2,349 matches
-
Culoarul 4 PAN EUROPEAN), se efectuează lucrări de reparații și modernizare la infrastructura feroviară iar din această cauză, între stațiile de cale ferată Șeica Mare și Copșa Mică (județul Sibiu), traficul feroviar este întrerupt. Circulația trenurilor se desfășoară normal, cu transbordarea auto a călătorilor între stațiile de cale ferată menționate.
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
care sunt transportate direct între Comunitate și România sau pe teritoriile altor țări la care se face referire la art. 3 și 4. Totuși, produsele constituind un singur transport pot fi transportate prin alte teritorii și, daca este cazul, cu transbordare sau depozitare temporară în aceste teritorii, cu condiția ca produsele să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau de depozitare și că ele să nu fie supuse altor operațiuni în afara celor de descărcare, reîncărcare sau oricărei alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140146_a_141475]
-
8525 20 99 Principala funcție care caracterizează aparatul ca întreg este funcția de emisie/recepție de radiodifuziune 7. Sistem de gestionare a mărfurilor pentru difuzarea de instrucțiuni către personal, de exemplu în antrepozite, și pentru retransmiterea de date referitoare la transbordarea mărfurilor către mașini automate de prelucrare a datelor, atât prin legătură radioelectrică cu o rază de acoperire de 400 m cât și prin cablu Sistemul este constituit din următoarele elemente: - un controler de rețea (network controller) - un cotroler de legătură
32004R0614-ro () [Corola-website/Law/292887_a_294216]
-
18 din 15 ianuarie 2003 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare stabilind reguli detaliate pentru aplicarea prevederilor art. 9 din Normă sanitară veterinară ce reglementează organizarea controalelor veterinare pentru produsele de origine animală importate din țări terțe în România referitoare la transbordarea produselor la un post de inspecție de frontieră unde transporturile sunt destinate pentru un eventual import în România și care modifică Normă sanitară veterinară stabilind metodele de control veterinar pentru produsele provenite din țări terțe și destinate pentru zone libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148204_a_149533]
-
altă țară terța Articolul 1 Se aprobă Normă sanitară veterinară stabilind reguli detaliate pentru aplicarea prevederilor art. 9 din Normă sanitară veterinară ce reglementează organizarea controalelor veterinare pentru produsele de origine animală importate din țări terțe în România referitoare la transbordarea produselor la un post de inspecție de frontieră unde transporturile sunt destinate pentru un eventual import în România și care modifică Normă sanitară veterinară stabilind metodele de control veterinar pentru produsele provenite din țări terțe și destinate pentru zone libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148204_a_149533]
-
15 ianuarie 2003. Nr. 18. Anexă 1 NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ stabilind reguli detaliate pentru aplicarea prevederilor art. 9 din Normă sanitară veterinară ce reglementează organizarea controalelor veterinare pentru produsele de origine animală importate din țări terțe în România referitoare la transbordarea produselor la un post de inspecție de frontieră unde transporturile sunt destinate pentru un eventual import în România Articolul 1 Când transporturile de produse sunt prezentate la postul de inspecție de frontieră pentru transbordare ulterioară, persoana responsabilă de încărcare trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148204_a_149533]
-
țări terțe în România referitoare la transbordarea produselor la un post de inspecție de frontieră unde transporturile sunt destinate pentru un eventual import în România Articolul 1 Când transporturile de produse sunt prezentate la postul de inspecție de frontieră pentru transbordare ulterioară, persoana responsabilă de încărcare trebuie să notifice medicului veterinar oficial de la postul de inspecție de frontieră, la momentul sosirii și prin mijloacele stabilite de către autoritatea veterinară competența, despre timpul estimat de descărcare a transportului, privind postul de inspecție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148204_a_149533]
-
apropiat - conform definițiilor date la paragrafele (i) și (îi). Aceste rute costiere vor trebui să respecte prevederile anexei nr. III, secțiunea a), paragrafului (xi); c) termenul instalații conexe desemnează terminalele din porturi care sunt importante pentru transportul combinat internațional, asigurând transbordarea containerelor și a altor unități de transport intermodal (lăzi mobile, semiremorci, vehicule rutiere de transport de marfuri etc.), utilizate în transportul combinat între navele de navigație interioară și în transportul maritim, rutier și feroviar. ... Articolul 2 Destinația rețelei 1. Părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
