89 matches
-
mod automat nulitatea prezentei autorizări. Data emiterii: Semnat de: .......................................................... Data controlului: Pentru autoritatea competentă: Apendicele VII Sarcini complexe de întreținere Următoarele sarcini constituie sarcini complexe de întreținere, prevăzute de M.A.801 (b), 2. 1. Modificarea, repararea sau înlocuirea prin nituire, lipire, stratificare sau sudare a uneia din următoarele repere ale corpului aeronavei: (a) o grindă cheson; (b) un stringher de aripă sau o coardă a aripii; (c) un lonjeron; (d) o flanșă de lonjeron; (e) o bară a unei grinzi
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
un tub pentru arborele cardanic, pâlnie de control și suport forjat sau turnat, dar excluzând: (i) matrițarea unui racord de reparare sau a unei garnituri de cablu, și (ii) înlocuirea unei asamblări de capăt cu tub simetric (împingere-tragere) fixată prin nituire; și (d) orice altă structură, care nu a fost listată în (1), pe care producătorul a identificat-o ca fiind o structură primară, în manualul său de întreținere, în manualul de reparații structurale sau în instrucțiunile pentru menținerea navigabilității. Apendicele
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
înlăturare și inserție; Cabluri coaxiale: precauții la testare și instalare; Tehnici de protejare a cablajului: cu tub flexibil și suport de buclă, dulii de cablu, tehnici cu manșon de protecție inclusiv înveliș care se contractă la căldură, ecranare. 7.8 Nituire 1 2 - Îmbinări nituite, distanță între nituri și pas; Instrumente utilizate pentru nituire și formarea gulerului; Inspecția îmbinărilor nituite. 7.9 Țevi și furtunuri 1 2 - Îndoirea și umflarea/evazarea țevilor aeronavei; Verificarea și testarea țevilor și furtunurilor aeronavei; Instalarea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
a cablajului: cu tub flexibil și suport de buclă, dulii de cablu, tehnici cu manșon de protecție inclusiv înveliș care se contractă la căldură, ecranare. 7.8 Nituire 1 2 - Îmbinări nituite, distanță între nituri și pas; Instrumente utilizate pentru nituire și formarea gulerului; Inspecția îmbinărilor nituite. 7.9 Țevi și furtunuri 1 2 - Îndoirea și umflarea/evazarea țevilor aeronavei; Verificarea și testarea țevilor și furtunurilor aeronavei; Instalarea și fixarea țevilor. 7.10 Resorturi 1 2 - Verificarea și testarea resorturilor. 7
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
fuselaj cu înveliș sub tensiune, nervuri, stringher, lonjeroane, pereți etanși de compartimentare, carcase, dubluri, bare comprimate, atârnătoare, grinzi, structuri de podea, ranforsări, metode de curățare a izolației, protecție anticorozivă, aripă, ampenaj și accesorii pentru motor; Tehnici de asamblare a structurii: nituire, bolțuire, încleiere; Metode de protejare a suprafeței, cum ar fi cromarea, eloxarea, vopsirea; Curățarea suprafeței. Simetria corpului aeronavei: metode de centrare și verificări ale simetriei. 11.3 Structuri ale corpului aeronavei - avioane 11.3.1 Fuselaj (ATA 52/53/56
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
fuselaj cu înveliș sub tensiune, nervuri, stringher, lonjeroane, pereți etanși de compartimentare, carcase, dubluri, bare comprimate, atârnătoare, grinzi, structuri de podea, ranforsări, metode de curățare a izolației, protecție anticorozivă, aripă, ampenaj și accesorii pentru motor; Tehnici de asamblare a structurii: nituire, bolțuire, încleiere; Metode de protejare a suprafeței, cum ar fi cromarea, eloxarea, vopsirea; Curățarea suprafeței; Simetria corpului aeronavei: metode de centrare și verificări ale simetriei. 11.3 Structuri ale corpului aeronavei - avioane 11.3.1 Fuselaj (ATA 52/53/56
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
protecție anticorozivă. Stâlp și accesorii pentru trenul de aterizare; Instalarea scaunelor; Uși și ieșiri de urgență: construcție, mecanisme, exploatare și dispozitive de siguranță; Construcția geamurilor și a parbrizului; Depozitarea combustibilului; Pereți ignifugi; Suporturi pentru motor; Tehnici de asamblare a structurii: nituire, bolțuire, încleiere; Metode de protejare a suprafeței, cum ar fi cromarea, eloxarea, vopsirea; Curățarea suprafeței. Simetria corpului aeronavei: metode de centrare și controale ale simetriei. 12.6 Aer condiționat (ATA 21) 12.6.1 Alimentarea cu aer 1 2 - Surse
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
