338 matches
-
într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul consular al statului ai cărui cetățeni sunt, li se acordă, la cerere, viza de intrare. Cererea de viză se rezolvă prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de către șefii punctelor de trecere. În cazul deplasării marinărilor spre alte state li se acordă vize de tranzit. ... (3) Trecerea oricărui membru al echipajului unei nave străine în
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147179_a_148508]
-
flotei de pescuit oceanic, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 3 Cheltuielile în valută determinate de acordarea drepturilor prevăzute la art. 1 și 2 se vor acoperi prin realizarea de producții suplimentare de pește și încasări valutare din navlosirea navelor de transport frigorific și de deservire. Articolul 4 Prevederile prezenței hotărîri se aplică începînd cu data de 1 februarie 1990 pentru drepturile în valută (anexă nr. 1) și cu data de 20 februarie 1990 pentru alocația de hrană și
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
se întâlnesc la New York, Lon- dra, Paris, Melbourne, Tokyo, Yokohama etc. C - burse pentru operațiuni comerciale auxiliare, unde se tranzacționează operațiuni de asigurări și navluri. Cea mai mare bursă de asigurări este la Londra (Lloyd’s Londra), iar burse de navlosire se întâlnesc la Pireu, New York, Amsterdam, Rotterdam etc. După criteriul de admitere la tranzacții, deosebim două categorii de burse: 1. burse cu acces limitat, unde la tranzacții pot participa numai membrii bursei și persoanele care au obținut de la conducerea bursei
BURSE by Aurel CHIRAN, Elena GÎNDU () [Corola-publishinghouse/Science/394_a_765]
-
veniturile obținute direct din exploatarea navelor sau aeronavelor în trafic internațional; și (îi) dobânda care este legată de exploatarea navelor sau aeronavelor în trafic internațional; și b) expresia exploatarea navelor sau aeronavelor în trafic internațional de o întreprindere include: ... (i) navlosirea sau închirierea navelor ori aeronavelor; (îi) închirierea containerelor și a echipamentelor legate de acestea de către acea întreprindere, dacă navlosirea sau închirierea este legată de exploatarea de către acea întreprindere a navelor sau aeronavelor în trafic internațional. Articolul 9 Întreprinderi asociate 1
CONVENŢIE din 8 aprilie 2004 între România şi Canada pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162494_a_163823]
-
navelor sau aeronavelor în trafic internațional; și b) expresia exploatarea navelor sau aeronavelor în trafic internațional de o întreprindere include: ... (i) navlosirea sau închirierea navelor ori aeronavelor; (îi) închirierea containerelor și a echipamentelor legate de acestea de către acea întreprindere, dacă navlosirea sau închirierea este legată de exploatarea de către acea întreprindere a navelor sau aeronavelor în trafic internațional. Articolul 9 Întreprinderi asociate 1. Când a) o întreprindere a unui stat contractant participă direct sau indirect la conducerea, controlul ori la capitalul unei
CONVENŢIE din 8 aprilie 2004 între România şi Canada pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162494_a_163823]
-
și financiară: - modalitățile de plată și finanțare; - calculul prețului de cost; - regimul prețurilor și al condițiilor de transport; - contabilitatea comercială; - asigurările; - facturile; - agenții de transport. 3. Accesul pe piața: - dispozițiile referitoare la accesul la profesie și exercitarea ei; - regimurile de navlosire; - documentele de transport. 4. Standarde tehnice și aspecte tehnice ale operarii: - caracteristicile tehnice ale navelor; - alegerea navei; - înmatricularea; - termenele de stalie și contrastaliile. 5. Siguranța: - dispozițiile legislative, regulamentare și administrative aplicabile în materie de navigație pe căile navigabile interioare; - prevenirea
CRITERIILE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149371_a_150700]
-
negociere, eficiența și transparența, efectuarea de operațiuni privind: ... a) vânzări și cumpărări de marfuri pe piețe la disponibil; ... b) vânzări și cumpărări, pe piețe la disponibil, de titluri reprezentative de marfuri; ... c) vânzări și cumpărări de instrumente financiare derivate; ... d) navlosiri și negocieri de asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... e) vânzări și cumpărări de alte instrumente autorizate de C.N.V.M. ... (2) Reglementările, cotațiile burselor de marfuri, precum și volumul tranzacționat sunt informații de interes public și trebuie făcute accesibile publicului
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152565_a_153894]
-
după caz, lit. e) pot prestă pe cont propriu, respectiv pe contul clienților, următoarele servicii de brokeraj: a) negocierea cererilor și a ofertelor și încheierea tranzacțiilor pe piețele dezvoltate de o bursă de marfuri; ... b) negocierea și încheierea operațiunilor privind navlosiri și asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... c) gestiunea sumelor, valorilor și bunurilor depuse pentru garantarea tranzacțiilor încheiate și plata obligațiilor asumate; ... d) servicii conexe prevăzute de reglementările C.N.V.M. ... ------------- Litera a) a art. 22 a fost modificată de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152565_a_153894]
-
