403 matches
-
sănătății. 2.7.4. Siguranță Pentru stocarea sau transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie asigurate niveluri corespunzătoare de integritate și fiabilitate. 2.7.5. Accesibilitate 2.7.5.1. Trebuie luate măsuri adecvate pentru a se garanta faptul că subsistemele "aplicații telematice pentru călători" oferă funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. ------------ Anexă 3 a fost înlocuită cu anexă din HOTĂRÂREA nr. 74 din 5 februarie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 111 din 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
Ingineria echipamentelor alimentare 317. Salubritate ecologică și inginerie mecanică 318. Ingineria echipamentelor alimentare 319. Vibrații mecanice 320. Dinamica spațiului 321. Sisteme dinamice 322. Acustica tehnică 323. Vibrații în inginerie mecanică 324. Protecția mediului împotriva zgomotelor și vibrațiilor Transporturi 325. Sisteme telematice 326. Semnalizare căi ferate și centralizare 327. Sisteme de transport inteligente 328. Siguranța activă și pasivă a automobilelor 329. Mașini hibride; vehicule 330. Structurile caroseriilor automobilelor 331. Mașini hibride 332. Interacțiunea pneu-roată 333. Întreținerea automobilului 334. Ingineria transportului 335. Ingineria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254616_a_255945]
-
1513/2002/CE a Parlamentului European și a Consiliului5, 2002/834/ CE a Consiliului6 și 2002/835/ CE a Consiliului7. Este vizată în principal cercetarea fundamentală (universități, institute de cercetare) precum și cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul aeronauticii și al telematicii, inclusiv sistemele de gestionare a traficului aerian și echipamentele. (c) Rețele transeuropene (articolele 154-156 din Tratatul CE): sunt incluse transporturile, telecomunicațiile și energia, scopul fiind acela de a asigura interoperabilitatea și compatibilitatea rețelelor naționale prin intermediul unei planificări colective, al măsurilor
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - modernizarea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - reabilitarea și mărirea capacității portante a drumurilor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. ---------- Lit. e) a pct. 3 al anexei 3 a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 22 din 16 iunie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 463
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272754_a_274083]
-
în afară zonei TEM. 3.3. Reexaminarea metodologiilor de evaluare a impactului asupra mediului (EIA), în scopul de a armoniza experiența practica cu organizarea și cu metodologiile 3.4. Punerea de acord a semnalizării TEM și introducerea metodelor moderne de telematică pe drumuri 3.5. Măsuri și atașamente în scopul creșterii siguranței traficului și al înlăturării petelor negre (locuri periculoase, cu frecventa mare a accidentelor) de pe TEM 3.6. Introducerea și extinderea sistemelor de management al podurilor și al drumurilor (BMS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
globală, ingineria și fabricația concurență, întreprinderea virtuală/retelizata/holonica/instruibila și bazată pe cunoștințe) și pentru creșterea gradului de inteligență al proceselor și produselor industriale. B.5.2.3. Obiective/Direcții tematice privind sisteme și aplicații pentru societatea informațională: - sisteme telematice evoluate pentru: ● servicii publice (în îngrijirea sănătății, în instruire și educație - inclusiv educație continuă), administrația publică; ● managementul mediului și al sistemelor inteligente de transport; ● știință și tehnologie; ● comunicarea între persoane, inclusiv din medii greu accesibile; - sisteme avansate care să susțină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198467_a_199796]
-
informației distribuite și eterogene; - modele, instrumente și standarde pentru reprezentarea, gestionarea, manipularea și interoperarea diverselor categorii de cunoștințe; - centru de calcul de înaltă performanță; - rețea națională de mare viteză pentru cercetare-dezvoltare și transfer tehnologic. B.5.3. Rezultate estimate: - sisteme telematice evoluate; - instrumente informatice de înaltă performanță, bazate pe tehnologii multimedia, pe metode și modele software noi și/sau perfecționate; - servicii, sisteme, echipamente, structuri de rețea, metode, modele și prescripții tehnice evoluate, de comunicații; - centru de calcul de înaltă performanță; - rețea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198467_a_199796]
-
în conformitate cu alin. (1), precum și orice actualizare a acestei liste. Articolul 23 Cooperarea între statele membre și Comisie Statele membre și Comisia cooperează pentru atingerea următoarelor obiective: (a) optimizarea folosirii informațiilor notificate în conformitate cu prezenta directivă, în special prin dezvoltarea de legături telematice corespunzătoare între stațiile de coastă și autoritățile portuare în vederea efectuării de schimburi de date privind circulația navelor, ora estimată a sosirii acestora în porturi și încărcătura transportată; (b) dezvoltarea și consolidarea eficienței legăturilor telematice între stațiile de coastă ale statelor
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
