5,892 matches
-
l depășirea tramvaielor oprite în stații fără refugiu l neîncetinirea la semnalizarea intenției conducătorilor de autobuze sau troleibuze de a ieși din stații prevăzute cu alveolă l oprirea voluntară în cazurile în care acest lucru este interzis l oprirea sau staționarea pe trotuare l neoprirea la semnalul polițiștilor de frontieră l refuzul prezentării documentelor pentru control l nesemnalizarea autovehiculului imobilizat în pasaje subterane sau tuneluri l neprezentarea periodică sau la cererea poliției la verificarea medico-psihologică l transportul persoanelor în alte condiții
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
în alte cazuri decât cele justificabile l nerespectarea prevederilor legale în cazul apropierii autovehiculelor cu regim prioritar, care au în funcțiune semnalele luminoase de culoare albastră, concomitent cu cele sonore l abateri de la prevederile privind utilizarea luminilor de întâlnire l staționarea voluntară, în cazul în care aceasta este interzisă l neacordarea de prioritate pietonilor angajați în traversare pe trecerile marcate sau semnalizate l nerespectarea obligațiilor în caz de accident l depășirea cu mai mult de 30 km/h a vitezei maxime
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
legate de obligațiile șoferilor la apropierea autovehiculelor de poliție sau pompieri, aflate în misiune l trecerea peste linia continuă și peste marcajul pentru spații interzise l nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere l trecerea sau ocolirea porților de gabarit l staționarea pe carosabil în timpul nopții a tractoarelor, mașinilor agricole, remorcilor, căruțelor sau vehiculelor trase sau împinse cu mâna l încălcarea obligațiilor avute de conducătorii implicați în accidente soldate doar cu pagube materiale l circulația pe sens opus; - 6 puncte pentru - acordarea
Agenda2003-7-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280687_a_282016]
-
Libertății nr. 18-20), Caransebeș, oficiul nr. 1 (str. Libertății nr. 6), Oravița, oficiul nr. 1 (str. Cloșca nr. 9). Rovinieta se poate cumpăra, de asemenea, de la toate oficiile poștale din țară, autorizate. Nerespectarea legislației în domeniu creează timp lung de staționare la punctele de frontieră pentru autovehiculele de transport marfă. O. N. Nivelul de poluare în oraș e mare l Proiectul internațional „Rose“ Cu finanțare a Comunității Europene și sprijinul Universității „Politehnica“ și al Primăriei Timișoara, în perioada 2001-2003 se derulează
Agenda2003-8-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280713_a_282042]
-
l De control Ca urmare a circulației sau parcării autovehiculelor de diferite tonaje pe trotuare, acestea s-au deteriorat accentuat. În consecință, reprezentanții Primăriei timișorene vor urmări în perioada următoare respectarea actelor normative în vigoare, care prevăd interzicerea opririi sau staționării vehiculelor pe trotuare, zone verzi, scuaruri, insule de dirijare a circulației, în alveole și stațiile mijloacelor de transport în comun. Domnul viceprimar Dorel Borza a precizat că în următoarea ședință a C.L.T. se va propune majorarea amenzilor pentru faptele menționate
Agenda2003-11-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280789_a_282118]
-
Cât ne costă taximetrul? l Tarifele au fost reglementate prin lege Tarife mici, tarife mari, de pornire, de staționare, de interior, de exterior... Cu toții am avut, mai mult sau mai puțin, de-a face cu tarifele practicate de taximetriști. Noua lege privind transportul în regim de taxi a introdus unele reglementări privind modul de stabilire a tarifelor, majoritatea fiind
Agenda2003-11-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280790_a_282119]
-
cca 30% o reprezintă pasagerii care nu au ca destinație finală Timișoara; A.I.T. este aeroport de rezervă pentru București și Belgrad. Sălile pentru tranzit asigură condiții funcționale pentru operarea a 150 persoane simultan. Pasagerii beneficiază de condiții confortabile de staționare, sistem de aer condiționat, spații comerciale, acces la Internet, facilități pentru persoane cu mobilitate redusă, iar peste o lună vor fi amenajate spații pentru fumători. Lucrările - în valoare de 7,3 miliarde de lei - au constat în: montarea structurii de
Agenda2003-12-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280815_a_282144]
-
auto în Piața Unirii În anumite perimetre istorice ale municipiului Timișoara, Primăria a instituit zone pietonale, marcate prin montarea unor stâlpi sau borne care interzic circulația autovehiculelor. S-a constatat că mulți conducători auto încalcă restricțiile de circulație, oprire și staționare a mașinilor în zonele pietonale (Piața Unirii, Piața Victoriei). Municipalitatea a organizat numeroase acțiuni de sancționare a contravenienților. Pe de altă parte, există sesizări ale locatarilor din Piața Unirii unde există imobile ce dispun de curți interioare cu locuri de
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
considerare doar baza de cost realizată ca urmare a estimărilor primite de la subcontractanți. Reprezentanții Tarom înțeleg prin subcontractanți taxele de aeroport (avionul a zburat cu escală), serviciile de handling (n.r. - complex de servicii pentru asistența avioanelor și a pasagerilor în timpul staționării pe aeroporturi) și taxe de survol. Ei au adăugat că decontarea sumei către Ministerul Afacerilor Externe se va face la valoarea facturilor primite de la subcontractanți.
