114 matches
-
plăcute, relaxante, bazându-se pe cadre de referință ce vizează dezvoltarea neurologică și cognitivă. În relație cu celelalte terapii care tind mai mult să pună accent pe partea cognitivă, floor time se adresează și dezvoltării emoționale și este o terapie neagresivă, care evită situațiile frustrante și inadecvate pentru copil, transformând acțiunile copiilor în interacțiune. Dezavantaje Greenspan nu se concentrează pe o arie specifică de competență, nu există cercetări care să susțină eficiența la copiii cu autism. Este o intervenție bazată pe
Modalităţi educaţional - terapeutice de abordare a copiilor cu autism by Raţă Marinela () [Corola-publishinghouse/Science/91883_a_93198]
-
politici viforoși încercau să descifreze ce era în capul partidului și ce era în sufletul dlui Geoană. După alegeri, aceiași despicători în patru ai încâlcitului fir politic încercau să înțeleagă cum de s-a dovedit candidatul Mircea Geoană atât de neagresiv, atât de atipic în raport cu imaginea de-acum istorică a nărăvașului candidat român. Între timp, însă, partidul dăduse, fie și involuntar, răspunsul la aceste frământări analitice. Uitați-vă cu atenție la fotografia de pe prima pagină! Realizând că au montat afișul electoral
ABSURDISTAN - o tragedie cu ieșire la mare by Dorin Tudoran [Corola-publishinghouse/Journalistic/1857_a_3182]
-
Roger Bacon, Duns Scot, Occam, pot fi citite și pe Internet. Suntem chemați să milităm pentru dreptate și adevăr într-o societate în care există corupție aproape la orice nivel organizatoric. Cum? Denunțând împreună nedreptatea comisă, luptând cu mijloace pașnice, neagresive, împotriva autorilor. În spiritul literei din Regula întâi a lui Poverello este bine să pornim la drum cu ...câteva fericiri și sfaturi evanghelice: „fericiți cei blânzi”, „făcătorii de pace”, „să nu judecați pe nimeni”, „să iubiți pe toată lumea”, „să nu
Franciscanii în Ţara Românească by Consuela Vlăduţescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100986_a_102278]
-
În plan intelectual, dacă eu învățăm mult și repede, Nichita Stănescu știuse dinainte! Iar cei șase ani în plus (față de Cezar Baltag și de mine) așezau o diferență ce-mi părea acceptabilă. Am pomenit și orgoliul a structura liniștită și neagresiva a ființei mele. Încă de la debut, important pentru mine a fost să fiu un poet demn de acest nume; nu cu orice preț înâiul, dar nici pierdut în serie. na-m ascuns niciodată că a iluzie, sau nu a mă
Ilie Constantin - Orgoliul, structură linistită si neagresivă a fiintei mele by Gellu Dorian () [Corola-journal/Journalistic/17608_a_18933]
-
etalonului trebuie să coincidă; ... g) fluidul manometric, cu excepția cazului când există un fluid manometric specificat, trebuie să fie: ... - aer uscat sau alt gaz neutru, pentru aparatele cu limita superioară de măsurare de 0,5 MPa sau mai mică; - un lichid neagresiv, pentru aparatele cu limita superioară de măsurare mai mare de 0,5 MPa. Pentru aparatele la care trecerea la lichid sau invers nu produce o variație a indicațiilor mai mare de 1/5 din eroarea tolerată intrinsecă se poate utiliza
ORDIN nr. 268 din 27 noiembrie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 024-03 "Manometre cu element elastic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154282_a_155611]
-
etalonului trebuie să coincidă; ... g) fluidul manometric, cu excepția cazului când există un fluid manometric specificat, trebuie să fie: ... - aer uscat sau alt gaz neutru, pentru aparatele cu limita superioară de măsurare de 0,5 MPa sau mai mică; - un lichid neagresiv, pentru aparatele cu limita superioară de măsurare mai mare de 0,5 MPa. Pentru aparatele la care trecerea la lichid sau invers nu produce o variație a indicațiilor mai mare de 1/5 din eroarea tolerată intrinsecă se poate utiliza
NORMĂ DE METROLOGIE LEGALĂ din 27 noiembrie 2003 NML 024-03 "Manometre cu element elastic". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
