1,061 matches
-
până a doua zi, când m-au adus din nou pe mare. Era atunci o furtună așa de mare, încât eu, stând în barca mea tractată, mă luau valurile pe sus și o depășeam pe cea cu motor care mă tracta. Am încercat și atunci să ajung la mal, însă trăgând de o ramă cu amândouă mâinile, să întorc barca, dar ea tot spre larg se îndrepta. Ancora nu mai ținea, iar furtuna mă trăgea cu repeziciune spre largul mării. Norocul
FURTUNA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 179 din 28 iunie 2011 by http://confluente.ro/Furtuna_0.html [Corola-blog/BlogPost/354253_a_355582]
-
lui nea Găină mai pe nimic. Ia, acolo, ceva pentru băutură, când se ducea la discotecă împreună cu Floricel și Iliuță. Ceva îi rămăsese, totuși, nevândut, spre ciuda lui nea Găină, care-i oferise o sumă frumușică. Era o șufă de tractat din cablu elastic de oțel. Degeaba se rugase nea Găină de el. Vasilică îl refuzase categoric. Zicea că este o piesă strategică. Avea nevoie Iliuță sau nea Găină să tracteze pe cineva sau ceva? Cerea șufa de la Vasilică. Și băiatul
TUNARII-3 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1414 din 14 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/nastase_marin_1415988157.html [Corola-blog/BlogPost/376824_a_378153]
-
care-i oferise o sumă frumușică. Era o șufă de tractat din cablu elastic de oțel. Degeaba se rugase nea Găină de el. Vasilică îl refuzase categoric. Zicea că este o piesă strategică. Avea nevoie Iliuță sau nea Găină să tracteze pe cineva sau ceva? Cerea șufa de la Vasilică. Și băiatul se tocmea: eu ce procent am la afacere? Așa făceau cei trei afacerile. În procente, în funcție de contribuția fiecăruia. Acum când Floricel a pus pe tavă afacerea, au început discuțiile. De
TUNARII-3 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1414 din 14 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/nastase_marin_1415988157.html [Corola-blog/BlogPost/376824_a_378153]
-
Steluța Crăciun, publicat în Ediția nr. 1992 din 14 iunie 2016. Drumul (partea întâia) Erau vreo zece umbre înghesuite una în alta în troșcoleta aceea, un fel de remorcă acoperită, cu două geamuri mici în spate, unde era și ușa, tractată de un tractor. Mirosea a haine îmbâcsite de umezeală, a rachiu prost și a ceapă. Ploua continuu, cu înverșunare iar picăturile de ploaie se prelingeau pe gemurile remorcii și pentru că ușa nu se închidea etanș, intrau și înăuntru, făcând o
STELUȚA CRĂCIUN by http://confluente.ro/articole/stelu%C8%9Ba_cr%C4%83ciun/canal [Corola-blog/BlogPost/381390_a_382719]
-
drumul urca sau cobora. La început ochii nu ... Citește mai mult Drumul(partea întâia)Erau vreo zece umbre înghesuite una în alta în troșcoleta aceea, un fel de remorcă acoperită, cu două geamuri mici în spate, unde era și ușa, tractată de un tractor. Mirosea a haine îmbâcsite de umezeală, a rachiu prost și a ceapă. Ploua continuu, cu înverșunare iar picăturile de ploaie se prelingeau pe gemurile remorcii și pentru că ușa nu se închidea etanș, intrau și înăuntru, făcând o
STELUȚA CRĂCIUN by http://confluente.ro/articole/stelu%C8%9Ba_cr%C4%83ciun/canal [Corola-blog/BlogPost/381390_a_382719]
-
este important acum, este că, după părerea mea, nu se face o direcționare către zona autenticului a Bisericii și o recuperare în zona autenticului. De ce nu sunt la televizor marii trăitori ai României? De ce marii duhovnici care au suferit nu tractează spiritual tot neamul? Ei sunt marginalizați! Ei sunt numiți talibani, ortodocși fundamentaliști, etichetați astfel chiar din interiorul Bisericii! Asta este problema. De ce un mare om al Bisericii ca Înaltpreasfinția Sa Bartolomeu Anania are configurație de singurul câine ciobănesc care latră
INTERVIU REALIZAT DE STELIAN GOMBOŞ CU ACTORUL SI REGIZORUL CRESTIN DAN PURIC de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 76 din 17 martie 2011 by http://confluente.ro/Interviu_realizat_de_stelian_gombos_cu_actorul_si_regizorul_crestin_dan_puric.html [Corola-blog/BlogPost/349069_a_350398]
-
Simona Tache Eu nu mă omor după cluburi exclusiviste și privilegii, dar mi-ar plăcea să: - am prioritate la cumpărarea de bilete pentru concerte; - am asistență rutieră gratis, la modul că, dacă o comit, să vină imediat cineva să mă tracteze la service și să-mi dea și mașină la schimb, pe perioada spitalizării celei bușite; - am asigurare medicală gratuită pentru călătorii nelimitate în străinătate; - am posibilitatea să dau cuiva cheile de la mașină ca să mi-o spele sau să mi-o
Dai un ban, da’ stai în față by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20798_a_22123]
-
capul meu). Următoarele două zile, sătenii din Brădești s-au perindat pe la cortul nostru ca să se minuneze că am băgat mașină acolo și să ne asigure că n-o mai scoatem fără ajutorul lui nea Cutare, care i-a mai tractat și pe alții. În dimineața plecării, colac peste pupăza, i-a tras o ploaie mocăneasca, despre care am crezut că nu se mai oprește. Când s-a oprit, am încercat să urc dealul și n-am reușit. Ușor excedat de
