963 matches
-
Tudor Ana Maria Traficul rutier va fi restricționat miercuri, între Piața Arcul de Triumf și strada Ion Mincu, între orele 17:30 - 21:00, cu ocazia zilei Statelor Unite ale Americii. Rutele ocolitoare recomandate sunt: Piața Arcul de Triumf - bd. Constantin Prezan - Piața Charles de Gaulle - bd. Aviatorilor - Piața Victoriei; Piața Arcul de Triumf - bd. Mareșal Averescu - bd. Ion Mihalache - Piața Victoriei. Brigada Rutieră le solicită conducătorilor auto să evite deplasarea în zonă
Trafic blocat în Bucureşti de ziua SUA by Tudor Ana Maria () [Corola-journal/Journalistic/22520_a_23845]
-
bd. Constantin Prezan - Piața Charles de Gaulle - bd. Aviatorilor - Piața Victoriei; Piața Arcul de Triumf - bd. Mareșal Averescu - bd. Ion Mihalache - Piața Victoriei. Brigada Rutieră le solicită conducătorilor auto să evite deplasarea în zonă în intervalul menționat, să folosească rutele ocolitoare, să circule cu prudență și să respecte semnalele polițiștilor rutieri și ale poliției locale. Miercuri, 4 iulie, America sărbătorește Ziua Independenței prin diferite parade, carnavaluri, târguri, concerte, jocuri de baseball și reuniuni de familie. Oamenii din Massachusetts, unde a fost
Trafic blocat în Bucureşti de ziua SUA by Tudor Ana Maria () [Corola-journal/Journalistic/22520_a_23845]
-
Bacalaureatul de anul trecut am realizat că avem o problemă pe filiera tehnologică, pentru că doar 22% dintre absolvenții acestei filiere au promovat examenul. Și să nu uităm că avem elevi care termină 12, dar și 13 clase, pentru că există ruta ocolitoare, pentru cei care, acum cinci ani, nu au reușit să ia examenul de capacitate. Elevii de la liceele de mate-info au spus, la discuția de la Liceul Gheorghe Lazăr, că ar trebui să aibă probă la alegere informatica. De ce să aibă de
INTERVIU cu ministrul Liviu Pop: câți elevi rămân fără BAC, ce fac Sportivii, ce se întâmplă cu masterul didactic () [Corola-journal/Journalistic/22672_a_23997]
-
și Bâlea-Cascadă (județul Sibiu, km 130+800 metri). De asemenea, traficul rutier pe DN61 Ghimpați - Găești (județul Dâmbovița) este întrerupt la kilometrul 74, pe podul provizoriu din localitatea Ionești, ca urmare a creșterii debitului râului Argeș. Se circulă pe rute ocolitoare. În județul Caraș-Severin, până în data de 31 mai, este oprită circulația pe varianta de ocolire a municipiului Caransebeș, la care se lucrează. Autovehiculele circulă pe rute locale, prin oraș. În același județ, din cauza unei alunecări de teren, este închisă și
Restricţii de circulație pe mai multe drumuri din ţară () [Corola-journal/Journalistic/22786_a_24111]
-
Și mă aștept să lucreze zi și noapte pentru a termina la data avansată, cea agreată anul trecut (...) Dacă nu termină, sunt penalizați", a declarat ministrul Alexandru Năzare. De asemenea, ministrul Năzare a confirmat faptul că lucrările pentru construirea varianței ocolitoare a Brașovului, în lungime de 13,6 km, vor începe în această lună și din primăvara anului viitor se va putea circula și pe acest tronson.
Nazare: În mai, vom circula pe autostrada Bucureşti-Ploieşti () [Corola-journal/Journalistic/23374_a_24699]
-
al II-lea și a reginei Maria, încheierea săpării tunelului între Marea Britanie și Europa în 1990, prima emisie PRO TV în 1995 și, în cele din urmă, în 2010, nici mai mult nici mai puțin decât... darea în folosință a centurii ocolitoare a municipiului Sibiu!
