KorAP: Find »[drukola/base=tăvălug & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...3 4 5 ...24 >

597 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

porumb pentru boabe, la toate variantele experimentate, are valori mai mari decât cele determinate pe miriștea de grâu de toamnă. Rezistența solului la penetrare (Rp, daN/cm2), determinată în aceleași condiții ca și densitatea aparentă (după numărul de treceri ale tăvălugului și pe adâncime), are valori distincte pe miriștea de grâu de toamnă și pe cea de porumb pentru boabe. Valorile rezistenței solului la penetrare și variația lor pe miriște de grâu de toamnă, în funcție de factorii menționați, sunt specificate în fig

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
acești doi indici ce caracterizează tasarea solului, respectiv densitatea aparentă și rezistența la penetrare, se impun câteva observații. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare își măresc valoarea pe măsura creșterii adâncimii stratului arabil și a numărului de treceri ale secției tăvălugului neted. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare, pentru aceleași condiții de determinare, au valori mai mari pe miriștea de porumb pentru boabe, față de miriștea de grâu de toamnă. Ambii indici de apreciere a tasării solului, sub aspect valoric, sunt mai

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
ARĂTURII Acești indici nu au constituit, prin experimentare, un obiectiv prioritar. Arătura efectuată pe miriștea de grâu de toamnă și pe cea de porumb pentru boabe, a fost comparată cu arătura executată după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4, urmărindu-se, în general, efectul tasării. Plugul PP-3-30 a fost reglat pentru o adâncime de lucru de 30 cm, adâncime pe care s-au făcut și determinările în legătură cu densitatea aparentă și rezistența la penetrare, și pentru o

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cu cât solul este mai tasat, prin tăvălugire. Gradul de mărunțire a solului și cel de acoperire a resturilor vegetale, înregistrează o scădere mică odată cu mărirea tasării solului. Gradul de afânare se mărește ușor odată cu creșterea tasării solului cu ajutorul secției tăvălugului neted, datorită diminuării gradului de mărunțire. Apreciind, în general, se poate afirma că, în toate cazurile experimentate, aspectul arăturii este uniform și fără greșuri, datorită unei reglări corespunzătoare a plugului, cu observațiile menționate la punctele anterioare. C. INDICII ENERGETICI AI

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de toamnă, datorită unei tasări inițiale mai accentuate, rezultată din tehnologia aplicată, în care se includ și trei prașile pentru întreținerea culturii. - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4 (fig.74). Cu cât tasarea este mai accentuată, cu atât viteza reală de lucru este mai redusă. Pe miriștea de porumb pentru boabe, după trecerea tăvălugului neted, viteza reală de lucru este mai mică decât cea de pe

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4 (fig.74). Cu cât tasarea este mai accentuată, cu atât viteza reală de lucru este mai redusă. Pe miriștea de porumb pentru boabe, după trecerea tăvălugului neted, viteza reală de lucru este mai mică decât cea de pe miriștea de grâu de toamnă, în aceleași condiții experimentale, datorită unei tasări inițiale a solului mai pronunțate(lucrări de prășit în timpul vegetației). O analiză generală privind viteza reală de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
viteza teoretică; - cea mai scăzută viteză reală de lucru o întâlnim pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită unei tasări mai accentuate, prin trecerea agregatului pentru prășit, ceea ce nu se întâmplă în cazul culturii de grâu; - în cazul trecerii secției tăvălugului neted 3TN-1,4, prin care s-a urmărit tasarea solului, viteza reală de lucru scade odată cu mărirea numărului de treceri (de la 1 la 3), pe ambele tipuri de miriște. Cea mai mare reducere a vitezei reale de lucru se înregistrează

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
valoarea sa este mai ridicată, din motivele cunoscute. Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în agregat cu plugul PP-3-30, la efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, este mai accentuată decât patinarea pe miriștile respective, netăvălugite. Observațiile generale privind patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii cu plugul PP-3-30, ne conduc la următoarele concluzii:patinarea roților motoare ale tractorului, pe miriștile netăvălugite, a

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
reală de lucru; pe miriștea de grâu de toamnă patinarea medie a fost de 12 % și pe cea de porumb pentru boabe, de 13 %. În ambele cazuri, patinarea medie nu a depășit limita superioară admisă de 15 %; - după trecerea secției tăvălugului meted, de una, două și trei ori, rezultând o tasare progresivă a solului, patinarea a crescut evident. Pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 14,50; 15,33 și 17,88 %, iar pe miriștea de porumb pentru boabe

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și 12,32kg/h, iar

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
pră șitoare, consumul mediu orar de combustibil este mai ridicat decât cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin mărirea numărului de treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, ca urmare a tasării mari a solului;tasarea solului, așa cum rezultă din fig.7.22, atrage, necondiționat, o mărire a cantității de motorină consumată pe oră, la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
la efectuarea arăturii. C4 - REZISTENȚA LA TRACȚIUNE A PLUGULUI PP-3-30 (Rpl, kgf) - La efectuarea arăturii pe miriștea de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.79) Rezistența la tracțiune a plugului PP-3-30 crește prin tasarea solului cu ajutorul secției tăvălugului neted 3TN-1,4. Astfel, pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 968; 980 și 1020 kgf, după una, două și trei treceri ale tăvălugului, și de 978, 1010 și 1300 kgf pe miriștea de porumb, pentru aceleași condiții

