211 matches
-
Sistem pentru extracția solid-lichid Un sistem de extracție solid-lichid mai sofisticat este prezentat în figura I.14. Vaporii de solvent pur generați trec prin învelitoarea coloanei și condensează într-un condensator vertical răcit cu apă. Solventul lichid trece printr-un răcitor ce controlează temperatura solventului și intră în camera de extracție. Solventul este direcționat prin materialul solid. Soluția extractivă trece în boiler unde solventul pur este regenerat. Se prelevă probe atât din soluția extractivă cât și din solventul regenerat. Procesul este
ANALIZA MEDICAMENTELOR VOLUMUL 1 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/84343_a_85668]
-
cu punct de fierbere mai ridicat. Această circulație în contracurent ascendentă a vaporilor și descendentă a condensatului este esențială pentru o separare eficientă în coloana de fracționare. La partea superioară se preiau o parte din vaporii care condensează într-un răcitor. În acest fel, la sfârșitul rectificării, în balon va rămâne componentul mai nevolatil, iar cel volatil va fi cules pe la partea superioară a coloanei, sub formă de vapori, va fi răcit și stocat corespunzător. Coloanele de rectificare pot fi cu
Chimie fizică şi coloidală by Alina Trofin () [Corola-publishinghouse/Science/702_a_1313]
-
Răcire cu lichid: temperatura maximă a lichidului la ieșire: .............................................................. K 1.15.2. Răcire cu aer: locul unde se măsoară temperatura: Temperatura maximă la locul de măsurare: ......................K 1.15.3. Temperatura maximă a aerului de admisie la ieșirea din răcitorul intermediar de răcire a aerului (după caz) ......... K 1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de evacuare la nivelul conductelor de evacuare adiacente cu flanșele de la ieșirea din colectoare: ...................................... K 1.15.5. Temperatura uleiului: minimă: ................................ K maximă: ................................ K 1
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
1.15.5. Temperatura uleiului: minimă: ................................ K maximă: ................................ K 1.16. Supraalimentare: cu/fără(4) 1.16.1. Marca: ....................................................... 1.16.2. Tip: ......................................................... 1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiune maximă, supapa de descărcare, după caz) ........................................ 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără(4) 1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibila la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcina totală ............................................................. kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiunea maximă admisibila la turația nominală a motorului și la sarcina
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
Răcire cu lichid: temperatura maximă a lichidului la ieșire ............................................................... K 1.15.2. Răcire cu aer: locul unde se măsoară temperatura: Temperatura maximă la locul de măsurare: ...................................................................... K 1.15.3. Temperatura maximă a aerului de admisie la ieșirea din răcitorul intermediar de răcire a aerului (după caz): ...................................................................... K 1.15.4 Temperatura maximă a gazelor de evacuare la nivelul conductelor de evacuare adiacente cu flanșele de la ieșirea din colectoare: .......................................................... K 1.15.5. Temperatura uleiului: minimă: .................................K maximă: .............................. K 1
ANEXA nr. 2 din 11 iulie 2002 privind aprobarea de tip şi constatarea nivelului emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la motoarele cu ardere interna instalate pe maşini mobile nerutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149783_a_151112]
-
sine stătătoare, de exemplu cilindrii mașinilor de forță (motoare, inclusiv turbine și motoare cu ardere internă, mașini cu abur, pneumatice, hidraulice, turbine de gaz sau abur, turbogeneratoare, prese) și ai mașinilor de lucru (compresoare, pompe, dispozitive de comandă, cilindri hidraulici), răcitorii intermediari, filtrele, separatoarele de picături și amortizoarele de pulsații care nu sunt montate separat față de corpul mașinilor respective sau similare acestora, precum și componentele mașinilor de lucru supuse la presiune când, la dimensionarea lor, sunt preponderente tensiunile rezultate din alte solicitări
PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea recipientelor metalice stabile sub presiune" - PT C4/1-2003 - ediţia 1*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155995_a_157324]
-
valoarea E(max) majorata cu 10%, aparatul frigorific de uz casnic este considerat neconform cu aceste exigente. Definiții: Termenii utilizați în prezența anexă corespund definițiilor din Standardul "Metode de măsurare a consumului de energie electrică și a caracteristicilor asociate ale răcitoarelor, conservatoarelor și congelatoarelor de uz casnic și ale combinațiilor lor" - SR EN 153:1997. Anexă 7 PROCEDURA DE EVALUARE a conformității aparatelor frigorifice de uz casnic 1. Producătorul sau reprezentantul său autorizat asigura și declară că aparatul frigorific de uz
HOTĂRÂRE nr. 1.039 din 28 august 2003 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor referitoare la etichetarea şi eficienţa energetică a aparatelor frigorifice de uz casnic pentru introducerea lor pe piaţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196261_a_197590]
-
valoarea E(max) majorata cu 10%, aparatul frigorific de uz casnic este considerat neconform cu aceste exigente. Definiții: Termenii utilizați în prezența anexă corespund definițiilor din Standardul "Metode de măsurare a consumului de energie electrică și a caracteristicilor asociate ale răcitoarelor, conservatoarelor și congelatoarelor de uz casnic și ale combinațiilor lor" - SR EN 153:1997. Anexă 7 PROCEDURA DE EVALUARE a conformității aparatelor frigorifice de uz casnic 1. Producătorul sau reprezentantul său autorizat asigura și declară că aparatul frigorific de uz
HOTĂRÂRE nr. 1.039 din 28 august 2003 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor referitoare la etichetarea şi eficienţa energetică a aparatelor frigorifice de uz casnic pentru introducerea lor pe piaţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196260_a_197589]
-
Răcire cu lichid: temperatura maximă a lichidului la ieșire ....................................................... [K] 1.15.2. Răcire cu aer: locul unde se măsoară temperatura ........ Temperatura maximă la locul de măsurare ............... [K] . 1.15.3. Temperatura maximă a aerului de aspirație la ieșirea din răcitorul intermediar de răcire a aerului, dacă este cazul . ....................................................... [K] 1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul conductelor de eșapament adiacente cu flanșele de la ieșirea din colectoare ....................................... 1.15.5. Temperatura uleiului: minimă.......................... [K] maximă.......................... [K] 1
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
1.15.5. Temperatura uleiului: minimă.......................... [K] maximă.......................... [K] 1.16. Supraalimentare: cu/fără*1) 1.16.1. Marca ................................................... 1.16.2. Tip ..................................................... 1.16.3. Descrierea sistemului (ex. presiune maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul.............................. 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără*1) ......................... 1.17. Sistem de aspirație: depresiune maximă admisibilă la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcină totală ...... [kPa] 1.18. Sistem de eșapament: contrapresiunea maximă admisibilă la intrare, la turația nominală a motorului și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Răcire cu lichid: temperatura maximă a lichidului la ieșire ...................................................... [K] 1.15.2. Răcire cu aer: locul unde se măsoară temperatura ....................................................... Temperatura maximă la locul de măsurare .............. [K] 1.15.3. Temperatura maximă a aerului de aspirație la ieșirea din răcitorul intermediar de răcire a aerului, dacă este cazul ........................................... [K] 1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul conductelor de eșapament adiacente cu flanșele de la ieșirea din colectoare ............................... 1.15.5. Temperatura uleiului: minimă ......................... [K] maximă ......................... [K] 1
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
