190 matches
-
5,00 192. Y192 Oglinda retrovizoare exterioară 1 buc. 7,50 193. Y193 Oglinda retrovizoare interioară 1 buc. 5,00 194. Y194 Patina întinzător lanț 1 buc. 1,50 195. Y195 Pinion mers înapoi 1 buc. 6,50 196. Y196 Pinion planetară 1 buc. 2,50 197. Y197 Pinion pompă de ulei 1 buc. 3,50 198. Y198 Pinion satelit 1 buc. 2,00 199. Y199 Pinion viteza 1 buc. 7,50 200. Y200 Piston simplu 1 buc. 7,00 201
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 7,50 193. Y193 Oglinda retrovizoare interioară 1 buc. 5,00 194. Y194 Patina întinzător lanț 1 buc. 1,50 195. Y195 Pinion mers înapoi 1 buc. 6,50 196. Y196 Pinion planetară 1 buc. 2,50 197. Y197 Pinion pompă de ulei 1 buc. 3,50 198. Y198 Pinion satelit 1 buc. 2,00 199. Y199 Pinion viteza 1 buc. 7,50 200. Y200 Piston simplu 1 buc. 7,00 201. Y201 Piulița fixare suport 1 buc. 0,20
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
5,00 194. Y194 Patina întinzător lanț 1 buc. 1,50 195. Y195 Pinion mers înapoi 1 buc. 6,50 196. Y196 Pinion planetară 1 buc. 2,50 197. Y197 Pinion pompă de ulei 1 buc. 3,50 198. Y198 Pinion satelit 1 buc. 2,00 199. Y199 Pinion viteza 1 buc. 7,50 200. Y200 Piston simplu 1 buc. 7,00 201. Y201 Piulița fixare suport 1 buc. 0,20 202. Y202 Pivot fuzeta 1 buc. 3,50 203. Y203
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 1,50 195. Y195 Pinion mers înapoi 1 buc. 6,50 196. Y196 Pinion planetară 1 buc. 2,50 197. Y197 Pinion pompă de ulei 1 buc. 3,50 198. Y198 Pinion satelit 1 buc. 2,00 199. Y199 Pinion viteza 1 buc. 7,50 200. Y200 Piston simplu 1 buc. 7,00 201. Y201 Piulița fixare suport 1 buc. 0,20 202. Y202 Pivot fuzeta 1 buc. 3,50 203. Y203 Placă amortizoare lanț 1 buc. 1,50 204
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
127. X127 Geam spate, cu rezistență 1 buc. 24,00 128. X128 Geam ușa 1 buc. 6,50 129. X129 Grătar mască față 1 buc. 2,00 130. X130 Grup conic 1 buc. 8,00 131. X131 Grup conic cu pinioane 1 buc. 30,00 132. X132 Grup motoventilator 1 buc. 11,50 133. X133 Indicator al nivelului benzinei în rezervor 1 buc. 1,50 134. X134 Indicator de combustibil bord 1 buc. 1,50 135. X135 Indicator al presiunii uleiului
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
far cu geam 1 buc. 5,00 162. X162 Palier 1 buc. 1,50 163. X163 Panou ușa 1 buc. 4,00 164. X164 Parbriz parasolar 1 buc. 28,00 165. X165 Pernă bancheta 1 buc. 19,00 166. X166 Pinion arbore cotit 1 buc. 1,00 167. X167 Pinion planetară 1 buc. 2,00 168. X168 Pinion viteza 1 buc. 3,50 169. X169 Pivot 1 buc. 4,00 170. X170 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 24,50 171
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
Palier 1 buc. 1,50 163. X163 Panou ușa 1 buc. 4,00 164. X164 Parbriz parasolar 1 buc. 28,00 165. X165 Pernă bancheta 1 buc. 19,00 166. X166 Pinion arbore cotit 1 buc. 1,00 167. X167 Pinion planetară 1 buc. 2,00 168. X168 Pinion viteza 1 buc. 3,50 169. X169 Pivot 1 buc. 4,00 170. X170 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 24,50 171. X171 Pompă de apă 1 buc. 13,50 172
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
ușa 1 buc. 4,00 164. X164 Parbriz parasolar 1 buc. 28,00 165. X165 Pernă bancheta 1 buc. 19,00 166. X166 Pinion arbore cotit 1 buc. 1,00 167. X167 Pinion planetară 1 buc. 2,00 168. X168 Pinion viteza 1 buc. 3,50 169. X169 Pivot 1 buc. 4,00 170. X170 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 24,50 171. X171 Pompă de apă 1 buc. 13,50 172. X172 Pompă de benzină 1 buc. 8,00
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
permanent vor avea aceste mecanisme de înălțare și de rotire sudate astfel încît țeavă tunului să nu poată fi mișcata nici în înălțime, nici în azimut. În plus, acele exemplare care urmează a fi expuse și care utilizează mecanisme cu pinioane și de angrenaj sau cu pinioane și roată dințata pentru ochirea în înălțime și direcție, vor avea trei dinți consecutivi tăiați din angrenajul sau roată dințata de pe fiecare parte a pinionului de la țeavă tunului. C) toate exemplarele care urmează a
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
înălțare și de rotire sudate astfel încît țeavă tunului să nu poată fi mișcata nici în înălțime, nici în azimut. În plus, acele exemplare care urmează a fi expuse și care utilizează mecanisme cu pinioane și de angrenaj sau cu pinioane și roată dințata pentru ochirea în înălțime și direcție, vor avea trei dinți consecutivi tăiați din angrenajul sau roată dințata de pe fiecare parte a pinionului de la țeavă tunului. C) toate exemplarele care urmează a fi expuse și care sînt echipate
