711 matches
-
operează planoare trebuie să nu depășească nivelul solului; ... c) trebuie să aibă instituit un set de reguli specifice tractării planoarelor pe suprafața de manevră, precum și tractării cablurilor de remorcaj pe sol. ... (2) Înainte de a iniția un zbor cu planorul, pilotul comandant: a) alege metoda de lansare adecvată tipului de planor operat, efectuează inspecția capătului cablului de tractare, care se clanșează la planor, inclusiv a inelului de declanșare și a siguranței și se asigură că sunt corespunzătoare prevederilor din AFM
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
aibă instituit un set de reguli specifice tractării planoarelor pe suprafața de manevră, precum și tractării cablurilor de remorcaj pe sol. ... (2) Înainte de a iniția un zbor cu planorul, pilotul comandant: a) alege metoda de lansare adecvată tipului de planor operat, efectuează inspecția capătului cablului de tractare, care se clanșează la planor, inclusiv a inelului de declanșare și a siguranței și se asigură că sunt corespunzătoare prevederilor din AFM; ... b) se informează cu privire la rezolvarea situațiilor de întrerupere a
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
manevră, precum și tractării cablurilor de remorcaj pe sol. ... (2) Înainte de a iniția un zbor cu planorul, pilotul comandant: a) alege metoda de lansare adecvată tipului de planor operat, efectuează inspecția capătului cablului de tractare, care se clanșează la planor, inclusiv a inelului de declanșare și a siguranței și se asigură că sunt corespunzătoare prevederilor din AFM; ... b) se informează cu privire la rezolvarea situațiilor de întrerupere a tracțiunii, specifice aerodromului și metodei de lansare; ... c) răspunde de pregătirea operațională
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
acumulatorilor; ... d) verificării echipamentelor necesare zborului respectiv (echipament radio, oxigen etc.); ... e) pregătirii operaționale a zborului (rută, altitudini, obstacole, ora apusului civil, ținându-se cont de altitudinea la care se desfășoară zborul, punctele de executare a virajelor etc.). ... (4) Manevrarea planorului și deplasarea (rularea) acestuia pe sol se execută cu respectarea regulilor specifice de deplasare pe aerodrom. Articolul 7 Înălțimi minime de siguranță (1) Înălțimile minime de siguranță care trebuie respectate în zbor, deasupra obstacolelor de pe sol, pentru evitarea coliziunilor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
la alin. (1) se stabilesc față de cel mai înalt obstacol amplasat în zona de desfășurare a activității. Articolul 8 Eșalonarea minimă la decolare și aterizare (1) Eșalonarea minimă a planoarelor la decolare și aterizare se asigură astfel: 1. un planor poate fi lansat numai dacă în fața sa nu se găsește o aeronavă sau o persoană la o distanță de ½ din anvergura planorului față de limita laterală a pistei/terenului de zbor. Suplimentar, în cazul remorcajului de automosor, se va avea
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
decolare și aterizare (1) Eșalonarea minimă a planoarelor la decolare și aterizare se asigură astfel: 1. un planor poate fi lansat numai dacă în fața sa nu se găsește o aeronavă sau o persoană la o distanță de ½ din anvergura planorului față de limita laterală a pistei/terenului de zbor. Suplimentar, în cazul remorcajului de automosor, se va avea în vedere că vântul poate influența poziția în care cablul de remorcaj ia contactul cu solul și se va asigura astfel un spațiu
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
în care cablul de remorcaj ia contactul cu solul și se va asigura astfel un spațiu de protecție adecvat; ... 2. la aterizare, pilotul planorist trebuie să asigure prin manevre de pilotaj: a) pe panta de aterizare, 500 m distanță de planorul din față; ... b) după oprirea din rulaj, 50 m distanță și 15 m lateral față de planorul aterizat mai înainte. ... ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) decolările și aterizările în formație. În aceste cazuri, o formație se consideră
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
protecție adecvat; ... 2. la aterizare, pilotul planorist trebuie să asigure prin manevre de pilotaj: a) pe panta de aterizare, 500 m distanță de planorul din față; ... b) după oprirea din rulaj, 50 m distanță și 15 m lateral față de planorul aterizat mai înainte. ... ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) decolările și aterizările în formație. În aceste cazuri, o formație se consideră ca un singur planor și deci eșalonarea prevăzută se asigură între două formații. Articolul 9 Distanțele de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
după oprirea din rulaj, 50 m distanță și 15 m lateral față de planorul aterizat mai înainte. ... ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) decolările și aterizările în formație. În aceste cazuri, o formație se consideră ca un singur planor și deci eșalonarea prevăzută se asigură între două formații. Articolul 9 Distanțele de siguranță dintre planoarele în zbor (1) Distanța longitudinală minimă dintre două planoare care zboară pe același traiect și la aceeași înălțime trebuie să fie: (i) 500 m
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
care nu este tur de pistă. ... (2) Distanța pe verticală minimă între două planoare care zboară pe același traiect trebuie să fie de 50 m. (3) În cazul zborurilor în același sens și la aceeași înălțime, distanța laterală minimă dintre planoare trebuie să fie de 30 m (între punctele externe ale planoarelor). (4) Reducerea distanțelor menționate la alin. (1) , (2) și (3) se admite numai în cazul zborurilor în formație. (5) În cazul zborurilor pe direcție de sens contrar și la
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
între punctele externe ale planoarelor). (4) Reducerea distanțelor menționate la alin. (1) , (2) și (3) se admite numai în cazul zborurilor în formație. (5) În cazul zborurilor pe direcție de sens contrar și la aceeași înălțime, distanța laterală minimă dintre planoare trebuie să fie de 30 m (între punctele extreme ale planoarelor). Această distanță se realizează prin executarea de viraje pe dreapta. Virajele se vor executa cu începere de la minimum 200 m distanță un planor față de altul. (6) În
