434 matches
-
och reklamutbildning Institutul grafic și institutul de studii superioare în comunicații Granskningsnämnden för radio och TV Comisia radioteleviziunii suedeze Göteborgs universitet Universitatea din Göteborg H Handelsflottans kultur- och fritidsråd Serviciul guvernamental suedez pentru marinari Handelsflottans pensionsanstalt Institutul de pensii ale marinărilor Handikappombudsmannen Biroul Mediatorului pentru persoanele cu handicap Handikappråd, statens Consiliul național al persoanelor cu handicap Haverikommission, statens Comisia națională de anchetare a accidentelor Historiska museer, statens Muzee naționale de istorie Hjälpmedelsinstitutet Institutul suedez de ajutor pentru persoanele cu handicap Hovrätterna
32004L0018-ro () [Corola-website/Law/292642_a_293971]
-
sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor plecarea din țară cu alta navă. ... (2) Marinărilor străini aflați pe nave în porturile românești, care urmează să se deplaseze în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor plecarea din țară cu alta navă. ... (2) Marinărilor străini aflați pe nave în porturile românești, care urmează să se deplaseze în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul consular al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
cărui cetățeni sunt, li se acordă, la cerere, viza de intrare. Cererea de viză se rezolvă prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de către șefii punctelor de trecere. În cazul deplasării marinărilor spre alte state li se acordă vize de tranzit. ... (3) Trecerea oricărui membru al echipajului unei nave străine în echipajul altei nave străine, aflată în unul dintre porturile românești, se face prin modificarea corespunzătoare de către comandanții celor două nave a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
care statul român este parte, au acces la bordul navelor de comerț străine aflate în porturile sau apele teritoriale românești, în baza cărților de identitate eliberate de Ministerul Afacerilor Externe. Articolul 35 Accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche se face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
de frontieră sau ale poliției; ... e) accesul la uscat fără aprobarea șefului punctului de trecere a membrilor echipajelor navelor românești de transport de marfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinărilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinărilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche fără pașaport ori alte documente de trecere a frontierei sau fără aprobarea șefului punctului de trecere; desfășurarea oricărei activități în punctele de trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
recipientul în sine; (l) "recipient închis ermetic" înseamnă un recipient proiectat și realizat pentru a fi etanș la orice acțiuni vătămătoare; (m) "prelucrare" înseamnă orice acțiune care modifică în mod semnificativ produsul inițial, inclusiv prin încălzire, afumare, sărare, coacere, uscare, marinare, extragere, extrudare sau o combinație a acestor procedee; (n) "produse neprelucrate" înseamnă produsele alimentare care nu au fost prelucrate și include produsele care au fost divizate, separate, tranșate, decupate, dezosate, tocate, jupuite, măcinate, tăiate, curățate, decorticate, măcinate, răcite, înghețate, congelate
32004R0852-ro () [Corola-website/Law/292996_a_294325]
-
s'au datu ceea ce era să li se platesca înainte, priimescu spre despăgubire, simbria de o lună după tocmela ce voru fi făcutu. - De se va intempla a remanea caletoria, totu din pricina mai susu numitiloru, însă după ce a pornitu corabia marinării cei tocmiți pe călătorie își iau simbria întrega după coprinderea tocmelei loru, marinării cei tocmiți cu luna își iau simbria loru după tocmela pe vremea ce au slujitu, si inca, spre despăgubire, jumătate din simbria loru pentru cată vreme s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
spre gătirea corabiei. Articolul 411 De se intempla oprirea negoțului sau a corabiei în cursulu călătoriei ei, - atunci, la intemplare de oprirea negoțului, marinării se platescu după analogia vremei ce voru fi slujitu; - iar la intemplare de oprirea corabiei, daca marinării sînt tocmiți cu luna, li se dă simbria pe jumătate în cată vreme va fi corabia oprită. - Daca marinării sînt tocmiți pe călătorie, li se dă simbria după copriderea tocmelei loru. Articolul 412 De se prelungesce călătoria, atunci simbria marinarinariloru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
intemplare de oprirea negoțului, marinării se platescu după analogia vremei ce voru fi slujitu; - iar la intemplare de oprirea corabiei, daca marinării sînt tocmiți cu luna, li se dă simbria pe jumătate în cată vreme va fi corabia oprită. - Daca marinării sînt tocmiți pe călătorie, li se dă simbria după copriderea tocmelei loru. Articolul 412 De se prelungesce călătoria, atunci simbria marinarinariloru celoru tocmiți pe călătorie să adaogă după analogia prelungirii. Articolul 413 Dacă, după, voința ori a proprietarului, ori a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
se intempla zăticnirea din pricina căpitanului sau a stapaniloru corabiei, atunci ei sînt datori a despăgubi pe omeenii echipajului . Articolul 415 La intemplare de prindere, ori de spargere și de naufrangere, cu întrega pierdere a corabiei și a marfuriloru dintr'însă, marinării nu potu să pretindă nici o simbrie. - Daru nu suntu datori să intorca nici ceea ce li s'a datu înainte de simbria loru. Articolul 416 De a scapatu vre-o parte din corabia, marinării ce e tocmiți pe călătorie, sau cu luna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
