10,602 matches
-
acordând prea multă importanță unor întâmplări nefericite. Totul e bine stabilit. Matematic. Doar că uităm deseori de variabile și de probabilități. Calculul se încheie uneori mai târziu decât termenul acordat examinării, iar în suflet rămâne întrebarea sau nehotărâtele puncte de suspensie de la final. Anii de liceu. Ce dor mă cuprinde de ritmul fanatic al acelor timpuri! Cumplit de vii sunt fragmentele desprinse din tabloul adolescenței. Sarafanul bleumarin, camașa bleu, cordeluța ascunsă mereu prin buzunare. Îmi amintesc cum am îndrăznit de-abia
AMINTIRI de MIRELA STANCU în ediţia nr. 1724 din 20 septembrie 2015 by http://confluente.ro/mirela_stancu_1442772422.html [Corola-blog/BlogPost/366156_a_367485]
-
PT 16 a fost dotat cu un asemenea filtru complex, urmând ca și la PT 17 să fie instalată o stație similară. Nu exludem posibilitatea ca, punctual, în unele locuințe din condominiile aferente cartierului Micro 3, apa să fi prezentat suspensii feruginoase în perioada sărbătorilor de iarnă, dar trebuie să știți că acest gen de situații pot apărea și din cauza instalației interioare a blocului, la care Compania de Apă nu este autorizată să intervină. DC News: De ce apa potabilă din Buzău
Calvar în Buzău. Directorul de la Compania de Apă rupe tăcerea-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101515_a_102807]
-
roate sau în mișcare în fiecare an, câte un aparat de zbor la fiecare zece ani de viață. Invenții, realizări și alte lucrări Un nou sistem de bob În 1950, la doar 17 ani, realizează un bob, cu noutăți în ceea ce privește suspensia și direcția; Automobilul Virgilius În 1955, construiește un automobil - VIRGILIUS - cu două roți, prima invenție omologata ca atare; echipat cu un motor de avion, de 105 CP, vehicul ce atingea 300 km/oră și cântarea 250 kg; Rucsacul zburător Aerodina
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
Acasa > Impact > Istorie > UN REGE FĂRĂ REGAT REPLICĂ! Autor: Emil Wagner Publicat în: Ediția nr. 1339 din 31 august 2014 Toate Articolele Autorului Trăim vremuri foarte ciudate. În lume se construiesc orașe subterane legate de rețele feroviare pe suspensie magnetică cu viteze mult mai mari decât aceea a sunetului. Vezi http://conspiratiisimistere.wordpress.com/2013/06/08/baze-secrete-subterane/ Alții se bat ca chiorii pentru un „transport umanitar” de ostași înarmați și tancuri. Și noi de certăm, la propriu pentru
UN REGE FĂRĂ REGAT REPLICĂ! de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1339 din 31 august 2014 by http://confluente.ro/emil_wagner_1409479104.html [Corola-blog/BlogPost/360118_a_361447]
-
care a menținut-o până în anul 1964... de atunci a mai fost depășit de alte 8 poduri, dar în SUA rămâne pe locul doi, după Verrezano-Narrows Bridge din New York City. Lungimea totală este de 2737 de metri, iar turnul de suspensie are o înălțime de 211 metri deasupra apei, distanța dintre podul propriu zis și apa fiind de 75 de metri. De ce culoarea portocalie a podului? În fapt este orange vermilion și a fost selectată pentru că îmbunătățește vizibilitatea pentru vasele care
HAPPY BIRTHDAY, GOLDEN GATE BRIDGE! de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 1970 din 23 mai 2016 by http://confluente.ro/viorel_vintila_1464021414.html [Corola-blog/BlogPost/377977_a_379306]
-
anumite aspecte. Au cerut pe de altă parte, să negocieze direct cu Comisia Europeană, nu prin intermediul guvernului de la Bruxelles. Sunt chestiuni legate de zona de interes a Valoniei și nu se intenționează blocarea acordului comercial, ci rezolvarea acelor probleme în suspensie. "Vizele sunt ca și rezolvate" Pentru publicul român care nu cunoaște situația, Paul Magnette, prim-ministrul valon, este un specialist în probleme europene. Este profesor de științe politice la Universitatea Liberă din Bruxelles, specializat în probleme europene. Ceea ce încearcă Paul
CETA și scandalul vizelor pentru Canada, mitologii politice. Pîrvulescu: ”Problema, mai complicată decât pare” by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102742_a_104034]
-
se ridică la înălțimea olandezilor din Amsterdam, au strălucit sub bagheta aceluiași Jansons, demonstrând o tehnică de ansamblu de invidiat. De la prima parte a simfoniei beethoveniene, orchestra a urmărit discursul sonor cu o mare bogăție de nuanțe, pauze de expresie, suspensii în atacarea temelor (cu predilecție pe cele lirice), reușind să confirme calitatea remarcabilă a coardelor. După superbul debut al părții secunde (Alegretto) s-a pătruns în scriitura polifonică tipic beethoveniană, pe care Jansons a modelat-o cu o gestică de
Bavarezii lui Jansons ne-au tranSportat "?n paradis" by Viorel Cosma () [Corola-other/Journalistic/83546_a_84871]
-
