872 matches
-
ca și noi acea clipă când fulgii de nea vor începe să înflorească în univers. Față în față În februarie, viața era pe oprire. Păsările zburau cam fără voia lor iar sufletul râcâia peisajele ca vaporul ce se freacă de ponton când e amarat. Pe partea asta copacii ne întorceau spatele. Puteai ști cât de groasă-i zăpada privind ierburile moarte. Urmele unor pași îmbătrâneau pe troiene. Iar sub o prelată, verbul se ofilea. Până când, într-o zi, s-a apropiat
Tomas Tranströmer - Premiul Nobel pentru Literatură [Corola-website/Journalistic/5207_a_6532]
-
Vila numărul 10 de la Snagov era folosită de familia prezidențială din primăvară până în toamnă în weekend. Această vilă cuprindea corpul principal al clădirii, o casă rustică în stil oltenesc, un bar în grădină, anexe, un teren de volei și un ponton. Vila numărul 10 era folosită pentru odihnă, iar vila numărul 11 pentru întâlniri protocolare. Ceaușescu îmbina relaxarea cu activitatea politică și administrativă. Reședința de vară În fiecare vară, de la sfârșitul lunii iunie și până pe 30 august, dictatorul mergea la mare
Adevărul despre averea lui Ceaușescu. Dezvăluiri în exclusivitate by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103254_a_104546]
-
Au năpădit-o copiii și nu a mai venit niciodată în țără. Bătrânul nu mai știe nimic despre ea. Al doilea băiat, ajuns inginer în construcții, la douăzeci și cinci de ani, aflat la mare cu niște prieteni, a sărit de pe niște pontoane, s-a lovit la cap de o stâncă și a decedat pe loc. La aflarea veștii, mama sa a făcut un A. C. V., după care a mai trăit încă doi ani și opt luni. Bătrânul plânge într-una. Nu îl
CUM NE IUBIM PĂRINŢII? de OLGUŢA TRIFAN în ediţia nr. 1474 din 13 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/olguta_trifan_1421144311.html [Corola-blog/BlogPost/374290_a_375619]
-
Adriana nu se mai întoarse deoarece dorea să-i rămână în memorie doar clipa când s-a desprins de la pieptul lui. Cu această imagine vrea să părăsească Italia, nu cu alta. Ajunsă din nou pe faleza lacului, se îndreptă spre pontonul unde își părăsise prietenii săi pescarii, dar aceștia nu mai erau acolo. Probabil că plecaseră de mult. Nici nu mai avea noțiunea timpului. Câtă vreme petrecuse în compania lui Giacomo? Era un vis sau chiar s-au întâmplat toate acestea
ROMAN ÎN LUCRU de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1544 din 24 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1427179791.html [Corola-blog/BlogPost/357797_a_359126]
-
români și străini, 35 de lectori și instructori, o echipă de organizare formată din circa 60 de membri și peste 350 de participanți, marea majoritate cu vârste cuprinse între 16 și 29 de ani. Curent electric, rețea wireless, patru bacuri ponton, restaurant și servicii de catering, echipă medicală, pază asigurată de Poliția de frontieră și de Civitas. Organizatorii actualei ediții a Academiei Atlantykron sunt Centrul Pentru Studii Complexe și Fundația World Genesis din SUA în colaborare cu Societatea CYGNUS din Suceava
ACADEMIA DE VARĂ ATLANTYKRON, cea mai longevivă manifestare dedicată cunoașterii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104864_a_106156]
-
Cernavoda, Craiova și Slobozia. Atunci au fost doar 29 de participanți, care au stat în condiții de sălbăticie totală la acea vreme, dar evenimentul a fost o reușită. În 1991 a fost prima ediție, să-i spunem, civilizată, cu bac ponton acostat lângă insulă, curent electric și mâncare asigurată de Ministerul Tineretului și Sportului. În 1991 am botezat tabăra cu numele Atlantykron. De unde provine numele? Principalii organizatori erau membri ai cenaclurilor de creație SF Atlantis din Cernavoda și Henri Coandă din
ACADEMIA DE VARĂ ATLANTYKRON, cea mai longevivă manifestare dedicată cunoașterii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104864_a_106156]