Tarom: Preţul cursei spre Japonia a fost mare pentru că taxele sunt mai mari pentru companiile fără curse regulate. Servicii subcontractate scumpe () [Corola-journal/Journalistic/26886_a_28211]
-
în reglementările în vigoare; 6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă; 7. conducerea unui autovehicul care, în mers sau staționare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; 8. nerespectarea traseelor stabilite de poliția rutieră pentru pregătirea practică sau susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate; 29. neaplicarea, în partea din spate a unui autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 30. staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
avut permis de intrare în port cu valabilitate pe timp de un an și îl prelungeam în fiecare an, apoi nu am mai putut intra în port decât pentru vasele engleze și americane, și pe baza permisului eliberat pe durata staționării vasului în port. Acum când mergeam să scot permise pentru echipajul vaselor, trebuia să scot și pentru mine și șoferul nostru. Stanley avea permis pe timp nelimitat. Ce nu le mai convenea celor de la Securitate era faptul că deseori, când
A VENIT STANLEY. In: Editura Destine Literare by George Sarry () [Corola-journal/Journalistic/90_a_414]
-
după luminile de poziție ale acestora, deoarece ele sunt scoase din hangarele subterane, la zbor, numai noaptea. Este impresionant să vezi acel zbor ce sfidează legile fizicii cu întoarceri bruște în unghi drept sau la 180 de grade, urmate de staționări la punct fix sau țâșniri instantanee cu viteze uluitoare. Suprasarcinile sunt colosale, 25-30 G, reamintind că un pilot supraantrenat rezistă, cu greu, la 7-8 G, iar materialele realizate pe Terra la 12-14 G maximum (G este accelerația gravitațională). Este fascinant
Viitorul, între speranță şi incertitudine. In: Editura Destine Literare by Cătălina Stroe () [Corola-journal/Journalistic/90_a_415]
-
în aceste două săptămâni pentru că ulterior ar putea veni inundațiile. Prognoza meteo arată că în următoarele două săptămâni vremea se va menține rece și nu vor fi condiții de topire masivă a zăpezii. Astfel, râurile vor avea debite, în general, staționare, doar pe cursul inferior al Mureșului semnalându-se o ușoară scădere, iar formațiunile de gheață se vor menține fără modificări importante.
Criza de energie electrică continuă. Debitul Dunării sub cotele normale () [Corola-journal/Journalistic/23594_a_24919]
-
micuței coloane de la semafor, cetățeni care făceau stânga, intrând pe contrasens, ca să scutească cei 100 metri pe care-i mai aveau de parcurs până în intersecție, presiuni sonore pe culoarea roșu (cunoașteți idioții care se sprijină în claxon, desi semaforul impune staționare, sunt convinsă!) și tot felul de alte manifestări de maimuțe proaspăt coborâte din pom. Sigur, e posibil să mai fi fost și alte faze interesante. Îmi cer scuze dacă mi-au scăpat, dar am avut și momente în care m-
Vreau sa fiu Politia Rutiera! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20156_a_21481]
-
mereu mă întreba ce să facă, de altfel a fost tot timpul voiajului plin de atenție față de mine, cu toate că eram cât se poate de rezervată, nedorind să fac cunoștințe de prisos. Însă totul se aranje în bine și după o staționare de o jumătate oră într-o mică gară, ne văzurăm în sfârșit în gara mare a Varșoviei. Această gară se clădea atunci și era neisprăvită, însă dedimensiuni colosale. N-a avut norocul de a fi termiantă că numai la câteva
Amintiri(III) by Aurelia Cionca () [Corola-journal/Journalistic/83673_a_84998]
-
tarifele aprobate potrivit legii. Suma cuvenită se acordă integral la efectuarea transportului contractat, cu respectarea duratei normate; în cazul depășirii sau reducerii duratei normate se acordă aceeași sumă. ... Duratele normate ale transporturilor de marfuri, timpii de marș și timpii de staționare, precum și componența convoaielor optime, sînt prevăzute în anexele nr. 1 a* - 1 d*, 2* 3 a* 3 b*, pentru transportul fluvial, și în anexa nr. 4*, pentru transportul maritim. Personalul îmbarcat pe navele maritime și fluviale primește pe durata transportului
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
central. ... Articolul 107 (1) Retribuția tarifara a docherilor este stabilită pe 4 clase de calificare, fiind diferențiată în cadrul fiecărei clase, pentru munca în acord sau regie, pe trei categorii de porturi. ... (2) Personalul care contribuie direct la reducerea timpului de staționare a navelor sub operațiuni de încărcare-descărcare poate fi premiat: ... a) la navele maritime - la care reducerea timpului de staționare față de normele portuare este de cel putin 8 ore - dintr-un fond constituit lunar cumulat de la începutul anului, în cadrul fondului de
