1,353 matches
-
fost modificat de pct. 114 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006. Limitări speciale ale dreptului de deducere Articolul 145^1 (1) În cazul vehiculelor rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, nu se deduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222428_a_223757]
-
cumpărarea unui vehicul din România, importul sau achiziția intracomunitară a vehiculului. ... (3) Prevederile alin. (1) și (2) nu se aplică pentru avansurile care au fost achitate înainte de data de 1 mai 2009 pentru valoarea totală sau parțială a vehiculelor rutiere motorizate, dacă livrarea acestora intervine după data de 1 mai 2009 inclusiv. ... (4) Prevederile prezentului articol se aplică până la data de 31 decembrie 2010 inclusiv. ... (5) În cazul vehiculelor exceptate potrivit alin. (1) se vor aplica regulile generale de deducere stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222428_a_223757]
-
sediu aflat în locuința proprietate personală a unei persoane fizice, folosită și în scop personal, deductibile în limita corespunzătoare suprafețelor puse la dispoziția societății în baza contractelor încheiate între părți, în acest scop; ... l) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
privind bunurile constatate lipsă din gestiune sau degradate și neimputabile, dacă inventarul nu este acoperit de o poliță de asigurare; ... j) impozitul pe venit suportat de plătitorul venitului în contul beneficiarilor de venit; ... k) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
servicii cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane sau pentru instruire de către școlile de șoferi; 5. vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial. Cheltuielile care intră sub incidența acestor prevederi nu includ cheltuielile privind amortizarea. În cazul vehiculelor rutiere motorizate, aflate în proprietate sau în folosință, care nu fac obiectul limitării deducerii cheltuielilor, se vor aplica regulile generale de deducere. Modalitatea de aplicare a acestor prevederi se stabilește prin normele metodologice date în aplicarea art. 68; l) alte sume prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
utilizate pentru prestări de servicii. ... Articolul 298 Limitări speciale ale dreptului de deducere (1) Prin excepție de la prevederile art. 297 se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziției intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depășește 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul șoferului. ... (3) Prevederile alin. (1) nu se aplică următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate: ... a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273021_a_274350]
-
sediu aflat în locuința proprietate personală a unei persoane fizice, folosită și în scop personal, deductibile în limita corespunzătoare suprafețelor puse la dispoziția societății în baza contractelor încheiate între părți, în acest scop; ... l) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
privind bunurile constatate lipsă din gestiune sau degradate și neimputabile, dacă inventarul nu este acoperit de o poliță de asigurare; ... j) impozitul pe venit suportat de plătitorul venitului în contul beneficiarilor de venit; ... k) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
servicii cu plată, inclusiv pentru închirierea către alte persoane sau pentru instruire de către școlile de șoferi; 5. vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial. Cheltuielile care intră sub incidența acestor prevederi nu includ cheltuielile privind amortizarea. În cazul vehiculelor rutiere motorizate, aflate în proprietate sau în folosință, care nu fac obiectul limitării deducerii cheltuielilor, se vor aplica regulile generale de deducere. Modalitatea de aplicare a acestor prevederi se stabilește prin normele metodologice date în aplicarea art. 68; l) alte sume prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
utilizate pentru prestări de servicii. ... Articolul 298 Limitări speciale ale dreptului de deducere (1) Prin excepție de la prevederile art. 297 se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziției intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
și a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. ... (2) Restricția prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depășește 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul șoferului. ... (3) Prevederile alin. (1) nu se aplică următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate: ... a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 265 bis din 19 aprilie 2007 Capitolul 1 Generalități RACR-LPAN ULM. 1000 - Definiții și abrevieri RACR-LPAN ULM. 1000 (a) - Definiții Atunci când următorii termeni sunt folosiți în prezenta reglementare referitoare la licențierea personalului aeronautic civil aeronave ultraușoare motorizate, ei au următorul înțeles: Aprobat corespunzător Aprobat de autoritatea de certificare. Revalidare Procedeu administrativ, efectuat în interiorul perioadei de valabilitate a unei calificări sau autorizații, prin care se permite deținătorului de a continua exercitarea privilegiilor calificării sau autorizației respective, pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
calificării de instructor pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate; (c) autorizarea ca examinatori a persoanelor care organizează și efectuează examinările teoretice și practice, la sol și în zbor, în vederea obținerii, revalidării, reînnoirii și recunoașterii licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice; (d) obținerea altor calificări/autorizații/certificate/atestate specifice licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; (e) recunoașterea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emise de autorități competente din alte state și a calificărilor/autorizațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
obținerii, revalidării, reînnoirii și recunoașterii licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice; (d) obținerea altor calificări/autorizații/certificate/atestate specifice licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; (e) recunoașterea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emise de autorități competente din alte state și a calificărilor/autorizațiilor specifice acestora; (f) obținerea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice prin echivalarea licențelor emise de alte state/autorități competente. Aplicarea prezentei reglementări se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
