828 matches
-
proprii, donații sau alte surse legal constituite, altele decât cele care provin din bugetul de stat. Articolul 14 C.N.I.R. poate implementa proiecte de dezvoltare de infrastructură de transport rutier care cuprind: a) rețeaua de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare, astfel cum sunt prevăzute în anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 540/2000 privind aprobarea încadrării în categorii funcționale a drumurilor publice și a drumurilor de utilitate privată deschise circulației publice, cu modificările și completările ulterioare, care cuprinde ansamblul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
surse de finanțare din fonduri externe nerambursabile pentru perioada de programare 2007-2013, precum și pentru perioada de programare 2014-2020 și de sume alocate de la bugetul de stat, inclusiv pentru: ... a) executarea lucrărilor de reabilitare a autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, inclusiv pentru cele executate în regie proprie; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, consolidarea, construcția de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, precum și reparațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
lucrărilor de reabilitare a autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, inclusiv pentru cele executate în regie proprie; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, consolidarea, construcția de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, precum și reparațiile capitale aferente autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare și altor elemente de infrastructură rutieră națională, inclusiv pentru cele executate în regie proprie; ... c) alte cheltuieli de investiții, inclusiv dotări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
inclusiv pentru cele executate în regie proprie; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, consolidarea, construcția de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, precum și reparațiile capitale aferente autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare și altor elemente de infrastructură rutieră națională, inclusiv pentru cele executate în regie proprie; ... c) alte cheltuieli de investiții, inclusiv dotări independente reprezentând utilaje și echipamente necesare activității de dezvoltare a infrastructurii rutiere executate în regie proprie sau pentru intervenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
acordare a componentei variabile se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. ... Articolul 77 (1) Până la finalizarea proiectelor aflate în implementare, C.N.A.I.R desfășoară și următoarele activități: ... a) proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea, repararea, administrarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare pentru proiectele pe care le are în implementare; ... b) asigură implementarea programelor de dezvoltare unitară a re��elei de drumuri publice pentru proiectele pe care le are în implementare, în concordanță cu strategia Ministerului Transporturilor, cerințele economiei naționale și cu cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
aflate în implementare se alocă fonduri pentru C.N.A.I.R. din bugetul de stat, precum și din bugetul alocat fondurilor nerambursabile, conform legii, și pentru următoarele categorii de cheltuieli necesare implementării proiectelor pentru: ... a) reabilitarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră națională pentru proiectele de infrastructură de transport rutier pe care le are în implementare; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră națională pentru proiectele de infrastructură de transport rutier pe care le are în implementare; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, precum și reparațiile capitale aferente autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare și altor elemente de infrastructură rutieră națională, pentru proiectele de infrastructură de transport rutier pe care le are în implementare. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
de transport rutier pe care le are în implementare; ... b) proiectarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea, de autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale, variante ocolitoare și a altor elemente de infrastructură rutieră națională, precum și reparațiile capitale aferente autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare și altor elemente de infrastructură rutieră națională, pentru proiectele de infrastructură de transport rutier pe care le are în implementare. Articolul 78 (1) Numirea primilor reprezentanți ai statului în adunarea generală a acționarilor C.N.I.R. se face în termen de 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
