132 matches
-
legende și credințe populare (Ed. Polirom, 159 000 lei); István Deák, Jan T. Gross, Tony Judt - Procese în Europa (Ed. Curtea Veche, 180 000 lei); Hédi Fried - Întoarcerea la viață (Ed. Vremea, 117 000 lei); Anamaria Beligan - Dragostea e un Trabant (Ed. Curtea Veche, 120 000 lei). l Vă recomandăm l Vă recomandăm l Vă recomandăm l Vă recomandăm l Cronica războiului Echipe de jurnaliști de la cotidianul central „Ziua“ au urmărit 24 de ore din 24 evoluția războiului din Golf. În
Agenda2003-16-03-20 () [Corola-journal/Journalistic/280926_a_282255]
-
foame. Tel. 0722634506, 0740020880. Vând colțare, canapele, fotolii, paturi pe lamele elastice, confortabile și rezistente, camere de tineret, biblioteci, orice mobilă la comandă, la preț de producție. Comenzi: Piața Verde, etaj II, producție, str. Albinelor nr. 114. Tel. 283549. Vând Trabant, 1990, stare perfectă, număr nou, reparații capitale, piese noi, inspecția tehnică până în decembrie 2004. Informații, tel. 0256/164379. VÂND MAȘINI DE SPĂLAT AUTOMATE, GERMANE. OFERIM GARANȚIE, PIESE DE SCHIMB ȘI SERVICE. TEL. 272706, 184129. Vând mobilă de sufragerie, cameră de
Agenda2003-11-03-publi () [Corola-journal/Journalistic/280809_a_282138]
-
vrândnevrând, o marcă. Stabilită în Australia îndată după absolvirea facultății, autoarea își construiește asiduu propriul destin. A debutat cu relativă întârziere, la 30 de ani, iar cărțile sale (Încă un minut cu Monica Vitti, Scrisori către Monalisa, Dragostea e un Trabant, mamabena.com și Windermere. Dragoste la a doua vedere) recomandă o prozatoare matură cu un proiect literar ambițios: acela de a asuma liber și în afara oricărui litigiu rădăcini de familie și de neam. Cu fiecare carte, angoasele și tensiunile biografice
Un purgatoriu degradat by Irina Petraș () [Corola-journal/Journalistic/4203_a_5528]
-
sperii din când în când, îți face gura drâmbă și creierul câlți, după care, acum, la ora vânjoșilor cai-putere rasa Mercedes, Cielo, Laguna, Audi, Mazda etc. etc. ș.a.m.d., mai compromite și toată herghelia pe hipodromul șoselei cu rasa Trabant... Și privești la televizor desfătându-te că acest fenomen degradant este stopat la timp de doi specialiști ai SPP-ului în domeniu, care îl sperie cu un toc de bătaie pe sfidătorul "trabantist", încât îl lasă pe loc repaus la
Desfătări telespectatorice by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/12592_a_13917]
-
administratorii park-ului o vor elibera la fața locului cu buletinul și minim casca de protecție, transmite Agerpres. De asemenea, duminică, în Parcul Carol a avut loc întâlnirea celor din Clubul Trabantiștilor. Sunt expuse un număr de 20 de mașini marca Trabant la intrarea în parc (în fața Muzeului Tehnicii).