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
clase, pentru munca în acord sau regie, pe trei categorii de porturi. ... (2) Personalul care contribuie direct la reducerea timpului de staționare a navelor sub operațiuni de încărcare-descărcare poate fi premiat: ... a) la navele maritime - la care reducerea timpului de staționare față de normele portuare este de cel putin 8 ore - dintr-un fond constituit lunar cumulat de la începutul anului, în cadrul fondului de retribuire admisibil, în limita a 1,70 lei/tonă de marfuri operată la navele respective. De aceste premii pot
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
de retribuire admisibil, în limita a 1,70 lei/tonă de marfuri operată la navele respective. De aceste premii pot beneficia docherii, conducătorii de utilaje portuare și operatorii de dana care au avut o contribuție deosebită la reducerea timpului de staționare a navelor; ... b) la restul navelor, cu pînă la 1% din retribuția tarifara realizată pe timpul efectiv lucrat la navă respectivă, pentru fiecare procent de reducere a timpului de staționare. ... Articolul 108 (1) În transporturile aeriene retribuția tarifara a personalului navigant
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
dana care au avut o contribuție deosebită la reducerea timpului de staționare a navelor; ... b) la restul navelor, cu pînă la 1% din retribuția tarifara realizată pe timpul efectiv lucrat la navă respectivă, pentru fiecare procent de reducere a timpului de staționare. ... Articolul 108 (1) În transporturile aeriene retribuția tarifara a personalului navigant și a personalului operativ de la dirijarea circulației și activitatea comercială se stabilește pe funcții, în raport cu calificarea și răspunderea pentru îndeplinirea sarcinilor. Retribuția tarifara este stabilită pe un nivel de
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
am lăsat orbit de încrederea în sine, urmate inevitabil de o cumplită răzbunare." (p. 423) O reacție asemănătoare a avut cosmologul Dennis Sciama, care, silit să accepte dovezile experimentale ce pledau pentru valabilitatea big bang-ului, a mărturisit: "Pierderea teoriei staționare mi-a pro-vocat o mare tristețe. Teoria stării staționare are o frumusețe desăvîrșită pe care, dintr-un motiv de neînțeles, arhitectul univesului pare s-o fi ignorat. Universul este în realitate opera unui cîrpaci, iar noi va trebui să scoatem
Marele cîrpaci by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/7988_a_9313]
-
de îngheț. Articolul 121 Rezervoarele, bazinele sau alte surse de apă rece, situate la distanțe mai mici de 1000 m față de construcții, vor avea asigurate posibilități de alimentare a pompelor de incendiu mobile, direct din acestea. Articolul 122 Punctele de staționare și alimentare a pompelor mobile de incendiu la bazine, rezervoare sau alte surse de apă se vor stabili astfel încît radiația termică sau alte efecte ale incendiului la obiecte învecinate să nu împiedice desfășurarea acțiunii de intervenție. Rîurile, lacurile, iazurile
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
furnizori - denumiți în prezența lege furnizori - răspund de livrarea utilajelor la termenele stabilite în contracte, pe baza graficelor de livrare a utilajelor. Beneficiarii sînt obligați să asigure că - între momentul preluării de la furnizori și momentul predării la montaj - durată de staționare pe șantiere a utilajelor să se încadreze în normele prevăzute de lege. ... Articolul 62 (1) Furnizorii au obligația să asigure livrarea utilajelor la parametrii calitativi prescriși, în care scop efectuează toate probele prevăzute în documentații tehnico-economice, standarde, caiete de sarcini
LEGE nr. 9 din 18 decembrie 1980 privind investiţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106566_a_107895]
-
celor referitoare la încărcarea și descărcarea mijloacelor de transport. ... B. În activitatea de transporturi navale: a) stabilește măsuri pentru folosirea la maximum și în condiții de eficiență ridicată a capacităților portuare, a capacităților flotei maritime și fluviale, reducerea duratei de staționare a navelor la operațiunile de încărcare-descărcare; ... b) controlează aplicarea normelor legale privind asigurarea securității navigației, precum și a celor referitoare la disciplina personalului navigant; ... c) ia măsuri pentru respectarea strictă a normelor de consum de combustibili și energie și reducerea continuă
DECRET nr. 156 din 7 mai 1986 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Consiliului de coordonare a activităţii de tranSporturi şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106699_a_108028]