Crina Stîngu Coordonatori: Șef. Lucr. Dr. Ing. Liliana Verestiuc, Prof. univ. Dr. Gheorghe Iacob Universitatea de Medicină și Farmacia”Gr.T.Popa” Iași Facultatea de Bioinginerie Medicală Direcția de Studiu: Biotehnologii Medicale. Lucrarea prezintă un mod propriu de obținere a unei suspensii coloidale de nanoparticulelor de magnetita precum și unele aplicații biomedicale posibile ale acestor tipuri de purtători magnetici. Nanocristalele din magnetita au fost preparate printr-un procedeu chimic de sintetizare. S-a utilizat o sare a fierului bivalent solubila în apă, clorura
NANOPARTICULE DIN MAGNETITA CA PURTATORI MAGNETICI by Geta Olariu, Crina St?ngu () [Corola-other/Science/84280_a_85605]
-
trivalent, iar în a doua etapă hidroxizii feric și feros elimina apă formând magnetita. Prin acest mod de sinteză chimică umedă se pot obține nanocristale de magnetita cu dimensiuni situate între 10 nm și 20 nm. S-a constatat că suspensia coloidala de magnetita realizată este pură, nu conține impurități sau aglomerări compacte de particule și are comportament superparamagnetic. Nanoparticulele de magnetita preparate ar putea fi utilizate pentru legarea și vectorizarea unor substanțe biologic active, în terapia antitumorală prin hipertermie indusă
NANOPARTICULE DIN MAGNETITA CA PURTATORI MAGNETICI by Geta Olariu, Crina St?ngu () [Corola-other/Science/84280_a_85605]
-
și are comportament superparamagnetic. Nanoparticulele de magnetita preparate ar putea fi utilizate pentru legarea și vectorizarea unor substanțe biologic active, în terapia antitumorală prin hipertermie indusă electromagnetic, ca agenți de contrast în imagistică de rezonanță magnetică etc. Se preconizează că suspensia coloidala de magnetita realizată, să constituie materialul de bază pentru obținerea unui fluid magnetic biocompatibil apos stabilizat cu dextran și alți biopolimeri, în vederea preparării unui complex medicamentos citostatic - flui magnetic.
NANOPARTICULE DIN MAGNETITA CA PURTATORI MAGNETICI by Geta Olariu, Crina St?ngu () [Corola-other/Science/84280_a_85605]
-
EVALUAREA REGIMULUI HIDRODINAMIC AL BIOREACTOARELOR AEROBE CU AGITARE MECANICĂ 2.SUSPENSII DE SACCHAROMYCES CEREVISIAE Autor: Bulgariu Adrian, Ștefănica Cămăruț, Elenă Folescu. Coordonatori: Conf. Dr. Ing. Anca Irina Galaction, Prof. Dr. Ing. Dan Cașcaval, Aș. Dr. Matem. Marius Turnea Universitatea de Medicină și Farmacia”Gr.T.Popa” Iași Facultatea de Bioinginerie Medicală Direcția
EVALUAREA REGIMULUI HIDRODINAMIC AL BIOREACTOARELOR AEROBE CU AGITARE MECANICĂ 2.SUSPENSII DE SACCHAROMYCES CEREVISIAE by Bulgariu Adrian, Ștefănică Cămăruș, Elena Folescu. () [Corola-other/Science/84275_a_85600]
-
de tangență. La determinarea liniei de planșeu nu trebuie să se țină seama de țevile de eșapament, nici de roți, nici de elemente mecanice funcționale legate de suportul orizontal, cum sunt: punctele de ridicare a cricului, punctele de fixare a suspensiilor, punctele de cuplare pentru depanare sau transport. În ceea ce privește golurile care există pentru trecerea roților, se consideră că acestea sunt umplute de o suprafață imaginară care prelungește fără discontinuități suprafața exterioară adiacentă. Se iau în considerare barele parașoc față pentru determinarea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
osiilor:.................................................................................................. 2.3.1. Linia și lărgimea fiecărei osii de direcție:......................................................................... 2.4. Dimensiunile vehiculului (totale):.................................................................................... 2.4.1. Șasiu necarosat:............................................................................................................ 2.4.1.2. Lărgimea (k):................................................................................................................. 2.4.1.3. Înălțimea (vehiculul nu este încărcat) (1) (în caz de suspensie la înălțime reglabilă, se indică poziția de mers normal):...................................................................................... 2.4.1.4. Proeminențe în față (m):................................................................................................ 2.4.1.6. Garda la sol (așa cum este definită în anexa II secțiunea A punctul 4.5.4.):....................... 2.4.2. Șasiu
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
6. Garda la sol (așa cum este definită în anexa II secțiunea A punctul 4.5.4.):....................... 2.4.2. Șasiu carosat:.................................................................................................................... 2.4.2.2. Lărgimea (k):.................................................................................................................. 2.4.2.3. Înălțimea (1) (vehiculul nu este încărcat) (în caz de suspensie la înălțime reglabilă, se indică poziția de mers normal):...................................................................................... 2.4.2.4. Proeminențe în față (m):.............................................................................................. 2.4.2.6. Garda la sol (așa cum este definită în anexa II secțiunea A punctul 4.5.4.):.......................................................................................................................... 2.6. Masa vehiculului
