2,586 matches
-
renumerotat și au devenit art. 35 și art. 34. (6) Valoarea chiriei/redevenței ce va fi prevăzută în contractele de închiriere/subconcesiune a terenului portuar care vor fi încheiate în conformitate cu alin. (5), cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în contractele de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare ce se vor încheia în conformitate cu prevederile alin. (5) va avea aceeași valoare pentru aceeași categorie de terenuri, cu chiria/redevența stabilită în contractele prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
închiriere/subconcesiune, în conformitate cu prevederile alin. (5), aceștia nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va rezolva de la caz la caz, în condițiile legii. ... Art. III - În termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va rezolva de la caz la caz, în condițiile legii. ... Art. III - În termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I, Ministerul Transporturilor***) va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
CBRN și puncte limitate de acces pentru personal care sunt prevăzute cu sisteme de blocare a fluxului de aer. 2. «Sistem de prespălare sau spălare» este un sistem de stropire cu apă de mare capabil să ude în mod simultan suprastructura exterioară și puntea de comandă a unei nave. d. sisteme active de contramăsuri specificate la ML4.b., ML5.c. sau ML11.a. și care au oricare dintre următoarele: 1. «protecție CBRN»; 2. corpul și suprastructura special concepute pentru a reduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
să ude în mod simultan suprastructura exterioară și puntea de comandă a unei nave. d. sisteme active de contramăsuri specificate la ML4.b., ML5.c. sau ML11.a. și care au oricare dintre următoarele: 1. «protecție CBRN»; 2. corpul și suprastructura special concepute pentru a reduce amprenta radar; 3. dispozitive de reducere a semnăturii termice (de exemplu sistem de răcire a gazelor evacuate), cu excepția celor special concepute pentru a crește randamentul instalațiilor energetice sau pentru a reduce efectele asupra mediului; sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
CONȚINUTUL-CADRU al raportului de expertiză tehnică pentru construcția existența cu destinația de locuință P1 (Piesă 1) - Memoriu tehnic, conform conținutului-cadru detaliat în prezența anexă. P2 - Breviarul notelor de calcul structural efectuate manual, prezentate sistematizat atât pentru toate părțile sistemului existent (suprastructura, infrastructura, fundații), cât și pentru sistemul structural consolidat. P3 - Listinguri cu calculele structurale efectuate cu programe de calcul automat atât pentru sistemul structural existent, cât și pentru sistemul structural consolidat (inclusiv dischete). P4 - Plânse de rezistență (cofraje și armare) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126031_a_127360]
-
P3 - Listinguri cu calculele structurale efectuate cu programe de calcul automat atât pentru sistemul structural existent, cât și pentru sistemul structural consolidat (inclusiv dischete). P4 - Plânse de rezistență (cofraje și armare) din proiectul inițial (dacă există), corespunzătoare principalelor părți structurale (suprastructura, infrastructura, fundații) și principalelor elemente structurale, care, conform pct. 11.4.3 din Normativul pentru proiectare antiseismica a construcțiilor de locuințe, social-culturale, agrozootehnice și industriale -indicativ P100-92, având cap. 11 și 12 modificate și completate în anul 1996 și republicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126031_a_127360]
-
modificările și completările ulterioare, se completează după cum urmează: - După alineatul (4) al articolului 2 se introduce un alineat nou, alineatul (5), cu următorul cuprins: (5) Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: ... 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, și terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250139_a_251468]
-
autostrăzi și drumuri naționale prevăzută în anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 540/2000 privind aprobarea încadrării în categorii funcționale a drumurilor publice și a drumurilor de utilitate privată deschise circulației publice, cu modificările ulterioare, cuprinde următoarele elemente: 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, și terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public; 4. lucrările de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250139_a_251468]
-
