2,390 matches
-
27, 28 și 29. 6.3. DISPOZITIVUL PENTRU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR PRIVIND TASAREA SOLULUI Dispozitivul pentru încercări urmărește efectuarea unui studiu asupra tasării solului, în funcție de greutatea utilajului agricol,a balonajului pneului precum și a configurației acestuia.Totodată se poate urmări comportamentul unui pneu agricol în condiții cît mai apropiate de cele din câmp (fig.29). Construcția permite efectuarea de probe cu roți de diferite dimensiuni, echipate cu pneuri de diferite modele, fiind cunoscut faptul că în funcție de numărul și forma pliurilor, sunt realizate sarcini
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
utilajului agricol,a balonajului pneului precum și a configurației acestuia.Totodată se poate urmări comportamentul unui pneu agricol în condiții cît mai apropiate de cele din câmp (fig.29). Construcția permite efectuarea de probe cu roți de diferite dimensiuni, echipate cu pneuri de diferite modele, fiind cunoscut faptul că în funcție de numărul și forma pliurilor, sunt realizate sarcini de lucru adecvate diverselor utilizări. Elementul de bază al dispozitivului este canalul de pămînt, cu pereții laterali și latura de bază confecționate din lemn,care
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu lungime astfel aleasă încît să permită căruciorului să încalece canalul, iar la capătul de jos sunt prinse patru roți metalice. Butucii roților sunt prevăzuți cu rulmenți pentru a asigura o forță rezistentă la deplasare cît mai scăzută. Roata cu pneu care produce tasarea este prinsă de o flanșă, pe care sînt practicate găuri de fixare pe mai multe diametre, încît să se poată prinde roți de diferite dimensiuni. Flanșa este confecționată din tablă cu grosimea de 12 mm și diametrele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
beton. 6.4. DISPOZITIVELE PENTRU MĂSURAREA CARACTERISTICILOR PRIVIND TASAREA SOLULUI Pentru măsurarea principalelor caracteristici rezultate în urma acțiunii roată - sol s-au folosit atît instrumente clasice cît și dispozitive realizate de autor: - profilometrul;penetrometrul;dispozitivul de măsurare a razei statice a pneului și a deformației radiale a pneului precum și a balonajului acestuia. - dispozitivul de măsurare a presiunii exercitate de roată în profunzimea solului; - dispozitivul de măsurare a petei de contact 6.4.1. PROFILOMETRUL Profilometrul (fig.31) este un dispozitiv cu ajutorul căruia
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
CARACTERISTICILOR PRIVIND TASAREA SOLULUI Pentru măsurarea principalelor caracteristici rezultate în urma acțiunii roată - sol s-au folosit atît instrumente clasice cît și dispozitive realizate de autor: - profilometrul;penetrometrul;dispozitivul de măsurare a razei statice a pneului și a deformației radiale a pneului precum și a balonajului acestuia. - dispozitivul de măsurare a presiunii exercitate de roată în profunzimea solului; - dispozitivul de măsurare a petei de contact 6.4.1. PROFILOMETRUL Profilometrul (fig.31) este un dispozitiv cu ajutorul căruia se determină configurația (denivelările) solului perpendicular
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
motive apreciem că diametrul conului de penetrare și unghiul la vîrf al acestuia trebuie să fie aceleași pentru orice penetrometru dimamic, pentru ca valorile rezistenței la penetrare determinate să fie comparabile. 6.4.3. DISPOZITIVUL DE MĂSURARE A RAZEI STATICE A PNEULUI, A DEFORMAȚIEI RADIALE A PNEULUI, PRECUM ȘI A BALONAJULUI ACESTUIA. Pentru determinarea acestui parametru am utilizat un dispozitiv foarte simplu (fig.34) alcătuit din: banc de sprijin (masă metalică), confecționat dintro foaie de tablă de 1200 x 1000 x 150 mm
