5,759 matches
-
zonă de odihnă, separată fizic de drumul public, în care spațiile destinate staționării vehiculelor sunt separate printr-o zonă de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
de protecție față de marginea drumului, mărginită de borduri denivelate și dimensionată în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire și staționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
în funcție de categoria acestuia. ... (2) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare se vor stabili în funcție de volumul traficului, de componența acestuia, de distanța dintre două locuri de parcare, oprire și staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum sunt de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
staționare succesive și de distanța dintre locurile de parcare, oprire și staționare și alte spații ce asigură servicii similare, de topografia terenului și de valorificarea avantajelor oferite de mediul ambiant. ... (3) Suprafețele minime includ platformele locurilor de parcare, oprire și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum sunt de: ... a) 5.000 mp pentru parcările adiacente drumurilor expres, drumurilor naționale europene, drumurilor naționale principale și secundare; ... b) 2.000 mp pentru locurile de parcare, oprire și staționare adiacente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
și staționare și spațiile pentru servicii, iar în funcție de categoria de drum sunt de: ... a) 5.000 mp pentru parcările adiacente drumurilor expres, drumurilor naționale europene, drumurilor naționale principale și secundare; ... b) 2.000 mp pentru locurile de parcare, oprire și staționare adiacente drumurilor județene și comunale; ... c) în zonele de munte cu interes turistic suprafețele minime prevăzute la lit. a) și b) pot fi reduse la 3.000 mp pentru drumurile expres, drumurile naționale europene și drumurile naționale principale și secundare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
pot fi reduse la 3.000 mp pentru drumurile expres, drumurile naționale europene și drumurile naționale principale și secundare, iar pentru drumurile județene și comunale suprafața minimă poate fi de 1.000 mp. ... (4) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare prevăzute la alin. (3) nu includ suprafețele eventualelor stații de distribuție a carburanților auto sau ale spațiilor de cazare. ... Articolul 8 (1) Distanța recomandată între două locuri de parcare, oprire și staționare succesive este de: ... a) 15,0 km până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
mp. ... (4) Dimensiunile locurilor de parcare, oprire și staționare prevăzute la alin. (3) nu includ suprafețele eventualelor stații de distribuție a carburanților auto sau ale spațiilor de cazare. ... Articolul 8 (1) Distanța recomandată între două locuri de parcare, oprire și staționare succesive este de: ... a) 15,0 km până la 25,0 km pentru drumurile expres și drumurile naționale europene; ... b) 25,0 km până la 30,0 km pentru drumurile naționale principale și secundare, drumurile județene și comunale. ... (2) Alegerea amplasamentului locurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
15,0 km până la 25,0 km pentru drumurile expres și drumurile naționale europene; ... b) 25,0 km până la 30,0 km pentru drumurile naționale principale și secundare, drumurile județene și comunale. ... (2) Alegerea amplasamentului locurilor de parcare, oprire și staționare se va face prin luarea în considerare a următorilor factori: ... a) topografia terenului; ... b) traseul în plan și în profil longitudinal, evitându-se amplasamentele pe sectoarele de drum cu declivitate mai mare de 4% sau în curbă; ... c) apropierea față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
față de rețelele de alimentare cu apă și canalizare, rețelele electrice, rețelele telefonice, urmărindu-se racordarea la rețelele de utilități existente; ... g) asigurarea vizibilității, ținându-se cont de elementele geometrice ale drumurilor. ... Articolul 9 Accesul la locurile de parcare, oprire și staționare va fi realizat în conformitate cu prevederile Normativului de amenajare a intersecțiilor la același nivel CD 173/2001, cu benzi de accelerare și decelerare sau cu pene de racordare și marcaje rutiere, conform STAS 1848/1/1986, pentru indicatoare, și STAS 1848
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
STAS 1848/1/1986, pentru indicatoare, și STAS 1848/7/1985, pentru marcaje. Articolul 10 La proiectarea sistemelor electrice se vor respecta următoarele reguli: a) să fie dimensionate, ținându-se cont de toate necesitățile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare, precum și a spațiilor pentru servicii; ... b) să fie instalate cu respectarea strictă a normativelor și standardelor în vigoare; ... c) să asigure iluminarea benzilor de accelerare și decelerare, a intersecțiilor drumurilor interne, stațiilor de alimentare cu carburanți și a suprafețelor destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
b) să fie instalate cu respectarea strictă a normativelor și standardelor în vigoare; ... c) să asigure iluminarea benzilor de accelerare și decelerare, a intersecțiilor drumurilor interne, stațiilor de alimentare cu carburanți și a suprafețelor destinate locurilor de parcare, oprire și staționare pentru a asigura maximum de siguranță pentru trafic; ... d) să se evite orbirea șoferilor aflați în trafic; ... e) reclamele luminoase se vor amplasa la minimum 7,0 m față de marginea îmbrăcăminții drumului (partea carosabilă și banda de consolidare a acostamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
din flux a autovehiculelor și de intrare pe banda de decelerare, aferentă parcării, indicatoarele curente se vor completa cu indicatoare specifice, cu următoarele scopuri: ... a) reducerea vitezei; ... b) evitarea opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire și staționare; ... c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; ... d) semnalizarea din timp a intersecțiilor; ... e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent. ... Articolul 12 Locurile de parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu un sistem