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
urmează a fi expuse și care utilizează mecanisme cu pinioane și de angrenaj sau cu pinioane și roată dințata pentru ochirea în înălțime și direcție, vor avea trei dinți consecutivi tăiați din angrenajul sau roată dințata de pe fiecare parte a pinionului de la țeavă tunului. C) toate exemplarele care urmează a fi expuse și care sînt echipate cu sisteme de armamente care nu îndeplinesc criteriile prevăzute în subparagraful B) al acestui paragraf, vor avea cameră de încărcare și țeavă umplute fie cu
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
8714.91.30 --- Furci p/st 30 8714.91.90 --- Părți - 30 8714.92 -- Jenti și spițe: 8714.92.10 --- Jenti p/st 30 8714.92.90 --- Spițe - 30 8714.93 -- Butuci de roți (altele decât butucii de frane) și pinioane de roți libere: 8714.93.10 --- Butuci fără pinioane sau dispozitive de frânare p/st 30 8714.93.90 --- Pinioane de roți libere - 30 8714.94 -- Frane, inclusiv butucii de frane și părțile lor: 8714.94.10 --- Butuci de frână
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
90 --- Părți - 30 8714.92 -- Jenti și spițe: 8714.92.10 --- Jenti p/st 30 8714.92.90 --- Spițe - 30 8714.93 -- Butuci de roți (altele decât butucii de frane) și pinioane de roți libere: 8714.93.10 --- Butuci fără pinioane sau dispozitive de frânare p/st 30 8714.93.90 --- Pinioane de roți libere - 30 8714.94 -- Frane, inclusiv butucii de frane și părțile lor: 8714.94.10 --- Butuci de frână p/st 30 8714.94.30 --- Alte frane - 30
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
Jenti p/st 30 8714.92.90 --- Spițe - 30 8714.93 -- Butuci de roți (altele decât butucii de frane) și pinioane de roți libere: 8714.93.10 --- Butuci fără pinioane sau dispozitive de frânare p/st 30 8714.93.90 --- Pinioane de roți libere - 30 8714.94 -- Frane, inclusiv butucii de frane și părțile lor: 8714.94.10 --- Butuci de frână p/st 30 8714.94.30 --- Alte frane - 30 8714.94.90 --- Părți - 30 8714.95.00 -- Șei - 30 8714
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
de curea, inele, șaibe, bucșe și lagăre, [80, 244]; − cilindri de calandrare pentru industria textilă, [80, 245]; − produse cu secțiune compactă [80, 246] și alte articole. - componente pentru angrenaje, cuplaje, lagăre axiale, cutia pentru schimbătorul de viteze, corpul levierului și pinioane pentru schimbătorul de viteze, mecanismul de acționare a vitezometrului, colivii pentru rulmenți cu role, furca de decuplare/de debreiere și discuri distanțiere pentru angrenaje/mecanisme; - componente pentru șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
acțiunile, opiniile, stările sufletești etc. ale expeditorului mesajului: afaik < a[s] f[ar] a[s] I k[now] "după câte știu"; afk < a[way] f[rom] k[eyboard] "sunt plecat de la tastatură"; imho < i[n] m[y] h[umble] o[pinion] "după umila mea părere"; lol < l[aughing] o[ut] l[oud] "râd zgomotos"; nimby < n[ot] i[n] m[y] b[ack]y[ard] "nu (sunt) în curtea mea"; NP < n[o] p[roblem] "nicio problemă"; rofl < r[olling] o
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu () [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
sau etajele. Friz?: Band? destinat? s? primeasc? o decoră?iune. Frontispiciu: Fă?ad? principal? a unui edificiu monumental. Fronton:�Coronament triunghiular al c?rui cadru este format din dou? rampante (oblice) legate la baz? printr-o corni?? orizontal?. Gable (fronton, pinion): Coronament �n form? de triunghi aflat deasupra arcului unui gol, de exemplu, o u??. Galerie:�Spa?iu �n lungime cu func?ie de pasaj. Galeria �nalt? se poate deschide spre exterior sau spre interior. Grind? de plan?eu: Piese orizontale
Arhitectura în Europa: din Evul Mediu pînă în secolul al XX-lea by Gilbert Luigi () [Corola-publishinghouse/Science/892_a_2400]
-
adevărate captate în ultimul moment, la nenumăratele licăriri ale ideii care nu ajung la viziune deplină, la fanteziile mature la care au renunțat, din disperare, pentru că li se păreau prea refractare, la dureroasele modificări ale cuvintelor [s.n.], la rotile și pinioanele necesare pentru schimbarea decorului, scările și capcanele pentru demoni, penele de cucoș, vopseaua roșie și petele negre, care, în nouăzeci și nouă, din o sută de cazuri, sunt instrumentele histrio-lui literar 14. Susține, cu tărie, ca "accidentul, ori intuiția, nu