C.N.V.M., aflată în relații prevăzute de dreptul muncii cu un membru al bursei de mărfuri. ... (2) Atestarea profesională a brokerului se face conform reglementărilor societății de bursă, separat pentru piețele la disponibil, piețele instrumentelor financiare derivate, precum și pentru piețele destinate navlosirilor și negocierii asigurărilor maritime și fluviale de nave și de încărcătură. ... Articolul 31 (1) Brokerul este autorizat de C.N.V.M., la cererea membrului bursei de marfuri angajator, în baza atestatului profesional obținut de la consiliul bursei de marfuri la care intenționează să
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 27 din 13 martie 2002 (*actualizată*) privind pieţele reglementate de mărfuri şi instrumente financiare derivate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152565_a_153894]
-
7485.14 - servicii de ghid de vânătoare și montan, clasificate în 9262.13 634 Servicii ale altor agenții de transport 6340 Servicii ale altor agenții de transport 6340.1 Servicii ale agențiilor de transport de marfă 6340.11 Servicii de navlosire (inclusiv servicii de curtaj maritim) 6340.12 Alte servicii de expediere a mărfurilor (servicii de mesagerie, servicii de organizare a transportului mărfurilor) Această subclasa elementară include: �� - servicii de brokeraj al mărfurilor - servicii de predare a mărfurilor (în primul rând organizarea
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
lege numai următoarele activități: ... a) operarea în comun a serviciilor de transport maritim de linie care cuprind numai următoarele activități: ... (i) coordonarea și/sau fixarea în comun a orarelor de navigație și stabilirea porturilor de escala; (îi) schimbul, vânzarea sau navlosirea încrucișată de spațiu sau de sloturi pe nave; (iii) asocierea (pooling) de navele și/sau instalații portuare ; (iv) utilizarea în comun a unuia sau a mai multor birouri; (v) asigurarea de containere, echipamente de rulare și alte echipamente și/sau
ORDIN nr. 78 din 14 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Regulamentului privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157865_a_159194]
-
acestora. ... (3) Următoarele clauze sunt considerate a fi activități auxiliare, în înțelesul alin. (2) lit. g): ... a) obligația membrilor consorțiului de a utiliza, pe relația sau relațiile de trafic în cauză nave alocate consorțiului și de a se abține de la navlosirea de spații pe nave aparținând terților; ... b) obligația membrilor consorțiului de a se abține să aloce sau să navlosească spații altor transportatori, pe relația sau relațiile de trafic în cauza fără autorizarea prealabilă a celorlalți membri ai consorțiului. ... Articolul 4
ORDIN nr. 78 din 14 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Regulamentului privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157865_a_159194]
-
membrii conferinței, în cadrul căreia operează consorțiul, există o concurența efectivă în materie de prețuri, datorată faptului că membri sunt autorizați expres prin prevederile acordului conferinței, în virtutea obligațiilor statutare sau altfel, să aplice o acțiune de tarifare independentă, tuturor tarifelor de navlosire stabilite prin tarifarul conferinței; sau ... b) între membrii conferinței, în cadrul căreia operează consorțiul, există o concurența efectivă prin serviciile furnizate, datorită faptului că prin acordul conferinței este permis consorțiului să ofere propriile acorduri de servicii (frecvența și calitate), indiferent de
ORDIN nr. 78 din 14 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Regulamentului privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157865_a_159194]
-
fi dat după o perioadă inițiala de 18 luni de la data intrării în vigoare a acordului. Totodată, în cazul unui consorțiu puternic integrat, care are un pool de beneficii și/sau implica un grad înalt de investiții, datorate cumpărării sau navlosirii de către membrii săi a navelor, în special în scopul înființării sale, termenul maxim de preaviz este de șase luni, care se poate acorda după o perioadă inițiala de 30 de luni de la intrarea în vigoare a acordului; ... c) în condițiile
ORDIN nr. 78 din 14 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Regulamentului privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157865_a_159194]
-
lege numai următoarele activități: ... a) operarea în comun a serviciilor de transport maritim de linie care cuprind numai următoarele activități: ... (i) coordonarea și/sau fixarea în comun a orarelor de navigație și stabilirea porturilor de escala; (îi) schimbul, vânzarea sau navlosirea încrucișată de spațiu sau de sloturi pe nave; (iii) asocierea (pooling) de navele și/sau instalații portuare ; (iv) utilizarea în comun a unuia sau a mai multor birouri; (v) asigurarea de containere, echipamente de rulare și alte echipamente și/sau
REGULAMENT din 14 aprilie 2004 privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157866_a_159195]
-
acestora. ... (3) Următoarele clauze sunt considerate a fi activități auxiliare, în înțelesul alin. (2) lit. g): ... a) obligația membrilor consorțiului de a utiliza, pe relația sau relațiile de trafic în cauză nave alocate consorțiului și de a se abține de la navlosirea de spații pe nave aparținând terților; ... b) obligația membrilor consorțiului de a se abține să aloce sau să navlosească spații altor transportatori, pe relația sau relațiile de trafic în cauza fără autorizarea prealabilă a celorlalți membri ai consorțiului. ... Articolul 4
REGULAMENT din 14 aprilie 2004 privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157866_a_159195]
-