Snowboard în Parcul Cişmigiu, ultima sesiune de Burn Jib Park () [Corola-journal/Journalistic/77259_a_78584]
-
Cătălin Constantin Scriitoarea e româncă, probabil românești sînt și prozele ei, deși au fost traduse din engleză și nu seamănă, prin atmosferă măcar, cu ceea ce se scrie pe la noi. La Editura Curtea veche, volumul Anamariei Beligan, Dragostea e un trabant, deschide o nouă colecție, intitulată Povestași români. Autoarea se ocupă de film și lucrul acesta se vede din felul în care scrie. Se mai vede din scris și faptul că a emigrat în Australia, prin 1982, iar dacă numele vă
Călătorie cu un trabant australian by Cătălin Constantin () [Corola-journal/Journalistic/14004_a_15329]
-
cumperi o carte fără să o fi răsfoit și, să zicem, fără să fi citit nimic despre ea în presa literară. Cele opt proze scurte ascunse în spatele titlului și al unei coperte trăznite merită riscul. Povestirile din Dragostea e un trabant nu vă vor dezamăgi, negînd așteptarea provocată de titlu. Sînt scrise cu personalitate și cu mult umor. În comun au o schemă narativă ce pune alături secvențe din viața unor emigranți australieni de origine română cu secvențe anterioare ale vieții
Călătorie cu un trabant australian by Cătălin Constantin () [Corola-journal/Journalistic/14004_a_15329]
-
unei istorii de dragoste codificată într-o carte de bucate. Povestirea care dă titlul cărții e cea mai reușită din întreg volumul și pornește de la secvența din Pisica neagră, pisica albă în care un porc mănîncă, pe marginea drumului, un trabant. E o poveste veselă despre viața, uneori nu atît de veselă, a oamenilor în Europa de Est, descoperită de un turist extravagant, ajuns la Plopeni pe urmele unui CD cu muzica țiganilor de aici, cumpărat dintr-un magazin australian. Latura psihologic-năstrușnică nu
Călătorie cu un trabant australian by Cătălin Constantin () [Corola-journal/Journalistic/14004_a_15329]
-
în Europa de Est, descoperită de un turist extravagant, ajuns la Plopeni pe urmele unui CD cu muzica țiganilor de aici, cumpărat dintr-un magazin australian. Latura psihologic-năstrușnică nu lipsește nici aici, căci toată istoria e povestită pentru un psihiatru curios iar trabantul se dovedește a fi o metaforă potrivită pentru mai multe lucruri deodată, pentru dragoste inclusiv, iar la final...o nouă modă pe străzile din Melbourne.
Călătorie cu un trabant australian by Cătălin Constantin () [Corola-journal/Journalistic/14004_a_15329]
-
din cele trei cărți de proză scurtă nominalizate pentru un premiu australian. La aceeași editură din Iași va publica romanul Scrisori către Monalisa (1999), care a fost în topul de vânzări mai multe luni. Ultimele două cărți (Dragostea e un Trabant, 2003, și mamabena.com, 2005) au apărut la Editura Curtea Veche, din București, al doilea titlu fiind un roman despre emigranții români, acțiunea petrecându-se deopotrivă în România și în Australia. În această toamnă va publica, la Editura Limes din
Anamaria Beligan: „La urma urmei, nu suntem decât suma poveștilor noastre. De rest se alege praful.“ by Ilie Rad () [Corola-journal/Journalistic/6828_a_8153]
-
nouă servicii de informații, începând cu SRI-ul. Astea despre ce informează? Că băieții de la SPP au ajuns să se creadă bătăușii nației, de l-au învinețit și pe un secretar de stat care a făcut greșeala să umble în Trabant, ca orice sărăntoc, pe drumurile patriei? Informațiile astea le-a produs presa, nu cine a plătit pentru asta. E nevoie ca tot presa să spună cine chelește pădurile din România, încât se trezesc amărâții luați de ape când plouă? E
Dumnezeu, ministrul țăranilor by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/12593_a_13918]
-
