KorAP: Find »[drukola/base=propulsor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...3 4 5 ...11 >

268 matches

Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753

cel mai tenace și potent dintre cele două. Cu greu poate cineva subestima ideea națională ca având o forță transformativă care a modelat istoric fața socio-politică a lumii. Într-adevăr, doar comunismul a rivalizat doctrina naționalismului în privința titlului de principal propulsor ideațional al istoriei moderne. Împreună, naționalismul și comunismul alcătuiesc dubla spirală ideologică ce a înfășurat istoria ultimelor două secole (the double ideological helix). Totuși, chiar dacă în partea secundă a secolului al XX-lea comunismul avea să ia locul, pentru scurt

Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu (2015) [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785

cea a Pămîntului. Cînd o anulează, farfuria stă în aer și se poate deplasa cu foarte puțină energie. Mai beau un pahar și încă unul. Deci pămîntul n-o mai atrage. Da, nu cade. Unde o pui, acolo stă. Un propulsor cu cinci litri de benzină, intermitent, o duce milioane de kilometri. Intermitent spui? Da, propulsorul funcționează puțin și farfuria merge fără frecare la infinit. Doar la schimbarea direcției mai folosești propulsorul. Dar frecarea cu aerul? Este mică și apoi ieși

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
foarte puțină energie. Mai beau un pahar și încă unul. Deci pămîntul n-o mai atrage. Da, nu cade. Unde o pui, acolo stă. Un propulsor cu cinci litri de benzină, intermitent, o duce milioane de kilometri. Intermitent spui? Da, propulsorul funcționează puțin și farfuria merge fără frecare la infinit. Doar la schimbarea direcției mai folosești propulsorul. Dar frecarea cu aerul? Este mică și apoi ieși în stratosferă... Da, asta așa este. Adorm și visez călătorii printre aștri. Onofrei la volan

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
Da, nu cade. Unde o pui, acolo stă. Un propulsor cu cinci litri de benzină, intermitent, o duce milioane de kilometri. Intermitent spui? Da, propulsorul funcționează puțin și farfuria merge fără frecare la infinit. Doar la schimbarea direcției mai folosești propulsorul. Dar frecarea cu aerul? Este mică și apoi ieși în stratosferă... Da, asta așa este. Adorm și visez călătorii printre aștri. Onofrei la volan și damigeana de vin colea, la dreapta mea. A doua zi văd farfuria. Două funduri de

[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259

o singură parte, sau chiar introduse bucăți de piatră ascuțite de-a lungul unor șănțulețe mici), sulița scurtă și ușoară pentru pește. Fixarea de vârful lăncii se realizează cu ajutorul unei rășini extrem de adezive. Pentru lansarea sulițelor ușoare se recurge la propulsor, un dispozitiv special, „aruncător” de suliță, care poate mări distanța de zbor a suliței până la o sută și chiar o sută cincizeci de metri Sulița, armă cu utilizări multiple (lupte, vânătoarea de canguri, pescuit, ritualuri), este vopsită În ocru și

Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu (2010) [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
Corola-website/Law/139121_a_140450

plastic; 4. un jiclor, din material plastic; 5. un corp de vâlvă, din material plastic; 6. un arc, din oțel; 7. un tub prelungitor, din material plastic. Articolul deschide și închide un recipient prin deplasarea unui ac care permite gazului propulsor, împreună cu restul conținutului recipientului să fie eliberat în aer. Vezi și avizele 8424.89/2 și 8424.89/3. │8481.80 4. Vâlvă (ventil) pentru umflarea anvelopelor pneumatice, constituite │ din următoarele componente: │ 1. un dispozitiv (opritor) din cauciuc │ 2. un

DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/139121_a_140450]
Corola-website/Law/141407_a_142736

accidente corporale, vor fi protejate local. 5.1.4. Pornirea motoarelor instalate în exteriorul ambarcațiunii Toate ambarcațiunile echipate cu motoare instalate în exteriorul acestora vor fi prevăzute cu un dispozitiv care să împiedice pornirea în priză a motorului, cuplat la propulsor, cu excepția cazurilor în care: a) tracțiunea la punct fix produsă de motor este mai mică de 500 N (50 kgf); ... b) motorul este echipat cu un limitator de putere care reduce tracțiunea la 500 N (50 kgf) în momentul pornirii

HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/141407_a_142736]
Corola-website/Law/146940_a_148269

10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8411.91.90 --- Altele - 5 8411.99 -- Altele: 8411.99.10 --- De turbine cu gaz destinate aeronavelor civile(1) - ex 8411.99.90 --- Altele - 5 84.12 Alte motoare și mașini motrice: 8412.10 - Propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele: 8412.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) p/st ex 8412.10.90 -- Altele p/st 10 - Motoare hidraulice: 8412.21 -- Cu mișcare rectilinie (cilindri): 8412.21.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 8412