facilitățile necesare pentru operațiunile uzuale în traficul internațional trebuie să fie disponibile; (vii) în scopul asigurării protecției mediului, facilitățile de recepție a deșeurilor și a gunoiului generat la bordul navelor trebuie să fie disponibile în porturile de importanță internațională; (viii) transbordarea eficientă a containerelor și a altor unități intermodale (lăzi mobile, semitrailere, vehicule rutiere de marfă etc) trebuie asigurată și o capacitate suficientă pentru depozitarea intermediară a containerelor și echipamentul adecvat de manipulare a containerelor să fie disponibile; (ix) manipularea normală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
trebuie asigurată și o capacitate suficientă pentru depozitarea intermediară a containerelor și echipamentul adecvat de manipulare a containerelor să fie disponibile; (ix) manipularea normală a containerelor trebuie să fie făcută economic, cu terminale specifice și adecvate transportului combinat; (x) în afara transbordării propriu-zise de containere (în principal cu macarale tip container având o capacitate de 15 - 20 unități pe oră), un mare număr de alte servicii trebuie oferite de aceste terminale. Aceste servicii pot include organizarea de transporturi de containere mai departe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
perioadele de așteptare pentru vehiculele rutiere care livrează sau colectează unități de încărcare trebuie să fie cât mai scurte posibil (20 de minute maximum). Aceste cerințe pot fi îndeplinite prin aranjament adecvat și prin dimensionarea diferitelor elemente ale terminalului de transbordare (vezi (viii)); (xiv) zonele funcționale individuale ale terminalului sunt compuse dintr-un număr de componente de sistem. În scopul obținerii unui terminal de transbordare optim din toate punctele de vedere, este necesar să se asigure dimensiuni echilibrate pentru componentele sistemelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
Aceste cerințe pot fi îndeplinite prin aranjament adecvat și prin dimensionarea diferitelor elemente ale terminalului de transbordare (vezi (viii)); (xiv) zonele funcționale individuale ale terminalului sunt compuse dintr-un număr de componente de sistem. În scopul obținerii unui terminal de transbordare optim din toate punctele de vedere, este necesar să se asigure dimensiuni echilibrate pentru componentele sistemelor individuale, din moment ce eficientă terminalului este determinată de componentele cele mai slabe. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
protocol și care sunt transportate direct în cadrul SEE sau pe teritoriul țărilor prevăzute la articolul 3 cu care se poate aplica un cumul. Totuși, transportul produselor care constituie un singur lot poate fi efectuat prin alte teritorii, după caz, cu transbordarea sau depozitarea temporară în aceste teritorii, cu condiția ca produsele să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau de depozitare și să nu sufere alte operațiuni decât descărcarea, reîncărcarea sau orice altă operațiune destinată să asigure conservarea
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
măsurilor antidumping asupra importurilor de cabluri din oțel originare, inter alia, din Ucraina, s-a constatat o schimbare semnificativă a configurației schimburilor comerciale în ceea ce privește exporturile în Comunitate de cabluri din oțel provenite din Ucraina și Republica Moldova. Această modificare rezultă din transbordarea în Republica Moldova a cablurilor din oțel provenite din Ucraina. S-a afirmat că nu există motivație suficientă sau vreo justificare economică pentru o astfel de practică în afară de instituirea dreptului antidumping asupra importurilor de cabluri din oțel provenite din Ucraina. (4
32004R0760-ro () [Corola-website/Law/292942_a_294271]
-
la mărfurile non comunitare, cât și la cele comunitare, fie că ele fac sau nu obiectul unei tranzacții comerciale. Articolul 4 1. Printre mărfurile menționate la art. 3: a) fac obiectul statisticii tranzitului cele care sunt transportate, cu sau fără transbordare, printr-un stat membru fără a fi stocate din motive care nu țin de transport; b) fac obiectul statisticii antrepozitelor cele care sunt menționate la art. 2 alin. (2) din Regulamentul (CEE) nr. 1736/75, precum și cele care intră în
jrc1840as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86990_a_87777]
-
statul membru de expediție, portul sau aeroportul de încărcare; în statul membru de sosire, portul sau aeroportul de descărcare; d) în statul membru de expediție și în statul membru de sosire, portul sau aeroportul în care se va face probabil transbordarea, situat într-un alt stat membru, în măsura în care acesta stabilește o statistică a tranzitului; e) dacă este cazul, regimul statistic. 3. În măsura în care nu sunt prevăzute de prezentul regulament, definiția datelor la care se referă alin. (1) și (2) și modalitățile după
jrc1840as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86990_a_87777]
-
ambarcațiunilor de la poziția nr. 89.03 și navele de salvare altele decât cu rame, navele pentru transportul trupelor și navele-spital (poziția nr. 89.06). Poziția cuprinde: 1) Pacheboturile și navele de croazieră. 2) Feriboturile de toate tipurile utilizate atât pentru transbordarea trenurilor de călători sau de marfuri ("trains-ferries") că și pentru transbordarea autovehiculelor ("car-ferries"); bacurile de toate tipurile. 3) Navele-cisterna (petroliere, metaniere, pentru vin etc.). 4) Navele frigorifice pentru transportul cărnii, fructelor etc. 5) Cargourile de toate felurile (altele decât navele-cisterne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
