116 matches
-
face de către personalul de întreținere cu ocazia reviziilor programate, conform reglementărilor specifice în vigoare. Aparatele de cale îndepărtate de biroul de mișcare se stabilesc în PTE. Articolul 21 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a saboților de deraiere se face de către: ... a) agenții autorizați să deservească instalațiile CAM, coloana de manevră sau masa de manevră; ... b) IDM de la postul de comandă. ... (3) Macazurile necentralizate atacate pe la vârf, care intră în parcursul de manevră, se verifică la fața locului, de către agentul care are sarcina manipulării acestora, pentru a se convinge că vârful acului este lipit de contraac, că este zăvorât și contragreutatea a efectuat cursa
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
se expediază cu respectarea prevederilor art. 147 alin. (1), numai însoțite de către un agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. ... Articolul 148 (1) În cazul în care se primește sau se expediază un tren la sau de la o linie cu macazuri necentralizate sau cu macazuri neprevăzute cu încuietori cu chei cu și fără bloc și în cazul în care încuietorile macazurilor sau instalațiile CEM, precum și cele cu încuietori cu chei cu bloc sunt defecte, revizorul de ace sau IDM - în cazul în
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieșire se poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire. ... (3) În stațiile necentralizate electrodinamic, situate pe secții de circulație cu trafic redus, în care administratorul infrastructurii feroviare a aprobat ca serviciul de mișcare să se execute de către IDM și un singur acar pentru ambele capete ale stației, primirea trenurilor de călători și mixte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de curățenie și ungere în vederea funcționării corespunzătoare și fără întrerupere, precum și în asigurarea iluminării corespunzătoare a indicatoarelor de poziție a acestora. ... (2) Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electromecanică - denumite în continuare CEM -, precum și a aparatelor de cale necentralizate se face de către personalul care le deservește. ... Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electrodinamică - denumite în continuare CED - și a celor din instalațiile de centralizare electronică cu tehnică de calcul - denumite în continuare CE - este obligatorie și se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
face de către personalul de întreținere cu ocazia reviziilor programate, conform reglementărilor specifice în vigoare. Aparatele de cale îndepărtate de biroul de mișcare se stabilesc în PTE. Articolul 21 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a saboților de deraiere se face de către: ... a) agenții autorizați să deservească instalațiile CAM, coloana de manevră sau masa de manevră; ... b) IDM de la postul de comandă. ... (3) Macazurile necentralizate atacate pe la vârf, care intră în parcursul de manevră, se verifică la fața locului, de către agentul care are sarcina manipulării acestora, pentru a se convinge că vârful acului este lipit de contraac, că este zăvorât și contragreutatea a efectuat cursa
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
se expediază cu respectarea prevederilor art. 147 alin. (1), numai însoțite de către un agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. ... Articolul 148 (1) În cazul în care se primește sau se expediază un tren la sau de la o linie cu macazuri necentralizate sau cu macazuri neprevăzute cu încuietori cu chei cu și fără bloc și în cazul în care încuietorile macazurilor sau instalațiile CEM, precum și cele cu încuietori cu chei cu bloc sunt defecte, revizorul de ace sau IDM - în cazul în
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieșire se poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire. ... (3) În stațiile necentralizate electrodinamic, situate pe secții de circulație cu trafic redus, în care administratorul infrastructurii feroviare a aprobat ca serviciul de mișcare să se execute de către IDM și un singur acar pentru ambele capete ale stației, primirea trenurilor de călători și mixte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de curățenie și ungere în vederea funcționării corespunzătoare și fără întrerupere, precum și în asigurarea iluminării corespunzătoare a indicatoarelor de poziție a acestora. ... (2) Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electromecanică - denumite în continuare CEM -, precum și a aparatelor de cale necentralizate se face de către personalul care le deservește. ... Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electrodinamică - denumite în continuare CED - și a celor din instalațiile de centralizare electronică cu tehnică de calcul - denumite în continuare CE - este obligatorie și se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
face de către personalul de întreținere cu ocazia reviziilor programate, conform reglementărilor specifice în vigoare. Aparatele de cale îndepărtate de biroul de mișcare se stabilesc în PTE. Articolul 21 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a saboților de deraiere se face de către: ... a) agenții autorizați să deservească instalațiile CAM, coloana de manevră sau masa de manevră; ... b) IDM de la postul de comandă. ... (3) Macazurile necentralizate atacate pe la vârf, care intră în parcursul de manevră, se verifică la fața locului, de către agentul care are sarcina manipulării acestora, pentru a se convinge că vârful acului este lipit de contraac, că este zăvorât și contragreutatea a efectuat cursa
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
se expediază cu respectarea prevederilor art. 147 alin. (1), numai însoțite de către un agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. ... Articolul 148 (1) În cazul în care se primește sau se expediază un tren la sau de la o linie cu macazuri necentralizate sau cu macazuri neprevăzute cu încuietori cu chei cu și fără bloc și în cazul în care încuietorile macazurilor sau instalațiile CEM, precum și cele cu încuietori cu chei cu bloc sunt defecte, revizorul de ace sau IDM - în cazul în