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de penetrare și unghiul la vîrf al acestuia trebuie să fie aceleași pentru orice penetrometru dimamic, pentru ca valorile rezistenței la penetrare determinate să fie comparabile. 6.4.3. DISPOZITIVUL DE MĂSURARE A RAZEI STATICE A PNEULUI, A DEFORMAȚIEI RADIALE A PNEULUI, PRECUM ȘI A BALONAJULUI ACESTUIA. Pentru determinarea acestui parametru am utilizat un dispozitiv foarte simplu (fig.34) alcătuit din: banc de sprijin (masă metalică), confecționat dintro foaie de tablă de 1200 x 1000 x 150 mm, patru picioare de sprijin din
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Distanța măsurată din axul roții pînă la punctul de sprijin reprezintă tocmai raza statică a anvelopei. Raza liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler”, confecționat din lemn (fig.35). Încărcarea roții cu greutăți (dale de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
din axul roții pînă la punctul de sprijin reprezintă tocmai raza statică a anvelopei. Raza liberă a roții se poate măsura cu aceeași riglă metalică dar fără lestarea roții. Diferența dintre cele două citiri reprezintă deformația radială a pneului. Balonajul pneului, umflat la presiunea maximă de regim, este influențat, bineînțeles, de gradul de încărcare a roții. Modificarea acestuia poate fi pusă în evidență cu ajutorul unui dispozitiv tip “șubler”, confecționat din lemn (fig.35). Încărcarea roții cu greutăți (dale de beton) sa
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
astfel încît acesta sa fie în permanență reavăn. Tuburile capilare au fost plasate pe un panou de control prevăzut cu riglă gradată, astfel încît să poată fi citit nivelul lichidului atunci cînd roata staționează deasupra traductorilor, sau să se fotografieze pneul atunci când roata se afla în mișcare (cu citire ulterioră), citirea fiind ușurată de faptul că sa folosit apă colorată (fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
citirea fiind ușurată de faptul că sa folosit apă colorată (fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de sprijin descrisă mai sus) s-a reușit identificarea “amprentei” pneului umflat la diferite presiuni și încărcat cu diferite sarcini. Roata odată încărcată, poziționată la nivelul bancului de încercare prin tractare cu ajutorul tractorului încălecător, se lestează cu dale de beton a căror masă este cunoscută. Dispozitivul hidraulic (fig.38), aferent bancului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
bancului de încercari, ne ajută la suspendarea roții pentru a putea introduce sub aceasta materialul pe care se va imprima “amprenta” (o bucată de carton de culoare albă cu dimensiunile de 1x1m, (fig.39). În continuare partea de jos a pneului,pe circa o treime din circumferința sa a fost tamponată cu o bucată de burete impregnat cu un lichid special, alcătuit din glicerină, motorină și negru de fum. După aceasta roata este coborîtă foarte încet până cînd se așază pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu un lichid special, alcătuit din glicerină, motorină și negru de fum. După aceasta roata este coborîtă foarte încet până cînd se așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
până cînd se așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a pneurilor, în diferite condiții de presiune și sarcină, pe teren dur. “Amprenta” pneului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a pneurilor, în diferite condiții de presiune și sarcină, pe teren dur. “Amprenta” pneului în mișcare (fig.40 ) a fost pusă în evidență cu ajutorul aceluiași lichid, pe bază de glicerină, și a unei folii foarte subțiri, așezată de-a lungul canalului de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a pneurilor, în diferite condiții de presiune și sarcină, pe teren dur. “Amprenta” pneului în mișcare (fig.40 ) a fost pusă în evidență cu ajutorul aceluiași lichid, pe bază de glicerină, și a unei folii foarte subțiri, așezată de-a lungul canalului de pămînt. 6.5. REZULTATE EXPERIMENTALE OBȚINUTE LA ÎNCERCĂRILE ÎN CONDIȚII DE LABORATOR
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20 cm și 20 - 30 cm, la presiunea de umflare a pneului de 1,2 daN/cm2, pentru terenul afânat, la o trecere și două treceri ale roții. Sarcina de încărcare pe roată a fost de 1084 daN. Măsurătorile s-au făcut pentru trei planuri perpendiculare pe direcția de mers, la distanțe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
