2,433 matches
-
verifica utilizarea corectă a noilor tahografelor digitale. În acest sens, consider esențiale o serie de măsuri precum dotarea agenților/autorităților de control cu aparatură de control adecvată și software omologat pentru a putea utiliza cât mai bine noile facilitați ale tahografului inteligent, armonizarea formării agenților de control peste tot în Europa și certificarea dobândirii competențelor tehnice adecvate de către aceștia printr-o examinare și, nu în ultimul rând, pentru uniformizarea controalelor în trafic, o clasificare comună a încălcărilor foarte grave ale regulamentului
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
armonizarea formării agenților de control peste tot în Europa și certificarea dobândirii competențelor tehnice adecvate de către aceștia printr-o examinare și, nu în ultimul rând, pentru uniformizarea controalelor în trafic, o clasificare comună a încălcărilor foarte grave ale regulamentului privind tahograful." ”Respectarea legislației sociale în domeniul transportului rutier, de către conducătorii auto profesioniști, este verificată prin utilizarea tahografelor. În momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
aceștia printr-o examinare și, nu în ultimul rând, pentru uniformizarea controalelor în trafic, o clasificare comună a încălcărilor foarte grave ale regulamentului privind tahograful." ”Respectarea legislației sociale în domeniul transportului rutier, de către conducătorii auto profesioniști, este verificată prin utilizarea tahografelor. În momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
uniformizarea controalelor în trafic, o clasificare comună a încălcărilor foarte grave ale regulamentului privind tahograful." ”Respectarea legislației sociale în domeniul transportului rutier, de către conducătorii auto profesioniști, este verificată prin utilizarea tahografelor. În momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul privind tahograful prevede standardele tehnice și stabilește normele privind utilizarea
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
controalelor în trafic, o clasificare comună a încălcărilor foarte grave ale regulamentului privind tahograful." ”Respectarea legislației sociale în domeniul transportului rutier, de către conducătorii auto profesioniști, este verificată prin utilizarea tahografelor. În momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul privind tahograful prevede standardele tehnice și stabilește normele privind utilizarea, omologarea
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
în domeniul transportului rutier, de către conducătorii auto profesioniști, este verificată prin utilizarea tahografelor. În momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul privind tahograful prevede standardele tehnice și stabilește normele privind utilizarea, omologarea de tip, instalarea și inspecția tahografelor. Acesta creează o serie de obligații legale pentru producători, autorități, dar
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
momentul de față sunt utilizate două tipuri de tahograf: tahograful analogic, în uz din 1985 și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul privind tahograful prevede standardele tehnice și stabilește normele privind utilizarea, omologarea de tip, instalarea și inspecția tahografelor. Acesta creează o serie de obligații legale pentru producători, autorități, dar și pentru operatorii de transport și conducătorii auto. Regulamentul și anexele sale conțin indicații
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
și încă utilizat în vehiculele înmatriculate înainte de 1 mai 2006, și tahografului digital, care este obligatoriu în vehiculele înmatriculate după 1 mai 2006. Regulamentul privind tahograful prevede standardele tehnice și stabilește normele privind utilizarea, omologarea de tip, instalarea și inspecția tahografelor. Acesta creează o serie de obligații legale pentru producători, autorități, dar și pentru operatorii de transport și conducătorii auto. Regulamentul și anexele sale conțin indicații tehnice foarte detaliate privind aparatura de înregistrare și, în special, informații tehnice și funcționale detaliate
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
creează o serie de obligații legale pentru producători, autorități, dar și pentru operatorii de transport și conducătorii auto. Regulamentul și anexele sale conțin indicații tehnice foarte detaliate privind aparatura de înregistrare și, în special, informații tehnice și funcționale detaliate privind tahograful digital. În cadrul revizuirii regulamentului, propusă de Comisia Europeană, sunt prevăzute măsuri tehnice precum: îmbunătățirea funcțiilor tahografului (înregistrare automată și manuală); comunicații fără fir pentru reducerea controalelor în trafic; înregistrarea automată a localizării exacte prin GNSS; interfață armonizată cu alte aplicații
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