în special prin dezvoltarea de legături telematice corespunzătoare între stațiile de coastă și autoritățile portuare în vederea efectuării de schimburi de date privind circulația navelor, ora estimată a sosirii acestora în porturi și încărcătura transportată; (b) dezvoltarea și consolidarea eficienței legăturilor telematice între stațiile de coastă ale statelor membre, în vederea obținerii unei imagini mai clare a traficului, îmbunătățirea monitorizării navelor în tranzit, armonizarea și, în măsura posibilului, fluidizarea transmiterii rapoartelor cerute navelor aflate pe traseu; (c) extinderea acoperirii sistemului comunitar de monitorizare
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
pentru a asigura confidențialitatea informațiilor care le sunt transmise sub incidența prezentei directive. Articolul 25 Monitorizarea aplicării prezentei directive și impunerea de sancțiuni 1. Statele membre efectuează inspecții regulate și întreprinde orice alte acțiuni necesare pentru a verifica funcționarea sistemelor telematice terestre introduse pentru îndeplinirea cerințelor din prezenta directivă, în special capacitatea acestora de a îndeplini condițiile de primire sau transmitere imediată, 24 de ore din 24, a informațiilor notificate în conformitate cu art. 13 și 15. 2. Statele membre stabilesc un sistem
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - modernizarea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - reabilitarea și mărirea capacității portante a drumurilor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. ---------- Lit. e) a pct. 3 al anexei 3 a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 22 din 16 iunie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 463
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277581_a_278910]
-
transport feroviar convențional poate fi divizat în următoarele două subsisteme: a) referitor la domenii de natură structurală: ... - infrastructură; - energie; - comandă, control și semnalizare; - exploatare și gestiune a traficului; - material rulant; sau b) referitor la domenii de natură funcțională: ... - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și serviciile de marfă. 2. Descrierea subsistemelor Pentru fiecare subsistem sau parte a subsistemului, lista elementelor și aspectelor legate de interoperabilitate este propusă cu ocazia elaborării proiectelor ordinelor ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului, care preiau ȚI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151137_a_152466]
-
se asigure o exploatare coerentă a diferitelor subsisteme structurale atât în funcționarea normală, cât și în funcționarea în caz de avarie, cuprinzând în special conducerea trenurilor, planificarea și gestiunea traficului. Calificările profesionale necesare pentru realizarea serviciilor transfrontaliere. 2.5. Aplicații telematice: Conform anexei nr. 1, aceste subsisteme cuprind două părți: a) aplicații pentru serviciile de călători, cuprinzând sistemele de informare a călătorilor înainte și în timpul călătoriei, sistemele de rezervare, sistemele de plată, gestiunea bagajelor, gestiunea corespondentelor între trenuri și cu alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151137_a_152466]
-
a personalului însărcinat cu gestionarea circulației trebuie să garanteze eficacitatea exploatării sistemului de transport feroviar convențional, precum și conectarea acestuia cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, ținându-se cont de exigențele diferite ale serviciilor transfrontaliere și interioare. 2.7. Aplicațiile telematicii pentru serviciile de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitate tehnică Cerințele esențiale în domeniul aplicățiilor telematicii, garantând o calitate în serviciu minimă pentru călători și pentru clienți în sectorul de marfă, se referă mai ales la compatibilitatea tehnică. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151137_a_152466]
-
conectarea acestuia cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, ținându-se cont de exigențele diferite ale serviciilor transfrontaliere și interioare. 2.7. Aplicațiile telematicii pentru serviciile de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitate tehnică Cerințele esențiale în domeniul aplicățiilor telematicii, garantând o calitate în serviciu minimă pentru călători și pentru clienți în sectorul de marfă, se referă mai ales la compatibilitatea tehnică. Pentru aplicațiile acesteia trebuie să se asigure: - bazele de date, software și protocoalele de comunicații de date să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151137_a_152466]
-
subsistemelor În scopul prezenței hotărâri, sistemul care alcătuiește sistemul feroviar transeuropean de mare viteză poate fi împărțit în următoarele subsisteme: a) domenii structurale: ... - infrastructură; - energie; - control-comanda și semnalizare; - exploatare și managementul traficului; - material rulant, fie b) domenii funcționale: ... - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de transport de călători și mărfuri. 2. Domenii care trebuie prevăzute Pentru fiecare subsistem lista de aspecte privind interoperabilitatea este indicată în mandatele pentru elaborarea ȘTI acordate Agenției Feroviare Europene. Conform art. 6 alin. (1) din hotărâre, aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183053_a_184382]
-
în transporturile rutiere; ... b) organizează și ține evidența tuturor tipurilor de vehicule rutiere omologate, cu excepția celor care aparțin instituțiilor din sistemul național de apărare și siguranță publică; ... c) elaborează programe privind echiparea rețelei de transport rutier cu infrastructuri și sisteme telematice de culegere a datelor, precum și cu centre de control și/sau informare a traficului rutier și de monitorizare a operațiunilor de transport rutier pentru constatarea respectării prevederilor în vigoare și a siguranței traficului rutier; ... d) elaborează norme privind organizarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235799_a_237128]
