447 matches
-
umane. Zeci de telegrame-fulger sau adrese erau trimise autorităților locale în încercarea gestionării cât mai raționale a fondurilor uriașe pe care ne forțaseră ocupanții ruși să le punem la bătaie și nu numai pentru repatriați ci și pentru soldații sovietici staționați aproape prin orice comună din țară. Mai trebuie puse la socoteală eforturile de război uriașe cu care România fusese impusă de către noii noștri „aliați” care s-au dovedit a fi mai răi și mai hapsâni decât nemții. La data de10
Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]
-
de Stat. Periclitează siguranța națională. Documente clasificate, închise-n raft, departe de ochii lumii. Numai că tata nu s-a prea sinchisit de siguranța națională.“ „Cum a fost deci cu accidentul?“ „Știi relatările care au apărut după 1990, cu Trabantul staționat și camionul pe care-l lasă frânele tocmai când trece coloana oficială...“ „Da.“, am admis, spunând doar pe jumătate adevărul. „Povestea oficială e cel puțin ciudată. Versiunea autorităților, pe care mi-a arătat-o tata, suna cam așa: un șofer
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
locomotivă mergând acum înainte. Locomotiva care continuă să vină, spărgând aproape frontal ecranul, ca trenul intrând în gara La Ciotat, cu muncitori agățați de ea. Stop. Oamenii sar jos și strigă la alții, aflați pe o locomotivă mare, de tren, staționată : „Haideți!”. Urmează nu mai puțin de 9 tăieturi de montaj cu muncitori coborând în grabă de pe locomotivă, văzuți din unghiuri diferite. După ce au spart, aruncând cu pietre și resturi de lemn și metal, geamurile birourilor administrative, un strigăt : „La sediul
Filmul surd în România mută: politică și propagandă în filmul românesc de ficţiune (1912-1989) by Cristian Tudor Popescu () [Corola-publishinghouse/Science/599_a_1324]
-
a apărea, a dispărea, a muri, a reapărea) acceptă nominalizarea de tip infinitiv și numai unele, pe cea de tip supin (mucegăitul, putrezitul, râncezitul, ruginitul, trecutul, fermentatul, germinatul, încolțitul, înfloritul, înfrunzitul, năpârlitul, răgușitul, aplecatul, apusul, asfințitul, avansatul, cotitul, rămasul, răsăritul, staționatul, trăitul, zăcutul, ajunsul, alunecatul, aterizatul, căzutul, fugitul, ieșitul, intratul, pătrunsul, plecatul, revenitul, sositul, venitul, ivitul, rătăcitul, apărutul, muritul, stagnatul, prelinsul, asudatul, cursul, izvorâtul, explodatul, transpiratul etc.). Ca urmare a faptului că DEX nu este foarte consecvent în înregistrarea formelor nominalizate
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
rămânerea, rămasul A RĂSĂRI Soarele răsare la est part. răsărit, -ă nom. răsăritul, răsărirea A STA Ion stă acasă part. stat, -ă; stătut, -ă nom. statul, starea A STAȚIONA Vehiculul staționează pe trecerea de pietoni part. staționat, -ă nom. staționarea, staționatul A TRĂI Ion trăiește la țară part. trăit, -ă nom. trăirea, trăitul (c) MIȘCARE DIRECȚIONATĂ NEREFLEXIVE A AJUNGE Ion a ajuns la București, Steaua a ajuns în semifinale part. ajuns, -ă nom. ajungerea, ajunsul A ALUNECA Ion a alunecat pe
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
HOTĂRÎRE nr. 147 din 26 martie 1992 privind blocarea, ridicarea, transportul, depozitarea și eliberarea autovehiculelor sau remorcilor staționate neregulamentar pe drumurile publice Articolul 1 Autovehiculele sau remorcile staționate neregulamentar pot fi blocate sau ridicate, transportate și depozitate în spații de parcare fixate de primării, pînă la eliberarea acestora proprietarilor. Articolul 2 Constatarea staționarii neregulamentare a autovehiculelor sau remorcilor se efectuează de ofițerii sau subofițerii de poliție, de primari
HOTĂRÎRE nr. 147 din 26 martie 1992 privind blocarea, ridicarea, tranSportul, depozitarea şi eliberarea autovehiculelor sau remorcilor stationate neregulamentar pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108514_a_109843]
-
puține îndatoriri, dar se părea că nu exista un alt aranjament posibil. A fost elaborat un sistem de administrație în care ministrului îi erau acordate, de fapt, puteri dictatoriale. Șeful guvernului provinciei era generalul aflat la comanda corpului de armată staționat aici. El era totuși dublat de un funcționar civil, care exercita autoritatea reală. Guvernul habsburgic a menținut împărțirea administrativă otomană, dîndu-le pur și simplu denumiri germane. Ordinea socială și economică fundamentală a fost de asemenea păstrată. Benjámin Kállay, ministrul comun
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
este cazul său atunci când au avut loc evenimente deosebite; ... q) să îl informeze din timp pe conducătorul auto al convoiului despre particularitățile stării părții carosabile și ale traficului (curbe cu vizibilitate redusă, poduri, depășiri de vehicule cu deplasare lentă sau staționate) și să ia măsurile ce se impun; ... r) să verifice permanent și să îl informeze pe conducătorul convoiului despre defecțiunile și deficiențele sesizate, referitoare la vehicul, la ancorarea mărfii, la sistemul de iluminare-semnalizare etc. ... Articolul 80 Pentru nerespectarea prevederilor art.