decât cu rame, navele pentru transportul trupelor și navele-spital (poziția nr. 89.06). Poziția cuprinde: 1) Pacheboturile și navele de croazieră. 2) Feriboturile de toate tipurile utilizate atât pentru transbordarea trenurilor de călători sau de marfuri ("trains-ferries") că și pentru transbordarea autovehiculelor ("car-ferries"); bacurile de toate tipurile. 3) Navele-cisterna (petroliere, metaniere, pentru vin etc.). 4) Navele frigorifice pentru transportul cărnii, fructelor etc. 5) Cargourile de toate felurile (altele decât navele-cisterne și navele frigorifice), specializate sau nu în transportul anumitor mărfuri. Printre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
porturi, determinant va fi portul de descărcare sau de livrare în care mărfurile au fost efectiv livrate. 2. Prezenta convenție se aplică, de asemenea, în condițiile prevăzute la paragraful 1, și contractului care are ca obiect transportul de mărfuri, fără transbordare, efectuat atât pe căile navigabile interioare, cât și pe ape supuse unei reglementări maritime, cu excepția cazurilor în care: a) s-a întocmit un conosament maritim în conformitate cu dreptul maritim aplicabil; sau ... b) distanța de parcurs pe apele supuse unei reglementări maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
navă sau tip de navă, fără acordul expeditorului, decât: a) în circumstanțe cum ar fi: ape scăzute, abordaje sau alte obstacole pentru navigație, ce nu au putut fi prevăzute în momentul încheierii contractului de transport și care impun încărcarea sau transbordarea mărfurilor pentru executarea contractului de transport și dacă transportatorul nu poate, într-un termen corespunzător, să obțină instrucțiuni din partea expeditorului; sau ... b) dacă aceasta se face conform uzanțelor portului în care se află nava. ... 5. Sub rezerva obligațiilor ce revin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
referitor la navigație și care nu constituie legătură între astfel de căi navigabile internaționale. Totuși, o astfel de declarație nu poate menționa totalitatea căilor navigabile principale ale statului respectiv. 2. Dacă contractul de transport are ca obiect transportul mărfurilor fără transbordare, efectuat atât pe căi navigabile nemenționate în declarația prevăzută la paragraful 1 din prezentul articol, cât și pe căile navigabile menționate în această declarație, prezenta convenție este de asemenea aplicabilă acestui contract, cu excepția cazului în care distanța de parcurs pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
produse transportate fără a traversa teritoriul oricărei alte țări cu excepția teritoriului altei țări din același grup regional, când se aplică dispozițiile art. 72; (b) produse constituind o singură expediție transportată prin teritoriul altor țări decât țara beneficiară sau Comunitatea, cu transbordare sau antrepozitare temporară, dacă este cazul, în țările respective, cu condiția ca produsele să fi rămas sub supravegherea autorităților vamale din țara de tranzit sau antrepozitare și să nu fi suferit alte operațiuni decât descărcarea, reîncărcarea sau altă operațiune menită
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
din republica beneficiară către Comunitate și din Comunitate către republica beneficiară: (a) produsele transportate fără tranzitarea teritoriului unei alte țări; (b) produsele ce constituie o singură expediție, transportate prin alte teritorii decât republica beneficiară sau Comunitate, cu, dacă este cazul, transbordare sau antrepozitare temporară în acele țări, cu condiția ca produsele să rămână sub supravegherea autorităților vamale din țara tranzitată sau de depozitare și să nu fie supuse altor operațiuni cu excepția descărcării, reîncărcării sau oricăror alte operațiuni care au ca scop
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
în și din stațiile înfundate, unde situația liniilor nu permite trecerea locomotivei dintr-un capăt în celălalt al trenului; e) la garniturile goale ale trenurilor de călători, care se prevăd în livretul de mers; ... f) la trenurile de călători pentru transbordare în linie curentă; ... g) la trenurile convoaie de manevră - pe și de pe liniile ferate industriale care se ramifică din linie curentă. ... (2) În toate cazurile de circulație prin împingere a trenurilor frâna automată trebuie să fie activă. ... Capitolul III Caracteristicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
aferent mijlocului de transport cu care urmează să fie expediate în afara teritoriului vamal al României se prezintă la autoritatea vamală odată cu declarația vamală de export, o copie certificata a acestuia de către autoritatea vamală anexandu-se la declarația vamală. ... (9) Dacă transbordarea în mijlocul de transport cu care urmează să fie expediate materialele lemnoase în afara teritoriului vamal al României ori depozitarea temporară până la încărcarea în acest mijloc de transport are loc după depunerea declarației vamale de export la un birou vamal de interior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157178_a_158507]