1.15.5. Temperatura uleiului: minimă ......................... [K] maximă ......................... [K] 1.16. Supraalimentare: cu/fără 1.16.1. Marca*2) ............................................. 1.16.2. Tip .................................................. 1.16.3. Descrierea sistemului (ex. presiune maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul) ...................................................... 1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără*2)....................... 1.17. Sistem de aspirație: depresiune maximă admisibilă la intrare, la turația nominală a motorului și la sarcină totală ............................................. [kPa] 1.18. Sistem de eșapament: contrapresiunea maximă admisibilă la intrare, la turația nominală a motorului și
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
aibă o valoare care să nu varieze cu mai mult de ± 5 K față de temperatura maximă a aerului de supraalimentare specificată de producător, în condiții de turație maximă declarată și la sarcină totală. Temperatura și debitul lichidului de răcire din răcitorul de aer de supraalimentare la punctul de reglare menționat anterior rămân neschimbate pe toată durata ciclului de încercare. Volumul răcitorului de aer de supraalimentare se determină în conformitate cu buna practică inginerească și cu aplicațiile tipice pentru vehicule/mașini. Facultativ răcitorul de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
specificată de producător, în condiții de turație maximă declarată și la sarcină totală. Temperatura și debitul lichidului de răcire din răcitorul de aer de supraalimentare la punctul de reglare menționat anterior rămân neschimbate pe toată durata ciclului de încercare. Volumul răcitorului de aer de supraalimentare se determină în conformitate cu buna practică inginerească și cu aplicațiile tipice pentru vehicule/mașini. Facultativ răcitorul de aer de supraalimentare poate fi reglat în conformitate cu norma SAE J 1937, publicată în ianuarie 1995. 2.3. Sistemul de aspirație
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
din răcitorul de aer de supraalimentare la punctul de reglare menționat anterior rămân neschimbate pe toată durata ciclului de încercare. Volumul răcitorului de aer de supraalimentare se determină în conformitate cu buna practică inginerească și cu aplicațiile tipice pentru vehicule/mașini. Facultativ răcitorul de aer de supraalimentare poate fi reglat în conformitate cu norma SAE J 1937, publicată în ianuarie 1995. 2.3. Sistemul de aspirație a aerului în motor Motorul supus încercării trebuie să fie echipat cu un sistem de aspirație a aerului care
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de detectorul HFID. - HSL 2 - conductă încălzită de prelevare pentru NO(x) Conducta de prelevare trebuie: - să mențină o temperatură a peretelui cuprinsă între 328 și 473 K (55 - 200 °C) până la convertizor, în cazul în care se utilizează un răcitor, și până la analizor, în caz contrar; - să fie făcută din oțel inoxidabil sau PTFE. Deoarece conducta de prelevare nu este încălzită decât pentru a împiedica condensarea apei și a acidului sulfuric, temperatura ei depinde de conținutul în sulf al combustibilului
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistem de reglaj electronic, incluzând Da, echipament de serie sistemul de detectare a zgomotelor, întârzierii la aprindere ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10. Echipament de supraalimentare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Compresor antrenat direct de motor și/sau de gazul de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Răcitor intermediar Da, echipament de serie sau echipament de stand �� (k) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Pompă de lichid de răcire sau ventilator antrenat de motor Nu (k) Dispozitiv de reglaj al debitului de lichid de răcire Da, echipament de serie 11. Ventilator auxiliar al standului
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
preferă, răcirea cu aer poate fi inlocuită cu o instalație pe bancul de incercări. În toate cazurile, măsurarea puterii la fiecare turație trebuie efectuată cu căderea maximă de presiune și căderea minimă de temperatură ale aerului de supraalimentare aspirat în răcitor pe standul de încercare, conform specificațiilor producătorului. (k) Pot fi inserate, de exemplu, sisteme de recirculare a gazelor de evacuare, convertizoare, catalitice, reactoare termice, injecție de aer secundar și sistem de antievaporare pentru combustibil. (l) Energia necesară sistemului de pornire