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
este cazul său atunci când au avut loc evenimente deosebite; ... q) să îl informeze din timp pe conducătorul auto al convoiului despre particularitățile stării părții carosabile și ale traficului (curbe cu vizibilitate redusă, poduri, depășiri de vehicule cu deplasare lentă sau staționate) și să ia măsurile ce se impun; ... r) să verifice permanent și să îl informeze pe conducătorul convoiului despre defecțiunile și deficiențele sesizate, referitoare la vehicul, la ancorarea mărfii, la sistemul de iluminare-semnalizare etc. ... Articolul 80 Pentru nerespectarea prevederilor art.
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
mult o pistă pentru biciclete decât o șosea demnă de acest nume. Așadar, cei cinci-șase kilometri până la mănăstire trebuie parcurși pe jos. De-a stânga și de-a dreapta firului de asfalt, sute, poate mii de autoturisme și zeci de autocare staționate. După ce parchez la rândul meu mașina pe un fir de pământ bătătorit acoperit cu pietriș, profit de ocazie pentru a discuta cu doi polițiști de la circulație, care se cam plictiseau în acel punct, destul de îndepărtat de mănăstire, fără probleme deosebite
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
pe partea stângă, dacă rămâne liberă cel putin o bandă de circulație. Oprirea și staționarea voluntară se fac lângă și paralel cu trotuarul, vehiculele urmând să fie așezate unul după altul, cu excepția motocicletelor fără ataș ce pot fi oprite sau staționate una lângă alta. Oprirea și staționarea voluntară se pot face total sau parțial și pe trotuar, fără să se stânjeneasca circulația pietonilor ori să-i determine să circule pe partea carosabila a drumului. Pe drumurile din afara localităților, vehiculele vor fi
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
alta. Oprirea și staționarea voluntară se pot face total sau parțial și pe trotuar, fără să se stânjeneasca circulația pietonilor ori să-i determine să circule pe partea carosabila a drumului. Pe drumurile din afara localităților, vehiculele vor fi oprite sau staționate voluntar numai în afara părții carosabile, iar când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axa acestuia. Articolul 38 Oprirea voluntară este interzisă: a) în zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisă" și a marcajului cu semnificația
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
pește durată stabilită. ... Interdicțiile de la alin. 1 nu sunt aplicabile autovehiculelor prevăzute la art. 75 alin. 2 lit. a) și b), atunci când se află în acțiuni de intervenție sau în misiuni care impun urgență. Articolul 40 Conducătorii care părăsesc autovehiculele staționate sunt obligați să le asigure cu frână de mână, să scoată cheia din contact, să introducă maneta schimbătorului într-una din viteze sau în marșarier și să încuie ușile, cu excepția cazurilor când aceste măsuri nu sunt posibile datorită particularităților de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
și ei consecințe? Fratele meu era, la momentul arestării mele, student la Cluj. El a aflat de proces de la cineva, dar n-a putut să mă întâlnească sau să afle de mine ceva... Atâta doar știa că suntem lotul Sighetului staționat, că la Tribunalul Militar erau niște anunțuri cu privire la procesele care urmează să se deruleze, și scria acolo că lotul Sighetului se judecă în date de... era parcă 16 sau 17, așa ceva. Dar nu s-a judecat în ziua ’ceea, ci
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
aferente; Instalațiile electrice de lumină și forță care deservesc instalațiile de siguranța circulației, cu toate anexele, clădirile și terenurile aferente. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────── d) 14. Alte instalatii de Ansamblul de echipamente cu care se automatizare determină elementele geometrice sau de poziție ale vagoanelor, staționate sau în mișcare, necesare pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 15. Echipamente speciale Echipamente pentru supravegherea de supraveghere, parametrilor de funcționare ai detecție, avertizare și instalațiilor de siguranță a circulației, climatizare echipamente
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
atunci cînd depășirea este interzisă". 13. La articolul 14 al convenției (Dispoziții generale pentru manevre) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "Orice conducător care vrea să efectueze o manevră, cum ar fi ieșirea dintr-un șir de vehicule staționate sau intrarea într-un asemenea șir, devierea la dreapta sau la stînga pe partea carosabila, mai ales pentru a schimba bandă, virajul la stînga sau la dreapta pentru a circula pe alt drum sau pentru a intra într-un spațiu
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
