145 matches
-
aterizează "pe burtă", pe plaja insulei Paphos, fără să sufere avarii grave. Iliușin însuși proiectantul avionului a fost mirat aflând despre acest incident. Un Il-18 nu poate ateriza în zbor planat. "Însă aviatorii au destinul lor..." îmi spune, zâmbind, doamna Huțan. Autoritățile comuniste ale vremii au ținut acest incident într-un secret inexplicabil. Ce e drept, însoțitoarele de bord printre care și Viorica au fost decorate cu... "Medalia Muncii" clasa a II-a. Astăzi, macheta avionului, așezată într-o vitrină, în
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
ale vremii au ținut acest incident într-un secret inexplicabil. Ce e drept, însoțitoarele de bord printre care și Viorica au fost decorate cu... "Medalia Muncii" clasa a II-a. Astăzi, macheta avionului, așezată într-o vitrină, în salonul doamnei Huțan, îi reamintește că uneori imposibilul devine posibil. Marele Raid Zborul în jurul lumii din 1969 a constituit o premieră pentru aviația civilă românească și totodată un record absolut în epocă. Aparatul ales era tot un Iliușin Il 18, de fabricație sovietică
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
eveniment aviatic de excepție, a trecut aproape neobservat de presa din țară). Cine compunea echipajul avionului? Piloții Ion Alexandru, Ion Drăgănescu, Ion Gavrilă, Stelian Bănică și câțiva navigatori și mecanici de bord, plus însoțitoarele de bord, în frunte cu Viorica Huțan. Mulți dintre ei nu mai trăiesc. Doamna Huțan are însă o memorie de o precizie uimitoare... Călătoria a început pe 11 decembrie 1969 la ora 13, când avionul a decolat de la București spre Turcia. "Era o zi rece, cu lapoviță
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
de presa din țară). Cine compunea echipajul avionului? Piloții Ion Alexandru, Ion Drăgănescu, Ion Gavrilă, Stelian Bănică și câțiva navigatori și mecanici de bord, plus însoțitoarele de bord, în frunte cu Viorica Huțan. Mulți dintre ei nu mai trăiesc. Doamna Huțan are însă o memorie de o precizie uimitoare... Călătoria a început pe 11 decembrie 1969 la ora 13, când avionul a decolat de la București spre Turcia. "Era o zi rece, cu lapoviță își amintește Viorica Huțan. Am zburat spre Constanța
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
nu mai trăiesc. Doamna Huțan are însă o memorie de o precizie uimitoare... Călătoria a început pe 11 decembrie 1969 la ora 13, când avionul a decolat de la București spre Turcia. "Era o zi rece, cu lapoviță își amintește Viorica Huțan. Am zburat spre Constanța, apoi de-a lungul coastelor Mării Negre până la Istambul, survolând pe urmă Podișul Anatoliei. Era începutul unei adevărate aventuri". Drumul a continuat pe următoarea rută: Teheran, Karaci, New Delhi, Agra, Bangkok, Rangoon. "Zborul spre Rangoon s-a
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Gangelui, pe la sudul munților Himalaya, și, peste Oceanul Indian Golful Bengal, până am ajuns la Hong Kong". În anumite puncte s-au făcut escale de două-trei zile, cu vizitarea locurilor de mare atracție, cum a fost la Agra în India, unde Viorica Huțan îmi povestește că a văzut stoluri întregi de vulturi, care se întâlneau pretutindeni de-a lungul șoselei care lega orașul de renumitul ansamblu de la Taj Mahal. Urmează Japonia, și de aici marea provocare a traversării Oceanului Pacific. O aterizare tehnică în
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
a aviației civile românești de până atunci. Câțiva ani mai târziu, avionul cu un alt echipaj avea să se prăbușească în Marea Roșie... Un palmares de invidiat Destul de mediatizată în anii '60-'70, decorată și recompensată de conducerea aviației civile, Viorica Huțan se poate mândri cu câteva recorduri de invidiat. În afara faptului că este posesoarea brevetului numărul 1 ca stewardesă, ea are la activ peste 8 milioane de km parcurși în zbor. La împlinirea a 7 milioane de km, în 1971 ceea ce
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
stewardesă, ea are la activ peste 8 milioane de km parcurși în zbor. La împlinirea a 7 milioane de km, în 1971 ceea ce reprezenta un record european a fost felicitată personal de Henri Coandă. Astăzi, la 85 de ani1, doamna Huțan a rămas cu amintirile. Dar tradiția familiei continuă. Fiul și nepoata sa au ales cariere legate tot de aviație, continuând pasiunea se pare, ereditară pentru zbor. Acest text a văzut pentru prima dată lumina tiparului sub titlul Viorica Huțan, prima
