5,180 matches
-
întorc la bordul navelor sînt supuse controlului vamal pe baza permisului vamal și a documentului de livrare. În cazul bunurilor prevăzute la art. 168 se depune o singură declarație vamală de export pentru toate bunurile introduse la bord pe durata staționarii navei în port. Aprovizionarea poate fi făcută cu produse românești sau cu produse de proveniență străină, importate în acest scop potrivit dispozițiilor legale. Articolul 171 Întreprinderile române de navigație pot efectua aprovizionarea cu combustibil, lubrifianți, materiale sau alimente a navelor
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
Căpîlnița, șeful de gară, dar și mafiotul local, Doiaru (Răzvan Vasilescu), reușește să țină pe loc mai multe zile o garnitură specială a trupelor NATO care transportau echipament special spre Kosovo, trupe conduse de Căpitanul Jones (Armand Assante). Inevitabil, soldații staționari, parte români, parte americani, intră în contact cu notabilitățile orașului, cu sătenii, cu vedetele locale, local heroes, în general cîntăreți de la manea la rock & roll și cu "ale satului mari fete" cum ar zice Topîrceanu, punct în care realitatea începe
Balcania Dream: Un certain regard by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/9594_a_10919]
-
române operative au înaintat „tot mai adânc în pusta maghiară și apoi în Cehoslovacia”, urmate de Atelierul Mobil nr. 3. În ianuarie 1945, potrivit ordinului Corpului 6 Armată, au părăsit orașul Miskolc, situat în nord-estul Ungariei, iar după mai multe staționari ajung la Kuřim, oraș situat la 14 km de Brno (astăzi în Cehia). Ioan Arhire povestește: „Ostașii noștri pe front făceau minuni de vitejie și nu dădeau răgaz inamicului hortisto-fascist să se organizeze în retragere. În primele rânduri erau bravii
CADENȚE PESTE TIMP by Costin CLIT () [Corola-journal/Journalistic/91799_a_93208]
-
că ar dovedi existența vieții inteligente pe planeta Marte (și dacă scopul real, deși nemărturisit, al turnului de la Wardenclyffe nu era tocmai acela de a transmite anumite semnale de răspuns...). Știm de asemenea că, Încă din 1899, Tesla descoperise undele staționare telurice, conducînd anumite experiențe care au contribuit la Înțelegerea propagării acestora și a legăturii lor cu rezonanța terestră. Mai mult, concepuse un sistem de explorare seismologică a pămîntului, bazată pe mici explozii subterane În serie, care, utilizat În combinație cu
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
Gulie, amețit parcă de fumul gros. — în sfîrșit toată Planeta a auzit de România, am reușit să devenim oaia neagră a Europei, zice Roja. Știe careva dintre voi cîntecul Micul meu univers? — Cel mai simplu model de Haos este cel staționar, își reia Tîrnăcop ideea transcendentală cu un suflu proaspăt, adică vrea să spună că în ansamblu nu se schimbă nimic, că totul este staționar. În felul ăsta de Univers timpul este peste tot același, materia este omogenă, adică nu este
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
Știe careva dintre voi cîntecul Micul meu univers? — Cel mai simplu model de Haos este cel staționar, își reia Tîrnăcop ideea transcendentală cu un suflu proaspăt, adică vrea să spună că în ansamblu nu se schimbă nimic, că totul este staționar. În felul ăsta de Univers timpul este peste tot același, materia este omogenă, adică nu este mai concentrată la noi decît la alții. — Felicitări Tîrnăcop, zice Dendé, dacă n-ai fi fost un uituc și jumătate, s-ar fi dus
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
18 trenuri de marfă care tranzitau în 24 de ore prin Brăila, 5 minute din fiecare = 90 de minute. Cursul timpului fiind de 5 ore și un minut. Nr. Crt. TREN PLECARE BRĂILA DESTINAȚIA TIP Nr. Stația Ora Ple-care Sosire Staționare Ple-care Stația Ora sosire 1 A 1872 GALAȚI 02:20 02:54 2 02:56 FĂUREI 03:38 2 P 7361 BUZĂU 03:26 05:28 2 05:30 GALAȚI 06:27 3 P 7362 GALAȚI 04:55 05:41
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
bucurie de scurtă durată, pentru că se ivea pe neașteptate alt tren din sens opus, spulberând căldura și speranțele noastre. L-am implorat pe Hugo pentru o Lună într-un loc nestrăbătut de trenuri ori un tren cald pe linia 2, staționar. Hugo era mai sloi decât noi și mi-arată din priviri oglinzile reflectărilor. Deși era soare, trenurile spre viitor erau înconjurate de noapte, la ferestrele luminate călătorii păreau desenați. Fulger pe roți, Rapidul ne lipea de pământ cu o putere
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
Gulie, amețit parcă de fumul gros. — în sfîrșit toată Planeta a auzit de România, am reușit să devenim oaia neagră a Europei, zice Roja. Știe careva dintre voi cîntecul Micul meu univers? — Cel mai simplu model de Haos este cel staționar, își reia Tîrnăcop ideea transcendentală cu un suflu proaspăt, adică vrea să spună că în ansamblu nu se schimbă nimic, că totul este staționar. În felul ăsta de Univers timpul este peste tot același, materia este omogenă, adică nu este
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2723]
-
