186 matches
-
1982, traduse din limba engleză, după o lucrare a tânărului poet și traducător renumit, regretatul Cornel Popescu. Un moment de memorat l-a constituit problema colaborării româno-pakistaneze în domeniul energiei nucleare. Se negocia intens și se făcea apel la "diplomația navetă", prin ambasadorul român la Islamabad, care a pendulat între capetele celor două țări; tentativa de a promova o asemenea colaborare a fost însă afectată de slăbiciunea părții pakistaneze, care a acceptat, se pare, o colaborare, în acest domeniu, cu un
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
ultima vreme. Odată ce refuzasem ofertele pe care mi le făceau peste hotare, totul s-a sfârșit. Le-am cerut să lucrez doar cujumătate de normă, am reușit să-i conving să fie de acord și apoi am început să fac naveta trei zile pe săptămână la hotelul acesta din sud. Munceam extrem de mult, până târziu, dar am simțit-o ca pe o provocare și câștigam de asemenea mai mult. Până la urmă am ajutat la deschiderea acelui hotel. Asta a fost o
Cercetarea narativă. Citire, analiza și interpretare by Amia Lieblich, Rivka Tuval-Mashiach, Tamar Zilber () [Corola-publishinghouse/Science/1883_a_3208]
-
fel de Rastignac (dar un Rastignac anemic, lipsit de energia parvenitului), lucrează constant asupra psihicului său ultrafragil. Amestec de luciditate („am caracter, dar numai În lucrurile mari”) și de bovarism bine temperat, el oscilează Între extreme - și numai Între extreme -, navetând cu o deconcertantă nonșalanță Între cele mai nobile sentimente umanitare și mizantropismul social. În practică, aplecarea sa spre dreapta e violent-irevocabilă. Însăși atingerea cu cei de stânga Îi provoacă oroare și decide să se izoleze de ei cu orice preț
[Corola-publishinghouse/Science/1893_a_3218]
-
Îmi readuce În minte zilele plutitoare de la Paris. Cercul disperării se Închide asupra sa Însăși. Primăvara de groază, Înecul, când trei oameni amenințau și nici una din alternative nu făcea doi bani, și totuși o alegere trebuia făcută. Trenul nemțesc care naveta la München - „M-ai fi plăcut dacă m-ai fi cunoscut mai devreme.” - Ia, apucă, bea - fii orb și scufundă-te În prezent. Cameră Întunecoasă. Trupuri suple nearse de soare. Tapet galben - buchete de trandafiri - refuz - fugă rapidă - conștiința că
[Corola-publishinghouse/Science/1893_a_3218]
-
12. Profile socio-economice ale diverselor tipuri de ocupare neagricolă la populația din comunitățile rurale Indicatori de profil Ocupare neagricolă numai inactivi numai ocupare agricolă rurală alte categorii de ocupare ca ocupație principală ca ocupație secundară Total nemanuală în comunități rurale navetă urbană manuală în comunități rurale Vârsta medie 39,5 35,4 38,6 53,7 56,6 47,4 47,9 50,2 Ani medii de educație încheiată 11,4 10,9 9,9 8,4 7,3 7,4
Sociologie românească () [Corola-publishinghouse/Science/2157_a_3482]
-
cu munca non-manuală , cu nivel de calificare relativ ridicat sau cu poziție de conducere economică RNs Ocupații rural-neagricole asociate cu munca non-manuală, cu nivel de calificare relativ redus, în domeniul serviciilor, ca funcționari etc. UCom Ocupații neagricole exercitate în sistem navetă rural-urban sau rural-rural ISCO88(COM) Sistemul de clasificare internațională standard a ocupațiilor COMREG Program de cerecetare al Universității București pe tema „Rolul capitalului social și uman în dezvoltarea regională din România”. coord. de autor în perioada 1999-2002 Tabel A16. Surse
Sociologie românească () [Corola-publishinghouse/Science/2157_a_3482]
-
cere pacientului să se deplaseze în linie dreaptă înainte și înapoi, să ocolească masa, să se deplaseze pe vârfuri, pe călcâie, pe partea internă și externă a labei piciorului, să pășească cu călcâiul unui picior la vârful celuilalt, să execute naveta 10 pași înainte, întoarcere scurtă, 10 pași revenire, 10 pași mers înainte și 10 pași cu spatele. De asemenea, se mai verifică dacă poate să alerge sau să urce și să coboare scările. c) Lateralitatea Se oferă pacientului un obiect