frigorifice, se vor respecta următoarele: a) încercarea de presiune hidraulică pentru recipientele sub presiune din instalațiile frigorifice se efectuează cu apă la o valoare a presiunii de probă stabilită în documentația de însoțire; se admite utilizarea și a altor lichide neagresive, nepericuloase și care nu sunt incompatibile cu fluidul de lucru, ca de exemplu ulei, petrol lampant, tricloretilena etc.; felul lichidului de încercare va fi înscris în documentația recipientului; ... b) verificările tehnice periodice, revizia interioară și încercarea de presiune se execută
PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea recipientelor metalice stabile sub presiune" - PT C4/1-2003 - ediţia 1*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155995_a_157324]
-
măsuri de precauție pentru evitarea pierderilor de particule pe pereții reci ai tunelului de diluare. Prin urmare, se recomandă încălzirea și/sau izolarea tunelului în limitele parametrilor menționați anterior. La sarcini mari ale motorului, tunelul poate fi răcit prin mijloace neagresive, cum ar fi un ventilator de circulare, cu condiția ca temperatura mediului de răcire să nu scadă sub 293 K (20 °C) - HE - schimbătorul de căldură (fig. 9 și 10) Schimbătorul de căldură trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
componentelor în limitele parametrilor menționați mai sus. Se recomandă, de asemenea, ca temperatura suprafeței filtrului, în timpul prelevării, să nu scadă sub 293 K (20 °C). La sarcini ridicate ale motorului, componentele menționate mai sus pot fi răcite printr-o metodă neagresivă, cum ar fi un ventilator de recirculare, atâta timp cât temperatura mediului de răcire nu este mai mică de 293 K (20 °C). Anexa 7 CERTIFICAT DE APROBARE DE TIP Loc pentru ștampila autorității Informații referitoare la: Acordarea / prelungirea / refuzul / retragerea aprobării
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
și se atașează la cartea recipientului. ... Recipiente din instalațiile frigorifice Articolul 93 (1) Verificările tehnice periodice la recipientele fierbătoare din instalațiile frigorifice, se efectuează de către ISCIR. (2) Încercarea de presiune hidraulică pentru recipientele din instalațiile frigorifice se efectuează cu lichide neagresive și nepericuloase care nu sunt incompatibile cu fluidul de lucru la o valoare a presiunii de probă stabilită în documentația de însoțire. ... (3) Revizia interioară se execută la maxim 8 ani sau când se golește instalația frigorifică de fluid. ... (4
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
organizare și funcționare a unităților de învățământ preuniversitar; ... e) să păstreze în bună stare bunurile școlii și să folosească cu grijă materialele puse la dispoziția sa de către școală; ... f) să aibă o ținută vestimentară/personală și o conduită decentă, neprovocatoare, neagresivă și neostentativă. ... IV. Durata contractului Prezentul contract se încheie pe durata participării la Programul "Școala după școală". V. Alte clauze Prezentul contract cuprinde: 1. prevederi referitoare la eventuala contribuție financiară a părinților pentru participarea propriului copil la Programul "Școala după
METODOLOGIE din 7 septembrie 2011 de organizare a Programului "Şcoala după şcoală". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235958_a_237287]
-
caracteristicilor în caz de accident), reciclabilitatea și reducerea costurilor întregului ciclu de viață; ● interacțiunea om/vehicul în vehiculele rutiere și feroviare și metode inovatoare pentru adaptarea la noi necesități a sistemelor feroviare; ● dezvoltarea navelor avansate, care sunt sigure, eficiente și neagresive față de mediul înconjurător; ● utilizarea mării și a căilor de navigație interioare ca mijloace economice și sigure de transport al mărfurilor și al pasagerilor (incluzând infrastructuri portuare avansate) prin maximizarea performanțelor și a interoperabilitatilor navelor în legătură cu acțiunea-cheie "mobilitate și intermodalitate durabilă
DECIZIE nr. 182/1999/CE din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) cu privire la cel de al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru cercetare, dezvoltare tehnologică şi activităţi demonstrative (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239407_a_240736]
