9,988 matches
-
sau de ocupația autorizată a debitorului. ... În cazul debitorului agricultor nu sunt supuse executării silite inventarul agricol, semințele și furajele necesare hrănirii animalelor de muncă până la noua recolta. Inventarul agricol cuprinde animalele de muncă și uneltele pentru cultivarea pământului. Tractoarele, remorcile și alte utilaje mecanizate nu sunt exceptate de la executare. Bunurile mobile necesare continuării studiilor și formării profesionale a debitorului nu sunt supuse executării silite. Bunurile afectate acestei excepții vor fi stabilite de executorul bugetar, în funcție de profesia sau de ocupația autorizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147408_a_148737]
-
verificatoarelor necesare desfășurării proceselor de reparație, recondiționare, reglare; ... e) existența mijloacelor de diagnosticare inițială, de verificare/măsurare pe fluxul tehnologic și de verificare a calității lucrărilor de reparație, recondiționare și/sau reglare, în conformitate cu reglementările privind inspecția periodica a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România RNTR 1 (acestea din urmă pot aparține unei stații proprii de inspecție tehnică periodica autorizate; ... f) evidență efectuării inspecțiilor finale (numai pentru acele activități care pot afecta direct funcționarea la parametrii prevăzuți de constructor a sistemelor vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
1. SR EN ISO 9001:2001, Sisteme de management al calității. Cerințe. 3.2. SR EN ISO 9000:2001, Sisteme de management al calității. Principii fundamentale și vocabular. 3.3. RNTR 1:2003, Reglementări privind inspecția periodica a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România. 3.4. Ordonanță Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate, aprobată cu modificări și completări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. ------------ Alin. (5) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 956 din 19 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. (6) În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de autovehicule prevăzută la alin. (5), impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... (7) În cazul mijloacelor de transport pe apă, impozitul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
tranzit prin România spre Turcia și alte țări. Activități 2.1. Primirea și predarea: - tuturor tipurilor de vagoane de marfă încărcate sau goale admise pe linia FBCS; - transportului de autoturisme cu ocupanții acestora; - autovehiculelor încărcate sau goale, cu sau fără remorca, autobuze fără pasageri; - expedițiilor poștale încărcate în vagoane sau vehicule rutiere. 2.2. La îmbarcare sau debarcare se va acorda prioritate vagoanelor. Capacitatea rămasă va fi alocată camioanelor și altor tipuri de autovehicule rutiere. Numărul maxim de camioane alocate este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare RCA pentru: ... 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; 2. prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului: - a condus vehiculul fără consimțământul explicit sau implicit al asiguratului; - nu este titularul unui permis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
pe baza sistemelor de specialitate pentru evaluarea daunelor auto depășește 75% din valoarea vehiculului la data producerii evenimentului. ... Capitolul IV Stabilirea despăgubirii pentru cuplul tractor-remorcă/semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
pentru cuplul tractor-remorcă/semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
asigurătorului remorcii/semiremorcii, în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii" sau biroul național al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
asigurată; ... b) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii" sau biroul național al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
național al statului în care vehiculul tractor staționează în mod obișnuit, pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
pentru vehicule înmatriculate în alte state, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; după plata despăgubirii, asigurătorul remorcii/semiremorcii are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii", în situația în care vehiculul tractor este neidentificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
are drept de regres împotriva persoanei vinovate de producerea accidentului și, după caz, împotriva asigurătorului vehiculului tractor, dacă aceștia vor fi identificați ulterior; ... d) Asociația " Fondul de protecție a victimelor străzii", în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și neasigurată. ... Articolul 52 (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzătoare. ... (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 56 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a vehiculului înmatriculat în străinătate, cuantumul despăgubirii se stabilește astfel: 1. dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
DIRECTIVA 83/276/CEE A CONSILIULUI din 26 mai 1983 de modificare a Directivei 76/756/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât Directiva 70
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 80/1267/CEE(5) și de Actul de aderare din 1979, prevede ca dispozițiile necesare pentru implementarea procedurilor de omologare CEE de tip să fie adoptate pentru fiecare componentă sau caracteristică a vehiculului prin
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
text: "Articolul 1 Se înțelege prin vehicul, în sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat să circule pe drum, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 2 1. Statele membre nu pot: - refuza, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip sau a omologării
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
-ntorc eu voi fi bătrân atunci, chiar dacă clipele mai torc fuiorul ascunselor porunci. Aripa de guguștuc Pașii îmi aleargă pe ulița aburului de toamnă, Tăcere,nu se aude pe nicăieri sorbitul paharului întins de-o Doamnă, sunt împins ca o remorcă cu proțapul frânt în accidentul pe autostrada numelui de ieri. Azi sunt altul ,nu mă salută cunoscutul, Își aduce aminte după plecare, Eu nu l-am văzut ,mi-am luat scutul să mă apăr de anonima lui cărare ce n-
ÎN CĂUTAREA LUI DUMNEZEU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 221 din 09 august 2011 by http://confluente.ro/In_cautarea_lui_dumnezeu.html [Corola-blog/BlogPost/348252_a_349581]
-
Iar Dumnezeu i-a zis de sus: - Primește de la mine ca armă răbdarea! Aripa de guguștuc Pașii îmi aleargă pe ulița aburului de toamnă, Tăcere,nu se aude pe nicăieri sorbitul paharului întins de-o Doamnă, sunt împins ca o remorcă cu proțapul frânt în accidentul pe autostrada numelui de ieri. Azi sunt altul, nu mă salută cunoscutul, Își aduce aminte după plecare, Eu nu l-am văzut, mi-am luat scutul să mă apăr de anonima lui cărare ce n-
POEZII DE AL.FLORIN ŢENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 210 din 29 iulie 2011 by http://confluente.ro/Poezii_de_al_florin_tene_0.html [Corola-blog/BlogPost/367151_a_368480]
-
Du-te la domnu’ primar! --Are biroul încuiat. Știți...Am o problemă cu pământul. --Da’,cine ești tu, că nu ești din comună? --M-am născut aici. A lu’ Mărășteanu. --Aha! Ăla care umblă teleleu pe câmp, călare pe bicicleta cu remorcă? --Da, domnu’...se însenină Mărășteanu. --Viceprimar, bă! Eu sunt viceprimarul. Mai pe scurt, vicele. Numai cu mine ai treabă. --Trăiți, dom’ Vice! Am niște probleme. --Probleme? Ce, bă, te-ai apucat să blochezi drumurile? Cine ești tu, bă? --Dom’ Vice
S.R.L. AMARU-7 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1618 din 06 iunie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1433581289.html [Corola-blog/BlogPost/372468_a_373797]
-
discretă (cu bacșișul de rigoare) a barmanului de la cârciumă. Acum îl aștepta cuminte la punctul fixat, un trunchi uscat, cu o singură creangă căreia îi fluturau frunzele-n vânt, ca o flamură zdrențuită în bătălii. Avusese grijă să-și umple remorca bicicletei cu mai mulți pari ascuțiți, un ciocan mare și doi colaci de sârmă ghimpată. Privi în depărtări, peste netezișul terenului, ușor accidentat de mușuroaie de pământ, dâmburi și gropi, în pantă lină către firul subțire al Călmățuiului, aproape secat
S.R.L. AMARU-7 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1618 din 06 iunie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1433581289.html [Corola-blog/BlogPost/372468_a_373797]