947 matches
-
ușa locuinței spre exterior, spre a preveni blocarea acesteia, în vederea evacuării după terminarea mișcării seismice. 6. - Nu alergați în stradă; 7. - Dacă vă aflați în afara unei clădiri, deplasați-vă cât mai departe de clădire, feriți-vă de tencuieli, cărămizi, coșuri, parapete, cornișe, geamuri, ornamente care de obicei se pot prăbuși în stradă. Nu fugiți pe stradă, deplasați-vă calm spre un loc deschis și sigur. 8. - Acordați prim ajutor persoanelor rănite. 9. - În cazul în care sunteți surprinși de căderea unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160170_a_161499]
-
variante pentru îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor publice, inclusiv variante ocolitoare; - modernizarea modelelor pentru asigurarea capacităților de transport, inclusiv definitivarea podurilor; - lărgirea podurilor și a pasajelor existente; - executarea de pasaje denivelate; - modernizarea lucrărilor de siguranță a circulației rutiere; - executarea de parapete pentru siguranța circulației; - realizarea de consolidări, terasamente și ziduri de sprijin; - rampe și bretele la noduri rutiere; - locuri de parcare și staționare, inclusiv dotări; - căi de acces la stații de verificare a tonajului vehiculului la punctele de vama și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113700_a_115029]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. - Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. - Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
ghidare; 2. pentru spații interzise; 3. pentru interzicerea staționarii; 4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. săgeți sau inscripții; e) laterale aplicate pe: ... 1. lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin); 2. parapete; 3. stâlpi și copaci situați pe platforma drumului; 4. borduri. Articolul 77 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de circulație, cât și pentru delimitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
semnalizarea stațiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre. ... (4) Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației. ... (5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule. ... (6) Marcajele sunt de regulă de culoare albă, cu excepția celor ce se aplică pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albă, neagră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului și a lucrărilor Articolul 84 (1) În afara localităților, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizează cu stâlpi de ghidare lamelari, de culoare albă, omologați, instalați la intervale de 50 m între ei, sau prin parapete. Pe stâlpii de ghidare lamelari și pe parapete se aplică dispozitive reflectorizante de culoare roșie și albă sau galbenă. Dispozitivele reflectorizante de culoare roșie trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Materialele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
lucrărilor Articolul 84 (1) În afara localităților, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizează cu stâlpi de ghidare lamelari, de culoare albă, omologați, instalați la intervale de 50 m între ei, sau prin parapete. Pe stâlpii de ghidare lamelari și pe parapete se aplică dispozitive reflectorizante de culoare roșie și albă sau galbenă. Dispozitivele reflectorizante de culoare roșie trebuie să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Materialele din care sunt confecționați stâlpii de ghidare lamelari nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
să fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers. Materialele din care sunt confecționați stâlpii de ghidare lamelari nu trebuie să fie dure. ... (2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta și pe parapetele de protecție, pereții tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajări rutiere ori instalații laterale drumului. Articolul 85 (1) Semnalizarea lucrărilor executate pe drumurile publice este obligatorie și se realizează în scopul asigurării desfășurării în condiții corespunzătoare a circulației pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
variante ocolitoare și are semnificația interzicerii circulației în zona afectată de lucrări. ... (2) Sectoarele de drum afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutieră, precum semafoare, balize direcționale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile și cărucioare portsemnalizare, prevăzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecționate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lămpi cu lumina galbenă intermitenta. ... (3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
instalații disponibile pentru încărcarea și descărcarea animalelor din mijloacele de transport. În special, echipamentele și instalațiile în cauză trebuie să aibă o podea nealunecoasă și, atunci când este necesar, să dispună de protecție laterală. Podurile, rampele și gangurile trebuie să aibă parapete, balustrade sau alte mijloace de protecție care să prevină căderea animalelor. Rampele de încărcare și descărcare ar trebui să aibă cea mai mică înclinație posibilă. Pasajele de trecere trebuie să aibă o pardoseală care să minimizeze riscul de alunecare și