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
8412.80.10 -- Mașini cu abur sau alți vapori - 10 -- Altele: 8412.80.91 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8412.80.99 --- Altele - 10 8412.90 - Părți 8412.90.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: 8412.90.30 --- De propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele - 10 8412.90.50 --- De motoare hidraulice - 10 8412.90.90 --- Altele - 10 84.13 Pompe pentru lichide, chiar cu dispozitiv de măsurare; elevatoare de lichid: - Pompe care conțin un dispozitiv de măsurare sau sunt

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146940_a_148269]
Corola-website/Law/146638_a_147967

vehicule lansatoare ale acestora; sateliți, sonde spațiale, stații orbitale etc.; - fabricarea de părți și accesorii pentru aeronavele din această clasă: . subansamble că: fuselaje, aripi, uși, flapsuri și eleroane, trenuri de rulare, rezervoare de combustibil, nacele etc.; . turbine, rotoare pentru elicoptere, propulsoare cu elice; . motoare și mașini specializate pentru aeronave; . părți de turboreactoare și turbopropulsoare; - fabricarea echipamentelor de lansare a aeronavelor și de amarare la sol; - fabricarea simulatoarelor de antrenament. Această clasă exclude: - fabricarea parașutelor, vezi 17.40; - fabricarea rachetelor balistice militare

ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146638_a_147967]
Corola-publishinghouse/Science/974_a_2482

universului, spre care îl educăm și pentru care el se dezvoltă". Ca și Rousseau, el atribuia jocului numeroase virtuți, printre care se pot enumera: dezvăluirea celor mai intime trăsături ale copilului, contribuția la dezvoltarea armonioasă a ființei umane, fiind un propulsor al predispozițiilor naturale, "igienic pentru corp, instructiv pentru inteligență, educativ pentru inimă", forma tipică fundamentală de cunoaștere a realității obiective, satisfăcînd în cel mai înalt grad nevoia de activitate a copilului. Numai jocurile dirijate sînt utile. Este nevoie ca activitatea

Paradigma Rousseau și educația contemporană by IZABELA NICOLETA DINU [Corola-publishinghouse/Science/974_a_2482]
Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578

XIX-lea și practicile piraterești. Goeletele, bricurile, fregatele și marile clippere de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea nu vor mai arăta ca strămoașele lor cu vele pe catarge, chiar dacă acestea rămân multă vreme ca propulsoare suplimentare, cu ajutorul vântului. În construc ția corpului navelor începe să se folosească fierul ; cabinele devin niște blocuri compacte, paralelipipedice, montate pe punte, din care se ivește, adesea, câte un coș de evacuare a fumului ; pupa se rotunjește, pierde stucaturile frumoase

PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila (2015) [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
XIX-lea și practicile piraterești. Goeletele, bricurile, fregatele și marile clippere de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea nu vor mai arăta ca strămoașele lor cu vele pe catarge, chiar dacă acestea rămân multă vreme ca propulsoare suplimentare, cu ajutorul vântului. În construc ția corpului navelor începe să se folosească fierul ; cabinele devin niște blocuri compacte, paralelipipedice, montate pe punte, din care se ivește, adesea, câte un coș de evacuare a fumului ; pupa se rotunjește, pierde stucaturile frumoase

PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila (2015) [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
Corola-website/Law/164345_a_165674

în ambarcațiuni de agrement și motovehicule nautice; (îi) motoarelor de propulsie instalate pe sau în aceste ambarcațiuni care fac obiectul unei "modificări majore a motorului"; c) în materie de emisii sonore: ... (i) ambarcațiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor orientabil - stern drive engine -, fără evacuare integrată sau cu motor de propulsie interior - inboard; (îi) ambarcațiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor orientabil fără evacuare integrată sau cu motor de propulsie interior, care fac obiectul unei transformări majore

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
motorului"; c) în materie de emisii sonore: ... (i) ambarcațiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor orientabil - stern drive engine -, fără evacuare integrată sau cu motor de propulsie interior - inboard; (îi) ambarcațiunilor de agrement echipate cu motor interior cu propulsor orientabil fără evacuare integrată sau cu motor de propulsie interior, care fac obiectul unei transformări majore a ambarcațiunilor și au fost introduse ulterior pe piață, în decurs de 5 ani după efectuarea transformării; (iii) motovehiculelor nautice; (iv) motoarelor exterioare - outboard

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
sau cu motor de propulsie interior, care fac obiectul unei transformări majore a ambarcațiunilor și au fost introduse ulterior pe piață, în decurs de 5 ani după efectuarea transformării; (iii) motovehiculelor nautice; (iv) motoarelor exterioare - outboard - si motoarelor interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, destinate instalării pe ambarcațiunile de agrement; d) pentru produsele care intră sub incidența lit. a) pct. (îi), lit. b) și lit. c) se aplică numai începând cu prima introducere pe piață și/sau punere în funcțiune