certificate/atestate specifice licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; (e) recunoașterea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emise de autorități competente din alte state și a calificărilor/autorizațiilor specifice acestora; (f) obținerea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice prin echivalarea licențelor emise de alte state/autorități competente. Aplicarea prezentei reglementări se face de către autoritatea de certificare, prin compartimentul de specialitate. Capitolul 2 Licențierea pilotului de aeronave ultraușoare motorizate RACR-LPAN ULM. 2010 - Condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice prin echivalarea licențelor emise de alte state/autorități competente. Aplicarea prezentei reglementări se face de către autoritatea de certificare, prin compartimentul de specialitate. Capitolul 2 Licențierea pilotului de aeronave ultraușoare motorizate RACR-LPAN ULM. 2010 - Condiții de conformare Toate activitățile menționate la RACR-LPAN ULM.1005 se desfășoară numai cu respectarea strictă a cerințelor specifice aplicabile cuprinse în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM. 2015 - Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licențe naționale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
respectarea strictă a cerințelor specifice aplicabile cuprinse în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM. 2015 - Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licențe naționale a) O persoană este autorizată să acționeze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultraușoară motorizată, identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deține o licență, emisă/echivalată/recunoscută de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate, care demonstrează conformarea cu cerințele specificate în prezenta reglementare și care este corespunzătoare atribuțiilor pe care persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
certificare, în termen de valabilitate, care demonstrează conformarea cu cerințele specificate în prezenta reglementare și care este corespunzătoare atribuțiilor pe care persoana în cauză trebuie să le îndeplinească la bord; și ... b) Deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate este obligat să poarte asupra sa licența și certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultraușoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuțiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
care persoana în cauză trebuie să le îndeplinească la bord; și ... b) Deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate este obligat să poarte asupra sa licența și certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultraușoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuțiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. ... RACR-LPAN ULM. 2020 - Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licențe străine emise de autoritățile competente din alte state (a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. ... RACR-LPAN ULM. 2020 - Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licențe străine emise de autoritățile competente din alte state (a) O persoană deținătoare a unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emisă, în conformitate cu prevederile specifice aplicabile, de către autoritatea competentă dintr-un alt stat este autorizată să acționeze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultraușoară motorizată identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deține un certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
a) O persoană deținătoare a unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emisă, în conformitate cu prevederile specifice aplicabile, de către autoritatea competentă dintr-un alt stat este autorizată să acționeze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultraușoară motorizată identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deține un certificat de recunoaștere, emis de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate, care demonstrează conformarea cu cerințele specificate în prezenta reglementare și care este corespunzătoare atribuțiilor pe care persoana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
cu cerințele specificate în prezenta reglementare și care este corespunzătoare atribuțiilor pe care persoana în cauză trebuie să le îndeplinească la bord; și (b) Deținătorul certificatului de recunoaștere, emis de autoritatea de certificare, pentru o licență de pilot aeronave ultraușoare motorizate este obligat să poarte asupra sa certificatul de recunoaștere, licența corespunzătoare, precum și certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultraușoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuțiilor care-i revin în calitate de membru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
Deținătorul certificatului de recunoaștere, emis de autoritatea de certificare, pentru o licență de pilot aeronave ultraușoare motorizate este obligat să poarte asupra sa certificatul de recunoaștere, licența corespunzătoare, precum și certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultraușoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuțiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. (c) Modelul certificatului de recunoaștere este prezentat în Anexa 4. (d) Licența corespunzătoare certificatului de recunoaștere este cea emisă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
semnăturii titularului (deținătorului) sau a unui împuternicit legal al acestuia, înscrisă pe copia din registru. Documentul de împuternicire se atașează copiei certificatului de recunoaștere. (i) În cazul în care o persoană deținătoare a unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate, emisă în conformitate cu prevederile specifice aplicabile de către autoritatea competentă din alt stat, desfășoară activitate de zbor în spațiul aerian al României într-un cadru organizat sub controlul, inspecția și supravegherea unei persoane autorizate ca examinator/inspector, existența certificatului de recunoaștere nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]