301 matches
-
evacuare ape mari, km 25 + 400, CPAMN 1.504.017,00 1.750.190,00 129 33723 8.18.03 Canal navigabil din lacul Tașaul, CPAMN Șenal: L = 5.500 m; l = 42 m - 47 m, tip de protecție: - saltea de fascine și prism de anrocamente, în secțiunea udată; - pereu din piatră brută în zona valurilor; - caroiaje și însămânțări între cotele + 3-+ 4,50; Drumuri pe bancheta de cotă + 4,50 47.491.302,00 48.115.347,00 130 33724 8.18.05 Drumuri de exploatare la marginea amprizei Valea Potârnichea, km 57 + 000-60 + 000, mal drept, cota 51,2
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
INTRODUCERE Barajele din materiale locale sunt foarte folosite în aplicațiile practice având în vedere costurile minime de investiții. Putem considera în categoria materiale locale: pentru corpul barajului (digului, canalului) piatră (de diferite categorii), balast, pământ pentru nucleu - argile pentru peree - peree din beton sau diferite membrane; etanșări cu pinten din argolă sau ecrane din beton, palplanșe, chesoane sau piloți secanți (umpluți cu materiale locale); voal de injecții până la roca impermeabilă sau pereți subterani etanși din betonită sau din beton. În
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_972]
-
INTRODUCERE Barajele din materiale locale sunt foarte folosite în aplicațiile practice având în vedere costurile minime de investiții. Putem considera în categoria materiale locale: pentru corpul barajului (digului, canalului) piatră (de diferite categorii), balast, pământ pentru nucleu - argile pentru peree - peree din beton sau diferite membrane; etanșări cu pinten din argolă sau ecrane din beton, palplanșe, chesoane sau piloți secanți (umpluți cu materiale locale); voal de injecții până la roca impermeabilă sau pereți subterani etanși din betonită sau din beton. În execuția
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_972]
-
deservesc canalele înclinate pot fi amplasate paralel între ele (în arabil sau plantații viti - pomicole) sau într-un sistem neregulat (în pășuni, fânețe, neproductiv). - Secțiunea transversală poate fi îndeosebi de formă triunghiulară, sau trapezoidală; înclinarea taluzurilor , în raport cu natura consolidării (înierbare, pereu de piatră sau beton) și condiții geotehnice ale terenului. • Valurile înclinate Se proiectează în general pe pășunile situate în zonele subumede și umede. Secțiunea de scurgere se prezintă sub forma unui canal triunghiular având taluzul amonte cu înclinarea 1/5
amenajari pentru protectia si conservarea solului by BIALI GABRIELA () [Corola-publishinghouse/Science/83088_a_84413]
-
definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare, conform dispozițiilor legale. Articolul 6 Activul și pasivul Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați se constituie din activul și pasivul fostei unități bugetare Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați, cu excepția părților (cheiuri, pereuri, bazine etc.) din patrimoniul transferat pe bază de procese-verbale de predare-primire către administrațiile portuare. Articolul 7 Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate se folosește și dispune, în mod
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
pericolul pe care îl poate prezenta fluidul transportat sau activitatea instalației pentru construcția hidrotehnica traversata sau pentru resursele de apă; posibilitatea apariției de avarii în exploatare; a6) elemente constructive de siguranță (vane, clapete, dispozitive și instalații de semnalizare, tuburi și peree de protecție etc.), prevăzute în lucrarea de traversare sau la lucrarea traversata, inclusiv construcțiile de siguranță necesare (diguri-potcoava, incinte de palplanșe etc.), după caz; a7) modul de acțiune și intervenție, în timpul execuției sau în exploatare, în caz de avariere a
PROCEDURA din 1 septembrie 1999 de emitere a permisului de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126068_a_127397]
-
a oricăror alte lucrări în corpul lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare sau sub fundația acestora, lucrarea de gospodărire a apelor cu rol de apărare trebuie adusă la forma și caracteristicile inițiale (taluzuri, coronament, protecții vegetale, dale, pereuri din piatră, borne etc.). Umpluturile vor fi realizate cu pământ umectat corespunzător și fără a fi incluse corpuri străine. Compactarea se va face manual, în straturi de 10 cm grosime în jurul construcțiilor până la acoperirea acestora, iar în continuare se va
ÎNDRUMAR TEHNIC din 1 septembrie 1999 pentru proiectarea şi realizarea lucrărilor de traversare a lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare împotriva inundaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126069_a_127398]
-
II costal pentru a lărgi calea de acces. Pe partea stângă pot fi biopsiați ganglionii para- și subaortici; pe partea dreaptă, dar și pe stânga se pot biopsia tumorile ce se dezvoltă în mediastinul anterior și care iau contact cu pereele toracic (limfoame). TEMLA (transcervical extended mediastinal lymphadenectomy) este o metodă recentă (2005) prin care pe cale transcervicală și videoasistat sunt extirpați toți ganglionii limfatici mediastinali (grupele 1,2R,4R,2L,4L,3a,3p,5,6,7,8) cu excepția ganglionilor din ligamentul
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by TEODOR HORVAT, CEZAR MOTAŞ () [Corola-publishinghouse/Science/92113_a_92608]
-
digurile de apărare împotriva inundațiilor; 20. lucrările de regularizare a cursurilor de ape; 21. cantoanele hidrotehnice, stațiile hidrologice, meteorologice și de calitate a apelor; 22. porturile maritime și fluviale, civile și militare - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și senale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul cailor navigabile, în fără incintelor
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și senale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul cailor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 22^1. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul cailor navigabile, în fără incintelor portuare destinate activităților de navigație; 22^1. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă; ---------- Pct. 22^1 de la pct. I din anexă a fost introdus
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
3. rețelele de alimentare cu apa realizate în sistem zonal sau microzonal, precum și stațiile de tratare cu instalațiile, construcțiile și terenurile aferente acestora; 4. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național; ---------- Pct. 4 de la
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
anexă a fost introdus de pct. 7 al art. unic din LEGEA nr. 224 din 17 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 936 din 22 noiembrie 2016. 7. porturile fluviale civile - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare destinate activităților de navigație care nu sunt declarate de interes public național; ---------- Pct. 7 de la pct. II din anexă a fost introdus de pct. 7 al art. unic din LEGEA nr. 224
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
domeniul privat al statului și dacă nu sunt proprietatea persoanelor fizice ori a persoanelor juridice de drept privat; 10. cimitirele orășenești și comunale; 11. porturile de agrement - terenurile pe care sunt situate acestea, cu drumurile de acces aferente, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice destinate pentru acostarea navelor de agrement, de croazieră, de pasageri sau a altor nave care efectuează un serviciu public de transport pasageri, inclusiv faleza aferentă - care nu sunt declarate de interes public național sau județean; ---------- Pct.