desfășoară cu mari dificultăți, greoi; pe ansamblu, economia Federației Ruse este neperformantă, cu o rată a inflației de 20 % și a șomajului de 11 %. Industria, în cea mai mare parte, trebuie retehnologizată și modernizată la nivel occidental, ca și întreaga suprastructură. Activitatea din sectorul agricol, comercial, financiar, transporturi nu corespunde standardelor Uniunii Europene. Instabilitatea economică, fenomenele grave de corupție, obstrucționarea deciziilor democratice de forțele conservatoare și elementele teroriste, inflația accentuată sunt factori de dezechilibru și incertitudine pentru prospectarea pieței rusești de
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
și minciuna adevăr, adică a comite păcatul de neiertat împotriva Sfântului Duh, duhul bisericii. Textul sfânt ne învață că fiecare în parte din creștinii conștienți de problemele cetății, precum și creștinii care prin vocație și profesie sânt sau devin parte din suprastructura politică, din anturajul social și religios oficial, trebuie să-și ducă mai departe chemarea, să-și împlinească rolul și responsabilitățile pe care le au în sistemul politic și administrativ al statului. Soldatul trebuie să continue să poarte sabia și să
FACE BISERICA POLITICĂ? de MARIN MIHALACHE în ediţia nr. 2180 din 19 decembrie 2016 by http://confluente.ro/marin_mihalache_1482157811.html [Corola-blog/BlogPost/374207_a_375536]
-
Excavatoare cu auto - propulsie și componente ale acestora Buldozere cu auto - propulsie Gratere cu auto - propulsie Răzătoare cu auto - propulsie Mașini de bătătorit cu auto - propulsie Lopeți frontale cu auto - propulsie Alte lopeți mecanice cu auto - propulsie, excavatoare cu o suprastructură de rotație de 3600, cu excepția lopeților frontale 44251.4 44252 44253 44254 44255 886n 88620.9h 88620.9i 443 44310 44320 886o 88620.9j 88620.9k 444b 44411 44412 444c 44421 44422 44423 44424 44425 44426 8466.93, .94 846691
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
capul celor de jos. Că ei sunt mulți (nu trebuie să fie neapărat și proști!) și de la ei se strâng cele mai multe dintre impozitele statului. Pentru că cei de jos au dus și continuă să ducă în spate sistemul social cu toată suprastructura aferentă. Așa că oalele sparte tot ei ajung să le plătească în final. Cine este încă tânăr, are o calificare și îi place să muncească, lucrează la câte două joburi ruinându-și sănătatea pentru că are în vedere întemeierea unei familii, procurarea
LUMEA ÎNCOTRO? de ION UNTARU în ediţia nr. 259 din 16 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Lumea_incotro_.html [Corola-blog/BlogPost/341797_a_343126]
-
el s-a întors pe meleagurile natale, deși ar fi putut încă de atunci să aleagă repatrierea în Germania. Casa și-a construit-o și el cu mâna sa pe un tăpșan deasupra unui pârâu, cu parterul din piatră și suprastructura din lemn, având ea aspectul unei mici cabane la lizieră de codru. Fiica lui, un talent ieșit din comun, fusese selecționată pentru a urma școala de balet tocmai la Cluj, dar își ratase cariera în urma unui accident stupid, dublă fractură
MÂHNIREA CASELOR PĂRĂSITE (PARTEA A II-A) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1677 din 04 august 2015 by http://confluente.ro/dan_florita_seracin_1438691300.html [Corola-blog/BlogPost/383135_a_384464]
-
poate fi admisă ca reprezentând totalitatea condițiilor materiale în care viețuiește, creează și se dezvoltă o comunitate, prin extensie o națiune (dar în nici un caz drept suma existențelor individuale, chiar atunci când acestea ascultă de imperativele comunismului!), sintagma conștiință socială, asemenea suprastructurii, devine ininteligibilă. Căci ce putem să înțelegem prin conștiință socială noi, cei care am intrat în secolul 21: conștiință familială, de clan, de clasă, de profesie, sau pur și simplu conștiința unei întregi societăți (națiuni), când este știut că nici măcar
PENTRU ROMÂNI, A EXISTA ÎNSEAMNĂ A SUPRAVIŢUI CU ORICE CHIP! de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/George_petrovai_pentru_romani_a_exis_george_petrovai_1357462912.html [Corola-blog/BlogPost/348832_a_350161]
-
economiei Uniunii Europene și a întreprinderilor sale, ci mai ales realizarea libertăților fundamentale ale Uniunii. Acest obiectiv trebuie urmărit în interesul tuturor cetățenilor și întreprinderilor europene, asigurându-se egalitatea de șanse și de substanță și evitându-se problemele, costurile suplimentare și suprastructurile care ar putea diferenția, discrimina sau limita oportunitățile de utilizare sau de protejare a propriilor drepturi. Din punctul de vedere al egalității, egalității de șanse și nediscriminării, trebuie să le acordăm tuturor cetățenilor Uniunii Europene dreptul fundamental de a se exprima
