KorAP: Find »[drukola/base=osie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...3 4 5 ...114 >

2,847 matches

Corola-other/Law/89616_a_90403

de datele menționate, care a fost schimbat ulterior cu un permis D6. 4. Posesorul unui permis "Klasse 3" are în mod egal dreptul de a conduce un vehicol de categoria CE 79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii in total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului 5. Deținătorul unui vehicol "Klasse 3" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone

by Guvernul Romaniei (2000) [Corola-other/Law/89616_a_90403]
Corola-blog/BlogPost/353076_a_354405

ai verii pierdute. Doar la semafor Bătrânul motan se oprește, Apoi face un pas și își înceracă norocul Strecurându-se printre pantofi cu toc-cui Și bocanci militari. Am ajuns fără Timp. Stăm la rand în triaj și maxilarul scrâjnește Din osia neunsă a unui vagon desuet de tramvai. AL SEMAFORO L'alba sanguina nei miei occhi e nella bocca. Lo schermo del dispositivo di rianimazione S'è rotto. Îl medico mi prende îl polso Una volta Ogni mille anni. Respiriamo în

MONADE (3) – POEME BILINGVE de MELANIA CUC în ediţia nr. 1370 din 01 octombrie 2014 by http://confluente.ro/melania_cuc_1412146958.html [Corola-blog/BlogPost/353076_a_354405]
Corola-blog/BlogPost/365443_a_366772

în mai toată presa mapamondului: TIBIA - a/ localitate din Egiptul antic, capitala regatului pe vremea lui Amenothep, al doilea cuceritor al Nubiei; b/ element arhitectural în partea inferioară a frontonului sau arhitravei centrale; c/ axul principal în mecanismele bazate pe osii și arcuri tridiferențiale. PERONEU: a/ unul dintre fiii regelui Priam, ucis în luptă de Menelaos sub zidurile Troiei; b/ lanț muntos alcătuind granița naturală dintre Franța și Spania; c/ perioadă istorică din neoliticul târziu, caracterizată prin apariția primelor arme și

SĂ VEZI ŞI SĂ NU CREZI... SĂ FIM SERIOŞI ! de MIRCEA RADU IACOBAN în ediţia nr. 1262 din 15 iunie 2014 by http://confluente.ro/Mircea_radu_iacoban_1402845894.html [Corola-blog/BlogPost/365443_a_366772]
Corola-website/Law/87110_a_87897

cel mai jos. 2.8. rază de curbură: raza arcului de cerc care se apropie cel mai mult de forma rotunjită a părții luate în considerare, 2.9. vehicul încărcat: vehicul cu încărcarea maximă tehnic admisibilă, aceasta fiind repartizată între osii în conformitate cu indicațiile constructorului. 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Prezenta directivă nu se aplică părților "suprafeței exterioare" a vehiculului care, atunci când vehiculul nu este încărcat și portierele, ferestrele și trapele de acces în cabină etc. se află în poziție închisă, se

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
regulamentare:....................... 06.1. pe șasiu:.......................................................................................................................... 0.6.2. pe caroserie:..................................................................................................................... 0.8. Adresa atelierelor de montare:........................................................................................ 1. ALCĂTUIREA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și desene ale unui vehicul tip:.......................................................................... 1.2. Schema cotată pentru întregul vehicul:................................................................................ 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................................................. 1.3.2. Numărul și amplasarea roților de direcție:....................................................................... 1.7. Cabina de condus (în față sau normală):.......................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( dacă este cazul, cu referire la crochiuri) 2.3 Linia

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
roților:............................................................................................. 1.3.2. Numărul și amplasarea roților de direcție:....................................................................... 1.7. Cabina de condus (în față sau normală):.......................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( dacă este cazul, cu referire la crochiuri) 2.3 Linia și lărgimea osiilor:.................................................................................................. 2.3.1. Linia și lărgimea fiecărei osii de direcție:......................................................................... 2.4. Dimensiunile vehiculului (totale):.................................................................................... 2.4.1. Șasiu necarosat:............................................................................................................ 2.4.1.2. Lărgimea (k):................................................................................................................. 2.4.1.3. Înălțimea (vehiculul nu este încărcat) (1) (în caz de suspensie