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieșire se poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire. ... (3) În stațiile necentralizate electrodinamic, situate pe secții de circulație cu trafic redus, în care administratorul infrastructurii feroviare a aprobat ca serviciul de mișcare să se execute de către IDM și un singur acar pentru ambele capete ale stației, primirea trenurilor de călători și mixte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
de curățenie și ungere în vederea funcționării corespunzătoare și fără întrerupere, precum și în asigurarea iluminării corespunzătoare a indicatoarelor de poziție a acestora. ... (2) Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electromecanică - denumite în continuare CEM -, precum și a aparatelor de cale necentralizate se face de către personalul care le deservește. ... Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electrodinamică - denumite în continuare CED - și a celor din instalațiile de centralizare electronică cu tehnică de calcul - denumite în continuare CE - este obligatorie și se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
face de către personalul de întreținere cu ocazia reviziilor programate, conform reglementărilor specifice în vigoare. Aparatele de cale îndepărtate de biroul de mișcare se stabilesc în PTE. Articolul 21 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a saboților de deraiere se face de către: ... a) agenții autorizați să deservească instalațiile CAM, coloana de manevră sau masa de manevră; ... b) IDM de la postul de comandă. ... (3) Macazurile necentralizate atacate pe la vârf, care intră în parcursul de manevră, se verifică la fața locului, de către agentul care are sarcina manipulării acestora, pentru a se convinge că vârful acului este lipit de contraac, că este zăvorât și contragreutatea a efectuat cursa
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
se expediază cu respectarea prevederilor art. 147 alin. (1), numai însoțite de către un agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. ... Articolul 148 (1) În cazul în care se primește sau se expediază un tren la sau de la o linie cu macazuri necentralizate sau cu macazuri neprevăzute cu încuietori cu chei cu și fără bloc și în cazul în care încuietorile macazurilor sau instalațiile CEM, precum și cele cu încuietori cu chei cu bloc sunt defecte, revizorul de ace sau IDM - în cazul în
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieșire se poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire. ... (3) În stațiile necentralizate electrodinamic, situate pe secții de circulație cu trafic redus, în care administratorul infrastructurii feroviare a aprobat ca serviciul de mișcare să se execute de către IDM și un singur acar pentru ambele capete ale stației, primirea trenurilor de călători și mixte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de curățenie și ungere în vederea funcționării corespunzătoare și fără întrerupere, precum și în asigurarea iluminării corespunzătoare a indicatoarelor de poziție a acestora. ... (2) Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electromecanică - denumite în continuare CEM -, precum și a aparatelor de cale necentralizate se face de către personalul care le deservește. ... Îngrijirea aparatelor de cale din instalațiile de centralizare electrodinamică - denumite în continuare CED - și a celor din instalațiile de centralizare electronică cu tehnică de calcul - denumite în continuare CE - este obligatorie și se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
face de către personalul de întreținere cu ocazia reviziilor programate, conform reglementărilor specifice în vigoare. Aparatele de cale îndepărtate de biroul de mișcare se stabilesc în PTE. Articolul 21 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
CAM, coloane de manevră sau mese de manevră, manipularea macazurilor și a saboților de deraiere se face de către: ... a) agenții autorizați să deservească instalațiile CAM, coloana de manevră sau masa de manevră; ... b) IDM de la postul de comandă. ... (3) Macazurile necentralizate atacate pe la vârf, care intră în parcursul de manevră, se verifică la fața locului, de către agentul care are sarcina manipulării acestora, pentru a se convinge că vârful acului este lipit de contraac, că este zăvorât și contragreutatea a efectuat cursa
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
se expediază cu respectarea prevederilor art. 147 alin. (1), numai însoțite de către un agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. ... Articolul 148 (1) În cazul în care se primește sau se expediază un tren la sau de la o linie cu macazuri necentralizate sau cu macazuri neprevăzute cu încuietori cu chei cu și fără bloc și în cazul în care încuietorile macazurilor sau instalațiile CEM, precum și cele cu încuietori cu chei cu bloc sunt defecte, revizorul de ace sau IDM - în cazul în
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și mixte care au opriri de cel mult 3 minute, semnalul de ieșire se poate pune pe liber numai după ce trenul s-a angajat pe linia de primire. ... (3) În stațiile necentralizate electrodinamic, situate pe secții de circulație cu trafic redus, în care administratorul infrastructurii feroviare a aprobat ca serviciul de mișcare să se execute de către IDM și un singur acar pentru ambele capete ale stației, primirea trenurilor de călători și mixte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cei potențiali, utilizând telefonul sau alte mijloace de comunicații electronice, pentru a promova bunuri și servicii, obținerea de vânzări și stabilirea de vizite de vânzări. Aceștia pot contacta un client dintr-un centru de comandă prin telefon sau din spații necentralizate. 5245 Lucrători în benzinării Lucrătorii în benzinării vând combustibil, lubrifianți și alte produse pentru automobile și furnizează servicii cum ar fi alimentarea, curățarea, lubrifierea și efectuarea de reparații minore la autovehicule. 5246 Lucrători în unități de alimentație publică Lucrătorii în
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256063_a_257392]