1 decembrie, doar o zi liberă? [Corola-blog/BlogPost/99816_a_101108]
-
Ediția nr. 2240 din 17 februarie 2017. TRECEREA Din Cunța, drumul continuă spre Drașov, apoi ușor șerpuit către Șpring, care este centrul comunal și, de aici, spre Vingard, ultimul sat aparținător situat între Sebeș și Alba Iulia, pe o rută ocolitoare. Aici , la Vingard, Dumnezeu a presărat frumusețe parcă mai multă ca oriunde , soarele strălucește mai tare , cerul este mai înalt, văzduhul este mai limpede și aerul mai înmiresmat cu parfum de flori de câmp, livezi înflorite, de fân cosit sau
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
și câteva străzi laterale, casele ... Citește mai mult TRECEREADin Cunța, drumul continuă spre Drașov, apoi ușor șerpuit către Șpring, care este centrul comunal și, de aici, spre Vingard, ultimul sat aparținător situat între Sebeș și Alba Iulia, pe o rută ocolitoare. Aici , la Vingard, Dumnezeu a presărat frumusețe parcă mai multă ca oriunde , soarele strălucește mai tare , cerul este mai înalt, văzduhul este mai limpede și aerul mai înmiresmat cu parfum de flori de câmp, livezi înflorite, de fân cosit sau
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/383518_a_384847]
-
de bărbați, până la sfârșit." (pag. 159) Dincolo de asemenea cazuri de scăderi vizibile, meritele cărții sunt - și ele - limpezi. Și nu am în minte neapărat reușitele tehnice care țin de o anume claritate a scriiturii, de un stil fără trasee sintactice ocolitoare sau de o precizie neașteptată a informației îndoielnice. Sunt, e drept, și acestea de remarcat, după cum rămân de condamnat alunecările în afara limitelor unor astfel de parametri stabili. Ce mi se pare mai greu sesizabil dintr-o perspectivă comparatistă, dar totodată
Scepticul mântuit by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8258_a_9583]
-
și printr-un militantism cel puțin oral în favoarea dictatorului, prin încercările de racolare a unora din membrii marcanți ai diasporei, acesta din urmă a constituit negreșit o penibilă rătăcire a lui Noica, indiferent de lămuririle mai mult ori mai puțin ocolitoare ce i s-ar acorda". Cuvinte pe care n-am nici un motiv a le modifica. (Să nu uităm nici faptul că Noica dorea, inclusiv în anii '80, ai refluxului "liberalizării", ca Nicolae Ceaușescu să primească Premiul Nobel!). De relevat energica
Avatarurile protocronismului by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/8576_a_9901]
-
sentință nu ține seama de o serie întreagă de fapte suspecte ale complicilor, care au ajutat la fuga din țară a lui Hayssam Omar: cumpărarea unei mașini noi cu două zile înaintea evadării sau câteva drumuri spre Constanța pe căi ocolitoare, nu pe traseul cel mai scurt, Autostrada A2. Omar Hayssam a reușit să fugă din România, după ce a fost eliberat din închisoare în baza unor acte ce atestau boli grave ale celui judecat pentru terorism. Ulterior și-a planificat fuga
Cazul Omar Hayssam. Ce spune un raport SRI despre fuga sirianului by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77773_a_79098]
-
trei cuvinte, plus conjuncția, nu au nici cea mai firavă intenție ironică) sunt agnostici, indiferenți sau chiar înțelegători". Avem a face, în cazul unor personalități de seamă, cu o zonă în care "simțul divinului", neafișat, se poate manifesta pe căi ocolitoare, putînd fi atribuit unora "neduși la biserică", precum E.Lovinescu, apăsat de imaginea "labilității universale", sau Jean-Francois Revel ce se declara un mecreant, sau Paul Zarifopol, "necredincios" ce mergea "foarte departe cu înțelegerea fenomenului religios", (mai sunt amintiți T. Maiorescu
Recitindu-l pe Alexandru Paleologu by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7039_a_8364]
-