Kinetoterapia pasivă by Adriana Albu, Constantin Albu, Tiberiu-Leonard Vlad () [Corola-publishinghouse/Science/2035_a_3360]
-
octombrie 1981 s-a organizat ÎNTÂLNIREA FIILOR SATULUI, în școala generală, lângă care mai exista un monument al eroilor acum în curtea bisericii, elevii mari făcând naveta la Podu Turcului. Ca o paranteză: din 1952 până în 1959, D.V. Marin a navetat exact 6 km. dus, 6 întors, terminând singur liceul deși „la start” au fost 93. El a realizat și acea manifestare din 1981, până azi în memoria locului. Au fost mulți slujitori ai școlii dar cel mai longeviv și mai
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]
-
cele expuse mai sus, mă Întorc În urmă cu ani, când eram la liceu, să vă povestesc o Întâmplare (poate o să vă facă să zâmbiți), comparativ cu vremurile de acum. Am făcut liceul Într-un orașel de provincie și făceam naveta În fiecare sâmbătă, În restul săptămânii stăteam În gazdă Împreună cu o altă colegă de clasă din aceeași localitate cu mine. Eram În ultimul an de liceu și făceam pregătire cu profesorii În vederea examenului de bacalaureat, la materiile la care dădeam
Pete de culoare by Vasilica Ilie () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91516_a_107356]
-
făcut asta? Apăsând aiurea pe butoanele din stație? ― Imposibil de răspuns. Poate. Dar mai degrabă eu cred că a fost atins un element important prin tirul unui criblor sau vibrator în cursul înfruntării desfășurate la nivelul C. Dacă nu cumva naveta care s-a prăbușit la baza clădirii a provocat unele stricăciuni. Cauza nu este importantă. Contează rezultatul, care nu este prea plăcut. Ripley era pe punctul de a ciocăni cu degetele în geam: își reveni și-și trase mâna. Acolo
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
cel mai bun câștigă, nu cel cu sală, satisfacția victoriei fiind mai mare. Dacă ar fi să fim corecți, până ce nu am făcut antrenamente într-o sală regulamentară, nu am avut rezultate remarcabile la nivel de județ. Pentru asta, făceam naveta la Ruginoasa (20 km) cu trenul, o dată la două săptămâni, ca să putem fi competitivi, pierzând timp și bani, de aici și importanța condițiilor materiale. Referitor la „rolul conducerii școlii”, am avut întotdeauna susținerea acesteia, chiar și material, în limita posibilităților
TEHNICA ŞI TACTICA JOCULUI DE BASCHET by Cătălin Ciocan () [Corola-publishinghouse/Science/91611_a_92805]
-
de onoare, constituită cu prilejul sosirii Dumneavoastră, Cămiloiu, Veveriță, Șarpe, Boa, Macac, Struț, nu sîntem porecle de soldați! Joi, 18 august, ora 7,15, la peronul gării Tîrgu Mureș, confuz în așteptare, întîrzierea a creat locurile, așa a ajuns interludiul naveta partea lucrativă a vieții de navetist iar pasivitatea modernității activitatea reală, întîrziere 55-60 de ani sub șapca echipei de fotbal "Juventus", bărbat serios, umbrelă, pantofii buni, servietă, Gheorgheni Deda Reghin spre Iernut Luduș Războieni, anunțul declanșează anticiparea, mulțimea la strunga
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
efectuată după lucrarea în limba engleză cea mai reușită traducere a poetului și traducătorului, renumit și regretat, Cornel Popescu. Un moment semnificativ l-a constituit colaborarea româno-pakistaneză în domeniul energiei nucleare. Se negocia intens și se făcea apel la "diplomația navetă", ambasadorul român pendulând între capitalele țărilor în cauză: Islamabad și București; tentativa de a promova o asemenea colaborare a fost însă afectată de slăbiciunea uneia dintre părți care se pare că acceptase o colaborare cu un alt stat; regretatul Cornel
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
