587 matches
-
statutul independent al coordonatorului, să fie conforme cu legislația în vigoare și să aibă ca scop îmbunătățirea utilizării eficiente a capacității aeroportului. 6. Dacă un slot solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul va informa transportatorul aerian solicitant despre motivele neacordării slotului și îi va indica slotul alternativ disponibil cel mai apropiat de solicitarea inițială. 7. Coordonatorul trebuie să încerce ca, pe lângă alocarea planificată de sloturi pentru perioada de programare, să satisfacă solicitări de alocare singulare, primite în termen scurt, pentru orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
fie conforme cu legislația în vigoare și să aibă ca scop îmbunătățirea utilizării eficiente a capacității aeroportului. 6. Dacă un slot solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul va informa transportatorul aerian solicitant despre motivele neacordării slotului și îi va indica slotul alternativ disponibil cel mai apropiat de solicitarea inițială. 7. Coordonatorul trebuie să încerce ca, pe lângă alocarea planificată de sloturi pentru perioada de programare, să satisfacă solicitări de alocare singulare, primite în termen scurt, pentru orice tip de operațiuni de aviație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
un slot solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul va informa transportatorul aerian solicitant despre motivele neacordării slotului și îi va indica slotul alternativ disponibil cel mai apropiat de solicitarea inițială. 7. Coordonatorul trebuie să încerce ca, pe lângă alocarea planificată de sloturi pentru perioada de programare, să satisfacă solicitări de alocare singulare, primite în termen scurt, pentru orice tip de operațiuni de aviație, inclusiv aviația generală. În acest scop se pot utiliza sloturile disponibile în rezerva de sloturi menționată la art. 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
pe lângă alocarea planificată de sloturi pentru perioada de programare, să satisfacă solicitări de alocare singulare, primite în termen scurt, pentru orice tip de operațiuni de aviație, inclusiv aviația generală. În acest scop se pot utiliza sloturile disponibile în rezerva de sloturi menționată la art. 12, după distribuirea către transportatorii aerieni solicitanți, precum și sloturile devenite disponibile pe termen scurt. Articolul 9 Mobilitatea sloturilor 1. Sloturile pot fi: a) transferate de un transportator aerian de pe o rută sau tip de serviciu pe altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
reglementări și în situația în care coordonatorul nu este sigur că: a) operațiunile aeroportuare nu vor fi prejudiciate, luând în considerare toate constrângerile tehnice, operaționale și de mediu; ... b) sunt respectate limitările impuse conform art. 11; ... c) un transfer de sloturi nu cade sub incidența paragrafului 3. ... 3. a) Sloturile alocate unui nou-admis, astfel cum este definit la art. 2 lit. b), nu pot fi transferate în baza prevederilor paragrafului 1 lit. b) al prezentului articol pe o durată de două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
1 lit. c) al prezentului articol pe o durată de două perioade de programare echivalente, decât în scopul îmbunătățirii sloturilor alocate pentru aceste servicii în comparație cu cererea inițială. ... Articolul 10 Excluderea cererilor de compensare Dreptul de a obține o serie de sloturi, menționat la art. 8 paragraful 2, nu dă dreptul înaintării de solicitări de compensare ca urmare a oricărei limitări, restricționări sau eliminări impuse în conformitate cu legislația în vigoare. Prezenta reglementare nu limitează dreptul autorităților publice de a solicita transferul sloturilor între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
și Turismului nu declanșează procedura de licitație conform prevederilor art. 6 alin. (1) și (2) din Legea nr. 491/2004 , sloturile fie vor fi rezervate pentru o altă rută supusă obligațiilor de serviciu public, fie vor fi restituite rezervei de sloturi. 2. Procedura de licitație stabilită la art. 6 din Legea nr. 491/2004 se va aplica pentru utilizarea sloturilor menționate la pct. 1 în situația în care mai mulți transportatori aerieni români sunt interesați în deservirea rutei și nu au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
sloturilor menționate la pct. 1 în situația în care mai mulți transportatori aerieni români sunt interesați în deservirea rutei și nu au putut să obțină sloturile la o oră diferență înainte sau după ora solicitată coordonatorului. Articolul 12 Rezerva de sloturi 1. Coordonatorul va crea o rezervă de sloturi care va conține toate sloturile nealocate în baza art. 8 paragrafele 2 și 4. Toate sloturile noi rezultate în urma aplicării prevederilor art. 3 paragraful 3 vor fi incluse în rezerva de sloturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
care mai mulți transportatori aerieni români sunt interesați în deservirea rutei și nu au putut să obțină sloturile la o oră diferență înainte sau după ora solicitată coordonatorului. Articolul 12 Rezerva de sloturi 1. Coordonatorul va crea o rezervă de sloturi care va conține toate sloturile nealocate în baza art. 8 paragrafele 2 și 4. Toate sloturile noi rezultate în urma aplicării prevederilor art. 3 paragraful 3 vor fi incluse în rezerva de sloturi. 2. O serie de sloturi care a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
sloturi 1. Coordonatorul va crea o rezervă de sloturi care va conține toate sloturile nealocate în baza art. 8 paragrafele 2 și 4. Toate sloturile noi rezultate în urma aplicării prevederilor art. 3 paragraful 3 vor fi incluse în rezerva de sloturi. 2. O serie de sloturi care a fost alocată unui transportator aerian pentru operarea unui serviciu aerian regulat sau neregulat cu program prestabilit nu va da dreptul acelui transportator aerian la aceeași serie de sloturi în perioada de programare următoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
o rezervă de sloturi care va conține toate sloturile nealocate în baza art. 8 paragrafele 2 și 4. Toate sloturile noi rezultate în urma aplicării prevederilor art. 3 paragraful 3 vor fi incluse în rezerva de sloturi. 2. O serie de sloturi care a fost alocată unui transportator aerian pentru operarea unui serviciu aerian regulat sau neregulat cu program prestabilit nu va da dreptul acelui transportator aerian la aceeași serie de sloturi în perioada de programare următoare echivalentă, dacă acesta nu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