șantier a fost Nicu Stănescu și șef de șantier maestrul V. Bumbulescu. Fondurile necesare construcției au fost obținute din diferite surse și prin donații de la firme particulare și instituții de stat. Monumentul a fost confecționat din traverse metalice îmbinate prin nituire într-o rețea. Construcția propriu-zisă a fost realizată efectiv de către Societatea Cultul Eroilor, fiind mobilizați și un număr mare de tineri. Sculele, lemnul, piesele metalice componente și restul materialelor necesare au fost transportate cu trenul până la stația CFR Bușteni. De
Crucea Eroilor Neamului () [Corola-website/Science/300170_a_301499]
-
la eforturi de încovoiere și răsucire. Ele sunt prinse de celelalte elemente prin nituri. Dacă distanța dintre lise este mică, pentru rigidizarea învelișului se folosește tablă ondulată. Îmbinarea tablei ondulate cu învelișul se poate face prin metoda sudurii, nu prin nituire. Dacă aripa are grosime mică, învelișul se poate realiza prin panouri monolit. Construcția unei astfel de aripi se realizează prin îmbinarea panourilor dintr-o singură bucată. La aripile cu grosime foarte mică, spațiul interior nu mai cuprinde elemente de rigidizare
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
md. 63, pușcașii lunetiști aveau o perioadă de pregătire mai scurtă. PSL avea un preț mai mic și era potrivită pentru producția în masă deoarece folosea piese ștanțate (specifice modelului AKM) pentru cutia mecanismelor. Aceasta din urmă era asamblată prin nituire și sudură în puncte. Puștile semiautomate cu lunetă PSL au fost fabricate de la începutul anilor 1970 de către uzinele din Cugir. În prezent, producția este repartizată Fabricii de Arme Cugir SA, subsidiară a companiei naționale ROMARM. Luneta LPS T2 (abreviere de la
Pușcă semiautomată cu lunetă () [Corola-website/Science/314211_a_315540]
-
soda acid"; ... b) cu spumă chimică; ... c) cu clorobromometan sau tetraclorură de carbon; ... d) de unică folosință mai vechi de 5 ani; ... e) care funcționează prin răsturnare; ... f) cu recipient din cupru sau alamă îmbinate prin sudură moale/lipire sau nituire; ... g) cu recipient din oțel îmbinate prin nituire; ... h) pentru care nu se mai găsesc piese originale. Articolul 26 (1) Stingătoarele de incendiu portabile și mobile considerate atipice față de standardele aplicabile, precum G1, G3, G6, P5, P10, AP10, SM10, H3
NORME TEHNICE din 23 octombrie 2015 privind utilizarea, verificarea, reîncărcarea, repararea şi scoaterea din uz a stingătoarelor de incendiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265845_a_267174]
-
clorobromometan sau tetraclorură de carbon; ... d) de unică folosință mai vechi de 5 ani; ... e) care funcționează prin răsturnare; ... f) cu recipient din cupru sau alamă îmbinate prin sudură moale/lipire sau nituire; ... g) cu recipient din oțel îmbinate prin nituire; ... h) pentru care nu se mai găsesc piese originale. Articolul 26 (1) Stingătoarele de incendiu portabile și mobile considerate atipice față de standardele aplicabile, precum G1, G3, G6, P5, P10, AP10, SM10, H3, H10 se mai admit la utilizare maximum 2
NORME TEHNICE din 23 octombrie 2015 privind utilizarea, verificarea, reîncărcarea, repararea şi scoaterea din uz a stingătoarelor de incendiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265845_a_267174]
-
început echiparea sa. Oțelul folosit pentru construcție era St52, un oțel omogen foarte rezistent. Toate îmbinările plăcilor de blindaj, a grinzilor și a traverselor, s-a făcut prin sudură în arc electric, în vreme ce majoritatea navelor contemporane aveau îmbinări bazate pe nituire. Acest aspect conferea o rezistență sporită navei în ansamblu. S-a pus accent deosebit pe calitatea materialelor utilizate. Astfel, plăcile de armură erau testate amănunțit, iar minereul de fier folosit era importat din Suedia. Testele făcute după război în Marea Britanie
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
foloseau tancuri dotate cu obuziere în loc de tunul normal ca de exemplu varianta M4(105) a tancului Sherman înarmată cu un obuzier de 105 mm. În producția armelor de calibru mic au apărut noi metode de producție, ca de exemplu: ștanțarea, nituirea, sudura care prin randamentul mare și costurile reduse de producție permiteau producție de masă și fabricarea armelor în numărul necesar. În timpul Primului Război Mondial când s-a încercat aplicația acestor noi tehnologii în producție, tehnologiile nefiind încă mature, rezultatele au fost dezastruoase
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]