7 + 020), unde traversează râul Strei; continuă la nord de orașul Simeria, evită Parcul dendrologic din localitate, traversează Mureșul (km 9 + 400) și continuă pe Lunca Mureșului, pe malul stâng, la sud de Chimindia-Horău-Șoimuș, cu subtraversarea la DN76. Proiectul variantei ocolitoare cuprinde traseul cu profil de autostradă (23 km), un drum de legătură (7 km), două noduri rutiere, patru pasaje și patru poduri: peste râul Strei, peste Mureș, Valea Morii și peste pârâul Scurgerea. Profilul de autostradă se termină la km
Agenda2005-50-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284479_a_285808]
-
Programul Operațional Regional 2007-2013. La rândul său, M.E.C. are calitatea de Autoritate de Management pentru Programul Operațional Sectorial - Creșterea Competitivității Economice. Rolul parteneriatului este esențial pentru definirea și implementarea unor strategii de dezvoltare eficiente. L. SCRIPCĂ Proiecte 2006 l Varianta ocolitoare Făget În urma preselecției la nivel regional, D.R.D.P. Timișoara a depus la M. I. E. cererea de promovare prin Programul de Dezvoltare Regională PHARE a proiectelor de realizare a unor variante rutiere ocolitoare, între care, varianta de ocolire a orașului Făget
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]
-
dezvoltare eficiente. L. SCRIPCĂ Proiecte 2006 l Varianta ocolitoare Făget În urma preselecției la nivel regional, D.R.D.P. Timișoara a depus la M. I. E. cererea de promovare prin Programul de Dezvoltare Regională PHARE a proiectelor de realizare a unor variante rutiere ocolitoare, între care, varianta de ocolire a orașului Făget. Directorul tehnic cu probleme de reabilitare, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că punerea în operă a proiectului conduce la l descongestionarea traficului din orașul Făget, creșterea fluenței și siguranței ciculației
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]
-
să se reînnoiască/refacă sistemele de siguranță ale traficului (indicatoare verticale, marcaje orizontale). Asemenea lucrări urmează să fie executate în 2006 pe DN7, de la Orăștie (Deva-Arad) până la Nădlac; pe DN69 între Timișoara și Arad; pe DN59 Timișoara-Voiteg. O. N. Variantă ocolitoare l La Sânnicolau Mare În cadrul Strategiei de dezvoltare a rețelelor rutiere în zona noastră de interes, D.R.D.P. Timișoara are în vedere și proiecte a căror aplicare să conducă la descongestionarea traficului din centrele urbane importante ale județului Timiș. Astfel, au
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
din centrele urbane importante ale județului Timiș. Astfel, au fost elaborate proiecte (aprobate la nivel regional), care au fost depuse recent la Ministerul Integrării Europene pentru selecție și finanțare PHARE. Unul dintre acestea este Studiul de fezabilitate destinat construirii variantei ocolitoare a orașului Sânnicolau Mare, pe DN6. Directorul tehnic cu probleme de reabilitare, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că traseul drumului de centură de la Sânnicolau Mare urmează să se desfășoare prin partea de sud-vest și nord-vest a orașului, pe
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
în asamblul lor, lucrările au fost realizate în proporție de cca 34%, respectiv: terasamente - 49,37%; lucrări de drum - 26,43%; consolidări - 4,77%; intersecții - 3,40%; podețe - 71,50%; poduri - 40,63%. În programul M.T.C.T. se prevede ca centura ocolitoare a municipiului Timișoara să fie pusă în funcțiune până la sfârșitul acestui an. Reamintim, în context, că noua variantă rutieră (12,6 km lungime) aflată în construcție va conduce la îmbunătățirea condițiilor de circulație în Timișoara, pe arterele intens circulate în
Agenda2006-07-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284745_a_286074]
-
se organizează un concurs de fotogenie, la care se pot înscrie până în data de 25 februarie, orele 17-22, tinere (studente), cu aspect fizic plăcut. Ședințele foto vor fi realizate de studenți, membri ai cercului amintit. ( M. D. M.) ȘTIRI Traseu ocolitor Din data de 8 februarie, a fost întreruptă circulația rutieră pe un tronson al străzii Voinicilor din cartierul arădean Micălaca - cel dintre străzile Digului și Renașterii -, pentru ample lucrări de amenajare și refacerea rețelelor tehnico-utilitare. De aceea, traficul greu pe