-
accidentelor, protejarea zonei ecologice și păstrarea liniștii pentru populația din zonă și persoanele aflate la odihnă și agrement, pe lacul Snagov se stabilesc următoarele zone: ... a) zona I, care cuprinde zona dintre extremitatea lacului Tâncăbești - pod DN 1 până în dreptul pontonului Oficiului de Căpitănie Snagov, unde viteza maximă de deplasare este de 20 km/oră; ... b) zona a II-a, care cuprinde zona dintre pontonul Oficiului de Căpitănie Snagov până la promontoriul Liceul "Mihail Kogălniceanu" Snagov, unde viteza maximă este de 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
zone: ... a) zona I, care cuprinde zona dintre extremitatea lacului Tâncăbești - pod DN 1 până în dreptul pontonului Oficiului de Căpitănie Snagov, unde viteza maximă de deplasare este de 20 km/oră; ... b) zona a II-a, care cuprinde zona dintre pontonul Oficiului de Căpitănie Snagov până la promontoriul Liceul "Mihail Kogălniceanu" Snagov, unde viteza maximă este de 40 km/oră; ... c) zona a III-a, care cuprinde zona dintre promontoriul Liceul «Mihail Kogălniceanu» Snagov și extremitatea lacului Siliștea Snagovului - pod deversor, zonă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
schiului nautic Mal drept 1. Zonă traversare linie electrică ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic 2. Ponton Căpitănie a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
tribord b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic ZONA a II-a Localitatea Ciofliceni - localitatea Snagov Mal drept 1. Ponton Căpitănie a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
sau probabilă în mare a unei substanțe nocive sau efluenți conținând o astfel de substanță. 11. Instalații plutitoare - construcțiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării lucrărilor speciale pe căile navigabile, cum ar fi docuri, debarcadere, pontoane, hangare pentru nave și altele asemenea. 12. Navă - mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport și a altor servicii pe apă. Acest termen include navele maritime, fluviale și alte nave de navigație interioară, inclusiv ambarcațiunile mici, precum și echipamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155371_a_156700]
-
transportul anumitor mărfuri. Printre acestea, se pot menționa mineralierele și alte nave pentru încărcătură în vrac (de exemplu pentru transportul cerealelor, cărbunelui), navele portcontainere, navele pentru containere cu rotile, navele port-slep (sau port-salanda). 6) Șalandele, șlepurile și mahonele, bărcile și pontoanele (ambarcațiuni plate pentru transportul mărfurilor și eventual al persoanelor). 7) Hidroglisoarele, ambarcațiuni cu aripi portante, vehicule cu pernă de aer (hovercroft). 89.02 - NAVE DE PESCUIT; NAVE-UZINA ȘI ALTE NAVE PENTRU PRELUCRAREA SAU CONSERVAREA PRODUSELOR DE PESCĂRIE. Poziția cuprinde navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
funcția lor, sunt menționate: nave-far, nave de forare, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, de toate tipurile (drage cu cupe, drage aspiratoare etc.), navele de ridicare pentru punerea din nou pe valuri a navelor căzute, vapoarele-geamanduri de salvare, batiscafurile, pontoanele echipate cu mașini de ridicare sau de manevrare (macarale derick, macarale, elevatoare de cereale etc.) montate pe pontoane, ca și pontoanele concepute în mod special pentru a folosi ca bază pentru aceste mașini. Navele de locuit, navele-spalator, morile plutitoare sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
