121 matches
-
a scufundat ori a eșuat într-un loc din afara zonelor de jurisdicție ale administrațiilor portuare și de cai navigabile, căpitănia de port poate lua toate măsurile ce se impun în vederea ranfluării sau dezeșuării. Articolul 110 În toate cazurile acțiunile de ranfluare sau dezeșuare se desfășoară sub coordonarea căpităniilor de port. Dispozițiile căpitanului de port sunt obligatorii pentru toți cei implicați. Articolul 111 Modul de derulare a acțiunilor, precum și modul de conservare și valorificare a navelor și bunurilor ranfluate sau dezeșuate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
rezervate de fiecare parte contractanta organizațiilor și industriilor naționale proprii; ... c) reglementărilor privind intrarea și șederea străinilor. ... 3. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute cabotaj național, pescuit oceanic, servicii portuare, pilotaj, remorcaj, ranfluare, salvare și să acorde asistență în porturile și apele teritoriale ale celuilalt stat, aceste operații fiind rezervate pavilionului național. Articolul 6 Părțile contractante vor adopta, în limitele legislației lor, ale reglementărilor portuare și uzului portuar, toate măsurile corespunzătoare pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132645_a_133974]
-
membrilor echipajelor și pasagerilor cu proviziile necesare, îndeplinirea formalităților de vama, carantină, de control la trecerea frontierei de stat, precum și la aplicarea regulilor portuare. 3. Nici una din navele uneia dintre părțile contractante nu va executa servicii portuare, inclusiv pilotaj, remorcare, ranfluare, salvare și asistența în porturile și apele teritoriale ale celeilalte părți contractante, care sunt de competența exclusivă a navelor sub pavilion național. Articolul 4 1. Acest acord nu se aplică pentru transporturile de pasageri și mărfuri între porturile aceleiași părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175571_a_176900]
-
operarea mărfurilor periculoase; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave; ... g) preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... h) servicii pentru nave de agrement și turism; ... i) refurnizarea de apă, energie electrică și termică; ... j) salvarea și ranfluarea navelor; ... 2. desfășurarea activităților conexe activităților de transport naval, care au ca obiect serviciile de siguranță, în condițiile legii; 3. desfășurarea activităților de control care cuprind: a) alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148282_a_149611]
-
Articolul UNIC Guvernul este autorizat a ratifica și a face să se execute Acordul între Guvernul Republicii Populare Române și Guvernul Republicii Federative Populare Jugoslave, cu privire la colaborarea reciprocă a societăților de navigație fluviala, la ranfluarea și restituirea vaselor românești în apele jugoslave ale Dunării, si la întreținerea navigabilității șenalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului), semnat la Belgrad la 19 Martie 1948. ACORD dintre guvernul Republicii Populare Române și guvernul Republicii Populare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141578_a_142907]
-
întreținerea navigabilității șenalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului), semnat la Belgrad la 19 Martie 1948. ACORD dintre guvernul Republicii Populare Române și guvernul Republicii Populare Federative Iugoslave cu privire la colaborarea reciprocă a societăților de navigație fluviala, la ranfluarea și restituirea vaselor românești înecate în apele iugoslave ale Dunării și la întreținerea navigabilității șenalului Dunării în sectoarele de frontieră, afară de sectorul Cataractelor (Gherdapului) ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141578_a_142907]
-
naval, lucrările de scafandrerie realizate în apele naționale navigabile interioare și în porturi, supravegherea navelor fără echipaj, serviciile pentru nave de agrement și turism, dragajul de extracție, refurnizarea de apă, de energie electrică și de energie termică, asistența, salvarea și ranfluarea navelor, reparațiile la nave, aprovizionarea navelor. (2) Activitățile de transport naval care pot fi efectuate numai de către operatori economici autorizați, precum și modul și criteriile de autorizare se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Nu se supun autorizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
înregistrărilor video și a înregistrărilor cu caracter informativ; 3. execuția de construcții metalice și părți componente, structuri și tâmplarii metalice, fabricarea altor articole din metal; 4. activități pentru întreținerea, repararea și dezmembrarea navelor, inclusiv efectuarea de servicii pentru salvarea și ranfluarea navelor, reparații la nave, întreținerea și repararea ambarcațiunilor sportive și de agrement; 5. producția de mijloace de transport cu tracțiune manuală; 6. producția mobilierului pentru birou și magazine (exclusiv din metal), producția altor tipuri de mobilier; 7. recuperarea deșeurilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149453_a_150782]