al Asociației de Drept Internațional și Relații Internaționale (ADIRI), domiciliat în București, Str. Jean Texier nr. 4, sector 1, telefon 79.39.26., vă rog să binevoiți a-mi aprobă cumpărarea cu prioritate și cu plata integrală a unui autoturism TRABANT 601 (limuzină). Acest autoturism mi-ar fi deosebit de util pentru numeroasele deplasări pe care le presupun activitățile ce le desfășor în cadrul ADIRI, (ca președinte al Secției de Drept Internațional) în cadrul Academiei de științe Sociale și Politice (Ștefan Gheorghiu, nu?) a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
etc." (ce o însemna oare acest etc?). În urma acestei intervenții, putem trage câteva concluzii: A. În acele vremuri, "visul" lui A. Nastase - Scatiu' nu era un Mercedes, BMW sau Rolls, echipate cu girofar, nici măcar o Dacie, ci un amărât de Trabant; C. Cererea demontează una din marile minciuni ale lui Adrian Nastase care, atunci când și-a prezentat guvernul în fața parlamentului, a debitat-o așa cum manipulează poporul român, batându-si joc de inteligență românilor. Acest Nastase a declarat atunci că "nu a făcut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
nu a făcut parte din nomenclatura". Or, cu activități la Academia partidului ("Ștefan Gheorghiu") și lector al CC al PCR mai poate exista îndoială că nu a fost în nomenclatorul CC al PCR? C. În sfârșit, pe cererea să pentru Trabant, în colțul din dreapta găsim următoarele rânduri: "Tovarășa ministru Ana Mureșan, vă rog respectuos să binevoiți a aproba această cerere, Ambasador A. Miculescu" (Angelo Miculescu-nota autorului). Demn de reținut este ca, în acel moment, Adrian Nastase, vânătorul de mireasă nomenclaturista, care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
Angelo Miculescu. Acest socru a lui Adrian Nastase era prieten bun cu Ion Ilici Iliescu (șeful complotiștilor KGB-isti), căruia i-a făcut o caldă prezentare a ginerelui sau, după 1989, așa cum a făcut și la obținerea aprobării cumpărării "limuzinei" Trabant. O vorbă bună, spusă la timp, a fost regulă între nomenclaturiști. Sigur, "papă" Angelo a mai intervenit și pe langă alți prieteni nomenclaturiști - foști ai lui Ceaușescu (până în 1989) și deveniți "democrați" (după 1989) - în favoarea ginerelui sau; 3. Cum Securitatea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
totuși, și nu din vanitoase nemulțumiri „literare”, ci pentru că mă sufocam, pur și simplu, a fost teribil șocat și a reacționat cu furie, cum mă așteptam. Ieșirile din București le aștepta cu nerăbdare, le programa mult Înainte. În micul nostru Trabant, trupul său diform abia dacă mai Încăpea. Îmi amintesc călătoria la Țăndărei, cu Cella la volan. Toamna caldă, chiar arșiță. Porumbul cules sau cel rămas pe câmp În culoare metalică, aur ars, dens. Cer albastru perfect. Soare static, stătut, extatic
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2122_a_3447]
-
glumeață a vieții, ca Mungiu să se bată la Cannes cu frații Coen și să-i învingă, nu?) No Country For Old Men. Regia Ethan și Joel Coen. Cu: Josh Brolin, Javier Bardem, Tommy Lee Jones, Woody Harrelson, Kelly Macdonald. Trabant e un Linux mai vechi Chiar dacă mi-am propus, n-o să scriu despre „Dilema Veche“ și de ce articolul dedicat ei pe Wikipedia în limba română a rămas, din păcate, un ciot. Poate o să-mi dau cu părerea pe blog, dar
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
distra în comunitate. Nu oricare, ci una pe cale de dispariție: singura comunitate DIY (do-it-yourself), creată în jurul singurei mașini open source: Trabantul. S-a mai scris în paginile acestei gazete, la rubrica de coolturisme, de aniversarea unei jumătăți de secol de Trabant. Nu am nostalgia acestei mașini pentru că, din păcate, eu am fost formatat pe Dacie de foarte mic (ați putea zice că sufăr de sindromul Nancă). Ceva asemănări există între Trabant și Dacie: produse pe patent occidental, dar prelucrate în estul
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
