KorAP: Find »[drukola/base=slot & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...3 4 5 ...24 >

581 matches

Corola-website/Law/144545_a_145874

suplimentare recomandate de comitetul de coordonare, cu condiția ca acestea să fie conforme cu legislația în vigoare. ... (2) Dacă un slot solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul va informa transportatorul aerian solicitant despre motivele neacordării slotului și îi va indica slotul alternativ cel mai apropiat de solicitarea inițială. ... (3) Întotdeauna coordonatorul trebuie să încerce să satisfacă solicitările ad-hoc de alocare de sloturi pentru orice tip de zboruri, inclusiv zboruri de aviație generală. În acest scop se pot utiliza sloturile existente în

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul va informa transportatorul aerian solicitant despre motivele neacordării slotului și îi va indica slotul alternativ cel mai apropiat de solicitarea inițială. ... (3) Întotdeauna coordonatorul trebuie să încerce să satisfacă solicitările ad-hoc de alocare de sloturi pentru orice tip de zboruri, inclusiv zboruri de aviație generală. În acest scop se pot utiliza sloturile existente în rezervă de sloturi la care se face referire la art. 10 și care nu au fost încă alocate, precum și cele care

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
mai apropiat de solicitarea inițială. ... (3) Întotdeauna coordonatorul trebuie să încerce să satisfacă solicitările ad-hoc de alocare de sloturi pentru orice tip de zboruri, inclusiv zboruri de aviație generală. În acest scop se pot utiliza sloturile existente în rezervă de sloturi la care se face referire la art. 10 și care nu au fost încă alocate, precum și cele care au fost eliberate cu avizare pe termen scurt. ... (4) Sloturile pot fi schimbate liber între transportatorii aerieni sau pot fi transferate de către

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
cu transportatorii aerieni, cu coordonatorii și cu administratorii aeroporturilor, standarde recomandate pentru sistemele automate care sunt utilizate de coordonatori, pentru a asigura implementarea corectă a prevederilor art. 4 și 7. ... (7) În situația în care există reclamații cu privire la alocarea de sloturi, comitetul de coordonare analizează problemele și poate face propuneri coordonatorului în încercarea de a le rezolva. ... (8) Dacă problemele nu pot fi rezolvate după analizarea lor de către comitetul de coordonare, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței poate asigura medierea prin intermediul

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
lor de către comitetul de coordonare, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței poate asigura medierea prin intermediul unei organizații reprezentative a transportatorilor aerieni sau prin intermediul unei terțe părți. Articolul 9 Servicii regionale Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței poate dispune rezervarea anumitor sloturi pe un aeroport complet coordonat pentru servicii de transport aerian intern regulat pe o rută către un aeroport care deservește o regiune periferica sau în dezvoltare, în condițiile în care o asemenea ruta este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
în care un al doilea transportator aerian deschide un serviciu aerian intern regulat pe ruta respectivă, cu aceeași frecvență de zboruri că și a primului transportator aerian, si care va fi operat cel puțin un sezon. Articolul 10 Rezervă de sloturi (1) Pe un aeroport unde au loc alocări de sloturi se va crea o rezervă de sloturi pentru fiecare perioadă coordonată, care va conține sloturile nou-create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
aerian intern regulat pe ruta respectivă, cu aceeași frecvență de zboruri că și a primului transportator aerian, si care va fi operat cel puțin un sezon. Articolul 10 Rezervă de sloturi (1) Pe un aeroport unde au loc alocări de sloturi se va crea o rezervă de sloturi pentru fiecare perioadă coordonată, care va conține sloturile nou-create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, precum și cele care au devenit disponibile în alt

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
aceeași frecvență de zboruri că și a primului transportator aerian, si care va fi operat cel puțin un sezon. Articolul 10 Rezervă de sloturi (1) Pe un aeroport unde au loc alocări de sloturi se va crea o rezervă de sloturi pentru fiecare perioadă coordonată, care va conține sloturile nou-create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, precum și cele care au devenit disponibile în alt mod. ... (2) Orice slot neutilizat va fi

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
o rezervă de sloturi pentru fiecare perioadă coordonată, care va conține sloturile nou-create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, precum și cele care au devenit disponibile în alt mod. ... (2) Orice slot neutilizat va fi retras și introdus în rezervă de sloturi adecvată, cu excepția cazurilor în care neutilizarea poate fi justificată din motive de oprire de la zbor a unui anumit tip de aeronavă sau de închidere a unui aeroport ori spațiu aerian