conducătorii auto. Regulamentul și anexele sale conțin indicații tehnice foarte detaliate privind aparatura de înregistrare și, în special, informații tehnice și funcționale detaliate privind tahograful digital. În cadrul revizuirii regulamentului, propusă de Comisia Europeană, sunt prevăzute măsuri tehnice precum: îmbunătățirea funcțiilor tahografului (înregistrare automată și manuală); comunicații fără fir pentru reducerea controalelor în trafic; înregistrarea automată a localizării exacte prin GNSS; interfață armonizată cu alte aplicații STI. Aceste măsuri ar lărgi în mod substanțial funcționalitățile tahografului digital, ducând la un nou tip
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
prevăzute măsuri tehnice precum: îmbunătățirea funcțiilor tahografului (înregistrare automată și manuală); comunicații fără fir pentru reducerea controalelor în trafic; înregistrarea automată a localizării exacte prin GNSS; interfață armonizată cu alte aplicații STI. Aceste măsuri ar lărgi în mod substanțial funcționalitățile tahografului digital, ducând la un nou tip de tahograf digital. Comisia a propus totodată și un set de măsuri fără caracter tehnic: îmbunătățirea credibilității atelierelor; sporirea protecției cardului conducătorului auto împotriva manipulării frauduloase; ameliorarea formării agenților de control; un nivel minim
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
automată și manuală); comunicații fără fir pentru reducerea controalelor în trafic; înregistrarea automată a localizării exacte prin GNSS; interfață armonizată cu alte aplicații STI. Aceste măsuri ar lărgi în mod substanțial funcționalitățile tahografului digital, ducând la un nou tip de tahograf digital. Comisia a propus totodată și un set de măsuri fără caracter tehnic: îmbunătățirea credibilității atelierelor; sporirea protecției cardului conducătorului auto împotriva manipulării frauduloase; ameliorarea formării agenților de control; un nivel minim de armonizare a sancțiunilor; integrarea cardurilor conducătorilor auto
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
auto împotriva manipulării frauduloase; ameliorarea formării agenților de control; un nivel minim de armonizare a sancțiunilor; integrarea cardurilor conducătorilor auto și a permiselor de conducere; modernizarea normelor de utilizare”, se susține în comunicat. De asemenea, Adriana Țicău "consideră că introducerea „tahografului inteligent” va contribui la îmbunătățirea punerii în aplicare a legislației sociale și va fi un mijloc de reducere, pe termen mediu și lung, a nivelului sarcinii administrative legate de obligațiile privind tahografele pentru societățile de transport care respectă legea. Ca
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
comunicat. De asemenea, Adriana Țicău "consideră că introducerea „tahografului inteligent” va contribui la îmbunătățirea punerii în aplicare a legislației sociale și va fi un mijloc de reducere, pe termen mediu și lung, a nivelului sarcinii administrative legate de obligațiile privind tahografele pentru societățile de transport care respectă legea. Ca raportor am făcut câteva amendamente prin care am întărit prevederile privind protecția datelor cu caracter personal, am eliminat posibilitatea de a aplicare automată de sancțiuni pe baza datelor furnizate de tahograf prin
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
privind tahografele pentru societățile de transport care respectă legea. Ca raportor am făcut câteva amendamente prin care am întărit prevederile privind protecția datelor cu caracter personal, am eliminat posibilitatea de a aplicare automată de sancțiuni pe baza datelor furnizate de tahograf prin comunicarea la distanță, am prevăzut conectarea tahografului digital la un sistem global de navigație prin satelit (GNSS) pe baza unui serviciu de poziționare gratuit, am introdus prevederi care să transforme tahograful digital dintr-un instrument dedicat doar controlului legislației
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
legea. Ca raportor am făcut câteva amendamente prin care am întărit prevederile privind protecția datelor cu caracter personal, am eliminat posibilitatea de a aplicare automată de sancțiuni pe baza datelor furnizate de tahograf prin comunicarea la distanță, am prevăzut conectarea tahografului digital la un sistem global de navigație prin satelit (GNSS) pe baza unui serviciu de poziționare gratuit, am introdus prevederi care să transforme tahograful digital dintr-un instrument dedicat doar controlului legislației sociale într-un instrument care să sprijine șoferul
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
automată de sancțiuni pe baza datelor furnizate de tahograf prin comunicarea la distanță, am prevăzut conectarea tahografului digital la un sistem global de navigație prin satelit (GNSS) pe baza unui serviciu de poziționare gratuit, am introdus prevederi care să transforme tahograful digital dintr-un instrument dedicat doar controlului legislației sociale într-un instrument care să sprijine șoferul să respecte această legislație și am prevăzut asigurarea unei interfețe armonizate cu aplicații STI care să faciliteze integrarea diferitelor sisteme și să împiedice înmulțirea