-
și durabile, incluzând componentele necesare unui sistem corespunzător de observare marină. (iv) Orașul viitorului și moștenirea culturală Scopul acestei acțiuni-cheie este dezvoltarea armonioasă a mediului urban pornind de la o viziune globală inovatoare și bazată pe economisirea resurselor, într-o manieră neagresiva față de mediul înconjurător, folosind modele avansate de organizare, reunind în particular îmbunătățirea calității vieții, restabilirea echilibrului social și al protecției, conservarea și îmbunătățirea moștenirii culturale pentru exploatarea durabilă a potențialului sau social-economic, pentru angajarea forței de muncă și turism. Activitatea
DECIZIE nr. 182/1999/CE din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) cu privire la cel de al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru cercetare, dezvoltare tehnologică şi activităţi demonstrative (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239407_a_240736]
-
caracteristicilor în caz de accident), reciclabilitatea și reducerea costurilor întregului ciclu de viață; ● interacțiunea om/vehicul în vehiculele rutiere și feroviare și metode inovatoare pentru adaptarea la noi necesități a sistemelor feroviare; ● dezvoltarea navelor avansate, care sunt sigure, eficiente și neagresive față de mediul înconjurător; ● utilizarea mării și a căilor de navigație interioare ca mijloace economice și sigure de transport al mărfurilor și al pasagerilor (incluzând infrastructuri portuare avansate) prin maximizarea performanțelor și a interoperabilitatilor navelor în legătură cu acțiunea-cheie "mobilitate și intermodalitate durabilă
DECIZIE nr. 182/1999/CE din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) cu privire la cel de al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru cercetare, dezvoltare tehnologică şi activităţi demonstrative (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239410_a_240739]
-
și durabile, incluzând componentele necesare unui sistem corespunzător de observare marină. (iv) Orașul viitorului și moștenirea culturală Scopul acestei acțiuni-cheie este dezvoltarea armonioasă a mediului urban pornind de la o viziune globală inovatoare și bazată pe economisirea resurselor, într-o manieră neagresiva față de mediul înconjurător, folosind modele avansate de organizare, reunind în particular îmbunătățirea calității vieții, restabilirea echilibrului social și al protecției, conservarea și îmbunătățirea moștenirii culturale pentru exploatarea durabilă a potențialului sau social-economic, pentru angajarea forței de muncă și turism. Activitatea
DECIZIE nr. 182/1999/CE din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) cu privire la cel de al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru cercetare, dezvoltare tehnologică şi activităţi demonstrative (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239410_a_240739]
-
caracteristicilor în caz de accident), reciclabilitatea și reducerea costurilor întregului ciclu de viață; ● interacțiunea om/vehicul în vehiculele rutiere și feroviare și metode inovatoare pentru adaptarea la noi necesități a sistemelor feroviare; ● dezvoltarea navelor avansate, care sunt sigure, eficiente și neagresive față de mediul înconjurător; ● utilizarea mării și a căilor de navigație interioare ca mijloace economice și sigure de transport al mărfurilor și al pasagerilor (incluzând infrastructuri portuare avansate) prin maximizarea performanțelor și a interoperabilitatilor navelor în legătură cu acțiunea-cheie "mobilitate și intermodalitate durabilă
ORDONANŢA nr. 117 din 31 august 1999 (*actualizată*) privind adoptarea termenilor şi condiţiilor de participare a României la programele Comunităţii Europene în domeniul cercetării, dezvoltării tehnologice şi demonstratiilor şi la programele de cercetare şi activităţile de instruire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239396_a_240725]
-