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
banda de staționare de urgență - are aceeași structură rutieră cu cea din partea carosabilă; - banda mediană - este impermeabilizată; - traficul de calcul - se va considera un trafic excepțional (10 m.o.s. 11,5 tone); - elementele de siguranță rutieră - semnalizare rutieră și parapete metalice; - acostamentele - sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile - sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────��─────┐ │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală --------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 85, din 2 februarie 2011, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
banda de staționare de urgență - are aceeași structură rutieră cu cea din partea carosabilă; - banda mediană - este impermeabilizată; - traficul de calcul - se va considera un trafic excepțional (10 m.o.s. 11,5 tone); - elementele de siguranță rutieră - semnalizare rutieră și parapete metalice; - acostamentele sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală --------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 85, din 2 februarie 2011, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
banda de staționare de urgență - are aceeași structură rutieră cu cea din partea carosabilă; - banda mediană - este impermeabilizată; - traficul de calcul - se va considera un trafic excepțional (10 m.o.s. 11,5 tone); - elementele de siguranță rutieră - semnalizare rutieră și parapete metalice; - acostamentele sunt realizate din umplutură de pământ; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - împrejmuiri - garduri cu h = 1,80 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime bandă de staționare de urgență - 2 x 2,50 m; ● benzi de ghidare - 4 x 0,50 m; ● bandă mediană - 3,00 m; ● acostamente - 2 x 0,50 m; ● zonă pentru amplasarea parapetului - 2 x 0,75 m. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌─────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐ │ Denumirea III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală --------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 85, din 2 februarie 2011, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
cu fibre, preparată cu bitum modificat, și strat de legătură din beton asfaltic deschis cu criblură); - traficul de calcul - se va considera un trafic foarte greu (3 m.o.s. 11,5 tone); - elementele de siguranță rutieră ── semnalizare rutieră și parapete metalice (tip semigreu); - acostamentele (cu excepția benzii de încadrare) sunt consolidate cu piatră spartă; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
bitum modificat, și strat de legătură din beton asfaltic deschis cu criblură, preparat cu bitum modificat); - traficul de calcul - se va considera un trafic foarte greu ( 3 m.o.s. 11,5 tone); - elementele de siguranță rutieră - semnalizare rutieră și parapete metalice (tip semigreu); - acostamentele (cu excepția benzii de încadrare) sunt consolidate cu piatră spartă; - taluzurile sunt îmbrăcate cu pământ vegetal; - ranforsarea structurii rutiere existente - se consideră următoarea alcătuire: strat de bază din mixtură asfaltică, îmbrăcăminte bituminoasă (strat uzură și strat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. - Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de protecție pentru hidroizolație, hidroizolație din materiale performante, dispozitive etanșe de acoperire a rosturilor de dilatație, evacuarea apelor de pe structuri asigurată prin intermediul gurilor de scurgere și sistemul de evacuare și conducere spre zona de colectare, borduri. - Elemente de siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
și repararea drumurilor județene, a podurilor și intersecțiilor cu drumurile laterale; - construirea, modernizarea, reabilitarea și repararea drumurilor comunale, a podurilor și podețelor; - sistematizarea intersecțiilor între drumuri județene și drumuri comunale; - sporirea siguranței circulației pe drumurile județene, marcaje, semne de circulație, parapete de protecție, borne kilometrice și panouri; - înființarea de perdele forestiere în zonele de protecție a drumurilor județene, stabilizarea versanților și înierbarea taluzurilor; - dalarea, pavarea, înierbarea rigolelor și șanțurilor. 2. Programul de pietruire și modernizare a drumurilor comunale și a ulițelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153596_a_154925]
-
din materiale polimerice, de diferite forme, utilizate pentru protejarea muchiilor treptelor scărilor cu sau fără vang, în clădiri de locuit, social-culturale, administrative, industriale; ... c) profile mână curentă din materiale polimerice, de diferite forme, utilizate la balustradele metalice ale scărilor și parapetelor interioare, în clădiri de locuit, social-culturale, administrative, industriale. ... 1.3. Prevederile prezentului ghid se adresează producătorilor, proiectanților, executanților și beneficiarilor (utilizatorilor) de lucrări de construcții, verificatorilor de proiecte, responsabililor tehnici cu execuția precum și autorităților de avizare și control din domeniul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246182_a_247511]