Știe careva dintre voi cîntecul Micul meu univers? — Cel mai simplu model de Haos este cel staționar, își reia Tîrnăcop ideea transcendentală cu un suflu proaspăt, adică vrea să spună că în ansamblu nu se schimbă nimic, că totul este staționar. În felul ăsta de Univers timpul este peste tot același, materia este omogenă, adică nu este mai concentrată la noi decît la alții. — Felicitări Tîrnăcop, zice Dendé, dacă n-ai fi fost un uituc și jumătate, s-ar fi dus
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2723]
-
munca agricolă și din munca industrială originea bogăției națiunilor. Factorul demografic este de atunci considerat ca un factor endogen ale cărui interacțiuni cu producția determină creșterea. Totuși, două viziuni îi despart pe acești autori: demersul ricardian conchide asupra unei stări staționare a economiei, legată de legea naturală malthusianistă asupra populației (Malthus, 1803), pe când teza smithiană face din argumentarea privind populația un factor pozitiv de creștere. Trăind transformările provocate de revoluția industrială și emergența capitalismului industrial, clasicii liberali propun o explicație științifică
Demografie şi societate by Phillippe Barthélemy, Roland Granier, Martine Robert [Corola-publishinghouse/Administrative/1396_a_2638]
-
tehnic a permis remedierea scăderii productivității marginale. Lucrările lui Smith, anterioare cu mai mult de patruzeci de ani celor ale lui Ricardo, puseseră totuși accentul pe rolul pozitiv al progresului tehnic și al factorului demografic pentru a depăși fatalitatea stării staționare. Creșterea populației permite dezvoltarea schimburilor și mărirea capacității pieței care favorizează diviziunea tehnică a muncii, ea însăși sursă de mărire a productivității și deci a "opulenței" (Smith, 1776). În dinamica smithiană pe termen lung a economiilor capitaliste, trei elemente se
Demografie şi societate by Phillippe Barthélemy, Roland Granier, Martine Robert [Corola-publishinghouse/Administrative/1396_a_2638]
-
să depindă bogăția prințului de calitatea supușilor; fiziocrații acordă toată încrederea lor puterii pământului de a hrăni o populație pe care n-o doresc totuși prea abundentă; clasicii ricardieni ajung la concluzia că economia se îndreaptă către un stat ineluctabil staționar, conform legii naturale a lui Malthus. Dar după cel de-al Doilea Război Mondial, primele mari lucrări despre creștere ale post-keynesienilor sau ale neoclasicilor neglijează factorul demografic considerându-l ca fiind exogen. O cale ocolită de natură malthusianistă este totuși
Demografie şi societate by Phillippe Barthélemy, Roland Granier, Martine Robert [Corola-publishinghouse/Administrative/1396_a_2638]
-
a părții carosabile; b) transversale, care pot fi: ... - de oprire; - de cedare a trecerii; - de traversare pentru pietoni; - de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.) - pe parapete; - pe stîlpi și copaci aflați pe platforma drumului; - pe borduri." Articolul 7 Titlul paragrafului C
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
lăsarea serii și pînă în zorii zilei, precum și ziua cînd ploua torențial, ninge abundent sau este ceață densă, ori în alte condiții meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, să folosească sistemul de lumini al autovehiculului astfel: a) în timpul opririi sau staționarii pe partea carosabila, luminile de poziție sau de staționare; ... b) în mers, atît în localități, cît și în afara acestora sau pe autostrăzi luminile de întîlnire sau de drum, după gradul de iluminare a drumului public. ... În cazul în care, din
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
Articolul 28 Articolul 40 va avea următorul cuprins: "Art. 40. - Staționarea voluntară este interzisă: a) în cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului de interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de 6 m; ... d) în dreptul intrărilor în sediile instituțiilor sau întreprinderilor, cu excepția vehiculelor în care se încarcă sau din care se descarcă bunuri; ... e) pe partea carosabila a drumurilor naționale. În
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
vor lua următoarele măsuri: a) asigurarea și pregătirea tehnică a spațiilor pentru depozitarea produselor, remedierea defecțiunilor, curățirea și, după caz, dezinsectizarea acestor spații; ... b) organizarea punctelor de preluare mecanizata a produselor, în scopul depozitarii acestora în ritm rapid și evitării staționarii mijloacelor de transport; ... c) pregătirea tehnică a instalațiilor tehnologice și utilajelor; ... d) organizarea și dotarea în mod corespunzător a laboratoarelor permanente și sezoniere pentru determinarea calității produselor agricole cu instrumente, aparatele și materialele necesare pentru extragerea și constituirea probelor și
HOTĂRÎRE nr. 175 din 9 octombrie 1984 privind aprobarea normelor tehnice referitoare la recepţia la fondul de stat a cerealelor, leguminoaselor boabe şi seminţelor oleaginoase şi condiţiile de calitate a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106658_a_107987]
-