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
picioare ori în genunchi, mai degrabă pe corpul ambarcațiunii decât în interiorul acesteia; ... c) motor de propulsie - orice motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie sau prin compresie, utilizat în scop de propulsie, inclusiv motoarele interioare - inboard, motoarele interioare cu propulsor orientabil - stern drive engine -, cu sau fără evacuare integrată, si motoarele exterioare - outboard, în 2 și 4 timpi; ... d) modificare majoră a motorului - modificarea unui motor care: ... 1. ar putea, eventual, cauza depășirea de către motor a limitelor de emisie stabilite

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
de reprezentantul autorizat al acestuia ori de către importator, nu pot fi interzise, restrânse sau împiedicate. ... (4) Nu pot fi interzise, restrânse sau împiedicate introducerea pe piață și/sau punerea în funcțiune: ... a) a motoarelor interioare și a motoarelor interioare cu propulsor orientabil fără evacuare integrată; ... b) a motoarelor care au primit aprobare de tip conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.209/2004 privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe mașini mobile nerutiere și a

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
de agrement, motovehiculele nautice și componentele prevăzute în anexa nr. 2, care respectă cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1; ... b) motoarele exterioare care respectă cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1 lit. B și C; ... c) motoarele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, care respectă cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1 lit. B și C. ... (2) Marcajul CE, prevăzut în anexa nr. 17, se aplică în mod vizibil, lizibil și durabil direct pe ambarcațiuni și pe motovehicule nautice

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
lizibil și durabil direct pe ambarcațiuni și pe motovehicule nautice, conform pct. 2.2 din anexă nr. 1 lit. A, pe componentele prevăzute în anexa nr. 2 și/sau pe ambalajul acestora și pe motoarele exterioare și cele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, conform pct. 1.1 din anexă nr. 1 lit. B. Marcajul CE trebuie să fie asociat cu numărul de identificare al organismului notificat responsabil pentru implementarea procedurilor prevăzute în anexele nr. 10-14. ... (3) Este interzisă aplicarea

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
accidente corporale, vor fi protejate local. 5.1.4. Pornirea motoarelor instalate în exteriorul ambarcațiunii Toate ambarcațiunile echipate cu motoare instalate în exteriorul acestora vor fi prevăzute cu un dispozitiv care să împiedice pornirea în priză a motorului, cuplat la propulsor, cu excepția cazurilor în care: a) tracțiunea la punct fix produsă de motor este mai mică de 500 N; ... b) motorul este echipat cu un limitator de putere care reduce tracțiunea la 500 N în momentul pornirii sale. ... 5.1.5

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
necesare pentru întreținere să poată fi întocmite de către producător și puse la dispoziția utilizatorilor o dată cu ansamblul noilor motoare atunci când se introduc pe piată pentru prima oară. Prin viață normală a motorului se înțelege: a) la motoarele interioare sau interioare cu propulsor orientabil cu sau fără evacuare integrată: 480 de ore sau 10 ani, în funcție de care din aceste evenimente survine primul; ... b) la motoarele motovehiculelor nautice: 350 de ore sau cinci ani, în funcție de care din aceste evenimente survine primul; c) la motoare

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
a motorului și satisfacerii în acest mod a cerințelor de la pct. 3 -durabilitate; ... b) să specifice puterea motorului atunci când s-a măsurat în conformitate cu standardul armonizat. ... C. Cerințe esențiale pentru emisiile sonore Ambarcațiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice și motoarele exterioare și interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată trebuie să corespundă următoarelor cerințe esențiale pentru emisiile sonore. 1. Nivelul emisiilor sonore 1.1. Ambarcațiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
b) să specifice puterea motorului atunci când s-a măsurat în conformitate cu standardul armonizat. ... C. Cerințe esențiale pentru emisiile sonore Ambarcațiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice și motoarele exterioare și interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată trebuie să corespundă următoarelor cerințe esențiale pentru emisiile sonore. 1. Nivelul emisiilor sonore 1.1. Ambarcațiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice și motoarele interioare cu propulsor

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]
fără evacuare integrată, motovehiculele nautice și motoarele exterioare și interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată trebuie să corespundă următoarelor cerințe esențiale pentru emisiile sonore. 1. Nivelul emisiilor sonore 1.1. Ambarcațiunile de agrement cu motoare interioare sau interioare cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice și motoarele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată trebuie să fie proiectate, construite și asamblate astfel încât emisiile sonore măsurate în conformitate cu încercările definite în standardul român SR EN ISO 14509:2002 să nu depășească

HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164345_a_165674]