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de motoare: 1. dimensiunile alezajului și cursei; 2. metoda și caracteristicile de construcție referitoare la presiunea de supraalimentare și instalația de evacuare a gazelor arse: - presiunea constantă; - cu sistem pulsatoriu; 3. metoda de răcire a aerului de supraalimentare: - cu/fără răcitor de aer de supraalimentare; 4. caracteristici constructive ale camerei de ardere care au efect asupra emisiei de NO(x); 5. caracteristici constructive ale instalației de injecție cu combustibil, ale plonjorului și camei de injecție care pot avea efect asupra emisiei
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
5.2.2.1. Temperatura mediului de răcire și temperatura aerului de supraalimentare trebuie să fie consemnate. Instalația de răcire trebuie reglată cu motorul funcționând la turația și puterea de referinț��. Temperatura aerului de supraalimentare și pierderea de presiune a răcitorului trebuie să corespundă specificăției producătorului, cu o marjă de toleranță de ± 4 K și, respectiv, ± 2kPa. 5.2.2.2. Toate motoarele care sunt echipate așa cum este prevăzut să fie instalate la bordul navelor trebuie să poată funcționa în limitele
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
3.4. Apa sau aburul injectată/injectat în turbosuflantă (umidificarea aerului) este considerată/considerat un dispozitiv de control al emisiei și de aceea nu trebuie să fie luată/luat în considerare pentru corecția de umiditate. Apa care se condensează în răcitorul aerului de supraalimentare poate modifica umiditatea aerului de supraalimentare și, prin urmare, acest fapt trebuie luat în considerare la corecția umidității. 5.12.3.5. Generalități cu privire la motoarele diesel În general, pentru motoarele diesel trebuie utilizată următoarea formulă pentru calcularea
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
în vedere sunt următorii: 1. reglajul injecției; 2. injectorul; 3. pompa de injecție; 4. cama de injecție; 5. presiunea de injecție pentru sistemele de alimentare normale; 6. camera de ardere; 7. raportul de compresie; 8. tipul și construcția turbosuflantei; 9. răcitorul de aer de supraalimentare, preîncălzitorul de aer de supraalimentare; 10. reglarea supapelor; 11. echipamentul de reducere a NO(x) prin "injectare de apă"; 12. echipamentul de reducere a proporției de NO(x) prin "combustibil emulsionat" (emulsie de combustibil și apă
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
Turația turbosuflantei (dacă este cazul) (în al "i"-lea mod pe durata ciclului) min^-1 ──────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────── p(B) Presiunea barometrică totală (în ISO 3046-1, 1995: p(x) = P(x) = presiune totală ambiantă, locală) kPa ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── p(be,i) Presiunea aerului măsurată după răcitorul de aer de supraalimentare în al "i"-lea mod pe durata ciclului) kPa ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── P(i) Puterea la frână (în al "i"-lea mod pe durata ciclului) kW ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── s(i) Amplasarea comenzii sistemului de alimentare cu combustibil (pentru fiecare cilindru, dacă
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
cazul) (în al "i"-lea mod pe durata ciclului) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── T(a) Temperatura absolută a aerului de admisie (în ISO 3046-1, 1995: T(x) = TT(x) = temperatura termodinamică a aerului ambiant, locală) K ───────────���────────────────────────────────────────────────────────────────── T(ba,i) Temperatura aerului la ieșirea din răcitorul aerului de supraalimentare (dacă este cazul) (în al "i"-lea mod pe durata ciclului) K ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── T(clin) Temperatura agentului de răcire, la intrare K ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── T(clout) Temperatura agentului de răcire, la ieșire K ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── T(Exh,i) Temperatura gazelor arse de
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
1. verificarea toleranței efective 2. verificarea jocului la biele și bielete 8. parametrul "tip și construcția turbosuflantei" 1. model și specificăție (numerele de identificare) 2. presiunea aerului de supraalimentare în funcție de sarcină, graficul care arată corelarea cu NO(x) 9. parametrul "răcitorul de aer de supraalimentare, preîncălzitorul de aer de supraalimentare" 1. model și specificăție 2. temperatura aerului de supraalimentare în funcție de sarcină, corectată la condițiile de referință, graficul care arată corelarea cu NO(x) 10. parametrul "reglajul supapelor" (doar pentru motoare în
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]