precum și analize de laborator; ... i) asigura continuarea îngrijirilor medicale de către spitale în cazurile în care nu are posibilități de diagnostic sau tratament, precum și în cazul bolnavilor sau suspecților de boli infecțioase care necesită internarea obligatorie; ... j) acorda îngrijirile medicale în staționarul cu paturi pentru cazurile de îmbolnăviri care necesită o supraveghere medicală permanentă și nu impun internarea în spital. ... Articolul 24 Dispensarul medical din întreprinderi, pe lîngă atribuțiile prevăzute de art. 23, controlează respectarea condițiilor igienice și aplicarea măsurilor privind înlăturarea
LEGE nr. 3 din 6 iulie 1978 privind asigurarea sănătăţii populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106516_a_107845]
-
prevăzute în normele tehnice. Anvelopele reșapate nu vor fi utilizate la prima dotare a autovehiculelor noi din producția internă, la autovehiculele care transportă produse inflamabile, toxice, corosive sau destinate transporturilor speciale, precum și pe axul din fața al autovehiculelor, cu excepția remorcilor, utilajelor staționare, tractoarelor și mașinilor agricole. La autovehiculele pentru transportul în comun al persoanelor vor fi utilizate, pe axul din spate, numai anvelope noi sau reșapate pentru prima data. Capitolul IV Răspunderi în legătură cu asigurarea calității produselor din cauciuc Articolul 17 Unitățile producătoare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
revizia și repararea fondurilor fixe în conformitate cu planurile și programele stabilite și cu respectarea normelor tehnice de reparații. Articolul 22 Normele tehnice de reparații trebuie să asigure mărirea ciclului de functionare între reparații, reducerea la minimum a duratei reparațiilor și a staționarii în reparație, diminuarea continuă a costului lucrărilor de reparații. În funcție de importantă și categoriile fondurilor fixe la care se referă, normele tehnice de reparații sînt cu caracter republican, de ramură și de întreprindere. Normele tehnice de reparații cu caracter republican se
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]
-
canalului, asigură condițiile de navigație pe întregul parcurs al canalului, inclusiv în porturile interioare. Articolul 4 Navele/convoaiele de orice categorie, indiferent de pavilion, care sînt în apele canalului, sînt obligate să respecte pe toată durata tranzitarii, inclusiv pe durata staționarii în porturile interioare canalului, toate dispozițiile administrației canalului, privind intrarea/ieșirea din canal, navigația în apele canalului, staționarea, operarea și intrarea/plecarea din porturile interioare acestuia. Articolul 5 Navigația în aval corespunde navigației de la Dunăre - port Cernavoda la Marea-Neagra - port
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
4) În cazul a două nave/convoaie în staționare, cu sensuri opuse de marș, trebuie să se păstreze între ele o distanță de cel putin 3.000 m, cu excepția cazurilor de oprire la semafoarele de pe canal. ... (5) Pe toată durata staționarii este interzisă lăsarea la apă a bărcilor sau a altor mijloace plutitoare. ... Articolul 28 Ancorarea pe canal este permisă numai în cazurile de oprire sau staționare stabilite prin prezentele reguli și se face pe porțiunea orizontală a fundului canalului. Articolul
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
grade Celsius. Valorile termice vor marca o scădere, în medie, cu 4 grade Celsius, apropiindu-se de normele climatologice ale ultimei decade a lunii august. Până la începutul celei de-a doua săptămâni a intervalului de prognoză regimul termic va fi staționar, la medii în jurul a 30 de grade, iar spre sfârșitul lunii există tendința ca valorile diurne să mai scadă, în medie, cu 2 grade. Minimele termice vor scădea ușor și treptat pe tot parcursul intervalului de prognoză, de la medii de
După caniculă, vin ploile. Prognoza meteo până la 1 septembrie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/75387_a_76712]
-
marca o scădere treptată, de la valori medii în jurul a 30 de grade Celsius în primele zile, până spre 26 de grade Celsius, la sfârșitul celei de-a doua săptămâni a intervalului de prognoză. Valorile termice nocturne se vor menține relativ staționare în jurul unei medii de 16 grade Celsius în prima săptămână, apoi vor marca o scădere cu aproximativ 2 grade. Ploi de scurtă durată, slabe cantitativ, vor fi prezente sporadic, mai ales în a doua jumătate a perioadei de prognoză. DOBROGEA
După caniculă, vin ploile. Prognoza meteo până la 1 septembrie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/75387_a_76712]
-
Pâna pe 27 august temperaturile maxime se vor situa în jurul unei valori medii de 30 de grade Celsius, apoi vor scădea ușor, spre 27 de grade Celsius la sfârșitul intervalului de prognoză. Minimele termice vor avea o evoluție similară, respectiv staționare în jurul unei medii de 19 grade Celsius și în scădere treptată, începând cu data de 28 august, până la 17 grade Celsius pe 1 septembrie. Probabilitatea de ploaie va fi destul de redusă pe toată durata intervalului de prognoză. MUNTENIA Vremea va
După caniculă, vin ploile. Prognoza meteo până la 1 septembrie by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/75387_a_76712]