în clasa a IV-a, amândoi au plecat la Adjud și au devenit profesori. În clasele primare am fost premiant în fiecare an. Îmi plăcea să învăț și eram foarte activ în timpul orelor. Gimnaziul l-am făcut la Adjud. Făceam naveta pe o distanță de 4 km. În gimnaziu eram un elev conștiincios, îmi făceam temele cu sfințenie, iar în clasă eram foarte atent în timpul lecțiilor. Nu îmi căutam alte preocupări și nici nu îmi fugeau gândurile în altă parte. În
75 - VÂRSTA MĂRTURISIRII by Gheorghe Mustaţă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/794_a_1652]
-
parcăm mașina În centru dimineața - că mașina de alături nu va sări În aer; avem Încredere - când mergem la Disney World, că persoana costumată În Mickey Mouse nu poartă pe dedesubt o vestă căptușită cu bombe; avem Încredere, când facem naveta cu avionul de la Boston la New York, că studentul străin de pe locul de alături nu va declanșa vreun mecanism exploziv ascuns În pantof. Fără Încredere nu există societate deschisă, pentru că nu există suficiente forțe de poliție care să patruleze În toate
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
s-au scuzat, tovarășii de la cadre, care verifică și dânșii nivelul de pregătire al candidaților, nu depășesc acest stadiu. Am fost cazat în cazărmile de la Negoiești, localitate la un kilometru jumătate de șantier, unde erau cazați toți muncitorii care făceau naveta săptămânal acasă și luau masa la cantina șantierului. Dimineața făceam cursuri teoretice, iar după amiază practica, repartizați la echipele de pe șantier. După ce m-au cunoscut, mai mulți ingineri sau tehnicieni care țineau cursuri la școlile de calificare mi-au încredințat
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
nu este afectat de faptul că unii pasageri efectuează călătoria întors cu alt grup, nici de faptul că prima călătorie dus și ultima călătorie întors se efectuează fără pasageri. Acest tip de serviciu naveta este denumit naveta inversata. Un serviciu naveta care asigură cazare pentru cel putin 80% din pasageri la destinație și, daca este necesar, în timpul călătoriei, cu sau fără masă, se numește naveta cu cazare. ● Serviciu ocazional înseamnă un serviciu care nu corespunde nici definiției serviciului regulat de persoane
ACORD din 12 iunie 2000 între Guvernul Roman şi Guvernul Macedonean privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133343_a_134672]
-
la art. 14, cu raportul tehnic referitor la protecția mediului și la siguranța rutieră, la care se face referire în aceleași rezoluții. Partea a II-a Transportul de persoane Articolul 3 Servicii regulate și similare 1. Serviciile regulate și serviciile naveta fără cazare, operate de autobuz sau autocar și de vehicul angajat, sunt supuse regimului de autorizații eliberate de autoritatea competența din țară de plecare, de destinație sau de tranzit. 2. Solicitarea pentru obținerea autorizației trebuie înaintată autorității competențe din țară
ACORD din 12 iunie 2000 între Guvernul Roman şi Guvernul Macedonean privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133343_a_134672]
-
se eliberează o singură autorizație firmei principale, dar cu un numar de copii egal cu cel al operatorilor de transport. Autorizația va menționa numele membrilor asociației și ai subcontractanților. Articolul 4 Servicii ocazionale sau similare 1. Serviciile ocazionale și serviciile naveta cu cazare, operate de autobuz sau autocar și de vehicul angajat, sunt supuse regimului de autorizații eliberate de autoritatea competența a țării de plecare, de destinație sau de tranzit. 2. Că o excepție de la paragraful 1 serviciile enumerate mai jos
ACORD din 12 iunie 2000 între Guvernul Roman şi Guvernul Macedonean privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133343_a_134672]
-