fi incluse în rezerva de sloturi. 2. O serie de sloturi care a fost alocată unui transportator aerian pentru operarea unui serviciu aerian regulat sau neregulat cu program prestabilit nu va da dreptul acelui transportator aerian la aceeași serie de sloturi în perioada de programare următoare echivalentă, dacă acesta nu poate demonstra în mod satisfăcător coordonatorului că sloturile au fost utilizate de către acel transportator aerian, conform aprobării date de coordonator, cel puțin 80% din timp, pe perioada de programare pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
31 august pentru următorul sezon de iarnă, dar care au fost returnate coordonatorului pentru realocare înaintea acestor date, nu vor fi luate în considerare în scopul calculării gradului de utilizare. 4. Dacă gradul de utilizare de 80% a seriei de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile care formează acea serie se vor include în rezerva de sloturi dacă neutilizarea nu se poate justifica pe baza oricăruia dintre motivele următoare: a) circumstanțe neprevăzute și inevitabile în afara controlului transportatorului aerian care conduc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
date, nu vor fi luate în considerare în scopul calculării gradului de utilizare. 4. Dacă gradul de utilizare de 80% a seriei de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile care formează acea serie se vor include în rezerva de sloturi dacă neutilizarea nu se poate justifica pe baza oricăruia dintre motivele următoare: a) circumstanțe neprevăzute și inevitabile în afara controlului transportatorului aerian care conduc la: ... - menținerea la sol a tipului de aeronavă utilizat în general pentru serviciul aerian respectiv; - închiderea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
în afara controlului transportatorului aerian care conduc la: ... - menținerea la sol a tipului de aeronavă utilizat în general pentru serviciul aerian respectiv; - închiderea unui aeroport sau a unui spațiu aerian; - dereglarea gravă a operațiunilor pe aeroporturile respective, inclusiv a seriilor de sloturi pe alte aeroporturi care au legătură cu rutele, afectate de aceste dereglări, pe o durată substanțială a perioadei de programare relevantă; b) întreruperea serviciilor aeriene datorată unei acțiuni intenționate menite să afecteze aceste servicii, care face practic și/sau tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
pentru rute pe care au fost impuse obligații de serviciu public în conformitate cu prevederile Legii nr. 491/2004 , având ca rezultat suspendarea temporară a operării acestor rute. ... 5. Fără a prejudicia prevederile art. 8 paragraful 2, sloturile incluse în rezerva de sloturi vor fi distribuite transportatorilor aerieni care le solicită. O cotă de 50% din aceste sloturi va fi mai întâi alocată nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admișilor sunt sub 50%. Coordonatorul va trata obiectiv cererile nou-admișilor și ale altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
491/2004 , având ca rezultat suspendarea temporară a operării acestor rute. ... 5. Fără a prejudicia prevederile art. 8 paragraful 2, sloturile incluse în rezerva de sloturi vor fi distribuite transportatorilor aerieni care le solicită. O cotă de 50% din aceste sloturi va fi mai întâi alocată nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admișilor sunt sub 50%. Coordonatorul va trata obiectiv cererile nou-admișilor și ale altor transportatori, conform perioadelor de coordonare ale fiecărei zile de programare. În ceea ce privește cererile nou-admișilor, vor avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
nou-admișilor, vor avea prioritate transportatorii aerieni care solicită statutul de nou-admis în baza art. 2 lit. b) (i) și (îi) sau a art. 2 lit. b) (i) și (iii). 6. Un nou-admis căruia i s-a oferit o serie de sloturi la două ore diferență înainte sau după ora solicitată și care nu a acceptat această ofertă nu se va mai bucura de statutul de nou-admis pe acea perioadă de programare. 7. În cazul serviciilor operate de un grup de transportatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
unui transportator aerian poate fi respins de autoritățile competente de management al traficului aerian dacă transportatorul aerian intenționează să aterizeze sau să decoleze la/de pe un aeroport coordonat, în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
management al traficului aerian dacă transportatorul aerian intenționează să aterizeze sau să decoleze la/de pe un aeroport coordonat, în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august pentru sezonul de iarnă următor, dacă solicitantul nu deține o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august pentru sezonul de iarnă următor, dacă solicitantul nu deține o licență de operare sau echivalentul acesteia la acea dată ori dacă nu se menționează de către autoritatea competentă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
ori dacă nu se menționează de către autoritatea competentă de licențiere că este probabil să i se emită o licență de operare sau echivalentul acesteia înainte de începerea perioadei de programare relevante. 3. Coordonatorul va retrage și va include în rezerva de sloturi o serie de sloturi ale unui transportator aerian, obținute de acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
menționează de către autoritatea competentă de licențiere că este probabil să i se emită o licență de operare sau echivalentul acesteia înainte de începerea perioadei de programare relevante. 3. Coordonatorul va retrage și va include în rezerva de sloturi o serie de sloturi ale unui transportator aerian, obținute de acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii aeriene la momente semnificativ diferite față de slotul alocat ca parte a unei serii de sloturi sau care utilizează sloturi într-un mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]
-
9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii aeriene la momente semnificativ diferite față de slotul alocat ca parte a unei serii de sloturi sau care utilizează sloturi într-un mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168745_a_170074]