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
doamna Huțan a rămas cu amintirile. Dar tradiția familiei continuă. Fiul și nepoata sa au ales cariere legate tot de aviație, continuând pasiunea se pare, ereditară pentru zbor. Acest text a văzut pentru prima dată lumina tiparului sub titlul Viorica Huțan, prima stewardesă din aviația civilă românească, în "Almanah Flacăra 2009", pp. 89-90. Notă 1 Viorica Huțan a decedat în anul 2009. 11. Eroii uitați 26 noiembrie 2009. Am revăzut de curând, după mulți ani, acel episod din "Memorialul durerii" închinat
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
cariere legate tot de aviație, continuând pasiunea se pare, ereditară pentru zbor. Acest text a văzut pentru prima dată lumina tiparului sub titlul Viorica Huțan, prima stewardesă din aviația civilă românească, în "Almanah Flacăra 2009", pp. 89-90. Notă 1 Viorica Huțan a decedat în anul 2009. 11. Eroii uitați 26 noiembrie 2009. Am revăzut de curând, după mulți ani, acel episod din "Memorialul durerii" închinat lui Tudor Greceanu, unul dintre cei mai buni piloți de vânătoare români și singurul supraviețuitor al
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
respectul pe care îl port pilotului Dan Vizanty. L.C.: Cât timp v-ați documentat și unde pentru a scrie cele două cărți? D.F.: Pentru Escadrila Albă, de mare folos mi-au fost mărturiile celor două aviatoare, Mariana Drăgescu și Stela Huțan, documentele de tot felul puse la dispoziție de ele, pe urmă cărțile și articolele publicate pe acest subiect. Cu Mariana Drăgescu m-am întâlnit de zeci de ori între 2006 și 2008, când a apărut cartea, și o mai vizitez
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
subiectivă și Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare, în "Cer senin" (Revista Forțelor Aeriene Române) nr. 6 (113)/2010, pp. 46-47. Bibliografie Arhive: Arhivă personală Dan Stoian Arhivă personală Ion Di Cesare Arhivă personală Mariana Drăgescu Arhivă personală Viorica Huțan Arhivă personală Sofia Racu (Chirițescu) și Ecaterina Juriari (privind-o pe Nadia Russo) Arhiva CNSAS (Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității) Fond Informativ, Dosar I. 256823 (privindu-l pe Dan Vizanty) Arhivă personală Daniel Focșa (privind-o pe Nadia Russo
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
de sus" nr. 10/aprilie-iunie 2008, pp. 16-22. Idem, Povestea generalului Di Cesare. Pilotul cu șapte vieți, în "Terra Magazin" nr. 11 (129)/noiembrie 2008, pp. 56-57. Idem, Recordurile primei stewardese. Ocolul Pamântului în 28 de zile (interviu cu Viorica Huțan), în "Terra Magazin" nr. 12 (130)/decembrie 2008, pp. 12-13. Idem, Viorica Huțan, prima stewardesă din aviația civilă românească, în "Almanah Flacăra 2009", pp. 89-90. Idem, O inimă cât să cuprindă cerul patriei: Cornel Marandiuc, în "Observatorul militar", an XIX
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Pilotul cu șapte vieți, în "Terra Magazin" nr. 11 (129)/noiembrie 2008, pp. 56-57. Idem, Recordurile primei stewardese. Ocolul Pamântului în 28 de zile (interviu cu Viorica Huțan), în "Terra Magazin" nr. 12 (130)/decembrie 2008, pp. 12-13. Idem, Viorica Huțan, prima stewardesă din aviația civilă românească, în "Almanah Flacăra 2009", pp. 89-90. Idem, O inimă cât să cuprindă cerul patriei: Cornel Marandiuc, în "Observatorul militar", an XIX, nr. 35 (1018), 9-15 septembrie 2009, p. 16. Idem, Di Cesare, îndrăgostitul de
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Vasile Grecu, Tudor Ulmanu, E. Simionovici, Teodor C. Grossu. Se fac traduceri din Lenau, Petöfi, Theodor Storm. Publicația cuprinde și articole pe teme politice, medicale, istorice, religioase, agricole, cugetări, epigrame, chiuituri, anecdote, curiozități. Alți colaboratori: T. Robeanu, Nicu Dracinschi, V. Huțan, I. Nistor, Vasile Grecu, R. Cândea, Oltea I. Nistor, D. Marmeliuc, Artur Gorovei, Areta Vitencu, Teofil Lianu, Gh. Antonovici, Ion I. Nistor. A.P.