membrii conferinței, în cadrul căreia operează consorțiul, există o concurența efectivă în materie de prețuri, datorată faptului că membri sunt autorizați expres prin prevederile acordului conferinței, în virtutea obligațiilor statutare sau altfel, să aplice o acțiune de tarifare independentă, tuturor tarifelor de navlosire stabilite prin tarifarul conferinței; sau ... b) între membrii conferinței, în cadrul căreia operează consorțiul, există o concurența efectivă prin serviciile furnizate, datorită faptului că prin acordul conferinței este permis consorțiului să ofere propriile acorduri de servicii (frecvența și calitate), indiferent de
REGULAMENT din 14 aprilie 2004 privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157866_a_159195]
-
fi dat după o perioadă inițiala de 18 luni de la data intrării în vigoare a acordului. Totodată, în cazul unui consorțiu puternic integrat, care are un pool de beneficii și/sau implica un grad înalt de investiții, datorate cumpărării sau navlosirii de către membrii săi a navelor, în special în scopul înființării sale, termenul maxim de preaviz este de șase luni, care se poate acorda după o perioadă inițiala de 30 de luni de la intrarea în vigoare a acordului; ... c) în condițiile
REGULAMENT din 14 aprilie 2004 privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157866_a_159195]
-
din transporturile navale, în concordanta cu reglementările interne în domeniu și cu legislația europeană referitoare la: personalul navigant, profesia de transportator de mărfuri pe căile navigabile interioare, consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase pe cai navigabile interioare, modalități de navlosire și de stabilire a prețurilor de transport, precum și la alte aspecte ale transporturilor navale pentru care se instituie standarde privind nivelul cunoștințelor, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... Capitolul 2 Atribuții Articolul 4 (1) CERONAV are următoarele atribuții principale: ... a) organizarea și
REGULAMENTUL din 10 aprilie 2003 de organizare şi funcţionare a Centrului Roman pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din TranSporturi Navale - CERONAV. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149507_a_150836]
-
e) anul de construcție determinat pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; ... f) numele și adresa armatorului/operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; ... h) pavilionul navei; ... i) acolo unde este relevant, societatea sau societățile de clasificare care a sau au eliberat certificatele de clasă; ... j) societatea sau societățile de clasificare și/sau orice altă organizație care a sau
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; ... f) numele și adresa armatorului/operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; ... h) pavilionul navei; ... i) acolo unde este relevant, societatea sau societățile de clasificare care a sau au eliberat certificatele de clasă; ... j) societatea sau societățile de clasificare și/sau orice altă organizație care a sau au eliberat în numele statului pavilionului
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
navei; ... b) numărul IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut (GT); ... e) anul de construcție; ... f) numele și adresa armatorului/operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; ... h) pavilionul navei; ... i) societatea sau societățile de clasificare, după cum este relevant, care a sau au eliberat navei certificatele de clasă; ... j) societatea sau societățile de clasificare și/sau orice altă organizație care a sau
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
tipul navei; ... d) tonajul brut (GT); ... e) anul de construcție; ... f) numele și adresa armatorului/operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; ... h) pavilionul navei; ... i) societatea sau societățile de clasificare, după cum este relevant, care a sau au eliberat navei certificatele de clasă; ... j) societatea sau societățile de clasificare și/sau orice altă organizație care a sau au eliberat în numele statului pavilionului
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
sau orice altă organizație care a/au eliberat în numele statului pavilionului certificatele în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile; ... m) numele și adresa armatorului/operatorului; ... n) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; o) dată scrierii raportului final; ... p) indicarea faptului că informațiile detaliate în legătură cu inspecția și/sau reținerea pot face obiectul publicării. ... ÎI. Informații în legătură cu inspecția: a) certificatele eliberate în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale relevante, autoritatea sau organizația
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
a/au eliberat în numele statului pavilionului certificatele în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile; ... m) numele și adresa armatorului/operatorului; ... n) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire; o) dată scrierii raportului final; ... p) indicarea faptului că informațiile detaliate în legătură cu inspecția și/sau reținerea pot face obiectul publicării. ... ÎI. Informații în legătură cu inspecția: a) certificatele eliberate în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale relevante, autoritatea sau organizația care a eliberat certificatele, precum și
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]