și durabile, incluzând componentele necesare unui sistem corespunzător de observare marină. (iv) Orașul viitorului și moștenirea culturală Scopul acestei acțiuni-cheie este dezvoltarea armonioasă a mediului urban pornind de la o viziune globală inovatoare și bazată pe economisirea resurselor, într-o manieră neagresiva față de mediul înconjurător, folosind modele avansate de organizare, reunind în particular îmbunătățirea calității vieții, restabilirea echilibrului social și al protecției, conservarea și îmbunătățirea moștenirii culturale pentru exploatarea durabilă a potențialului sau social-economic, pentru angajarea forței de muncă și turism. Activitatea
ORDONANŢA nr. 117 din 31 august 1999 (*actualizată*) privind adoptarea termenilor şi condiţiilor de participare a României la programele Comunităţii Europene în domeniul cercetării, dezvoltării tehnologice şi demonstratiilor şi la programele de cercetare şi activităţile de instruire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239396_a_240725]
-
caracteristicilor în caz de accident), reciclabilitatea și reducerea costurilor întregului ciclu de viață; ● interacțiunea om/vehicul în vehiculele rutiere și feroviare și metode inovatoare pentru adaptarea la noi necesități a sistemelor feroviare; ● dezvoltarea navelor avansate, care sunt sigure, eficiente și neagresive față de mediul înconjurător; ● utilizarea mării și a căilor de navigație interioare ca mijloace economice și sigure de transport al mărfurilor și al pasagerilor (incluzând infrastructuri portuare avansate) prin maximizarea performanțelor și a interoperabilitatilor navelor în legătură cu acțiunea-cheie "mobilitate și intermodalitate durabilă
ORDONANŢA nr. 117 din 31 august 1999 (*actualizată*) privind adoptarea termenilor şi condiţiilor de participare a României la programele Comunităţii Europene în domeniul cercetării, dezvoltării tehnologice şi demonstratiilor şi la programele de cercetare şi activităţile de instruire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239395_a_240724]
-
și durabile, incluzând componentele necesare unui sistem corespunzător de observare marină. (iv) Orașul viitorului și moștenirea culturală Scopul acestei acțiuni-cheie este dezvoltarea armonioasă a mediului urban pornind de la o viziune globală inovatoare și bazată pe economisirea resurselor, într-o manieră neagresiva față de mediul înconjurător, folosind modele avansate de organizare, reunind în particular îmbunătățirea calității vieții, restabilirea echilibrului social și al protecției, conservarea și îmbunătățirea moștenirii culturale pentru exploatarea durabilă a potențialului sau social-economic, pentru angajarea forței de muncă și turism. Activitatea
ORDONANŢA nr. 117 din 31 august 1999 (*actualizată*) privind adoptarea termenilor şi condiţiilor de participare a României la programele Comunităţii Europene în domeniul cercetării, dezvoltării tehnologice şi demonstratiilor şi la programele de cercetare şi activităţile de instruire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239395_a_240724]
-
măsuri de precauție pentru evitarea pierderilor de particule pe pereții reci ai tunelului de diluare. Prin urmare, se recomandă încălzirea și/sau izolarea tunelului în limitele parametrilor menționați anterior. La sarcini mari ale motorului, tunelul poate fi răcit prin mijloace neagresive, cum ar fi un ventilator de circulare, cu condiția ca temperatura mediului de răcire să nu scadă sub 293 K (20 °C) - HE - schimbătorul de căldură (fig. 9 și 10) Schimbătorul de căldură trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
componentelor în limitele parametrilor menționați mai sus. Se recomandă, de asemenea, ca temperatura suprafeței filtrului, în timpul prelevării, să nu scadă sub 293 K (20 °C). La sarcini ridicate ale motorului, componentele menționate mai sus pot fi răcite printr-o metodă neagresivă, cum ar fi un ventilator de recirculare, atâta timp cât temperatura mediului de răcire nu este mai mică de 293 K (20 °C). Anexa 7 CERTIFICAT DE APROBARE DE TIP Loc pentru ștampila autorității Informații referitoare la: Acordarea / prelungirea / refuzul / retragerea aprobării
