KorAP: Find »[drukola/base=pișcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...3 4 5 ...14 >

331 matches

Corola-website/Law/152100_a_153429

pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificata; - prelungire de oprire - suprafață dreptunghiulara delimitata pe sol în prelungirea piștei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte; - regiune de control - spațiu aerian controlat care se extinde în plan vertical, începând de la o limită precizată deasupra pământului; - regiune terminală

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
locale se considera, corelat cu prevederile Reglementării aeronautice civile RACR-SACZ (ediția curentă), următoarele zone de referință: a) pe și în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
prevederile Reglementării aeronautice civile RACR-SACZ (ediția curentă), următoarele zone de referință: a) pe și în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
în vecinătatea fiecărui aerodrom: ... (1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
1) zona I - suprafață trapezoidala înclinată (pantă 1:285); - baza mică a trapezului coincide cu marginea benzii piștei; - simetrica față de prelungirea axului piștei; - evazare 15° spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
spre exterior; - extindere/distanță orizontală: 8.500 m de la capătul benzii piștei, pe direcția axului piștei; - înălțimea bazei mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
mari a trapezului: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: zona I se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
se regăsește la fiecare capăt al piștei. (2) zona ÎI: - suprafață conica din care se exclude zona I; - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral de axul piștei. (3) zona III: - suprafață orizontală care începe de la extremitatea zonei ÎI și din

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral de axul piștei. (3) zona III: - suprafață orizontală care începe de la extremitatea zonei ÎI și din care se exclude zona I; - înălțimea suprafeței: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - extindere/distanță orizontală de la marginile

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
direcție: 4.500 m (exclusiv zona I); - pantă: 1:150 de la marginea benzii piștei, spre exterior; - înălțimea mărginii exterioare: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului. NOTĂ: Marginile benzii piștei sunt la 150 m lateral de axul piștei. (3) zona III: - suprafață orizontală care începe de la extremitatea zonei ÎI și din care se exclude zona I; - înălțimea suprafeței: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 8.500 m

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
la 150 m lateral de axul piștei. (3) zona III: - suprafață orizontală care începe de la extremitatea zonei ÎI și din care se exclude zona I; - înălțimea suprafeței: +30 m față de cota aerodromului (0 m); - extindere/distanță orizontală de la marginile benzii piștei, în orice direcție: 8.500 m (exclusiv zona I și zona ÎI); - referință: cota aerodromului. (4) zona IV: - extindere: de la extremitatea zonei III până la limita CTR/TMA; - interesează obstacolele cu înălțimi egale sau mai mari de 45 m față de cota

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
de 45 m față de cota aerodromului (0 m); - referință: cota aerodromului; b) în jurul amplasamentelor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice: ... (5) zone ILS: pantă - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de pantă; - extindere/dimensiuni: 600 m lateral față de axul piștei, pe lungimea de 2.000 m în fața antenei de pantă (raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); direcție - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de direcție; - extindere/dimensiuni: ±450 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 5

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
m lateral față de axul piștei, pe lungimea de 2.000 m în fața antenei de pantă (raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); direcție - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de direcție; - extindere/dimensiuni: ±450 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 5.500 m (5.000 m în fața antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia, raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); (6) zona radio- - suprafață dreptunghiulara orizontală, altimetru: amplasată înaintea piștei; - extindere/dimensiuni: ±60 m

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 5.500 m (5.000 m în fața antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia, raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); (6) zona radio- - suprafață dreptunghiulara orizontală, altimetru: amplasată înaintea piștei; - extindere/dimensiuni: ±60 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 1.000 m; (7) alte zone de - suprafețe circulare orizontale, asociate protecție: amplasamentelor VOR, DME, NDB, radar, marker, platforma meteorologică etc.; - dimensiuni/rază: 2.000 m față de amplasamentul echipamentului

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
5.500 m (5.000 m în fața antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia, raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); (6) zona radio- - suprafață dreptunghiulara orizontală, altimetru: amplasată înaintea piștei; - extindere/dimensiuni: ±60 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 1.000 m; (7) alte zone de - suprafețe circulare orizontale, asociate protecție: amplasamentelor VOR, DME, NDB, radar, marker, platforma meteorologică etc.; - dimensiuni/rază: 2.000 m față de amplasamentul echipamentului de referință, în orice direcție. (8) regiuni de

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152100_a_153429]
Corola-website/Law/152957_a_154286

să corespundă specificației constructorului vehiculului. 1.1.1.3. Anvelopele trebuie să fie rodate și umflate la presiunea prescrisa de constructorul vehiculului. 1.1.1.4. Masă vehiculului trebuie să corespundă masei proprii declarate de constructor. 1.1.2. Caracteristicile piștei de încercare 1.1.2.1. Suprafață trebuie să fie de natură să permită rularea cu o viteză stabilizata și să nu prezinte denivelări. Declivitatea nu trebuie să fie mai mare de 2% și să nu varieze cu mai mult

REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152957_a_154286]
cutiei de viteze care permite depășirea limitei de viteză. 1.1.5. Metodă de încercare la viteză constantă 1.1.5.1. Vehiculul este accelerat până la viteză constantă și apoi se menține strict la această viteza pe un tronson al piștei de cel putin 400 m. Viteza medie a vehiculului este măsurată pe acest tronson prima dată într-un sens și apoi în celălalt sens, urmând aceeași procedură. Pentru a obtine viteza stabilizata pe ansamblul încercării, se calculează media a doua

REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152957_a_154286]
Corola-website/Law/151323_a_152652

servicii anexe de transport aerian 6323.11 Servicii de exploatare a aeroporturilor, cu excepția serviciilor de manipulare a mărfurilor și bagajelor călătorilor Această subclasa elementară include: - servicii pentru pasageri ale terminalelor din aeroporturi și servicii la sol, inclusiv cele legate de piștele de rulare Această subclasa elementară nu include: - servicii de manipulare a mărfurilor pe terminalele din aeroporturi, pentru: . mărfuri containerizate, clasificate în 6311.11 . mărfuri necontainerizate sau pentru bagajele călătorilor, clasificate în 6311.12 6323.12 Servicii de control al traficului

ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151323_a_152652]
Corola-website/Law/157631_a_158960

de plasă de oțel (lungă de 6m și lata de 400 mm) fixate în plan reflectant aproximativ la fiecare 20 cm. Distanță dintre cele două benzi este adaptată în conformitate cu tipul containerului pentru a permite roților să ruleze pe toată lungimea piștei. Condițiile de montaj trebuie să asigure o suprafata plana. Dacă este necesar, pistă este fixată de sol cu un material elastic pentru a se evita emiterea de zgomote parazite. Note: Fiecare bandă poate fi formată din mai multe elemente cu

HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157631_a_158960]
de 400 mm montate împreună. Un exemplu de pistă adecvată este dat în Figurile 39.1 și 39.2. Operatorul este situat în partea dinspre balama a capacului. Măsurarea este efectuată în timpul în care operatorul trage containerul de-a lungul piștei artificiale, cu o viteză constantă de aproximativ l m/s, între punctele A și B (distanță de 4,24m- vezi Figură 39.3) când axa rotii, pentru containerul cu două roți sau prima axa a roților pentru containerul cu 4

HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157631_a_158960]
Corola-website/Law/153137_a_154466

Lungimea (în metri) a pistelor de încărcare și descărcare a materialelor, la telefericele monocablu cu mers în același sens și cu cuplare fixă a vehiculelor, va fi de minim 7v unde "v" este viteza de exploatare în m/s. Lungimea piștei de încărcare și descărcare este, de regulă, distanța orizontală măsurată între rolele cap stație și rolele pilonului cel mai apropiat de stație. Nu este permisă încărcarea și descărcarea în dreptul rolelor cablului. 5.13.2.3 În cazul telefericelor monocablu cu

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
permisă încărcarea și descărcarea în dreptul rolelor cablului. 5.13.2.3 În cazul telefericelor monocablu cu mers în același sens și cu prindere fixă a vehiculelor, încărcarea și descărcarea făcându-se în timpul mersului, între partea inferioară a vehiculului și nivelul piștei de încărcare-descărcare trebuie să existe un spațiu de siguranță (în momentul încărcării) de cel putin 0,10 m; aceasta înălțime trebuie să crească progresiv începând de la locul încărcării. Locul de încărcare trebuie marcat vizibil. 5.13.2.4 La vehiculele

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
10 m trebuie să fie asigurat și în cazul unor balansuri transversale ale vehiculelor cu o înclinare de 8° față de verticală sau respectiv în cazul unor balansări longitudinale, cu o înclinare de 35% față de verticală. 5.13.2.5 Lățimea piștei de încărcare-descărcare trebuie să depășească cu un metru în fiecare parte vehiculul considerat înclinat cu 8°. 5.13.2.6 La intrarea și ieșirea din podurile de cuplare-decuplare, șină de rulare a vehiculelor se va continua în aliniament cu cel

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
Corola-website/Law/166816_a_168145

mijloace (poziția nr. 84.79). ... B) Aparate și dispozitive de apuntare a vehiculelor aeriene și aparatele și dispozitivele similare. Aceste aparate, utilizate pe portavioane, dar de asemenea pe unele aerodromuri, folosesc la frânarea avionului în momentul aterizării în vederea reducerii lungimii piștei necesare pentru oprirea completă a vehiculului. Cu toate acestea, această poziție nu cuprinde alte dispozitive cum sunt dispozitive de siguranță (de exemplu, filete). C) Simulatoare de zbor pentru antrenament la sol. Printre aceste aparate care servesc la instrucția și antrenarea

ANEXĂ nr. 88 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE AERIENE, NAVE SPATIALE ŞI PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166816_a_168145]
Corola-website/Law/166811_a_168140

singură pistă, trebuie sa fi fost realizată printr-un procedeu fotoelectric. Se clasifică aici filmele, care conțin mai multe piste, dintre care cel puțin una a fost înregistrată printr-un procedeu fotoelectric, iar celelalte pot fi înregistrate prin procedee magnetice. Piștele imprimate prin procedee fotoelectrice se prezintă sub formă de benzi în guste care reproduc vibrațiile sonore. Filmele sau benzile obținute exclusiv prin procedee altele decât fotoelectrice (gravura mecanică, înregistrare magnetică etc.) sunt excluse (poziția nr. 85.24). 37.07. PREPARATE

ANEXĂ nr. 37 din 5 ianuarie 2000 PRODUSE FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166811_a_168140]