-
având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European1, având în vedere avizul Comitetului Regiunilor 2, hotărând în conformitate cu procedura stabilită la articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Prin rezoluția din 17 iunie 1997 privind dezvoltarea telematicii în domeniul transportului rutier, în special în ceea ce privește încasarea electronică a taxelor (IET)4, Consiliul a solicitat Comisiei și statelor membre să elaboreze o strategie care să asigure convergența sistemelor IET, în scopul atingerii unui nivel adecvat de interoperabilitate la nivel
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
satelit, proiectul Galileo lansat de Comunitate în anul 2002 este conceput să furnizeze, începând cu anul 2008, servicii de informare de calitate superioară celor furnizate de sistemele de navigație prin satelit actuale și care se dovedesc optime în cazul serviciilor telematice rutiere. Sistemul precursor care va fi constituit de serviciul european de navigație geostaționară (EGNOS) va fi operațional începând cu anul 2004 și va oferi performanțe similare. Aceste sisteme inovatoare pot provoca totuși probleme în ceea ce privește fiabilitatea controalelor și prevenirea fraudelor. Cu
32004L0052-ro () [Corola-website/Law/292676_a_294005]
-
în transporturile rutiere; ... b) organizează și ține evidența tuturor tipurilor de vehicule rutiere omologate, cu excepția celor care aparțin instituțiilor din sistemul național de apărare și siguranță publică; ... c) elaborează programe privind echiparea rețelei de transport rutier cu infrastructuri și sisteme telematice de culegere a datelor, precum și cu centre de control și/sau de informare cu privire la traficul rutier și de monitorizare a operațiunilor de transport rutier pentru constatarea respectării prevederilor în vigoare și a siguranței traficului rutier; ... d) elaborează norme privind organizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
acesteia și accesul la aceasta. Sunt adoptate măsuri corespunzătoare pentru a garanta confidențialitatea tuturor sau a unei părți a informațiilor din rețea. (3) În mod concret, pentru introducerea rețelei, Comisia a recurs la platforma tehnică existentă în cadrul comunitar al rețelei telematice transeuropene pentru schimbul de informații între autoritățile statelor membre. (4) Rețeaua prezintă o funcționalitate specifică care permite Comisiei și statelor membre să solicite unuia sau mai multor state membre informații suplimentare privind măsurile comunicate, după cum se indică la articolul 2
32006D0688-ro () [Corola-website/Law/294952_a_296281]
-
rețea 32428000-9 Extensie de rețea 32429000-6 Echipament de rețea telefonică 32430000-6 Rețea cu extindere geografică mare 32440000-9 Echipament telemetric și echipament terminal 32441000-6 Echipament de telemetrie 32441100-7 Sistem de supraveghere telemetrica 32441200-8 Echipament telemetric și de comandă 32441300-9 Sistem de telematica 32442000-3 Echipament de terminal 32442100-4 Plăci de conexiune 32442200-5 Cutii de conexiune 32442300-6 Emulatori de terminal 32442400-7 Blocuri terminale 32500000-8 Echipament de telecomunicații 32510000-1 Sistem de telecomunicații fără fir 32520000-4 Cabluri și echipament de telecomunicații 32521000-1 Cabluri de telecomunicații 32522000-8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
și de transmisie de date*2) 64221000-1*2)Servicii de interconexiune*2) 64222000-8*2)Servicii de telelucru*2) 64223000-5*2)Servicii de radiomesagerie*2) 64224000-2*2)Servicii de teleconferința*2) 64225000-9*2)Servicii de telecomunicații aer-sol*2) 64226000-6*2)Servicii telematice*2) 64227000-3*2)Servicii de telecomunicații integrate*2) 64228000-0*2)Servicii de transmisie de programe de radio și de televiziune*2) 64228100-1*2)Transmisie de programe de televiziune*2) 64228200-2*2)Transmisie de programe radio*2) 65000000-3 Utilități publice 65100000-4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
Servicii de �� interconexiune*2) 75221- 64222000-8*2) Servicii de telelucru*2) 75232, 75250- 75299 75291 64223000-5*2) Servicii de radiomesagerie*2) 75292 64224000-2*2) Servicii de teleconferința*2) 75299 64225000-9*2) Servicii de telecomunicații aer-sol*2) 75231, 64226000-6*2) Servicii telematice*2) 75232 75260 64227000-3*2) Servicii de telecomunicații integrate*2) 75241, 64228000-0*27) Servicii de transmisie de 75242 programe de radio și de televiziune*27) 75241 64228100-1*27) Transmisie de programe de televiziune*27) 75242 64228200-2*27) Transmisie de programe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
de informații și management asupra traficului I. Rețeaua de informații și management asupra traficului rutier Se consideră proiect prioritar orice proiect de infrastructură care permite dezvoltarea managementului traficului și utilizarea sistemelor de informații și, în special: a) realizarea infrastructurii de telematică pentru colectarea datelor de trafic; ... b) dezvoltarea de centre de informații asupra traficului și centre de control al traficului, precum și schimbul de date cu centrele de informații asupra traficului din diferite țări; ... c) înființarea unor servicii de informare rutieră, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164738_a_166067]