drage cu cupe, drage aspiratoare etc.), navele de ridicare pentru punerea din nou pe valuri a navelor căzute, vapoarele-geamanduri de salvare, batiscafurile, pontoanele echipate cu mașini de ridicare sau de manevrare (macarale derick, macarale, elevatoare de cereale etc.) montate pe pontoane, ca și pontoanele concepute în mod special pentru a folosi ca bază pentru aceste mașini. Navele de locuit, navele-spalator, morile plutitoare sunt, de asemenea, cuprinse la această poziție. B) Docuri plutitoare. Docurile plutitoare sunt veritabile ateliere plutitoare destinate să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
drage aspiratoare etc.), navele de ridicare pentru punerea din nou pe valuri a navelor căzute, vapoarele-geamanduri de salvare, batiscafurile, pontoanele echipate cu mașini de ridicare sau de manevrare (macarale derick, macarale, elevatoare de cereale etc.) montate pe pontoane, ca și pontoanele concepute în mod special pentru a folosi ca bază pentru aceste mașini. Navele de locuit, navele-spalator, morile plutitoare sunt, de asemenea, cuprinse la această poziție. B) Docuri plutitoare. Docurile plutitoare sunt veritabile ateliere plutitoare destinate să se substituie calelor uscate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
și a dispozitivelor cu care sunt prevăzute (dispozitive de stabilizare, de remorcare, de exemplu și, în unele cazuri, datorită capacității de a pluti) că destinate transportului pe apă a lichidelor sau a altor mărfuri, prin simpla remorcare. Poziția exclude: a) Pontoanele de felul ambarcațiunilor plate (poziția nr. 89.01). ... b) Pontoanele destinate în principal pentru a folosi ca bază pentru elevatoare, macarale etc. (poziția nr. 89.05). ... c) Chesoanele cilindrice goale în interior, utilizate pentru a susține punțile provizorii etc., si
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
de remorcare, de exemplu și, în unele cazuri, datorită capacității de a pluti) că destinate transportului pe apă a lichidelor sau a altor mărfuri, prin simpla remorcare. Poziția exclude: a) Pontoanele de felul ambarcațiunilor plate (poziția nr. 89.01). ... b) Pontoanele destinate în principal pentru a folosi ca bază pentru elevatoare, macarale etc. (poziția nr. 89.05). ... c) Chesoanele cilindrice goale în interior, utilizate pentru a susține punțile provizorii etc., si plutele de toate felurile (poziția nr. 89.07). ... 89.07
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
gonflabile 8907.90 - Altele Poziția cuprinde diferitele echipamente plutitoare altele decât cele care au caracterul de nave. Ele sunt în general fixe și cuprind în mod special: 1) Chesoanele cilindrice goale în interior, utilizate pentru a susține punțile provizorii etc. Pontoanele care prezintă caracteristicile de nave sunt cuprinse la pozițiile nr. 89.01 sau 89.05. 2) Heleșteele plutitoare găurite destinate să conserve crustaceele sau peștii vii. 3) Rezervoarele utilizate în unele porturi pentru alimentarea cu apă, gazolina etc. 4) Chesoanele-batardouri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
la locul de lucru pot să înnopteze și în apele naționale ale celeilalte părți. 3. Bărcile înnoptează numai la malul statului căruia îi aparțin sau, pe puntea vaselor pe care le deservesc, iar bărcile de salvare ale fiecărei nave sau ponton vor sta la apă, sub răspunderea și grijă șefului de echipaj. 4. Inventarul navelor și al mijloacelor plutitoare se supune controlului organului vamal al statului în care acestea sînt înregistrate. Inventarul se înscrie într-un registru special de inventar vizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129416_a_130745]
-