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
un accident maritim foarte grav, care implică foc, explozie, coliziune, eșuare, contact, pagube produse de vremea rea, pagube produse de ghețuri, fisuri ale corpului navei sau presupuse defecțiuni ale corpului navei, care au generat imobilizarea motorului principal, avarii extinse ale suprastructurii navei, avarii grave ale structurii navei, cum ar fi penetrarea corpului navei sub linia de plutire, care au dus la punerea navei în imposibilitate de continuare a voiajului, poluare, indiferent de cantitate, o avarie care necesită remorcarea navei sau intervenția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
ca făcând parte din drum clădirile de serviciu și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate apărării sau exploatării drumurilor, inclusiv terenurile necesare aferente. ... (5) Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: ... 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, si terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: ADMISE (în metri) Autobuz cu mai mult de două axe │15,00 m│ 15,00 m�� 15,00 m│ 15,00 m 1.4. │Suprastructuri demontabile și unități de transport standardizate cum │ │ar fi containerele vor respecta dimensiunile precizate la 1.1., 1.2., 1.3., 1.6., 1.7., 1.8. și 4.4. Dacă în spatele autobuzului sunt montate dispozitive detașabile │ │exterioare, cum ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
alocațiilor bugetare necesare în vederea finanțării acestora, conform prevederilor legale în vigoare. ... (4) Lucrările de pregătire a infrastructurii terenurilor de sport aflate în proprietate publică sau privată a statului și în administrarea Agenției Naționale pentru Sport, precum și lucrările de realizare a suprastructurii tuturor terenurilor la care se referă programul vor fi finanțate din bugetul de stat, prin bugetul Cancelariei Primului-Ministru, respectiv din bugetul Agenției Naționale pentru Sport. ... (5) Lucrările de pregătire a infrastructurii terenurilor de sport aflate în proprietatea publică sau privată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161326_a_162655]
-
compartimentelor pompelor de marfă și coferdamurilor), regula 56.2 (și anume cerințele pentru amplasarea postului principal de control marfă), regulile 56.4 și 56.8. În plus, regula 56.7 nu se va aplica, cu condiția ca pereții exteriori ai suprastructurilor și rufurilor care limitează încăperile de locuit, inclusiv orice punți în consolă care susțin aceste încăperi, să fie amplasa��i la cel puțin 7 m față de zona de marfă. Totuși, izolația acestor pereți trebuie să fie după cum consideră Administrația; .3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
acostarea navelor; 12. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 13. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare; 14. avizarea proiectelor de construcții și instalații în apropierea zonelor portuare, care ar putea afecta activitatea porturilor; 15. întocmirea sau avizarea documentațiilor privind realizarea de noi infrastructuri portuare; 16. contractarea de credite la bănci sau la alte instituții financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
de dezvoltare elaborate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a regulamentului portuar; ... c) implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare; ... d) elaborarea sau avizarea studiilor și proiectelor privind dezvoltarea ori modificarea infrastructurilor portuare, precum și a proiectelor de dezvoltare și modernizare a suprastructurilor portuare, propuse de operatorii economici care își desfășoară activitatea în porturi; ... e) elaborarea programelor anuale de întreținere și reparație, de semnalizare și de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime, cu consultarea operatorilor portuari; ... f) coordonarea activităților care se desfășoară în porturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 540/2000 privind aprobarea încadrării în categorii funcționale a drumurilor publice și a drumurilor de utilitate privată deschise circulației publice, cu modificările și completările ulterioare, care cuprinde ansamblul de elemente tehnice format din suprastructura și infrastructura drumului, situat în cadrul amprizei cu terenul aferent, precum și suprafețele de teren situate de o parte și de cealaltă a drumului, care formează zonele de siguranță, în limitele prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicată, cu modificările și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]