine-Maritime), Rungis MIN (Val-de-Marne), Lyon Chassieu CRD (Rhône), Strasbourg CRD (Bas-Rhin), Lille CRD (Nord), Saint-Nazaire Montoir CRD (Loire-Atlantique), Agen (Lot-et-Garonne), Port de la Pointe des Galets à la Réunion Irlanda Dublin - port și aeroport, Cork - port și aeroport, Shannon - aeroport Italia
32004D0429-ro () [Corola-website/Law/292398_a_293727]