Ce i-a uimit pe brădeșteni by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82462_a_83787]
-
Birmania, neavând nicio altă șansă. Relatările șocante despre o mie de cetățeni aparținând comunității Rohingya care au navigat în bărci timp de 12 zile și care, în loc să fie adăpostiți la loc sigur de autoritățile thailandeze care i-au descoperit, au fost tractați și apoi lăsați în voia sorții în apele internaționale fără echipament de navigație, apă sau alimente, sunt revoltătoare pentru oricine mai păstrează o urmă de decență umană. Chiar ieri, într-un articol dinThe Guardian, au fost evidențiate și alte
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
nivel comunitar; întrucât acest scop nu poate fi îndeplinit corespunzător de către statele membre în mod individual; întrucât dispozițiile prezentei directive nu ar trebui să oblige acele state membre care nu admit ca pe teritoriul lor autovehiculele cu două roți să tracteze o remorcă, să-și modifice normele, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Prezenta directivă împreună cu anexa sa se aplică pentru masa și dimensiunile tuturor tipurilor de vehicule, așa cum sunt definite în art. 1 din Directiva 92/61/CEE. Articolul 2 Procedura
jrc2219as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87372_a_88159]
-
studii; - de către persoane care duc la îndeplinire misiuni de o durată specificată: durata șederii acestei persoane pe teritoriul vamal al Comunității în scopul unic de a-și îndeplini misiunea; - în alte cazuri, inclusiv animale înșeuate sau de tractare și vehiculele tractate de acestea: șase luni; d) pentru mijloacele de transport aerian utilizate în scop privat: șase luni; e) pentru mijloace de transport maritim și fluvial utilizate în scop privat: 18 luni. Subsecțiunea 2 Obiecte de uz personal și mărfuri pentru scopuri
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
presiune, prevăzute fiecare cu un dispozitiv de limitare a presiunii la o valoare maximă. Această valoare este specificată de producător. 1.16. Tipuri de remorci din categoriile O3 și O4 1.16.1. Semiremorcă Prin "semi-remorcă" se înțelege un vehicul tractat în care axa(ele) este(sunt) amplasate(e) în spatele centrului de gravitate al vehiculului (când este încărcat uniform) și care este echipat cu un dispozitiv de cuplare care permite transmiterea forțelor verticale și orizontale către vehiculul tractor. 1.16.2
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
remorcii trebuie să funcționeze când presiunea din conducta de alimentare scade la 2 bari." După pct. 2.2.1.19 (noua numerotare) se adaugă următorul pct. 2.2.1.20: "2.2.1.20. În cazul unui autovehicul echipat să tracteze o remorcă având frâne de serviciu electrice, sunt îndeplinite următoarele cerințe: 2.2.1.20.1. sursa de alimentare (generator și baterie) a autovehiculului are o capacitate suficientă pentru furnizarea curentului pentru un sistem de frânare electric. Cu motorul rulând
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
care axa din față are încărcătura cea mai mare.". Pct. 3.1.4.1 se interpretează: "3.1.4.1. În cazul unui vehicul echipat cu frâne cu aer comprimat, fie că este o remorcă sau un vehicul autorizat să tracteze o remorcă, raportul admisibil între coeficienții de frânare sau și presiunea pm se situează în zonele indicate în diagrama 2." Pct. 3.1.5.1 se interpretează: "3.1.5.1. Unități tractoare cu semi-remorcă fără încărcătură. Un ansamblu articulat
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
este distanța orizontală dintre punctul de cuplare a remorcilor cu axă centrală și linia centrală a axei(elor) din spate." După pct. 9.4.1 se adaugă următorul pct. 9.5: "9.5. vehiculul este/nu este (4) echipat să tracteze o remorcă cu frâne de serviciu electrice.". După pct. 14.7.3 se adaugă următorul pct. 14.7.4: "14.7.4. Axa de referință ................................................ Raport nr. ................. Data .................. (copia atașată) Tip I Tip II Verificarea forțelor de frânare dezvoltate (vezi
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
sisteme antiblocare montate pe vehicule rutiere. Prezenta anexă nu impune obligativitatea dotării vehiculelor cu sisteme antiblocare dar, dacă pe vehiculul rutier sunt montate astfel de sisteme, acestea trebuie să se conformeze cerințelor din prezenta anexă. În afară de aceasta, autovehiculele autorizate să tracteze o remorcă și remorcile echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat îndeplinesc, atunci când vehiculele sunt cu încărcătură, cerințele de compatibilitate stabilite în apendicele la pct. 1.1.4.2 din anexa II. 1.2. Sistemele cunoscute în prezent cuprind