19^1. - (1) Prin administrator se înțelege acel operator economic care deține contract de concesiune cu Ministerul Transporturilor, legal încheiat, pe baza căruia se desfășoară ansamblul activităților curente de întreținere, reparare, administrare și exploatare a autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, în scopul desfășurării traficului rutier în condiții de siguranță a circulației, inclusiv activități de încasare și stabilire în condițiile legii a taxei de utilizare a infrastructurii, a tarifelor de trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
național în domeniul administrării drumurilor naționale și autostrăzilor, întrucât principalele obiective ale Companiei Naționale de Investiții Rutiere - S.A. (C.N.I.R.) pentru perioada următoare sunt reprezentate de dezvoltarea rețelei de autostrăzi, construirea unei rețele de drumuri expres, realizarea de centuri și variante ocolitoare pentru orașele mari, conexiunea municipiilor reședință de județ și a localităților urbane limitrofe la autostrăzi și drumuri expres, dar și de a asigura implementarea proiectelor de infrastructură de transport transeuropene pe care le gestionează în prezent, așa cum acestea sunt definite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277522_a_278851]
-
30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul XV (1) Pentru realizarea unor obiective de investiții în domeniul infrastructurii de transport care privesc variantele ocolitoare ale localităților urbane sau conexiunea localităților urbane la autostrăzi, drumuri expres și/sau drumuri naționale, administratorul/dezvoltatorul infrastructurii rutiere, cu aprobarea consiliului de administrație, poate încheia protocoale de colaborare cu autoritățile administrației publice locale și/sau cu asociațiile de dezvoltare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277522_a_278851]
-
de vărsare a gârlei 27. Lacurile Nuntași și Istria, pe o lățime de 50 m de la mal 28. Lacurile Câșla, Somova, Parcheș, Telincea și gârla Somova-Parcheș 29. Canalul Enisala, pe ambele maluri 30. Canalele Pardinel, Iacubova, Batac, Gotca, Ceamurlia și Ocolitor Pardina 31. Canalele Pardina și Iacub, din amenajarea agricolă Pardina, pe ambele maluri ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233831_a_235160]
-
Regulamentul (UE) nr. 1.315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE , precum și drumurile de legătură și variantele ocolitoare ale localităților urbane, modalitatea de certificare a situației economice și financiare, precum și a capacității tehnice și profesionale a operatorilor economici participanți în cadrul procedurilor de achiziție publică va fi reglementată prin hotărâre a Guvernului, la inițiativa Ministerului Transporturilor, în termen de 90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274283_a_275612]
-
geometrice ale drumurilor. De asemenea, proiectul va include realizarea de studii de fezabilitate și de evaluare a impactului asupra mediului pentru 142 km de noi scheme de drumuri în parțile centrale, vestice și nord-vestice ale României. Noile drumuri includ variantele ocolitoare ale orașelor Oradea, Baia Mare, Toplița, Miercurea-Ciuc, Ciceu, și Siculeni; drumul conector nord-vest la Arad; și lărgirea (la patru benzi) sau construcția unei noi secțiuni de drum Târgu-Mureș - Reghin. Toate secțiunile și studiile vor fi co-finanțate de către Banca. Calendar Data estimativă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
bandă a treia pentru traficul lent; - benzi de circulație pentru drumuri expres și străzi; - drumuri expres și autostrăzi; - amenajarea intersecțiilor de drumuri pentru asigurarea fluentei și siguranței circulației; - executarea de variante pentru îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor publice, inclusiv variante ocolitoare; - modernizarea modelelor pentru asigurarea capacităților de transport, inclusiv definitivarea podurilor; - lărgirea podurilor și a pasajelor existente; - executarea de pasaje denivelate; - modernizarea lucrărilor de siguranță a circulației rutiere; - executarea de parapete pentru siguranța circulației; - realizarea de consolidări, terasamente și ziduri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113700_a_115029]
-
sau în situația în care siguranță traficului rutier este periclitată datorită unor fenomene naturale, poliția rutieră sau administratorul drumului public, cu avizul poliției rutiere, poate dispune restricții temporare de circulație, informând participanții la trafic cu privire la interdicție, durata acesteia și rutele ocolitoare de deplasare. ... Articolul 5 (1) Administratorul drumului public este obligat să ia măsuri de înlăturare imediată a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configurației, stării sau dotării tehnice necorespunzătoare a acestuia. ... (2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
laterale drumului. Articolul 85 (1) Semnalizarea lucrărilor executate pe drumurile publice este obligatorie și se realizează în scopul asigurării desfășurării în condiții corespunzătoare a circulației pe sectorul de drum rămas neafectat sau, după caz, în scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare și are semnificația interzicerii circulației în zona afectată de lucrări. ... (2) Sectoarele de drum afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutieră, precum semafoare, balize direcționale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