solicitării pentru obținerea autorizației și asupra documentelor necesare pentru aceasta. Decizia de a acorda sau de a refuza acordarea autorizației este luată într-o perioadă de o lună, cu excepția cazului în care sunt situații deosebite. 5. Serviciile ocazionale și serviciile naveta cu cazare exceptate de autorizație și care sunt efectuate cu autobuze sau autocare trebuie să aibă la baza un document de control. Condițiile de utilizare și conținutul documentului de control sunt stabilite de comisia mixtă la care se face referire
ACORD din 12 iunie 2000 între Guvernul Roman şi Guvernul Macedonean privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133343_a_134672]
-
incluzând în fiecare caz și localitățile învecinate pe o rază de 50 km. Prima călătorie întors spre localitatea de plecare și ultima călătorie dus spre localitatea de destinație într-o serie de servicii naveta se efectuează fără pasageri. Un serviciu naveta care asigură cazarea la destinație pentru cel putin 80% din pasageri sau, daca este cazul, pe parcursul călătoriei este numit serviciu naveta cu cazare. ● Serviciu ocazional înseamnă un serviciu care nu răspunde nici definiției unui serviciu regulat de transport de persoane
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
mixtă prevăzută la art. 14 și, atunci când prezentul acord sau concluziile comisiei mixte prevăd, conformă cu standardele tehnice, ecologice și de siguranță. Partea a II-a Transportul de persoane Articolul 3 1. Serviciile regulate de transport de persoane și serviciile naveta fără cazare, efectuate cu autobuze pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, sunt supuse unui sistem de autorizații. Autorizațiile sunt eliberate de autoritatea competența a celeilalte părți contractante pentru porțiunea de drum care se află pe teritoriul său, în conformitate cu solicitarea. 2
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
stabiliți pe teritoriul statului în care vehiculul este înmatriculat. Într-un asemenea caz autorizația va include datele tuturor operatorilor de transport și va fi emisă într-un număr de exemplare stabilit în funcție de necesități. Articolul 4 1. Serviciile ocazionale și serviciile naveta cu cazare, efectuate cu autobuze pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 2 al acestui articol, sunt supuse unui sistem de autorizații. Autorizațiile sunt acordate de autoritatea competența a celeilalte părți contractante. 2. Serviciile enumerate mai
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
celeilalte părți contractante de unde au fost preluați și transportați pe teritoriul țării de rezidență; ... c) să fi fost invitați să călătorească pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, costul transportului fiind suportat de persoana care a trimis invitația; ... 2.4. serviciile naveta cu cazare. 3. Îmbarcarea pasagerilor pe parcursul unei călătorii în cadrul unui serviciu liberalizat nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost eliberată o autorizație specială. Comisia mixtă stabilită în baza art. 14 poate extinde scutirea de la autorizații și asupra altor
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]
-
Decizia de acordare sau de refuz al autorizației se ia într-o perioadă de o lună de la data transmiterii solicitării pentru autorizație autorității competențe a celeilalte părți contractante, cu excepția cazului în care există circumstanțe speciale. 5. Serviciile ocazionale și serviciile naveta cu cazare, scutite de autorizație și care sunt efectuate cu autobuze, trebuie să fie însoțite de un document de control. Condițiile de utilizare și conținutul documentului de control sunt stabilite de comisia mixtă prevăzută la art. 14. Articolul 5 1
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind tranSportul rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133422_a_134751]