observă că rezistența la penetrare, respectiv tasarea, crește odată cu mărirea numărului de treceri, dar această creștere este tot mai mică pe măsură ce adâncimea la care s-au făcut măsurătorile s-a mărit. De asemenea, se observă o tasare neuniformă pe lățimea pneului. Valorile tasării sunt maxime pe o lățime de 20 cm (câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului). Această constatatre se explică și prin variația presiunii pe sol în funcție de balonaj și presiunea aerului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
au făcut măsurătorile s-a mărit. De asemenea, se observă o tasare neuniformă pe lățimea pneului. Valorile tasării sunt maxime pe o lățime de 20 cm (câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului). Această constatatre se explică și prin variația presiunii pe sol în funcție de balonaj și presiunea aerului din pneu (fig.52 și fig.53). Presiunea exercitată de roată asupra solului s-a calculat prin măsurarea suprafeței amprentei lăsate de roată pe sol
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tasării sunt maxime pe o lățime de 20 cm (câte 10 cm de o parte și de cealaltă a planului de simetrie a pneului). Această constatatre se explică și prin variația presiunii pe sol în funcție de balonaj și presiunea aerului din pneu (fig.52 și fig.53). Presiunea exercitată de roată asupra solului s-a calculat prin măsurarea suprafeței amprentei lăsate de roată pe sol. Pentru determinarea suprafeței amprentei s-a procedat la ungerea anvelopei cu soluție de ulei + negru de fum
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
treceri consecutive pe aceeași urmă (tabelul 41 și tabelul 42). Profilul solului în urma trecerii roții, este prezentat în fig.54 și fig.55. O concluzie finală reieșită din încercările de laborator este aceea că tasarea solului este dependentă de tipul pneului, încărcarea pe roată, presiunea de umflare a pneului, numărul de treceri. Pentru a fi stabilite și alte dependențe, cum ar fi afânarea inițaială, soluri și umidități diferite, urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tabelul 42). Profilul solului în urma trecerii roții, este prezentat în fig.54 și fig.55. O concluzie finală reieșită din încercările de laborator este aceea că tasarea solului este dependentă de tipul pneului, încărcarea pe roată, presiunea de umflare a pneului, numărul de treceri. Pentru a fi stabilite și alte dependențe, cum ar fi afânarea inițaială, soluri și umidități diferite, urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp. Capitolul 7 EXPERIMENTĂRI PRIVIND REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare și lestarea tractorului. Printre dispozitivele suplimentare montate la roțile motoare, amintim: roțile cu zăbrele (colivii), roțile cu pinteni, lanțurile cu crampoane, zăbrelele escamotabile, semișenilele elastice, șenilele din cauciuc, pneurile de schimb și roțile duble. Ca dispozitive incluse în transmisia tractorului se menționează puntea motoare din față și blocajul diferențialului. Dispozitivele aplicate ca greutăți de lestare au în vedere greutățile suplimentare și lichidul din pneurile roților motoare. Prin aplicarea diferitelor
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
semișenilele elastice, șenilele din cauciuc, pneurile de schimb și roțile duble. Ca dispozitive incluse în transmisia tractorului se menționează puntea motoare din față și blocajul diferențialului. Dispozitivele aplicate ca greutăți de lestare au în vedere greutățile suplimentare și lichidul din pneurile roților motoare. Prin aplicarea diferitelor metode de mărire a aderenței se realizează mărirea forței tangențiale de tracțiune a tractorului, forță care, așa cum am mai arătat, este dată de produsul dintre coeficientul de aderență (ϕ), prinderea greutății de aderență (λ) și
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]