312 matches
-
de navigație; precum și (c) nava este suficient de manevrabilă pentru a se apropia și recupera persoane în cele mai nefavorabile situații previzibile. *6) Trebuie să existe cel puțin un colac de salvare pe fiecare bord al navei, echipat cu o saulă plutitoare cu lungimea egală cu cel puțin dublul înălțimii la care acesta este arimat deasupra liniei de plutire în condițiile de navigație de deplasament minim sau cu 30 de metri, adoptându-se valoarea cea mai mare. Doi colaci de salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
administrația statului pavilionului avându-se în vedere recomandările adoptate de către OMI prin MSC/Circ.810. .3 Dacă toboganul instalației de evacuare la apă este destinat să servească ca mijloc de transfer a supraviețuitorilor pe puntea navei, acesta trebuie echipat cu saule sau scări pentru a ajuta persoanele la urcarea pe tobogan. .5 Veste de salvare TOATE NAVELE RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D .1 Fără a ține seama de cerințele regulilor 7.2 ��i 22.2 capitolul III din SOLAS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
din suportul lor de arimare cu dispozitive adecvate care să le permită să fie legate și umflate dea-lungul platformei de îmbarcare, lângă bordaj. (c) să poată fi lansate ca orice ambarcațiune de salvare independentă; și (d) să fie prevăzute cu saule pentru recuperare pe platforma de îmbarcare. 8. Arimarea bărcilor de urgență (R 14) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Bărcile de urgență trebuie arimate: .1 în așa fel încât să poată fi lansate oricând la apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
paragrafului 1.2.3 se adaugă următoarea propoziție: "În cazul mijloacelor de salvare pirotehnice, data expirării trebuie să fie marcată în mod permanent pe produs de către fabricant." 2.2. Veste de salvare 3. În paragraful 2.2.1.16, cuvintele "saulă sau altceva" se introduc între cuvintele "flotabil" și "mijloace". 2.3. Costume hidrotermice 4. La paragraful 2.3.1.1, punctul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: "1. să poată fi despachetat și îmbrăcat fără ajutor în timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
de schimb fixate printr-un procedeu diferit de cel folosit pentru treptele inițiale ale scării, iar treapta fixată în acest mod va fi înlocuită, într-un termen rezonabil, cu o treaptă fixată ca și celelalte trepte permanente ale scării. 5. Saulele laterale ale scării vor fi alcătuite din două frânghii de manila neprotejate, sau din frânghii echivalente, cu circumferința continuă, fără racorduri, până la treapta superioară; în caz de nevoie, vor fi pregătite două saule bine fixate de navă, cu circumferința de
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
și celelalte trepte permanente ale scării. 5. Saulele laterale ale scării vor fi alcătuite din două frânghii de manila neprotejate, sau din frânghii echivalente, cu circumferința continuă, fără racorduri, până la treapta superioară; în caz de nevoie, vor fi pregătite două saule bine fixate de navă, cu circumferința de cel puțin 65 de milimetri (2 degete și jumătate) și o frânghie de salvare. 6. Se vor monta bare din lemn de esență tare sau din alt material cu proprietăți echivalente, dintr-o
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
urcă la bordul navei să fie luminate în mod corespunzător. Un colac de salvare prevăzut cu un sistem de iluminare instantaneu, gata de utilizare în caz de nevoie, se va afla la îndemână. Tot la îndemână se va găsi o saulă, gata de utilizare în caz de nevoie. 9. Se vor pregăti toate mijloacele necesare pentru utilizarea scării de bord de ambele părți ale navei. 10. Instalarea scării, precum și îmbarcarea și debarcarea inspectorului, vor fi supervizate de un ofițer responsabil de pe
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
plasați lângă puntea de navigație, lângă postul de comandă principal sau în orice alt punct unde sunt la îndemâna personalului însărcinat cu exploatarea. 10.4.3. Cel puțin doi colaci ai unității, situați în amplasamente cât mai depărtate, trebuie prevăzuți cu saule de salvare plutitoare de o lungime egală cu cel puțin o dată și jumătate distanța între puntea de fixare a colacului și plutirea la cel mai mic pescaj, sau 30 de metri, care din aceste lungimi este mai mare. 10.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
începerii: Ora terminării: Secțiunea Poziția Direcția Viteza Observații Plecare: geamandură radioemițătoare nr. 1 Geamandură radioemițătoare nr. 2 Geamandură radioemițătoare nr. 3 Geamandură radioemițătoare nr. 4 Geamandură radioemițătoare nr. 5 Geamandură radioemițătoare nr. 6 Geamandură radioemițătoare nr. 7 Numărul cârligelor: Lungimea: Saulele geamandurilor: Firele undițelor Lungimea undiței: Adâncimea înregistrată a undiței (sondare): Momeala: Crevete: % Macrou: % : % DETALII PRIVIND CAPTURILE Ora (0 - 24 h) Latitudinea Longitudinea Începutul virajului Încheierea virajului Specia Numărul Greutatea unitară estimată Greutatea totală Numărul de pești mâncați Pește spadă (*) Albacora
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
se afle în imediata apropiere a timoneriei. La bordul navelor cu motor cu o lungime de până la 40 metri, vor fi suficienți doi colaci de salvare. Cel puțin unul dintre colacii de salvare sau flotoarele sferice trebuie să aibă o saulă cu lungime suficientă. 7.05.2. Colacii de salvare trebuie: * să aibă o flotabilitate de cel puțin 7,5 kilograme în apă dulce; * să fie fabricați dintr-un material adecvat și să fie rezistenți la hidrocarburi și la produsele derivate
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
paragrafului 1.2.3 se adaugă următoarea propoziție: "În cazul mijloacelor de salvare pirotehnice, data expirării trebuie să fie marcată în mod permanent pe produs de către fabricant." 2.2. Veste de salvare 3. În paragraful 2.2.1.16, cuvintele "saulă sau altceva" se introduc între cuvintele "flotabil" și "mijloace". 2.3. Costume hidrotermice 4. La paragraful 2.3.1.1, punctul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: "1. să poată fi despachetat și îmbrăcat fără ajutor în timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
