1,113 matches
-
acasă, nu te puteai lăuda prietenilor de joacă cu faptul că te-ai „dat cu trenulețul”, nici nu avea rost să le mai spui că ai fost în Orășelul copiilor. Un Gaz 57 sau un tractor Utos, „costumate” în locomotive, remorcau două vagonete. Tichetele de călătorie le procurau părinții, cu mare greutate și multă răbdare, de la casa de bilete a cinematografului. La îmbarcarea, învălmășeală de nedescris. După ce se asigura că ușile celor două vagonete decapotabile erau bine închise, impiegatul de mișcare
TRENULEŢUL de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436114091.html [Corola-blog/BlogPost/377124_a_378453]
-
fiecare gamă de dimensiuni ale ochiurilor sunt cele precizate în anexa corespunzătoare. 2. În fiecare dintre regiunile sau zonele geografice menționate în anexele de la I la V, este interzisă utilizarea sau deținerea la bord, în timpul curselor de pescuit, a plaselor remorcate cu ochiuri de alte dimensiuni decât cele la care se face trimitere în anexele corespunzătoare. 3. (a) Pentru fiecare dintre regiunile sau zonele geografice menționate în anexele VIII și IX și, când este cazul, în funcție de perioada de timp, este interzisă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
regiunile sau zonele geografice menționate în anexele VIII și IX și, când este cazul, în funcție de perioada de timp, este interzisă utilizarea sau deținerea la bord, în timpul curselor de pescuit, a oricărui tip de traul, năvod danez sau orice altă plasă remorcată de acest gen dacă dimensiunile ochiurilor acestor unelte deținute la bord nu sunt în conformitate cu condițiile stabilite în anexa corespunzătoare. (b) Totuși, navele comunitare pot deține la bord, în apele de pescuit comunitare în timpul curselor de pescuit, plase cu ochiuri de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
a homarului de Norvegia, întreg, se obține înmulțind cu trei greutatea cozilor homarului de Norvegia. Articolul 6 1. (a) Este interzisă deținerea la bord sau utilizarea oricărui tip de traul demersal, năvod danez sau a altui tip similar de plasă remorcată cu peste 100 ochiuri la orice circumferință a capătului de plasă, cu excepția îmbinărilor și a bordurilor de însforare. Aceste dispoziții se aplică traulelor demersale, năvoadelor daneze sau plaselor remorcate similare ale căror ochiuri au o dimensiune care se încadrează între
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
paragraf nu se aplică traulelor cu rame. 2. În cadrul unui singur capăt de plasă, stricto sensu, numărul de ochiuri din jurul circumferinței capătului de plasă nu trebuie să crească de la extremitatea anterioară către cea posterioară. Această dispoziție se aplică tuturor plaselor remorcate cu ochiuri a căror dimensiune este de cel puțin 55 mm. 3. Numărul de ochiuri, cu excepția celor de la bordura de însforare, în orice punct al oricărei circumferințe a oricărui prelungitor, nu trebuie să fie mai mic decât numărul de ochiuri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
de cel puțin 55 mm. Articolul 7 1. (a) Panourile în ochiuri pătrate de cel puțin 80 mm pot fi introduse în orice plasă remorcată. (b) În mod alternativ, orice traul demersal, năvod danez sau alt tip similar de plasă remorcată cu ochiuri a căror dimensiune este de cel puțin 100 mm, poate fi prevăzut cu panouri autorizate în conformitate cu dispozițiile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 1866/86 din 12 iunie 1986 prin care se stabilesc anumite măsuri tehnice pentru conservarea resurselor de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
partea anterioară a piesei prelungitoare și partea posterioară a capătului de plasă; (b) nu este obstrucționat în nici un fel de anexe interioare sau exterioare; (c) este de cel puțin 3 m lungime, cu excepția cazului în care este încorporat în plase remorcate de nave de mai puțin de 112 kilowați, când trebuie să aibă cel puțin 2 m lungime; (d) este obținut din rețele fără noduri sau din rețele construite cu noduri care nu se desfac și este introdus astfel încât ochiurile să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
sau vânzării; b) organismele marine, altele decât cele stabilite în anexele de la I la V ca specii-țintă pentru categoriile de năvod cu ochiuri cu dimensiuni mai mici de 16 mm sau cuprinse între 16 și 31 mm, capturate cu ajutorul uneltelor remorcate cu ochiuri de o dimensiune mai mică de 32 mm, cu condiția ca aceste organisme să nu fie sortate și vândute, expuse sau oferite spre vânzare pentru consum uman. 3. Totuși, toate exemplarele subdimensionate de sardine, hamsii, heringi, stavrizi și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