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
și se atașează la cartea recipientului. ... Recipiente din instalațiile frigorifice Articolul 93 (1) Verificările tehnice periodice la recipientele fierbătoare din instalațiile frigorifice, se efectuează de către ISCIR. (2) Încercarea de presiune hidraulică pentru recipientele din instalațiile frigorifice se efectuează cu lichide neagresive și nepericuloase care nu sunt incompatibile cu fluidul de lucru la o valoare a presiunii de probă stabilită în documentația de însoțire. ... (3) Revizia interioară se execută la maxim 8 ani sau când se golește instalația frigorifică de fluid. ... (4
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
anexa nr. 3. ... (6) După înregistrare, câinii fără stăpân sunt examinați medical. ... (7) După examinarea câinilor de către medicul veterinar se va proceda potrivit prevederilor art. 135 din ordonanța de urgență, la recuperarea câinilor clinic sănătoși, câinilor cu boli ușor tratabile, neagresivi, fără diferențe de sex, vârstă, talie, precum și a câinilor cu regim special, care vor fi izolați de restul animalelor și adăpostiți separat pentru a se evita îmbolnăvirea sau agresarea lor prin contactul cu alți câini. ... (8) Serviciile specializate pentru gestionarea
NORME METODOLOGICE din 11 decembrie 2013 de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 155/2001 privind aprobarea programului de gestionare a câinilor fără stăpân. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257514_a_258843]
-
anexa nr. 3. ... (6) După înregistrare, câinii fără stăpân sunt examinați medical. ... (7) După examinarea câinilor de către medicul veterinar se va proceda potrivit prevederilor art. 135 din ordonanța de urgență, la recuperarea câinilor clinic sănătoși, câinilor cu boli ușor tratabile, neagresivi, fără diferențe de sex, vârstă, talie, precum și a câinilor cu regim special, care vor fi izolați de restul animalelor și adăpostiți separat pentru a se evita îmbolnăvirea sau agresarea lor prin contactul cu alți câini. ... (8) Serviciile specializate pentru gestionarea
HOTĂRÂRE nr. 1.059 din 11 decembrie 2013 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 155/2001 privind aprobarea programului de gestionare a câinilor fără stăpân. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257513_a_258842]
-
făcând exemplarele cu regim special prevăzute în normele metodologice de aplicare a prezentei ordonanțe de urgență.[...] Art. 13^5. - În adăposturile serviciilor de gestionare a câinilor fără stăpân, după examinarea acestora de către medicul veterinar, vor fi recuperate exemplarele clinic sănătoase, neagresive, cu boli ușor tratabile, fără diferențe de sex, vârstă, talie, precum și exemplarele cu regim special.[...]»"; - Art. I pct. 15 [referitor la modificarea art. 14]: "Art. 14. - (1) Constituie contravenții următoarele fapte și se sancționează după cum urmează: a) nerespectarea dispozițiilor prevăzute
DECIZIE nr. 383 din 25 septembrie 2013 asupra obiecţiei de neconstituţionalitate a Legii pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 155/2001 privind aprobarea programului de gestionare a câinilor fără stăpân, astfel cum a fost aprobată prin Legea nr. 227/2002 , precum şi, în special, a dispoziţiilor: art. I pct. 2 [referitor la introducerea art. 1^1], art. I pct. 5 [referitor la modificarea art. 4 alin. (4)], art. I pct. 6 [referitor la modificarea art. 5 alin. (1)], art. I pct. 8 [referitor la modificarea art. 7 alin. (1) lit. a) şi b) şi alin. (2)], art. I pct. 9 [referitor la modificarea art. 8], art. I pct. 12 [referitor la modificarea art. 11 alin. (1)], art. I pct. 14 [referitor la introducerea art. 13^2 şi art. 13^5], art. I pct. 15 [referitor la modificarea art. 14], art. I pct. 16 [referitor la modificarea art. 15], art. I pct. 20 [referitor la modificarea anexei nr. 3], art. I pct. 21 şi pct. 22 [referitor la modificarea anexei nr. 4 şi, respectiv, nr. 5] din lege. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255413_a_256742]