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
opririi în afara zonelor special desemnate pentru locurile de parcare, oprire și staționare; ... c) informarea asupra diferitelor servicii oferite în zonă; ... d) semnalizarea din timp a intersecțiilor; ... e) semnalizarea orizontală, cu marcajul rutier aferent. ... Articolul 12 Locurile de parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu un sistem de furnizare a apei potabile, cât și cu sisteme de canalizare menajeră și pluvială. Articolul 13 Întreaga zonă ce separă locul de parcare, oprire și staționare de drumul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
parcare, oprire și staționare, precum și construcțiile aferente trebuie să fie prevăzute atât cu un sistem de furnizare a apei potabile, cât și cu sisteme de canalizare menajeră și pluvială. Articolul 13 Întreaga zonă ce separă locul de parcare, oprire și staționare de drumul public trebuie să fie acoperită cu plante care necesită îngrijire redusă, dar a căror densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate în locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
să fie acoperită cu plante care necesită îngrijire redusă, dar a căror densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate în locurile de parcare, oprire și staționare. Articolul 14 (1) Se vor prevedea locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
densitate poate să constituie o protecție împotriva vehiculelor care rulează pe drumul public și care pot deveni un pericol pentru persoanele aflate în locurile de parcare, oprire și staționare. Articolul 14 (1) Se vor prevedea locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
locuri de parcare, oprire și staționare rezervate pentru persoanele cu handicap, iar toate dotările sau construcțiile din incinta acestora trebuie să permită accesul persoanelor cu handicap, prin rampe construite în mod special. ... (2) Construcțiile aferente locurilor de parcare, oprire și staționare vor fi prevăzute cu o cameră special echipată pentru copii, cu dotări de dimensiuni mici, o masă pentru înfășat bebelușii și alte dotări necesare îngrijirii nou-născuților. ... -------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164569_a_165898]
-
furnizarea de produse sau execuția de lucrări, destinate implementării ori exploatării unui proiect în comun cu statele semnatare, și numai dacă prin acordul respectiv a fost menționată o procedură specifică pentru atribuirea contractului respectiv; ... b) unui acord internațional referitor la staționarea de trupe și numai dacă prin acordul respectiv a fost prevăzută o procedură specifică pentru atribuirea contractului respectiv; ... c) aplicării unei proceduri specifice unor organisme și instituții internaționale. ... --------------- Litera c) a alin. (1) al art. 14 a fost modificată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205176_a_206505]
-
Articolul 16 În timpul probei practice în traseu, examinatorul urmărește modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria autovehiculului, după cum urmează: A. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 și A: 1. să părăsească un loc de staționare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral; 2. să folosească drumuri drepte, să întâlnească autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să pătrundă și să traverseze intersecții și joncțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
o manevră de mers înapoi cu un viraj la dreapta ori la stânga (în locuri amenajate sau unde există posibilitatea); 2. să facă o manevră de întoarcere; 3. să parcheze autovehiculul și să se repună în mișcare dintr-un loc de staționare paralel, oblic sau perpendicular, mergând pe direcția înainte ori înapoi, pe teren neted, în pantă sau în rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3. să parcheze în siguranță pentru încărcare/descărcare; d) comportamentul în trafic; candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
parcheze în siguranță pentru încărcare/descărcare; d) comportamentul în trafic; candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situații normale de trafic, în condiții de siguranță completă și cu precauțiile necesare, astfel: ... 1. să părăsească un loc de staționare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral; 2. să folosească drumuri drepte, să întâlnească autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să circule pe drumuri în rampă/pantă; 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
manevre speciale care trebuie testate pentru siguranța circulației: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca în staționare unul lângă altul, în locuri amenajate sau unde există posibilitatea și unde nu se încalcă o regulă de circulație; 2. să meargă pe direcția înapoi, astfel încât să realizeze descrierea unei curbe prestabilite; 3. să parcheze în mod sigur pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
D, DE, Tb și Tv; c) comportamentul în trafic; candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situații normale de trafic, în condiții de deplină siguranță și luând toate precauțiile necesare, astfel: ... 1. să părăsească un loc de staționare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum fără prioritate; 2. să folosească drumuri drepte, să se intersecteze cu alte autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să circule pe drumuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 45 din 28 ianuarie 2003, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 20, alineatul (7) se modifică și va avea următorul cuprins: "(7) Se interzice staționarea taxiurilor în vederea efectuării de transport rutier public de persoane, în regim de taxi, în altă localitate decât localitatea de autorizare." 2. La articolul 36, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Se interzice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221569_a_222898]