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
ulterioare, non-esențiale, ale regulamentului prin intermediul actelor delegate, pentru a ne asigura că aceste modificări tehnice ulterioare nu vor implica costuri mai mari decât cele estimate în studiul de impact" a concluzionat Adriana Țicău, raportor al Parlamentului European pentru regulamentul privind tahografele digitale. Termenul de depunere a amendamentelor la propunerea de raport este 15 martie 2012, dezbaterea amendamentelor va avea loc în data de 21 martie, votul în cadrul Comisiei TRAN este prevăzut pentru luna aprilie, iar votul în plen pentru luna mai
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
de raport este 15 martie 2012, dezbaterea amendamentelor va avea loc în data de 21 martie, votul în cadrul Comisiei TRAN este prevăzut pentru luna aprilie, iar votul în plen pentru luna mai. Textul proiectului de raport privind revizuirea regulamentului privind tahografele digitale poate fi accesat la următorul link: http://www.europarl.europa.eu/meetdocs/2009 2014/documents/tran/pr/889/889443/889443ro.pdf
Tahografele digitale trebuie schimbate () [Corola-journal/Journalistic/45886_a_47211]
-
fără pauză; pauza va fi de cel puțin 30 de minute, dacă timpul total de lucru este de 6 până la 9 ore, respectiv 45 de minute, dacă timpul total de lucru depășește 9 ore. De asemenea, s-a decis introducerea tahografelor digitale, care vor permite un control mai strict și mai eficient al respectării prevederilor legale privind perioadele de conducere. Până la 31 decembrie 2005, toate vehiculele utilizate la transportul de persoane cu capacitate de peste 9 locuri, precum și vehiculele destinate transportului rutier
Agenda2005-36-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284155_a_285484]
-
de conducere. Până la 31 decembrie 2005, toate vehiculele utilizate la transportul de persoane cu capacitate de peste 9 locuri, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone vor fi dotate cu tahografe. De la 1 ianuarie 2007, toate vehiculele cărora li se aplică prevederile acestei ordonanțe, care se înmatriculează pentru prima oară vor fi dotate cu tahografe digitale. Se vor aplica următoarele sancțiuni: nerespectarea timpului de conducere, a pauzelor și a perioadelor de
Agenda2005-36-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284155_a_285484]
-
marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone vor fi dotate cu tahografe. De la 1 ianuarie 2007, toate vehiculele cărora li se aplică prevederile acestei ordonanțe, care se înmatriculează pentru prima oară vor fi dotate cu tahografe digitale. Se vor aplica următoarele sancțiuni: nerespectarea timpului de conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă - amendă de la 1 000 la 1 500 lei, în cazul controlului în trafic sau la sediu - amenda se aplică întreprinderii, iar vehiculul aflat
Agenda2005-36-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284155_a_285484]
-
conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă și repaus - amendă de la 3 500 la 4 000 lei în cazul controlului la sediu, dacă întreprinderea nu i-a sancționat pe conducătorii auto care au încălcat prevederile ordonanței; în cazul neutilizării tahografelor, a foilor de înregistrare sau cartelei tahografice de către conducătorii auto ori folosirii defectuoase a acestora, întreprinderea se sancționează cu amendă de la 1 000 la 1 500 lei. În termen de 60 de zile se vor emite norme tehnice pentru eliberarea
Agenda2005-36-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284155_a_285484]
-
unități administrativ-teritoriale din cadrul județului se va aplica principiul „excluderii“, astfel încât să se asigure un venit minim pe locuitor cel puțin la nivelul impozitului pe venit mediu pe locuitor pe ansamblul județului. DUȘAN BAISKI Condiții de montare și reparare l Pentru tahografe și limitatoare de viteză Printr-un ordin comun al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului economiei și comerțului au fost aprobate Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, condițiile de montare, reparare și verificare a tahografelor
Agenda2005-47-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284390_a_285719]
-
tahografe și limitatoare de viteză Printr-un ordin comun al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului economiei și comerțului au fost aprobate Reglementările privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, condițiile de montare, reparare și verificare a tahografelor și a limitatoarelor de viteză, precum și normele de autorizare a agenților economici care verifică, montează și/sau repară tahografe și limitatoare de viteză. Astfel, agenții economici pot fi autorizați pentru a presta lucrări de montare, reparare și/sau verificare a
Agenda2005-47-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284390_a_285719]