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286019_a_287348]
-
piesa Patima roșie de Mihail Sorbul și la Șesuri natale de Nichifor Crainic. În necrologul consacrat lui Nicolae Gane, I. E. Torouțiu menționează că Iaroslaus Kramenius a tradus din povestirile acestuia în limba germană. Volumul Din țara fagilor, semnat de V. Huțan, este un prilej pentru I. E. Torouțiu să prezinte succint poeții și prozatorii Bucovinei. Poezia e inclusă în fiecare număr, textele aparținând lui V. Huțan, G. Rotică, Ion Dragoslav, Ion Ojog, A. Marinescu-Nour (sub pseudonimul Maria Dragu) ș.a. Se publică și
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289184_a_290513]
-
Kramenius a tradus din povestirile acestuia în limba germană. Volumul Din țara fagilor, semnat de V. Huțan, este un prilej pentru I. E. Torouțiu să prezinte succint poeții și prozatorii Bucovinei. Poezia e inclusă în fiecare număr, textele aparținând lui V. Huțan, G. Rotică, Ion Dragoslav, Ion Ojog, A. Marinescu-Nour (sub pseudonimul Maria Dragu) ș.a. Se publică și traduceri din Lenau, August von Platen, Eugène Lemercier, Lucien Boyer. A.-M.B.
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289184_a_290513]
-
Bănica Oana Încă de la descoperirea mormântului faraonului Tutankamon, cauza decesului acestuia a fost dezbătută intens de către diverși arheologi, specialiștii formulând numeroase teorii. Aceste idei ar putea fi răsturnate după ce un medic britanic a lansat o nouă părere. Huțan Ashrafian, medic chirurg din cadrul ”Imperial College”, susține că atât Tutankamon cât și predecesorii săi imediați ar fi murit la vârste foarte fragede, manifestând, cu toții, caracteristici feminine ale corpului. Atât Smenkhkare, faraon despre care se crede că ar fi fost unchiul
O nouă ipoteză cu privire la moartea lui Tutankamon by Banica Oana () [Corola-journal/Journalistic/65829_a_67154]
-
avui, măcar în gând, putința de a glumi pe socoteala vreunei depărtate antichități, oricât de clasică ar fi fost ea (260). Primul vers din a doua bucolică vergiliană Formosum pastor Corydon ardebat Alexim definește relațiile dintre tinerii ciobani Scribincea și Huțan, călăuzele la trecerea Tazlăului (283). Pe lângă analogiile propuse prin folosirea acestor citate din marii autori latini, este interesantă și sugestia dintrun pasaj eliminat la redactarea versiunii finale a textului. În capitolul Pe Șestina figura inițial o adresare către tovarășul de
Un călător „anacronic” by Alexandra Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/4403_a_5728]
-
se aprinde chivotul cu incunabule ca un meteorit într-un suflet topit privirea ta o acuarelă de codobatură-n zbor dar pe cine lauzi la miez de noapte odată cu galioanele vremii se duce și caligrafia unui oracol asemeni unui cal huțan și încă o scamă pe fluviu sufletul intră-n vitralii divine vedenii ca spumele fumegă prin scorburi de schismă prin corturi de rugă și frig s-ar zice că vântul husit s-a scurs printre brusturi de mit așa cum a
Poezie by Mihai Răcășan () [Corola-journal/Imaginative/9025_a_10350]
-