Agenda2006-06-06-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284733_a_286062]
-
de oferte financiare finale angajante îmbunătățite pe primii doi ofertanți cu punctajele cele mai mari, precum și pe al treilea clasat dacă diferența dintre ofertele celui de pe primul loc și al treilea este de 10% sau mai puțin. V. Corduneanu Variante ocolitoare l La Domașnea și Mehadia De la directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, am aflat că Proiectul de reabilitare a DN6 (Drobeta Tr. Severin-Caransebeș-Lugoj) prevede și realizarea de variante rutiere care să ocolească unele
Agenda2006-17-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284927_a_286256]
-
25-55 m) și declivități de peste 6,5%, având și zone cu o vizibilitate foarte redusă. Pe de altă parte, platforma drumului se găsește în imediata vecinătate a caselor. Ancheta de trafic origine- destinație a relevat faptul că, odată construită, varianta ocolitoare va prelua 95% din autovehiculele care astăzi circulă prin centrul Domașnei. Situația se prezintă asemănător și în cazul localității Mehadia, unde, la ora actuală, din cauza vizibilității reduse și a declivităților foarte mari (peste 7%), viteza de circulație a autovehiculelor nu
Agenda2006-17-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284927_a_286256]
-
localității Mehadia, unde, la ora actuală, din cauza vizibilității reduse și a declivităților foarte mari (peste 7%), viteza de circulație a autovehiculelor nu poate depăși 25 km/oră. De aceea, proiectul de reabilitare a DN6 include și executarea celor două variante ocolitoare; varianta rutieră care va ocoli Mehadia va avea o platformă de 12 m, din care partea carosabilă: 2×3,5 m, acostamente consolidate cu lățimea de 2,5 m fiecare, inclusiv benzi de încadrare cu aceeași capacitate portantă. O. Nica
Agenda2006-17-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284927_a_286256]
-
cât și celor care trebuie să înceapă anul acesta. Menționăm că din zona noastră de interes au fost nominalizate lucrările de reabilitare pe DN6, între Timișoara și Lugoj, care urmează să se finalizeze în luna septembrie 2006, iar pentru varianta ocolitoare a municipiului Timișoara s-a stabilit ca termen limită de inaugurare noiembrie a.c. În același document se fac referiri și la finalizarea unor tronsoane ale DN6 dintre Craiova și Drobeta Tr. Severin, precum și la încheierea lucrărilor pentru varianta ocolitoare a
Agenda2006-17-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284925_a_286254]
-
varianta ocolitoare a municipiului Timișoara s-a stabilit ca termen limită de inaugurare noiembrie a.c. În același document se fac referiri și la finalizarea unor tronsoane ale DN6 dintre Craiova și Drobeta Tr. Severin, precum și la încheierea lucrărilor pentru varianta ocolitoare a municipiului Craiova. În luna iulie se vor deschide circulației, pe ambele sensuri, sectoarele de autostradă Drajna-Fetești și Fetești-Cernavodă; pe ruta Drajna-Fetești lucrările vor continua, însă, cu executarea/amenajarea parcajelor, a centrului de întreținere rutieră și a spațiilor tehnice. Până în
Agenda2006-17-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284925_a_286254]
-
s-au impus măsuri urgente de refacere integrală și consolidarea tronsonului de drum (cca un km) afectat de calamități. Lucrările au demarat la începutul acestei săptămâni, până la finalizarea lor traficul rutier urmând să se deruleze pe singura cale a variantei ocolitoare, care a fost semaforizată corespunzător. Reamintim, în context, că secțiunea de drum Orșova-Moldova Nouă a fost reconstruită, în cea mai mare parte, la nivelul maxim al Dunării, după construcția sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier I, în perioada
Agenda2006-20-06-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/284950_a_286279]