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
de cuplare declarată de producător: Masa maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
maximală cu încărcătura tehnică admisibilă pentru fiecare osie:................................................................................................................................... 5. OSII 5.1. Desene ale fiecărei osii cu indicația materialelor, și facultativ ale mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
mărcii și ale tipului:............................................................................................................................... 6. SUSPENSII 6.1. Desen al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
din Republica Populara Polona, Ministerul Industriei Electrotehnice din Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste și Ministerul Metalurgiei și Construcțiilor de Mașini Grele din Republica Socialistă Cehoslovaca; - Convenția privind cooperarea și specializarea multilaterala în producția de izolatoare de sticlă de înaltă tensiune de suspensie dintre Ministerul Industriei Construcțiilor de Mașini din Republica Socialistă România, Ministerul Electronicii și Electrotehnicii din Republica Populara Bulgaria, Ministerul Metalurgiei și Construcțiilor de Mașini din Republica Populara Ungara, Ministerul Electrotehnicii și Electronicii din Republica Democrata Germană, Ministerul Industriei Construcțiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136151_a_137480]
-
unităților de tratare a vehiculelor scoase din uz trebuie să îndepărteze selectiv următoarele substanțe, materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: componentele potențial periculoase indicate de producători, suspensiile, dacă nu au fost golite de fluide, componentele conținând azbest, componentele conținând mercur, cum ar fi întrerupătoarele, în măsura în care este posibil, componentele și materialele care conțin cadmiu, plumb, crom hexavalent, substanțele care nu au legătură cu vehiculele scoase din uz; ... r
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
rutier dintr-un stat din afara Uniunii Europene a prevederilor art. 29 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ; 20. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice majore privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și/sau limitatorul de viteză, stabilite potrivit legislației în vigoare; 21. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și/sau limitatorul de viteză, stabilite potrivit legislației în vigoare; 21. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și/sau limitatorul de viteză, stabilite potrivit legislației în vigoare; 22. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care nu respectă prevederile art. 71 alin. (3) din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 ; 23. efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura de suspendare. ... (3) În cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punți, roți, anvelope și suspensie, șasiu, cabină și elemente atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare, pe lângă aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura de suspendare și se aplică suplimentar măsura anulării inspecției tehnice periodice. ... (4) Inspectorii și polițiștii rutieri au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
Sumarul caracteristicilor produsului 1. Denumirea comercială a produsului medicamentos SOMATULINE PR 30 mg 2. Compoziție calitativă și cantitativă Un flacon conține lanreotidă 0,030 g sub formă de acetat de lanreotidă 0,040g 3. Forma farmaceutică Liofilizat și solvent pentru suspensie injectabilă (i.m.) cu eliberare prelungită 4. Date clinice 4.1. Indicații terapeutice Tratamentul acromegaliei atunci când secreția hormonului de creștere nu se normalizează după intervenții chirurgicale sau/și radioterapie Tratamentul simptomatic al tumorilor carcinoide 4.2. Doze și mod de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196895_a_198224]
-
și produsul, cu condiția ca valoarea lor să nu depășească 20% din prețul franco fabrică al produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex 3801 - Grafit coloidal sub formă de suspensie în ulei și grafit semicoloidal; paste carbonate pentru electrozi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului - Pastă de grafit constând dintr-un amestec de grafit în proporție de peste 30% din greutate
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]