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
anexă a fost introdus de pct. 8 al art. unic din LEGEA nr. 224 din 17 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 936 din 22 noiembrie 2016. 13. porturile fluviale civile - terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
terenurile pe care sunt situate acestea, diguri, cheiuri, pereuri și alte construcții hidrotehnice pentru acostarea navelor și pentru alte activități din navigația civilă, bazine, acvatorii și șenale de acces, drumuri tehnologice în porturi, monumente istorice aflate în porturi, cheiuri și pereuri situate pe malul căilor navigabile, în afara incintelor portuare destinate activităților de navigație care nu sunt declarate de interes public național sau județean; ---------- Pct. 13 de la pct. III din anexă a fost introdus de pct. 8 al art. unic din LEGEA
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122259_a_123588]
-
sunt amplasate. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 1. Lucrările destinate Apeductele, drenurile, casiurile, drenării, captării si evacuării zidurile de retenție, șanțurile, apelor și terenul aferent chesoanele, canalele și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele, consolidării și apărării contraforturile, pereurile, pragurile, terasamentelor și tunelurilor epiurile, digurile, apărările de de cale ferată și terenul maluri, polatele, lucrările de protecție aferent a intrărilor în tuneluri și deasupra acestora din considerente de securitate și terenul aferent ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── c) 3. Plantațiile de protecție Plantațiile de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
Granitul" - Ș.A. București; 4. suprafață de teren de 17,64 ha, transmisă din patrimoniul Societății Comerciale "Peco" - Ș.A. Giurgiu; 5. suprafață de teren de 15,63 ha, transmisă din patrimoniul Companiei Naționale "A.P.D.F" - Ș.A. Giurgiu, inclusiv cheiuri, diguri, pereuri; 6. suprafață de teren de 13,54 ha, transmisă din administrarea Consiliului Local al Municipiului Giurgiu; 7. suprafață de teren de 4,26 ha, transmisă din administrarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România"; 8. suprafață de teren de
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
aceste persoane vor fi eliberate pe o perioadă limitată și numai în zonele necesare. ... Capitolul 2 Accesul navelor în bazinul și la danele portului liber Sulina Articolul 6 Intrarea, ieșirea și manevrarea navelor în bazin sau acostarea la danele, cheurile, pereurile și malurile naturale din portul liber Sulina, pentru încărcări, descărcări de marfuri, staționari sau în alte scopuri, sînt admise pe baza programării și în ordinea stabilită de Administrația portului liber Sulina. Programarea intrării navelor se face, de regulă, în ordinea
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
așezate și stivuite potrivit prescripțiilor tehnice stabilite de Administrația portului liber Sulina, după specificul fiecărui depozit și fel de marfă, ținîndu-se seama de: - încărcarea admisibila în tone/mp a locului de depozitare și de situare a lui față de cheu și pereu; - înălțimea de stivuire pe fel de marfă, de ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
a lui față de cheu și pereu; - înălțimea de stivuire pe fel de marfă, de ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative; b) mărfurile se depozitează pe platformele cheurilor și pereurilor la distanțele stabilite pentru fiecare dana în parte; ... c) mărfurile periculoase sau vătămătoare se vor putea depozită numai în locurile anume indicate și numai în limita
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
ambalaj, în conformitate cu normele de protecție a muncii; - pericolul de autoaprindere a mărfurilor; - bună aerisire și conservare a mărfurilor; - asigurarea spațiilor necesare legării navelor la cheuri și pereuri; - asigurarea posibilităților unei manipulări operative; b) mărfurile se depozitează pe platformele cheurilor și pereurilor la distanțele stabilite pentru fiecare dana în parte; ... c) mărfurile periculoase sau vătămătoare se vor putea depozită numai în locurile anume indicate și numai în limita posibilităților. Dacă pe baza unei declarații incomplete sau greșite făcută de depunător, pe cererile
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
se introduc articolele 3^2 și 3^3 cu următorul cuprins: "Art. 3^2. - Infrastructură de transport naval este constituită din apele naționale navigabile ale României, zonele maritime sau de cai navigabile, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereurile și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, construcțiile hidrotehnice aferente porturilor, căilor și canalelor navigabile, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice din interiorul porturilor sau în lungul canalelor navigabile și
LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 3^2 Infrastructură de transport naval este constituită din apele naționale navigabile ale României, zonele maritime sau de cai navigabile, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereurile și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, construcțiile hidrotehnice aferente porturilor, căilor și canalelor navigabile, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice din interiorul porturilor sau în lungul canalelor navigabile și
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]