dotările și echipamentele necesare prevăzute în reglementările în vigoare; ... c) conducătorul vehiculului deține certificat ADR corespunzător. ... (2) Administratorul drumului public stabilește, cu avizul poliției rutiere, traseele interzise accesului vehiculelor care efectuează transport de marfuri sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a semnalizării corespunzătoare acestora. ... Articolul 175 (1) Conducătorul vehiculului care efectuează transport de marfuri sau produse periculoase trebuie să aibă asupra să documentele de transport prevăzute de lege, să cunoască normele referitoare la transportul și la manipularea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică "Varianta ocolitoare Săcueni km 0+000-km 7+623", pe raza localităților Săcueni și Cherechiu din județul Bihor, potrivit hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ------------ Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234428_a_235757]
-
raza localităților Săcueni și Cherechiu din județul Bihor, potrivit hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ------------ Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta ocolitoare Săcueni km 0+000-km 7+623", pe raza localităților Săcueni și Cherechiu din județul Bihor, expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. ... (2) Lista cuprinzând imobilele supuse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234428_a_235757]
-
MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 3 august 2011. Nr. 782. Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta ocolitoare Săcueni km 0+000-km 7+623", situate pe raza localităților Săcueni și Cherechiu din județul Bihor, proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 8* Nr. --------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234428_a_235757]
-
revizuirea condițiilor de desfășurare a licitațiilor, de subcontractare și de încheiere a contractelor finale, cu menționarea clară a indicatorilor tehnici, obiectivul principal fiind eficientizarea pregătirii și implementării proiectelor și creșterea transparenței. Domeniul rutier ● Finalizarea secțiunilor de autostradă și a centurilor ocolitoare aflate în construcție (autostrada București-Ploiești, autostrada Cernavodă-Constanța, varianta de ocolire Deva-Orăștie la standard de autostradă, centurile cu profil de autostradă Arad și Constanța), a unor proiecte de reabilitare a drumurilor naționale în curs de execuție, precum și finalizarea altor obiective de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241251_a_242580]
-
al Dunării la nivel european 5. Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare, inclusiv în zonele cu activitate turistică importantă 6. Mărirea perioadei de garanție a lucrărilor realizate pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport 7. Ocolirea localităților aglomerate prin realizarea unui program național de centuri ocolitoare 8. Asigurarea unui nivel calitativ european până în anul 2012 a 80% din rețeaua de drumuri naționale 9. Reducerea constantă a numărului de victime ale accidentelor de circulație rutieră 10. Creșterea vitezei pe calea ferată în medie cu 25% și reducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218547_a_219876]
-
conform principiului "plătești cât și cum folosești" și colectarea într-un procent ridicat a acestor taxe ● Reorganizarea activității de construcție și întreținere a infrastructurii de transport rutier prin separarea în cadrul CNADNR a activităților: de autostrăzi, de drumuri naționale, de centuri ocolitoare ● Îmbunătățirea legislației privind modalitățile și condițiile de participare la licitațiile pentru lucrările necesare îmbunătățirii infrastructurii de transport ● Modificarea legislației privind relocarea utilităților pentru realizarea autostrăzilor și a centurilor ocolitoare, prin implicarea proprietarilor acestor utilități urmărindu-se respectarea unor termene și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218547_a_219876]
-
în cadrul CNADNR a activităților: de autostrăzi, de drumuri naționale, de centuri ocolitoare ● Îmbunătățirea legislației privind modalitățile și condițiile de participare la licitațiile pentru lucrările necesare îmbunătățirii infrastructurii de transport ● Modificarea legislației privind relocarea utilităților pentru realizarea autostrăzilor și a centurilor ocolitoare, prin implicarea proprietarilor acestor utilități urmărindu-se respectarea unor termene și costuri de relocare minime ● Modificarea legislației privind obținerea diverselor avize pentru lucrările necesare îmbunătățirii infrastructurii de transport, astfel încât să se asigure termene minime de obținere a acestora ● Constituirea unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218547_a_219876]