Gândul din gând: Edgar Poe și Ion Barbu by Remus Bejan () [Corola-publishinghouse/Science/84958_a_85743]
-
casă. Dacă mai și ploua între timp, mă închipuiam derapând pe noroiul alunecos, cu apa șiroindu-mi pe spate pe un drum necunoscut, devenit din cauza aceasta și mai lung. La deal, derapându-mi roata pe pietriș, pentru că-mi cuplasem pinioanele cele mai mari (asta înseamnând viteză foarte mică dar efort moderat - prin distribuirea optimă a forței pedalatului), pentru a nu cădea atunci când bicicleta se oprea, săream de pe ea. Panta nu-mi permita s-o urc pe bicicletă până la loc drept
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
era totuși acolo, sa găsit și ceva de mâncare. Panta se mărea, am început urcușul pe lângă biciclete. Întrebându-ne cât mai avem până la Bâlea-Cascadă, doar așa am mers, dar culmea, ne depășeau alți bicicliști "călări” pe semicursiere cu mai multe pinioane. Pentru noi ar fi fost un efort prea mare și, inutil. Mergeam, mergeam! Vedeam creste dezgolite, în spate și în stânga se ghiceau așezări omenești îndepărtate. Era frumos, dar sălbatic. Când, în sfârșit apăru cabana, dezamăgire: nu erau locuri libere! Prin
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
5 august soarele dimineții mă îmboldea spre Războieni, localitate cu rezonanțe istorice, amintind de bătăliile lui Ștefan cel Mare. Pedalând de zor, pot zice c-am sfidat celebrul deal de la Felești, urcându-l doar pe bicicletă. Gâfâind la deal, cu pinioanele cele mai mari cuplate, n- aveam gânduri prea bune pentru șoferii care, menținându-și forțele pentru înjurăturile specifice traficului nostru, mă depășeau incredibil de aproape. La cei 7-8 kilometri pe care-i prindea bicicleta la deal, nici o șansă să depășesc
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
a călăuzit pașii, ca părinte spiritual, în perioada școlarității adolescentine, deși foștii ucenici se află acum la vârsta tâmplelor argintii, a deplinei maturități fizice și intelectuale, cu răspunderi profesionale, sociale și familiale. În angrenajul microsocial al școlii, dirigintele este un pinion cu important rol formativ educativ. El păstorește o clasă de elevi, o organizează ca microgrup social, îi orientează țelurile, îi modelează treptat sintalitatea. Se poate afirma că personalitatea clasei de elevi, cu calitățile și minusurile ei este opera dirigintelui, este
Ediţia a II-a revizuită şi îmbogăţită. In: CHEMAREA AMINTIRILOR by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/504_a_769]
-
deplasarea persoanelor autorizate în timpul montării, demontării și întreținerii, - care este ghidată, - care se deplasează pe verticală sau pe un ghidaj cu o înclinație de max 15° față de verticală, - sprijinită sau susținută de: cablu, frânghie, lanț, mecanism cu șurub și piulița, pinion - cremaliera, cric hidraulic (direct sau indirect) sau un mecanism extensibil, - ai cărui stâlpi pot să necesite sau nu, susținere printr-o structura distinctă, sau (îi) un etaj superior sau o suprafață de lucru care se extinde până la capătul superior al
HOTĂRÂRE nr. 539 din 7 aprilie 2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157631_a_158960]
-
mărfurilor, în cazul în care cabina este accesibilă, în sensul că o persoană poate intra fără dificultate în cabina care este echipată cu organe de comandă în interior sau la îndemână persoanei respective; o) mijloacelor de transport pe șină, cu pinion și cremaliera, pentru persoane; ... p) instalațiilor de extracție care echipează puțurile de mină; ... r) elevatoarelor teatrale; ... s) ascensoarelor de șantier destinate pentru ridicarea persoanelor sau a persoanelor și mărfurilor. ... (2) Atunci când, pentru o mașină sau o componentă de securitate, riscurile
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
tipul riscului. Pentru a se facilita alegerea, trebuie utilizate indicațiile prezentate în continuare. A. Părți de transmisie mobile Protectorii proiectați pentru a proteja persoanele expuse împotriva riscurilor asociate părților de transmisie mobile (cum ar fi: roți de transmisie, curele, angrenaje, pinioane și cremaliere, arbori etc.) trebuie să fie: - ficși, conform cerințelor pct. 1.4.1 și 1.4.2.1; sau - mobili, conform cerințelor pct. 1.4.1 și 1.4.2.2.A. Protectorii mobili trebuie utilizați atunci când se prevede
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]