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
conține sloturile nou-create, sloturile neutilizate și sloturile la care un transportator aerian a renunțat în timpul sau la sfârșitul sezonului, precum și cele care au devenit disponibile în alt mod. ... (2) Orice slot neutilizat va fi retras și introdus în rezervă de sloturi adecvată, cu excepția cazurilor în care neutilizarea poate fi justificată din motive de oprire de la zbor a unui anumit tip de aeronavă sau de închidere a unui aeroport ori spațiu aerian sau alte cazuri excepționale similare. ... (3) Sloturile care sunt alocate

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
unui serviciu neregulat după un program prestabilit, într-un anumit moment al zilei și în aceeași zi a săptămânii, pentru o durată recunoscută de până la o perioadă de programare, nu îi conferă acelui transportator aerian dreptul la aceeasi serie de sloturi pentru perioada de programare următoare echivalentă, decât dacă transportatorul aerian poate demonstra în mod satisfăcător pentru coordonator că a operat, conform aprobării coordonatorului, cel putin 80% din timp în perioada în care i-au fost alocate sloturile. ... (4) Sloturile alocate

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
31 august pentru sezonul de iarnă următor, dar care au fost returnate coordonatorului pentru realocare, înainte de aceste date, nu vor fi luate în considerare la calcularea duratei de utilizare. ... (5) Dacă procentul de utilizare de 80% a unei serii de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile din seria respectivă vor fi introduse în rezervă de sloturi, daca neutilizarea lor nu este justificată pe baza unuia dintre motivele următoare: ... a) cazuri neprevăzute și de neînlăturat, aflate în afara controlului transportatorului aerian, care

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
aceste date, nu vor fi luate în considerare la calcularea duratei de utilizare. ... (5) Dacă procentul de utilizare de 80% a unei serii de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile din seria respectivă vor fi introduse în rezervă de sloturi, daca neutilizarea lor nu este justificată pe baza unuia dintre motivele următoare: ... a) cazuri neprevăzute și de neînlăturat, aflate în afara controlului transportatorului aerian, care pot duce, de exemplu, la: - oprirea de la zbor a tipului de aeronavă utilizată în general pentru

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
respectivului aeroport. Scopul convocării va fi examinarea posibilităților de remediere a situației. La respectiva ședința vor participa și reprezentanți ai Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. ... (7) Sloturile din rezerva vor fi distribuite transportatorilor care le solicită. 50% din aceste sloturi vor fi alocate nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admisilor sunt sub 50%. ... (8) Un nou-admis căruia i s-au oferit sloturi la două ore diferența înainte sau după oră solicitată și care nu a acceptat această ofertă nu

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
Transporturilor și Locuinței. ... (7) Sloturile din rezerva vor fi distribuite transportatorilor care le solicită. 50% din aceste sloturi vor fi alocate nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admisilor sunt sub 50%. ... (8) Un nou-admis căruia i s-au oferit sloturi la două ore diferența înainte sau după oră solicitată și care nu a acceptat această ofertă nu se va mai bucură de statutul de nou-admis. ... Articolul 11 Mecanismul de siguranță (1) În situația în care nu pot fi găsite soluții

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
uneia sau mai multor frecvente pe o rută între un aeroport complet coordonat din România și un aeroport dintr-un alt stat, dacă un alt transportator aerian român, licențiat în România, nu a putut, în ciuda eforturilor sale susținute, să obțină sloturi pentru aterizare și decolare, care să poată fi utilizate în mod rezonabil, pentru a furniza una sau mai multe frecvente suplimentare pe ruta respectivă, la diferență de două ore înainte sau după oră solicitată coordonatorului. Această prevedere nu se aplică

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
aerieni, în cazul aeroportului complet coordonat menționat la alin. (1), Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței se va strădui să faciliteze un acord între transportatorii aerieni în cauză. Se va căuta o soluție alternativă, cum ar fi: ... - satisfacerea solicitării de sloturi pentru transportatorul aerian; - utilizarea rezonabilă de către transportatorul aerian a flexibilității în sensul prevederilor art. 8 alin. (4). Articolul 12 Dispoziții generale În situația în care, în ceea ce privește alocarea sloturilor pe aeroporturi, un alt stat: a) nu garantează transportatorilor aerieni români un