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
vehiculelor remorcate care sunt proiectate să fie cuplate la vehicule tractoare altele decât cele din categoriile M1 și N1. Dispozitivul de avertizare pentru sistemul(ele) antiblocare ale vehiculului tractat nu trebuie să furnizeze un semnal când este cuplat un vehicul tractat fără sistem antiblocare sau când nu este cuplat nici un vehicul tractat. Această cerință trebuie îndeplinită automat. Semnalul de avertizare se aprinde când sistemul antiblocare este introdus sub tensiune și se stinge cel târziu când vehiculul atinge o viteză de 10
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
fie vizibile chiar și la lumina zilei; conducătorul auto trebuie să poată verifica cu ușurință dacă sunt în stare de funcționare 8. 4.2. Autovehiculele, cu excepția celor din categoriile M1 și N1, echipate cu sisteme antiblocare și/sau proiectate să tracteze o remorcă echipată cu astfel de sisteme sunt dotate cu un dispozitiv de avertizare separat pentru sistemul(ele) antiblocare al(e) remorcii care îndeplinește cerințele pct. 4.1 de mai sus sau sunt dotate cu un dispozitiv optic de avertizare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
5.1.1.5. Când frânele sunt acționate a cincea oară, trebuie să fie posibilă frânarea vehiculului cel puțin cu eficacitatea prevăzută pentru frâna de siguranță a vehiculului cu încărcătură. 5.1.1.6. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă echipată cu sistem de frânare cu aer comprimat, în cursul testărilor este obturată conducta de alimentare și la aceasta este racordat un rezervor de energie cu capacitatea de 0,5 litri (în conformitate cu pct. 1.2.2.3 din
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
după gradul de iluminare a drumului public; ... c) luminile de întâlnire și cele de ceață pe timp de ceață densă; ... d) luminile de întâlnire ale autovehiculelor care însoțesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de persoane și cele care tractează alte vehicule sau care transportă mărfuri ori produse periculoase, în timpul zilei; ... e) luminile de întâlnire atunci când plouă torențial, ninge abundent ori în alte condiții care reduc vizibilitatea pe drum; ... f) luminile pentru mersul înapoi atunci cand vehiculul este manevrat către înapoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
lunetă, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe caroserie în partea din spate stânga sus; ... d) la tramvai, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe lunetă ultimului vagon în partea din spate stânga sus; ... e) la autovehiculul care tractează o remorca, pe parbrizul autovehiculului în partea din dreapta jos și pe caroseria remorcii în partea din spate stânga sus. ... (2) Conducătorului de vehicul prevăzut la alin. (1) îi este interzis: ... a) să conducă autovehicule care transportă mărfuri sau produse periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
ușile ori să le deschidă în timpul mersului vehiculului; ... b) să călătorească pe scări sau pe părțile exterioare ale caroseriei vehiculului; ... c) să arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanțe. ... § 11. Remorcarea Articolul 153 (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta două remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta să nu fie mai lung de 25 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
sau pe părțile exterioare ale caroseriei vehiculului; ... c) să arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanțe. ... § 11. Remorcarea Articolul 153 (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta două remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta să nu fie mai lung de 25 m și să nu circule cu viteză mai mare de 25 km/h. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta să nu fie mai lung de 25 m și să nu circule cu viteză mai mare de 25 km/h. ... (2) Motocicletă fără ataș, precum și bicicletă pot tracta o remorca ușoară având o singură axa. ... Articolul 154 Cuplarea unui vehicul cu una sau două remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă: a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate și compatibile; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
axa drumului și luând măsuri pentru remedierea defecțiunilor sau, după caz, de remorcare. ... (2) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă, autovehiculul sau remorca acestuia care are defecțiuni la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasă nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în funcțiune, în partea stângă, în față, o lumină de întâlnire și în spate, una de poziție. ... Articolul 156 (1) Dacă un autovehicul sau o remorca a rămas în până pe partea carosabila a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]