acest ultim domeniu: L'anello di Clarisse, Utopia e disincanto, Alfabeti. Magris a fost senator în Parlamentul Italiei între anii 1994 și 1996. Alla cieca, romanul publicat în 2005, tradus atent și fluent în limba română de Cristian și Alina Huțan sub titlul La voia întâmplării (Editura RAO, 378 p.) este o carte construită din nenumărate istorii și identități ale personajului principal, din nenumărate fire epice care se împletesc și se despletesc necontenit, acest procedeu devenind un laitmotiv stilistic. Precum profilurile
Romanul cu o sută de voci by Geo Vasile () [Corola-journal/Journalistic/7003_a_8328]
-
Simici Petru, 73 ani · Săndulescu Ilina, 62 ani · Filipescu Saveta, 76 ani · Cotospan Nicolae, 31 ani · Marku Gyorgy, 63 ani · Stoianovici Irina, 65 ani · Sorbun Ioan, 69 ani · Zorlențan Lucreția, 79 ani · Ciuclea Păun, 51 ani · Vlad Ioan, 56 ani · Huțan Mircea, 54 ani · Stoica Vlasie, 75 ani · Grigore Niculae, 81 ani · Trușcă Iulianna, 90 ani · Dițescu Constantin, 70 ani · Mihuța Lucreția, 74 ani · Szász Viorica, 67 ani · Costea Margareta, 65 ani · Fikó Imre-Gergely, 14 ani · Popov Vladimir, 80 ani · Klug
Agenda2004-37-04-publicitate () [Corola-journal/Journalistic/282872_a_284201]
-
unui avion personal, Bücker "Jungmann", înmatriculat YR-NAD, pe care l-a vândut Guvernământului Transnistriei în septembrie 1942. Stela Huțan-Palade este mezina Escadrilei Albe. Cu două decenii mai tânără decât Nadia Russo-Bossie și cu unul mai mică decât Mariana Drăgescu, Stela Huțan a făcut școala de aviație chiar în anii războiului, iar din 1943 a devenit membră a Escadrilei. Dar ce a fost Escadrila Albă? O unitate a Crucii Roșii care urmărea evacuarea răniților de pe teatrele de luptă ale celui de-al
Amazoanele văzduhului by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8311_a_9636]
-
au mai fost publicate următoarele titluri: Danubius (Univers, București, 1994, 331 p., traducere de Adrian Niculescu), O altă mare (Univers, București, 1999, 120 p., traducere de Afrodita Carmen Cionchin), La voia întâmplării (RAO, București, 2008, 382 p., traducere de Cristian Huțan și Alina Huțan). În cele ce urmează, un dialog despre semnificația călătoriei în viața și scriitura sa, dar și despre legăturile sale cu universul cultural românesc: întâlnirea cu locurile și civilizația românească în călătoriile danubiene, legătura umană și literară cu
Claudio Magris: „A călători este metafora vieții“ () [Corola-journal/Journalistic/5847_a_7172]
-
publicate următoarele titluri: Danubius (Univers, București, 1994, 331 p., traducere de Adrian Niculescu), O altă mare (Univers, București, 1999, 120 p., traducere de Afrodita Carmen Cionchin), La voia întâmplării (RAO, București, 2008, 382 p., traducere de Cristian Huțan și Alina Huțan). În cele ce urmează, un dialog despre semnificația călătoriei în viața și scriitura sa, dar și despre legăturile sale cu universul cultural românesc: întâlnirea cu locurile și civilizația românească în călătoriile danubiene, legătura umană și literară cu Norman Manea și
Claudio Magris: „A călători este metafora vieții“ () [Corola-journal/Journalistic/5847_a_7172]