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
fig.79) Rezistența la tracțiune a plugului PP-3-30 crește prin tasarea solului cu ajutorul secției tăvălugului neted 3TN-1,4. Astfel, pe miriștea de grâu de toamnă a fost de 968; 980 și 1020 kgf, după una, două și trei treceri ale tăvălugului, și de 978, 1010 și 1300 kgf pe miriștea de porumb, pentru aceleași condiții de tasare a solului. Constatările generale privind rezistența la tracțiune a plugului PP-330, ne arată că:rezistența la tracțiune a plugului crește odată cu mărirea gradului de

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
PP-330, au în vedere câteva elemente importante:puterea de tracțiune a tractorului se păstrează la valori relativ apropiate (17,99 - 18,54 CP), mai puțin în cazul arăturii pe miriște de porumb pentru boabe, după trei treceri consecutive ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, când rezistența la tracțiune a plugului a fost de 1300 kgf, iar puterea de tracțiune a atins valoarea de 22,82 CP; - odată cu mărirea rezistenței la tracțiune a plugului a crescut puterea de tracțiune a tractorului, viteza

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
consumul orar de combustibil este mai ridicat, cu atât și puterea consumată la motor de către plug este mai mare; - valoarea consumului orar de combustibil și, respectiv, a puterii consumate la motor de către plug, cresc prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită unei tasări mari pronunțate a solului. C7 - GRADUL DE FOLOSIRE A PUTERII MOTORULUI DE CĂTRE PLUG, LA EXECUTAREA ARĂTURII - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.85) Constatările ce se fac în această problemă, privind

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
câteva aspecte:gradul de folosire a puterii motorului se mărește prin creșterea puterii consumate la motor, în timpul arăturii; - gradul de folosire a puterii motorului are valori ridicate, la toate variantele experimentale; - acest indice crește prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită tasării solului; - pe miriștea de porumb pentru boabe, gradul de folosire a puterii motorului este mai mare decât cea pe miriștea de grâu de toamnă, din motive deja stabilite. C8 - CONSUMUL SPECIFIC DE COMBUSTIBIL AL AGREGATULUI U-650 + PP-3-30 - Pe

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de exploatare au fost determinați prin efectuarea arăturii atât pe miriștea de grâu de toamnă, cât și pe cea de porumb pentru boabe. Încercările s-au făcut pe sol netăvălugit și tăvălugit prin una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN-1,4. Plugul PP-330 a fost reglat pentru o adâncime de 30 cm și pentru o lățime de lucru de 90 cm. S-a lucrat, ca și la determinarea celorlalți indici, cu viteza a treia înceată a tractorului U650

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
este relativ redusă, datorită valorilor mari ale rezistenței la tracțiune, care determină micșorarea vitezei de deplasare; - consumul de combustibil pe hectar are valori ridicate, datorită scăderii productivității agregatului; - capacitatea de lucru a scăzut continuu odată cu mărirea numărului de treceri ale tăvălugului neted pe miriște. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
consumul de combustibil pe hectar are valori ridicate, datorită scăderii productivității agregatului; - capacitatea de lucru a scăzut continuu odată cu mărirea numărului de treceri ale tăvălugului neted pe miriște. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
odată cu mărirea numărului de treceri ale tăvălugului neted pe miriște. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar consumul de combustibil la hectar se mărește, comparativ cu situația în care se lucrează pe miriște de grâu, motivele fiind cele arătate la

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
se mărește gradul de tasare a solului. 17. Patinarea roților motoare ale tractorului, la efectuarea arăturii, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului. Valorile patinării au variat, în funcție de tipul miriștii și numărul de treceri anterioare ale tăvălugului, de la 14,5 la 19,2 %. 18. Consumul orar de combustibil, determinat în cadrul experimentărilor efectuate, a variat, de asemenea, în funcție de gradul de tasare a miriștii, determinat înainte de arat. Acest consum a crescut continuu odată cu mărirea gradului de tasare a solului

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
schimbului, determinată în cadrul încercărilor de exploatare, s-a micșorat continuu odată cu mărirea gradului de tasare a miriștii, variind între 0,28 ha/h și 0,31 ha/h. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului cu care se tasează solul. 24. Ca urmare a micșorării capacității de lucru, odată cu creșterea gradului de tasare a solului, s-a mărit consumul de combustibil pe hectar. Consumul de combustibil a variat între 32,9 l/ha și 34

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de combustibil pe hectar. Consumul de combustibil a variat între 32,9 l/ha și 34,0 l/ha. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului ce efectuează tasarea. 25. Întrucât prin tasarea solului se înrăutățesc condițiile de dezvoltare a plantelor și indicii calitativi la lucrările de procesare a solului, cresc consumurile energetice și se micșorează productivitatea agregatelor, este necesar ca acest proces să fie redus

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
Corola-publishinghouse/Imaginative/1475_a_2773

de la capătul gangului se umplură de zgomote, pași și strigăte contopite într-un torent. Ca pe stadion când se înscrie golul final sau la ieșirea din cinematograf, duminica seara, când cele trei uși sar în lături, și prin ele țâșnește tăvălugul negru al mulțimii. Ce-i? Ce s-a-ntâmplat? Cum nu-și putură răspunde, rămaseră nemișcați, strâns lipiți unul de altul, cu urechile și toate simțurile inundate de mișcarea aceea dezordonată și inexplicabilă, din ce în ce mai frenetică și vastă, ce se întindea

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1475_a_2773]