rubrica de coolturisme, de aniversarea unei jumătăți de secol de Trabant. Nu am nostalgia acestei mașini pentru că, din păcate, eu am fost formatat pe Dacie de foarte mic (ați putea zice că sufăr de sindromul Nancă). Ceva asemănări există între Trabant și Dacie: produse pe patent occidental, dar prelucrate în estul comunist; mașini pe care aproape oricine le poate deschide și repara (un fel de What You See Is What You Get); mașini adaptabile nevoilor unei societăți, deci maleabile. Trabantul a
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
asta, subversiv. Nu a dispărut de tot. Îl mai regăsim pe unele străzi din orașe de provincie sau în videoclipurile atât de cool ale unor formații atât de varză. Sau în vreun articol de pe Wikipedia: http://en.wikipedia. org/wiki/Trabant. Mașină-paradox (construită din material reciclabil, dar care poluează intens), pentru mulți era imaginea diversității și a unei egalități de șanse. O mașină complet stângistă. Aveam un trabantist în bloc care reușea să ne strice fiecare zi de sâmbătă cu pasiunea
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
atunci cu mare rușine. Într-o zi am inspectat problema: mașina nu avea pedale, totul se făcea la manete. Da, și trabantistul meu avea un picior de lemn, deci lucrurile se legau. Am bătut cartierul în căutarea prietenilor lui cu Trabant. Toate mașinile erau pe manete, toți trabantiștii erau, de fapt, handicapați. Singurul lor mod de a ajunge în rândul lumii, așa cum era acea lume, confuză și redusă, a fost să-și cumpere un Trabant, o mașină care se poate adapta
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
cartierul în căutarea prietenilor lui cu Trabant. Toate mașinile erau pe manete, toți trabantiștii erau, de fapt, handicapați. Singurul lor mod de a ajunge în rândul lumii, așa cum era acea lume, confuză și redusă, a fost să-și cumpere un Trabant, o mașină care se poate adapta indivizilor cu deficiențe. Dacia suverană nu putea fi transformată, des-seriată. Dar Trabantul, din două contacte schimbate și o țeavă, dintr-o piedică devenea un avantaj al celor dezavantajați. Nu am nostalgia Trabantului. Nu poți
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
celor dezavantajați. Nu am nostalgia Trabantului. Nu poți să ai nostalgia unui bun colectiv, pe care doar creativitatea și solidaritatea unor indivizi încă îl mai țin în viață. Acum poți să-l cumperi în schimbul a câteva grame de iarbă. Un Trabant e cât o bursă de student. Dar în spatele lui se întind 50 de ani de anti-sistem zgomotos și tacit. SECRETUL ADRIANEI Attilának Adriana BABEȚI Așa cum am anunțat săptămâna trecută, dedic cele 3530 de semne, cu tot cu spații, lui Attila Bartis. Attilának
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2170_a_3495]
-
se taie capul! " La aceste cuvinte slujitorii țin mînile lui Lachanas, îi înfig cuțitele în gât și, când se rostogolește la pământ, îl ucid cu totul. Curând Nogas dă poruncă să execute și pe Tzasimbaxis, care e ucis de un trabant ce-l lovește cu securea în ceafă. La această priveliște îi îngheață sângele în vinele lui Asan, 141 {EminescuOpXIV 142} așteptând pentru sine aceeași soartă și se liniștește abia în urma stăruințelor zeloase ale cumnatei sale Eufrosina, soția lui Nogas, care
Opere 14 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295592_a_296921]
-
a familiei era evidență chiar și pentru vecini. Iată ce scria un copil, fiica unei familii vecine, despre securistul „plantat” pur și simplu În fața casei: „Am dat teza la mate. Alină are iar „codită”. Azi a fost unul Într-un trabant verde deschis. Era Îmbrăcat Într-o geaca de catifea (parcă În dungi) maro. O șapca pe cap la fel. O bluză albă pe dedesubt. Era gras, cu nasul turtit. De sub șapca i se vedea par cârlionțat, perciuni mari. La ora
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]