respectivelor specii în zonele menționate cu ajutorul uneltelor menționate. Articolul 25 Restricții privind pescuitul crevetelor pentru protejarea peștilor cu corpul plat 1. Este interzisă păstrarea la bord a oricărei cantități de crevete de nisip și crevete Esop capturată cu ajutorul plaselor demersale remorcate cu ochiuri de o dimensiune cuprinsă între 16 și 31 mm, cu excepția cazului în care nava și-a instalat la bord un dispozitiv în stare de funcționare pentru separarea peștelui cu corpul plat de crevetele de nisip și crevetele Esop
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
se aplică somonului și păstrăvului de mare prinși în Brațele Skagerrak și Kattegat. Articolul 27 Restricții privind pescuitul capelinului norvegian pentru protecția altor pești cu corp rotund 1. Este interzisă păstrarea la bord a capelinului norvegian capturat cu ajutorul oricăror unelte remorcate în zona delimitată de o linie care unește următoarele puncte: * un punct situat la 56ș latitudine N pe coasta de E a Marii Britanii până la 2ș longitudine E, * apoi spre N până la 58ș latitudine N, spre V până la 0ș 30' longitudine
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
aceste unelte sunt întinse și strânse conform dispozițiilor art. 20, alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. Articolul 29 Restricții privind pescuitul cambulei 1. Este interzisă utilizarea oricărui tip de traul, năvod danez sau orice plasă de pescuit similară remorcată de către navele cu o lungime totală de peste 8 m, în interiorul următoarelor zone geografice: (a) zona încadrată într-o limită de 12 mile distanță de coasta Franței, la N de 51ș00' latitudine N, de coasta Belgiei și de coasta Olandei până la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
2847/93. 6. Reglementările detaliate privind punerea în aplicare a prezentului articol trebuie elaborate conform procedurii prezentate în art. 48. TITLUL V RESTRICȚII PRIVIND ANUMITE TIPURI DE PESCUIT ȘI ACTIVITĂȚI LE AFERENTE ACESTORA Articolul 30 Restricții privind utilizarea uneltelor demersale remorcate 1. Se interzice deținerea la bordul navelor sau utilizarea de către acestea a oricărui tip de traul cu rame a căror lungime, sau lungime totală măsurată ca sumă a lungimilor fiecărei rame, depășește 24 m sau care poate fi prelungită până la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
sorteze în mod automat, după dimensiuni sau sex, heringii, stavrizii sau macroul. 2. Totuși, deținerea și utilizarea unor astfel de utilaje sunt permise cu condiția ca: (a) nava să nu dețină sau să nu utilizeze simultan la bord fie unelte remorcate cu ochiuri mai mici de 70 mm, fie unul sau mai multe năvoade cu matiță sau unelte de pescuit similare; sau (b) (i) întreaga captură care poate fi păstrată la bord în mod legal să fie depozitată în stare congelată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88933_a_89720]
-
nu este obligatoriu să fie prevăzute cu sisteme de frânare de serviciu; totusi, dacă remorcile din această categorie sunt prevăzute cu un sistem de frânare de serviciu, acesta va fi în conformitate cu cerințele pentru categoria O2. 2.2.2.2. Fiecare remorcă de categoria O2 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de tip continuu, semi-continuu sau inerțial. Ultimul tip va fi autorizat numai pentru alte tipuri de remorci decât semiremorcile. Totuși, vor fi admise sisteme de frânare electrice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare de serviciu de tip continuu, semi-continuu sau inerțial. Ultimul tip va fi autorizat numai pentru alte tipuri de remorci decât semiremorcile. Totuși, vor fi admise sisteme de frânare electrice în conformitate cu cerințele Anexei XI. 2.2.2.3. Fiecare remorcă de categoria O3 si O4 va fi prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu de tip continuu sau semi-continuu. 2.2.2.4. Sistemul de frânare de serviciu va acționa asupra tuturor roților remorcii. 2.2.2.5. Acțiunea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
uzurii garniturilor de frână de serviciu din afară sau de sub vehicul, folosind doar uneltele sau echipamentul vehiculului; de exemplu, prin orificiile de inspecție corespunzătoare sau prin alte mijloace. 2.2.2.9. Sistemele de frânare vor fi astfel construite, încât remorca să fie oprită automat în cazul unei decuplari în timp ce remorca este în mișcare. Totuși, această cerință nu se aplică la remorci cu masa maximă care depășește 1,5 tone metrice, cu condiția ca remorcile să fie prevăzute, pe lângă dispozitivul principal