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
înălțime, distanța laterală minimă dintre planoare trebuie să fie de 30 m (între punctele extreme ale planoarelor). Această distanță se realizează prin executarea de viraje pe dreapta. Virajele se vor executa cu începere de la minimum 200 m distanță un planor față de altul. (6) În cazul zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
punctele extreme ale planoarelor). Această distanță se realizează prin executarea de viraje pe dreapta. Virajele se vor executa cu începere de la minimum 200 m distanță un planor față de altul. (6) În cazul zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
de la minimum 200 m distanță un planor față de altul. (6) În cazul zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta sau spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
m distanță un planor față de altul. (6) În cazul zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta sau spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se face la o distanță
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
de altul. (6) În cazul zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta sau spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se face la o distanță laterală de minimum 30 m
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
zborurilor pe direcții care se intersectează, planoarele trebuie să asigure între ele o distanță pe verticală de minimum 50 m. Această distanță se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta sau spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se face la o distanță laterală de minimum 30 m (între punctele extreme ale planoarelor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
se realizează prin coborârea planorului care vede celălalt planor în dreapta. (7) Un planor care depășește un alt planor își poate devia cursul spre dreapta sau spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se face la o distanță laterală de minimum 30 m (între punctele extreme ale planoarelor). (8) În cazul întâlnirii de către un planor în zbor a unui parașutist în coborâre sau a unei aeronave cu viteză și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
spre stânga. Manevra depășirii va începe la cel puțin 100 m distanță longitudinală de planorul din față și se face la o distanță laterală de minimum 30 m (între punctele extreme ale planoarelor). (8) În cazul întâlnirii de către un planor în zbor a unui parașutist în coborâre sau a unei aeronave cu viteză și manevrabilitate inferioară (parapantă, deltaplan, balon aerostat), planorul le va ocoli la o distanță de minimum 200 m. Articolul 10 Zborul în tur de pistă (1) Elementele
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
o distanță laterală de minimum 30 m (între punctele extreme ale planoarelor). (8) În cazul întâlnirii de către un planor în zbor a unui parașutist în coborâre sau a unei aeronave cu viteză și manevrabilitate inferioară (parapantă, deltaplan, balon aerostat), planorul le va ocoli la o distanță de minimum 200 m. Articolul 10 Zborul în tur de pistă (1) Elementele turului de pistă cu planorul se stabilesc prin manualul de aerodrom sau în instrucțiunile de exploatare ale terenului de zbor, după
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
parașutist în coborâre sau a unei aeronave cu viteză și manevrabilitate inferioară (parapantă, deltaplan, balon aerostat), planorul le va ocoli la o distanță de minimum 200 m. Articolul 10 Zborul în tur de pistă (1) Elementele turului de pistă cu planorul se stabilesc prin manualul de aerodrom sau în instrucțiunile de exploatare ale terenului de zbor, după caz. La stabilirea elementelor unui tur de pistă cu planorul se respectă următoarele: a) înălțimile minime de siguranță prevăzute la art. 7 alin. (2
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
m. Articolul 10 Zborul în tur de pistă (1) Elementele turului de pistă cu planorul se stabilesc prin manualul de aerodrom sau în instrucțiunile de exploatare ale terenului de zbor, după caz. La stabilirea elementelor unui tur de pistă cu planorul se respectă următoarele: a) înălțimile minime de siguranță prevăzute la art. 7 alin. (2) ; ... b) evitarea zonelor dens populate; ... c) evitarea unor obstacole ce pot periclita siguranța zborurilor; ... d) posibilitatea de contact vizual pe timpul zborului între pilotul și conducătorul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
întoarcerea din zonă/traiect în scopul determinării condițiilor de aterizare și asigurării eșalonării, dacă este cazul. Articolul 11 Zborul în curenți ascendenți termici În vederea evitării coliziunilor, în cazul zborurilor mai multor planoare în curent ascendent de natură termică: 1. piloții planoarelor trebuie să respecte același sens de spiralare și să se situeze unul față de altul la distanțele prevăzute la art. 9 alin. (1) ; ... 2. primul planor care evoluează în curentul ascendent de natură termică stabilește sensul de spiralare care trebuie
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
în cazul zborurilor mai multor planoare în curent ascendent de natură termică: 1. piloții planoarelor trebuie să respecte același sens de spiralare și să se situeze unul față de altul la distanțele prevăzute la art. 9 alin. (1) ; ... 2. primul planor care evoluează în curentul ascendent de natură termică stabilește sensul de spiralare care trebuie urmat de toate celelalte planoare care intră ulterior în același curent ascendent; ... 3. în cazul în care două sau mai multe planoare se află la aceeași
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
anunțată intenția de a intra în acel curent ascendent. ... Articolul 12 Zborul în curenți ascendenți dinamici (la pantă) (1) Zborul mai multor planoare în curenți ascendenți dinamici (la pantă) se execută pe un singur traseu, cu respectarea distanțelor minime dintre planoare prevăzute la art. 9 alin. (1) și cu respectarea distanței minime de 50 m față de sol, măsurată pe verticală și orizontală (față de versantul în vânt al dealului sau muntelui). (2) În cazul întâlnirii pe direcții de sens contrar
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]