deosebirea că în marș geacul se coboară. În staționare, pe vreme nefavorabilă, când situația nu permite ridicarea marelui pavoaz, se arborează numai micul pavoaz. 6. Marele pavoaz Articolul 316 Marele pavoaz se compune din micul pavoaz și din pavilioanele de saulă ale codului internațional, care se așază pe culori și se ridică între bastoanele prova, pupa și arbori, astfel încât în sectorul prova să predomine pavilioanele de culoare albastră, la centru cele de culoare galbenă, iar la pupa cele de culoare roșie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
325 În cazul în care navele întâlnesc nave comerciale românești sau ale altor state care salută prin coborârea pavilionului, la ordinul ofițerului de cart li se răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediată. Articolul 326 La intrarea sau ieșirea dintr-o ambarcațiune a superiorilor ori a persoanelor prevăzute la art. 331, se comandă "Drepți". La această comandă, personalul care formează echipajul ambarcațiunii ia poziția de "Drepți în barcă", iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
bastonul pupa), iar în timpul deplasării comandantului cu pavilionul prin fața formației, echipajul strigă "Ura" prelung. 11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent pavilionul în acordurile Imnului Național al României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă. ---------- Pct. 9^1 al cap. IV a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 897 din 25 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 666 din 30 august 2016. 10. năvod - unealtă de pescuit filtrantă înconjurătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202244_a_203573]
-
lucrători, în special pe vreme rea sau pe furtună pe mare. 11. Căi de circulație - zone de pericol 11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie prevăzute cu balustrade, cu saula "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord. 11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
în special pe timp nefavorabil sau pe furtună pe mare. 11. Căi de circulație - zone de pericol 11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie să fie prevăzute cu balustrade, saula "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord. 11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180717_a_182046]
-
lucrători, în special pe vreme rea sau pe furtună pe mare. 11. Căi de circulație - zone de pericol 11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie prevăzute cu balustrade, cu saula "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord. 11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180718_a_182047]
-
salvare trebuie să fie alese și fixate de vesta de salvare astfel încât, la utilizarea împreună cu vesta de salvare, caracteristicile lor de funcționare să nu fie reduse. 2.2.1.16 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu o saulă plutitoare cu lansare sau cu alte dispozitive care permit legarea sa de o vestă de salvare purtată de altă persoană aflată în apă. 2.2.1.17 O vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223583_a_224912]
-
în special pe timp nefavorabil sau pe furtună pe mare. 11. Căi de circulație - zone de pericol 11.1. Căile de trecere, tambuchiurile, părțile exterioare ale punților și, în general, toate căile de circulație trebuie să fie prevăzute cu balustrade, saulă "țin-te bine" și atârnător de gruie sau cu alte mijloace care să asigure securitatea lucrătorilor în timpul activităților care se execută la bord. 11.2. Dacă există riscul căderii unui lucrător în deschiderea punții sau de pe o punte pe alta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180719_a_182048]
-
340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Dumitru Daniel Botănoiu, secretar de stat București, 25 august 2016. Nr. 897. -----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274640_a_275969]
-
o adâncime uniformă, geamandurile se ancorează spre larg, pe linia adâncimii de 1,50 m la plajele pentru adulți și a celei de 0,70 m la plajele pentru copii. La plajele pentru copii geamandurile se leaga între ele prin saule susținute cu bucăți de pluta, care îngrădesc locul de îmbaiere respectiv. În cazul în care adâncimea variază, geamandurile se ancorează la distanțe mai mici de 50 m, astfel încât să se poată delimită cât mai exact linia adâncimii de 1,50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]
-
bărcii sau a șalupei, iar celălalt scoate victima din apă și dă primul ajutor. 3.3. Bărcile de salvare care încadrează sectoarele de plajă se dotează cu echipament corespunzător pentru deplasare și salvare: rame, vâsle, căngi, colăci de salvare cu saula de 25 m, ancoră de saula, gheara de pisică, iapol, portavoce, fluier, precum și cu câte o saula de 100 m lungime, necesară readucerii salvatorului cu persoana salvată la bord sau la mal. 3.4. Bărcile de salvare se vopsesc în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]
-
scoate victima din apă și dă primul ajutor. 3.3. Bărcile de salvare care încadrează sectoarele de plajă se dotează cu echipament corespunzător pentru deplasare și salvare: rame, vâsle, căngi, colăci de salvare cu saula de 25 m, ancoră de saula, gheara de pisică, iapol, portavoce, fluier, precum și cu câte o saula de 100 m lungime, necesară readucerii salvatorului cu persoana salvată la bord sau la mal. 3.4. Bărcile de salvare se vopsesc în culoare albă și, în afară de însemnele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]
-
de salvare care încadrează sectoarele de plajă se dotează cu echipament corespunzător pentru deplasare și salvare: rame, vâsle, căngi, colăci de salvare cu saula de 25 m, ancoră de saula, gheara de pisică, iapol, portavoce, fluier, precum și cu câte o saula de 100 m lungime, necesară readucerii salvatorului cu persoana salvată la bord sau la mal. 3.4. Bărcile de salvare se vopsesc în culoare albă și, în afară de însemnele de înmatriculare, măi au înscrise în ambele borduri cuvântul SALVARE, respectiv SALVAMAR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144608_a_145937]