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
de direcție:....................................................................... 1.7. Cabina de condus (în față sau normală):.......................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( dacă este cazul, cu referire la crochiuri) 2.3 Linia și lărgimea osiilor:.................................................................................................. 2.3.1. Linia și lărgimea fiecărei osii de direcție:......................................................................... 2.4. Dimensiunile vehiculului (totale):.................................................................................... 2.4.1. Șasiu necarosat:............................................................................................................ 2.4.1.2. Lărgimea (k):................................................................................................................. 2.4.1.3. Înălțimea (vehiculul nu este încărcat) (1) (în caz de suspensie la înălțime reglabilă, se indică poziția de mers

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
6. Masa vehiculului carosat în stare funcționare sau masa șasiului-cabină, dacă constructorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburanți, utilaj, roată de rezervă, șofer (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):................................................................................................... 2.8. Masa maximă în stare de funcționare admisibilă din punct de vedere tehnic declarată

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
constructorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburanți, utilaj, roată de rezervă, șofer (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):................................................................................................... 2.8. Masa maximă în stare de funcționare admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune) (y) ......................... 2

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):................................................................................................... 2.8. Masa maximă în stare de funcționare admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune) (y) ......................... 2.8.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
maximă în stare de funcționare admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune) (y) ......................... 2.8.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
fiecare versiune):.................................................................................................... 2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
2.9. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
punct de vedere tehnic pe fiecare din osii și, în cazul unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr. 2:...................................................................................................................... 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneurilor recomandată (recomandate) de producător:..................................................................................................................... 9.1.1. Proeminențe exterioare:.................................................................................................. 9.11.1. Vedere de ansamblu (desene, fotografie) care arată pozițiile proeminențelor:................ 9.11.2 Desene

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr. 2:...................................................................................................................... 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneurilor recomandată (recomandate) de producător:..................................................................................................................... 9.1.1. Proeminențe exterioare:.................................................................................................. 9.11.1. Vedere de ansamblu (desene, fotografie) care arată pozițiile proeminențelor:................ 9.11.2 Desene și fotografii ale unor elemente cum sunt

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
Tipul cabinei (în față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie: ..............................t 1.5.3. 3. Osie1: ....................................t 1.6. Mărimea pneurilor/roților: 2. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea testărilor: ....................................... 3. Data raportului de testare

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
față sau normală)............................................................ 1.2. Lărgimea cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie: ..............................t 1.5.3. 3. Osie1: ....................................t 1.6. Mărimea pneurilor/roților: 2. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea testărilor: ....................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
cabinei vehiculului: ..................................mm 1.3. Înălțimea cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie: ..............................t 1.5.3. 3. Osie1: ....................................t 1.6. Mărimea pneurilor/roților: 2. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea testărilor: ....................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ............................................................... 5. Motivul (motivele) extensiei

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
cabinei vehiculului: ...................................mm 1.4. Masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie: ..............................t 1.5.3. 3. Osie1: ....................................t 1.6. Mărimea pneurilor/roților: 2. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea testărilor: ....................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ............................................................... 5. Motivul (motivele) extensiei omologării (dacă este cazul): ........................................... 6. Observații

jrc1958as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87110_a_87897]
Corola-website/Law/206597_a_207926

de sprijin) - Modernizare 12 instalații CEM (înlocuire cu instalații CED cu costuri reduse) - Modernizare 30 instalații CEM (înlocuire cu instalații de centralizare electronică de linie) - Dispecer de circulație feroviară pilot - Centrul Național de Management al Traficului - Introducerea de numărătoare de osii pe 66 de intervale feroviare de stație - Introducerea de elemente elastice la trecerile la nivel - Instalații automate pentru treceri la nivel - Retehnologizarea a 10 centre de electrificare - Introducerea pe linii neelectrificate a circuitelor de cale protejate la climatizarea electrică a

EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/206597_a_207926]
elemente elastice la trecerile la nivel - Instalații automate pentru treceri la nivel - Retehnologizarea a 10 centre de electrificare - Introducerea pe linii neelectrificate a circuitelor de cale protejate la climatizarea electrică a vagoanelor trenurilor de călători - Sisteme de detectare cutii de osii supraîncălzite - Reabilitarea instalațiilor de electroalimentare CED în stații CF - Reabilitarea a 8 instalații automate de triere 16. Creșterea calității serviciului public de transport și protecția mediului înconjurător - Achiziții de echipamente pentru calculul TUI și mersului de tren - Reducerea impactului lucrărilor

EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/206597_a_207926]