-
organisme internaționale; 4.17. participarea pe linia navigației, alături de alți agenți economici, la realizarea unor lucrări de interes public că: spargerea gheții în vederea evitării formării zăpoarelor și inundării localităților limitrofe Dunării, salvarea navelor aflate în pericol de scufundare, stingerea incendiilor, ranfluarea navelor, prevenirea și combaterea poluării apelor Dunării, protecția mediului înconjurător etc.; 4.18. închirierea pe bază de contract a capacităților disponibile (navelor) către societăți comerciale, regii autonome, persoane juridice române sau străine. Capitolul 3 Patrimoniul Articolul 5 Valoarea patrimoniului, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
asistența navelor la operarea mărfurilor periculoase; ... i) preluarea de la nave a reziduurilor, a apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere; ... j) servicii pentru nave de agrement și turism; ... k) refurnizarea de apa, energie electrica și termica; ... l) salvarea și ranfluarea navelor; ... m) servicii de transport și asistența pe canalele navigabile, inclusiv remorcarea și manevra navelor în rade și porturi; ... 2. desfășurarea de activități conexe activităților de transport naval, care cuprind: - serviciile de siguranță, în condițiile legii; 3. desfășurarea de activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212678_a_214007]
-
2. alte activități, cum ar fi: executarea de construcții hidrotehnice specifice transportului naval, lucrările de scafandrerie, supravegherea navelor fără echipaj, serviciile pentru nave de agrement și turism, dragajul de extracție, refurnizarea de apă, energie electrică și termică, asistența, salvarea și ranfluarea navelor, reparațiile la nave, aprovizionarea navelor. (2) Activitățile de transport naval care pot fi efectuate numai de către operatori economici autorizați, precum și modul și criteriile de autorizare se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. ... (3) Nu se supun autorizării Autoritatea Navală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
egal navelor comerciale ale celeilalte părți contractante, echipajelor lor, precum și încărcăturilor transportate de aceste nave. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute în porturile și apele celeilalte părți contractante servicii portuare, pilotaj, remorcaj, operațiuni de cabotaj, ranfluare, salvare, asistenta și transport pe apă care sînt rezervate legal pavilionului național sau să folosească zonele portuare special afectate acestuia. Nu se va considera cabotaj dacă navă uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132037_a_133366]
-
de operare a porturilor și căilor navigabile, excluzând manipularea de mărfuri 63.22.12 Servicii de pilotaj 63.22.13 Servicii de staționare la dană 63.22.14 Servicii de asistență pentru navigație 63.22.15 Servicii de salvare și ranfluare 63.22.16 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă n.a.p. Clasa 63.23 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe calea aerului 63.23.1 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe calea aerului 63.23.11
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
lua în primire bunurile salvate, administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective va proceda la vânzarea acestora, în condițiile legii. Sumele rezultate din vânzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operațiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor și a primei de salvare, după caz, a plății taxelor și a altor plăți către bugetul de stat, precum și a altor cheltuieli generate de îndeplinirea procedurilor prevăzute în acest capitol. Suma rămasă este consemnată de căpitănia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 108 (1) În situația în care proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de curățare a albiei, nava și toate bunurile recuperate, rămase în custodia administrației portuare și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective, vor fi vândute de către aceasta, în conformitate cu prevederile legale. ... --------- Alin. (1) al art. 108 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (2) Sumele obținute din vânzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de limitare și îndepărtare a consecințelor, precum și de curățare a albiei, pentru plata creanțelor către căpitănia de port și administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare care grevează nava, eventuala diferență rămânând la dispoziția proprietarului sau a operatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