echipamentelor militare; k. Generatoare de energie pentru câmpul de luptă special concepute sau «modificate» pentru utilizări militare; l. Containere special concepute sau «modificate» pentru utilizări militare; m. Feriboturi, altele decât cele specificate în altă parte în prezenta listă, poduri și pontoane special concepute pentru utilizări militare; n. Modele de test special concepute pentru "dezvoltarea" produselor specificate la ML4., ML6., ML9. sau ML10.; o. Echipamente de protecție laser (de exemplu, protecția ochilor și a senzorilor) special concepute pentru utilizări militare; p. "Pile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
la întrebarea pe care nu avea curaj să o rostească, dar aceasta era prea absorbită de manevrele pe care le făcea pentru a apropia targa de pat. După câteva manevre făcute cu aceeași grijă cu care care marinarii apropiau de ponton un bac, părând mulțumită de rezultat, ridică privirea spre Sonia. - Gata, ne așezăm în pat - i se auzi vocea în timp ce se îndrepta spre ea ca să o ajute să coboare de pe targă. Sonia remarcă cu o strâmbătură interioară acel „ne” în
REFLEXII de TANIA NICOLESCU în ediţia nr. 2078 din 08 septembrie 2016 by http://confluente.ro/tania_nicolescu_1473356530.html [Corola-blog/BlogPost/383837_a_385166]
-
această cale era animație doar de două ori pe zi, dar în toate cele șapte zile ale săptămânii și asta până înspre ora 12:00 când treceau cele două nave de pasageri: Sulina - Brăila și Brăila - Sulina, și acostau la pontonul portului pentru coborârea unora și îmbarcarea altora. Atunci șoseaua se umplea de lume. Căruțe, bicicliști, cărucioare, rar câte o mașină și cei mai mulți mergând pe jos. Oamenii se agitau mișunând pe șoseaua pietruită și înălțată în rambleu, ca o linie aproape
RECENZIE. ( VALENTINA BECART). ROMANUL TIMPUL ŞI RĂSTIMPUL, AUTOR TĂNASE CARAŞCA de VALENTINA BECART în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/valentina_becart_1447606205.html [Corola-blog/BlogPost/342807_a_344136]
-
00 Film: Copiii Preotului Svecenikova djeca, ficțiune, 96', Croația - Șerbia, r. Vinko Brešan • Platoul Cozla 19:30-07:30 SHORTS DAY, LONG NIGHT [scurtmetraje ShortsUp, Robin and the Backstabbers, Partizan, Matze, Platonic Scale, Kurtiss Kromm, Bross & Major Ross] DUMINICĂ 30 august • Ponton Batca Doamnei 14:00-19:00 Kayak River Party • Cinema Dacia 16:00-18:00 Best of Filmul de Piatră 2014 Gloria, ficțiune, 14', r. Mara Ionescu Tsapinarii, tribul munților, 13', r. Petru I. Pap Neintegrații, ficțiune, 20' r. Andrei Nicolae Teodorescu
Filmul de Piatra by http://www.zilesinopti.ro/articole/12892/filmul-de-piatra-2016 [Corola-blog/BlogPost/100115_a_101407]
-
Am trecut din nou cu privirea ochilor peste ele să văd cum am contemplat pe hârtie ceea ce am simțit prin culoare. Am prins între cer și pământ, frumuseți modeste ale acestor locuri pe care nu le întâlnesc oriunde. Privind de pe ponton, zăream în apa Dunării ferești de frumuseți drămuite. Mi-am spus: nu terbuie să-mi scape nimic ! Așa m-am apucat din nou să creionez în linii mari copacii deja desfrunziți, tăcutele lunci dincolo de Dunăre chinuite de pârjolul verii, ori
ÎNTR-O TOAMNĂ, LA GROPENI de CONSTANŢA ABĂLAŞEI DONOSĂ în ediţia nr. 1152 din 25 februarie 2014 by http://confluente.ro/Intr_o_toamna_la_gropeni_constanta_abalasei_donosa_1393324369.html [Corola-blog/BlogPost/353732_a_355061]
-
urmă. O barcă, traversa Dunărea. Nu o vedeam din cauza ceții; în schimb auzeam zgomotul orb al vâslelor, sorbit de valurile ce erau atinse. Cu greu mi-am dat seama că era domnul Grigore, pescar fără măsură și propietarul remorcherului cu ponton care ne-a fost gazdă. Plecase la pescuit pentru prietenii din Botoșani. La Dunăre, uneori toamna este dură ! Când este ceață, totul este legat de puntea nepăsării, a timpului chinuit de văpaia umedă și verde precum smaraldul bălțat. Mă întrebam
ÎNTR-O TOAMNĂ, LA GROPENI de CONSTANŢA ABĂLAŞEI DONOSĂ în ediţia nr. 1152 din 25 februarie 2014 by http://confluente.ro/Intr_o_toamna_la_gropeni_constanta_abalasei_donosa_1393324369.html [Corola-blog/BlogPost/353732_a_355061]