navelor sub pavilion național. Articolul VI Fiecare parte contractanta va acorda deținătorilor documentelor de identitate, eliberate de autoritățile competente ale celeilalte părți contractante, drepturile prevăzute la art. VII și VIII ale prezentului acord. Aceste documente de identitate sînt: a) pentru marinării navelor române - "Carnetul de marinar"; ... b) pentru marinării navelor din Bangladesh - "Continuous discharge certificate", eliberat de comisarul maritim al Guvernului Republicii Populare Bangladesh. ... Articolul VII 1. Deținătorii documentelor de identitate specificate la art. VI al prezentului acord au permisiunea să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
contractanta va acorda deținătorilor documentelor de identitate, eliberate de autoritățile competente ale celeilalte părți contractante, drepturile prevăzute la art. VII și VIII ale prezentului acord. Aceste documente de identitate sînt: a) pentru marinării navelor române - "Carnetul de marinar"; ... b) pentru marinării navelor din Bangladesh - "Continuous discharge certificate", eliberat de comisarul maritim al Guvernului Republicii Populare Bangladesh. ... Articolul VII 1. Deținătorii documentelor de identitate specificate la art. VI al prezentului acord au permisiunea să coboare la țărm în timpul staționarii navei în porturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
a contacta pe reprezentanții diplomatici și consulari ai statului de care aparțin, pentru a-și îngriji sănătatea sau pentru orice alte motive admise de autoritățile competente. 4. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a refuza intrarea pe teritoriu a marinărilor pe care îi consideră indezirabili. Articolul VIII 1. Deținătorilor documentelor de identitate, specificate în art. VI al prezentului acord, în calitate de pasageri ai oricărui mijloc de transport, li se va permite să intre pe teritoriul celeilalte părți contractante sau să traverseze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
cu condiția unei aprobări anterioare a autorității competențe a părții contractante în chestiune, în conformitate cu legislația și reglementările în vigoare. 2. Facilitățile de tranzit prevăzute la paragraful 1 de mai sus vor fi, de asemenea, acordate deținătorilor documentelor de identitate ale marinărilor care nu sînt cetățeni ai uneia dintre părțile contractante, cu condiția că întoarcerea pe teritoriul părții contractante pe ale cărei nave sînt angajați să fie garantată acestor marinari. Articolul IX 1. Dacă o navă a unei părți contractante suferă un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155031_a_156360]
-
sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor plecarea din țară cu alta navă. ... (2) Marinărilor străini aflați pe nave în porturile românești, care urmează să se deplaseze în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor plecarea din țară cu alta navă. ... (2) Marinărilor străini aflați pe nave în porturile românești, care urmează să se deplaseze în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul consular al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
cărui cetățeni sunt, li se acordă, la cerere, viza de intrare. Cererea de viză se rezolvă prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de către șefii punctelor de trecere. În cazul deplasării marinărilor spre alte state li se acordă vize de tranzit. ... (3) Trecerea oricărui membru al echipajului unei nave străine în echipajul altei nave străine, aflată în unul dintre porturile românești, se face prin modificarea corespunzătoare de către comandanții celor două nave a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
care statul român este parte, au acces la bordul navelor de comerț străine aflate în porturile sau apele teritoriale românești, în baza cărților de identitate eliberate de Ministerul Afacerilor Externe. Articolul 35 Accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche se face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
de frontieră sau ale poliției; ... e) accesul la uscat fără aprobarea șefului punctului de trecere a membrilor echipajelor navelor românești de transport de marfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinărilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinărilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche fără pașaport ori alte documente de trecere a frontierei sau fără aprobarea șefului punctului de trecere; desfășurarea oricărei activități în punctele de trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
Textul prezenței convenții va fi disponibil într-o limbă corespunzătoare membrilor echipajului fiecărei nave care este înmatriculata în teritoriul oricărui membru pentru care aceasta este în vigoare. Partea a VI-a Prevederi Articolul 13 Această convenție revizuiește Convenția privind repatrierea marinărilor, 1926. Articolul 14 Ratificările formale ale acestei convenții vor fi comunicate directorului general al Biroului Internațional al Muncii și vor fi înregistrate de către acesta. Articolul 15 1. Prezenta convenție nu va lega decât pe membrii Organizației Internaționale a Muncii, ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126760_a_128089]