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în aceeași perioadă de timp cu un vehicul încărcat, condus la o viteză constantă de 40 km/h pe o pantă, pe o distanță de 1,7 km. 1.3.2.2. Testul poate fi efectuat pe o suprafață plană, remorca fiind tractată de un autovehicul; în timpul testului forța aplicată dispozitivului de control va fi astfel ajustată, încât să mențină constantă rezistența remorcii(7% din încărcătura maximă pe osii, la staționare, a remorcii). Dacă forța disponibilă pentru remorcare este insuficientă testul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.3.1. Dacă sistemul de frânare de serviciu este de tip continuu sau semi-continuu, suma forțelor exercitate la periferia roților frânate va fi egală cu cel puțin X % din încărcarea maximă pe roată la staționare, X având următoarele valori: Remorcă cu mai multe osii, încărcată sau neîncărcată 50 Semiremorcă, încărcată sau neîncărcată 45 Remorcă cu osie centrală, încărcată sau neîncărcată 50. Atunci când remorca este prevazută cu un sistem de frânare cu aer comprimat, pre- siunea în circuitul de comandă nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Cuplajul de testare a presiunii trebuie să se conformeze clauzei 4 din Standardul ISO 3583 - 1084. Apendice EXEMPLU DE SIMULATOR (vezi Anexa III, punctul 3) 1. Montarea simulatorului Catre cronometrul electric 2. Testarea sistemului de franare a remorcii cu ajutorul simulatorului REMORCA TESTATA Catre cronometrul electric A = cuplaj de alimentare cu supapă obturatoare C1 = manometru de contact al simulatorului fixat la 0,65 bari și la 0,49 bari C2 = manometru de contact ce urmează a fi cuplat la dispozitivul de comandă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Atunci când vehiculul respectiv este un autovehicul, o remorcă sau semi-remorcă care, din punctul de vedere al anvelopelor, al energiei de frânare absorbită de fiecare axă și al metodei de echipare a anvelopelor și a frânelor, cu un autovehicul sau remorcă sau semiremorca ce: 1.1.1. a trecut un test de tipul I și/sau II (sau IIA) sau de tipul III 1.1.2. a fost aprobat, în ceea ce privește energia de frânare absorbită, cu o greutate pe axa care nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
împingand frâna sau fie părți similare (inerția frânei prin transmisie-mecanică) fie frâna cilindrică (inerția frânei prin transmisie-hidraulică). 1.5. Sistemul de frânare în care se acumulează energie (de exemplu electric, pneumatic sau hidraulic) este transmis către remorcă de vehiculul care remorchează și este numai controlat de forța de cuplare nu va fi obligatoriu să fie sistem de frânare de inerție după cum este explicat în această Directivă. 1.6. Teste 1.6.1. Determinarea principalelor caracteristici ale frânei. 1.6.2. Determinarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
02 x g x G'A sau nu mai mare de 0,04 x g x G'A 4.4. Forța de umezire maximă D1 nu trebuie să depășească 0,10 x g x G'A în cazul în care remorca cu bare de tractare rigide șI 0,067 x g x G'A în cazul remorcilor multi-axiale cu bări de tractare pivotoare. 4.5. Forța de tractare maximă D2 se va încadra între 0,1 x g x G'A
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testului sau corecție excesivă a directiei. ANEXA XIV Procedeu alternativ de testare a sistemului de frânare anti-deviere a remorcilor 1. Aspecte generale 1.1. Testarea remorcii în conformitate cu Anexa X a acestei Directive poate fi amânată atunci când are loc aprobarea tipului remorcă cu condiția ca sistemul de frânare anti-deviere(ABS) să îndeplinească cerințele acestei Anexe. 2. DOCUMENT DE INFORMARE 2.1. Producătorul sistemului ABS va trebui să furnizeze serviciului tehnic un document de informare despre sistemul (sistemele) care necesită aprobarea. Acest document
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testului se vor înregistra pentru evaluare diferențialele la punerea în mișcare spre a se determina utilizarea aderenței. Rezultatele obținute la testele efectuate asupra unei remorci vor fi aplicate la alte remorci de același tip. 3.1.6. Consumul de energie Remorca / remorcile selectate pentru evaluarea sistemului ABS vor fi alese astfel încât să facă posibilă încărcarea axelor la greutatea cea mai mare, definită la punctul 2.1.2.7. 3.2. Pentru fiecare tip de remorcă supus testului, se va pune la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
interconexare): 1.8. Direcția stânga/dreapta 1 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (în kg și mm) 2.1. Baza roții (încărcat): 2.3.1. Urma osiei: 2.6. masa vehiculului cu caroserie, și cu dispozitiv de cuplare în cazul unui vehicul remorcat de altă ategorie decât M1, sau masa șasiului cu cabină dacă nu este potrivit caroseriei și/sau cuplarea dispozitivului (incluzând curent de răcire, ulei, combustibil, 100% alte lichide cu excepția apei fosile, roții de rezervă și, pentru autobuze și autocare, masa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]