2006. (3) În cazul în care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
la trecerea frontierei de stat, precum și aplicarea regulilor portuare. 3. Nici una dintre navele unei părți contractante nu va executa servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și marea teritorială ale celeilalte părți contractante și nici operațiuni de ranfluare, salvare și asistența, care șunt de competență exclusivă a navelor sub pavilion național. Articolul 4 1. Acest acord nu se aplică transportului pasagerilor și mărfurilor între porturile aceleiași părți contractante (cabotaj). 2. Nu se consideră cabotaj situația în care navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
Chesoanele din beton armat au fost construite de contractori civili, au fost remorcate și scufundate în apele Capului Dungeness și a localității Pagham. Geniștii nu au mai reușit însă să chesoanele Phoenix. Căpitanul american Edward Ellsberg, care devenise cunoscut pentru ranfluarea vaselor sabordate la Massawa și Oran, dar nu înainte ca Churchill să intervină pentru desemnarea Royal Navy ca responsablă pentru acțiune. După ranfluare, chesoanele au fost remorcate prin Canalul Mânecii pentru ca să formeze digurile împreună cu vasele scufundate „Gooseberry”. Tablierele plutiotare ale drumului
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
Geniștii nu au mai reușit însă să chesoanele Phoenix. Căpitanul american Edward Ellsberg, care devenise cunoscut pentru ranfluarea vaselor sabordate la Massawa și Oran, dar nu înainte ca Churchill să intervină pentru desemnarea Royal Navy ca responsablă pentru acțiune. După ranfluare, chesoanele au fost remorcate prin Canalul Mânecii pentru ca să formeze digurile împreună cu vasele scufundate „Gooseberry”. Tablierele plutiotare ale drumului de acces care lega capul de chei „Spud” cu docurile au primit numele de cod „Whale (balenă)”. Drumurile erau alcătouite din tabliere rezistente
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
ancorare ale celeilalte părți contractante regimul națiunii celei mai favorizate. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și apele celeilalte părți, și nici alte operații (cabotaj, ranfluare, salvare și asistența), care sînt rezervate pavilionului național al fiecărei părți contractante. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a debarca mărfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
teritoriul căreia au fost debarcate. 4. Pentru depozitarea încărcăturii în spații special amenajate din porturi se vor percepe taxele de depozitare aplicate în asemenea cazuri navelor națiunii celei mai favorizate. 5. Prevederile acestui articol nu vor afecta drepturile referitoare la ranfluare sau ajutorul și asistența acordate navei, pasagerilor săi, echipajului sau încărcăturii. 6. Organele competențe ale unei părți contractante lîngă țărmul căreia o navă a celeilalte părți contractante a suferit un naufragiu, eșuare sau o altă catastrofă vor notifică de îndată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
un cheson de scufundare din lemn numit "Colympha" (în unele traduceri este scris "butoi") prevăzut cu hublouri de cristal prin care a observat viata submarină; aceste chesoane fiind construite, cu trei veacuri înaintea erei noastre, pentru lucrările portuare și pentru ranfluare. În Imperiul Bizantin, apoi în Marea Britanie și Olanda, apar încă din Evul Mediu, pe lângă chesoane, primele costume de scafandru din piele, cu plumbi la glezne și tub de respirat ; acestea permiteau lucrări la cel mult 2,5 m adâncime și
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
utilizată la degajarea unor structuri aflate sub apă, baraje hidroenergetice, arheologie subacvatică, îndepărtarea amestecului de apă, nămol, nisip și sedimente din unele compartimente inundate ale epavelor, spălarea depunerilor marine și ușurarea epavei pentru micșorarea forței de adeziune la teren și ranfluarea acesteia. Funcție de diametrele conductei de refulare și conductei de alimentare cu aer, precum și de debitul aerului comprimat introdus, depinde debitul de amestec ce poate fi îndepărtat.
Dragă absorbantă () [Corola-website/Science/319276_a_320605]
-
bord, nu au fost înregistrate victime. În anul 1983 s-a inițiat tăierea părții dinafara apei, reprezentând aproximativ 40% din corpul navei, partea submersă rămânând la locul accidentului. În anul 2009 s-a organizat o licitație de către ministerul transporturilor pentru ranfluarea/îndepărtarea restului epavei.
Nava Transilvania () [Corola-website/Science/324932_a_326261]