chiar dacă este necesar să oprească în acest scop." Paragraful 3 Această dispoziție nu va fi aplicată. 18. La articolul 23 al convenției (Oprirea și staționarea) Paragraful 1 Acest paragraf se va citi astfel: "În afara localităților, vehiculele și animalele oprite sau staționate trebuie, pe cît posibil, să stea în afara părții carosabile. În localități și în afara lor, acestea nu trebuie să stea pe piștele pentru biciclete, pe trotuare ori pe acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor, decît în limita în care legislația națională în
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
2 alineatul b) Acest alineat se va citi astfel: Vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele cu două roți sau motocicletele cu două roți fără ataș nu trebuie să staționeze în șir dublu pe partea carosabila. Vehiculele oprite sau staționate trebuie să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile, în afară de cazul cînd dispunerea locurilor permite să fie astfel." Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
lăsării de persoane ori de bunuri. Părțile contractante vor putea să considere oprite vehiculele imobilizate în condițiile stabilite la alin. îi) de mai sus, daca durată imobilizării nu depășește o limită de timp stabilită de legislația națională, și să considere staționate vehiculele imobilizate în condițiile definite la alin. i) de mai sus, daca durată imobilizării depășește o limită de timp stabilită de legislația națională; j) bicicletă este acel vehicul care are cel puțin două roți și este acționat exclusiv de energia
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
lăsării de persoane ori de bunuri. Părțile contractante vor putea să considere "oprite" vehiculele imobilizate în condițiile arătate la alin. îi) de mai sus, daca durată imobilizării nu depășește o limită de timp stabilită de legislația națională și să considere "staționate" vehiculele imobilizate în condițiile definite la alin. i) de mai sus, daca durată imobilizării depășește o limită de timp stabilită de legislația națională; l) bicicletă este acel vehicul care are cel puțin două roți și este acționat exclusiv de energia
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
categorii de vehicule ce prezintă un pericol deosebit datorită, mai ales, greutății sau încărcăturii lor. Articolul 14 Dispoziții generale pentru manevre 1. Orice conducător care vrea să execute o manevră, ca aceea de a ieși dintr-un rînd de vehicule staționate sau de a intra într-un asemenea rînd, a devia direcția la dreapta sau la stînga pe partea carosabita, a viră la dreapta sau la stînga pentru a merge pe un alt drum ori pentru a intra într-o proprietate
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
în locuri special indicate. b) În afara unor dispoziții contrare din legislația națională, vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele sau motocicletele fără ataș nu trebuie să fie oprite sau staționate pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare a unui vehicul sînt interzise pe partea carosabila: i) pe trecerile pentru pietoni, pe cele pentru bicicliști
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
carosabila este interzisă: ... i) în apropiere de trecerile la nivel, de intersecții și de stațiile pentru autobuze, troleibuze și vehicule pe șine, pe distanțele prevăzute de legislația națională; ... îi) în fața intrărilor carosabile ale proprietăților; iii) în orice loc unde vehiculul staționat ar împiedica accesul la un alt vehicul staționat regulamentar sau degajarea unui asemenea vehicul; iv) pe banda centrală a drumurilor cu trei părți carosabile și, în afară localităților, pe părțile carosabile ale drumurilor indicate că prioritare de o semnalizare corespunzătoare
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
la nivel, de intersecții și de stațiile pentru autobuze, troleibuze și vehicule pe șine, pe distanțele prevăzute de legislația națională; ... îi) în fața intrărilor carosabile ale proprietăților; iii) în orice loc unde vehiculul staționat ar împiedica accesul la un alt vehicul staționat regulamentar sau degajarea unui asemenea vehicul; iv) pe banda centrală a drumurilor cu trei părți carosabile și, în afară localităților, pe părțile carosabile ale drumurilor indicate că prioritare de o semnalizare corespunzătoare; ... v) în locurile unde vehiculul staționat ar acoperi
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
alt vehicul staționat regulamentar sau degajarea unui asemenea vehicul; iv) pe banda centrală a drumurilor cu trei părți carosabile și, în afară localităților, pe părțile carosabile ale drumurilor indicate că prioritare de o semnalizare corespunzătoare; ... v) în locurile unde vehiculul staționat ar acoperi vederii participanților la circulație indicatoarele sau semnalele luminoase de circulație. ... 4. Un conducător nu trebuie să-și părăsească vehiculul sau animalele fără să fi luat toate măsurile necesare pentru a evita un accident și, în cazul unui automobil
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]