REGLEMENTAREA AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 22 iulie 2002 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144545_a_145874]
Corola-website/Law/144544_a_145873

prezenței reglementări: a) slot înseamnă timpul programat pentru aterizare sau decolare, disponibil sau alocat mișcării unei aeronave la o data stabilită, pe un aeroport desemnat ca fiind coordonat în conformitate cu prevederile prezenței reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau căruia i-au fost alocate mai puțin de 4 sloturi pe aeroportul respectiv în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită sloturi pentru un serviciu aerian fără escală

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
pe un aeroport desemnat ca fiind coordonat în conformitate cu prevederile prezenței reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau căruia i-au fost alocate mai puțin de 4 sloturi pe aeroportul respectiv în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită sloturi pentru un serviciu aerian fără escală între două aeroporturi din România, unde cel putin alți 2 transportatori aerieni operează un serviciu aerian direct între cele două

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
i) un transportator aerian care solicită sloturi pe un aeroport în orice zi și care deține sau căruia i-au fost alocate mai puțin de 4 sloturi pe aeroportul respectiv în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită sloturi pentru un serviciu aerian fără escală între două aeroporturi din România, unde cel putin alți 2 transportatori aerieni operează un serviciu aerian direct între cele două aeroporturi în ziua respectivă și care dețin sau cărora li s-au alocat mai

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
aerian fără escală între două aeroporturi din România, unde cel putin alți 2 transportatori aerieni operează un serviciu aerian direct între cele două aeroporturi în ziua respectivă și care dețin sau cărora li s-au alocat mai puțin de 4 sloturi pe acel aeroport în ziua respectivă pentru acel serviciu fără escală. Un transportator aerian care deține mai mult de 3% din totalul sloturilor disponibile din ziua respectivă pe un anumit aeroport nu va fi considerat că nou-admis pe acel aeroport

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
care operează său intenționează să opereze pe aeroportul respectiv; ... g) aeroport complet coordonat înseamnă un aeroport coordonat unde, pentru a ateriza sau a decola în perioadele în care este complet coordonat, unui transportator aerian trebuie să i se aloce un slot de către un coordonator. ... Articolul 3 Condiții pentru coordonarea aeroportului (1) Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței nu va avea obligația de a desemna un aeroport ca fiind coordonat, în alte condiții decât cele prevăzute în prezentul articol. ... (2) Ministerul Lucrărilor

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
care efectuează mai mult de jumătate din operațiunile de pe un aeroport și/sau cand administratorul aeroportului consideră capacitatea aeroportului ca fiind insuficientă pentru operațiunile existente sau planificate pentru anumite perioade; sau ... (îi) Atunci cand nou-admisii întâmpină dificultăți majore în obținerea de sloturi; sau (iii) Atunci cand Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței consideră acest lucru necesar, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței va asigura efectuarea, în cel mai scurt timp, a unei analize temeinice a capacității aeroportului în cauză, apelând la metode general

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
dispoziție tuturor părților interesate următoarele informații: ... a) sloturile istorice pe linii aeriene, cronologic, pentru toți transportatorii aerieni de pe aeroport; ... b) sloturile solicitate inițial de fiecare transportator aerian, cronologic, pentru toți transportatorii aerieni; ... c) toate sloturile alocate, precum și cererile existente de sloturi, listate individual pentru fiecare transportator aerian, în ordine cronologică, aferente tuturor transportatorilor aerieni; ... d) sloturile rămase disponibile; ... e) detalii complete despre criteriile utilizate la alocarea sloturilor. ... (8) Informațiile menționate la alin. (7) vor fi puse la dispoziție cel mai târziu

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]
în funcție de condițiile locale; - soluționarea problemelor grave pentru nou-admiși conform art. 10. (3) Prevederile alin. (1) pot fi aplicate și aeroporturilor desemnate ca fiind coordonate, conform art. 3. ... Articolul 6 Capacitatea aeroportului (1) Pe un aeroport unde are loc alocarea de sloturi autoritățile competente vor determina capacitatea disponibilă pentru alocarea de sloturi de două ori pe an, în cooperare cu reprezentanții furnizorului de servicii de trafic aerian, cu autoritățile vamale și de frontieră și cu transportatorii aerieni care utilizează aeroportul și/sau

ORDIN nr. 1.019 din 22 iulie 2002 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144544_a_145873]