17,788 matches
-
clauze specifice cu programe de transport și în termene compatibile cu normele de transport pe calea ferată. Capitolul 11 Răspunderea contractuală Articolul 34 Dacă din vina dovedită a expeditorului se ajunge la deteriorarea conductelor sau instalațiilor Sistemului național de transport, transportatorul nu poate fi răspunzător față de expeditor pentru nici o întârziere, deteriorare sau pierdere a produselor pe timpul transportului. Articolul 35 (1) Expeditorul are obligația să despăgubească transportatorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de transportator, din vina să sau ca urmare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
vina dovedită a expeditorului se ajunge la deteriorarea conductelor sau instalațiilor Sistemului național de transport, transportatorul nu poate fi răspunzător față de expeditor pentru nici o întârziere, deteriorare sau pierdere a produselor pe timpul transportului. Articolul 35 (1) Expeditorul are obligația să despăgubească transportatorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de transportator, din vina să sau ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. (2) Transportatorul are obligația să despăgubească expeditorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de expeditor, din vina să ori ca urmare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
conductelor sau instalațiilor Sistemului național de transport, transportatorul nu poate fi răspunzător față de expeditor pentru nici o întârziere, deteriorare sau pierdere a produselor pe timpul transportului. Articolul 35 (1) Expeditorul are obligația să despăgubească transportatorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de transportator, din vina să sau ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. (2) Transportatorul are obligația să despăgubească expeditorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de expeditor, din vina să ori ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. Articolul 36 După
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
expeditor pentru nici o întârziere, deteriorare sau pierdere a produselor pe timpul transportului. Articolul 35 (1) Expeditorul are obligația să despăgubească transportatorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de transportator, din vina să sau ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. (2) Transportatorul are obligația să despăgubească expeditorul pentru orice pierdere sau cheltuiala dovedită de expeditor, din vina să ori ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. Articolul 36 După semnarea cumulativa a documentelor de recepție a produselor (bon provizoriu și buletin de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
vina să ori ca urmare a nerespectării prevederilor prezentului contract. Articolul 36 După semnarea cumulativa a documentelor de recepție a produselor (bon provizoriu și buletin de analiză la punctul de primire) răspunderea pentru cantitatea și calitatea produselor trece în sarcina transportatorului până la predarea lor la destinație pe baza documentelor de recepție (bon provizoriu și buletin de analiză), moment în care răspunderea pentru cantitate și calitate trece în sarcina expeditorului. Articolul 37 Transportatorul nu va răspunde pentru executarea necorespunzătoare a transportului pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
răspunderea pentru cantitatea și calitatea produselor trece în sarcina transportatorului până la predarea lor la destinație pe baza documentelor de recepție (bon provizoriu și buletin de analiză), moment în care răspunderea pentru cantitate și calitate trece în sarcina expeditorului. Articolul 37 Transportatorul nu va răspunde pentru executarea necorespunzătoare a transportului pe calea ferată (neasigurarea vagoanelor-cisternă, întârzierea sau oprirea transporturilor cauzate de lucrări de reparații sau de accidente pe calea ferată) provenind din vina operatorilor de transport feroviar. Capitolul 12 Reclamații Articolul 38
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
a transportului pe calea ferată (neasigurarea vagoanelor-cisternă, întârzierea sau oprirea transporturilor cauzate de lucrări de reparații sau de accidente pe calea ferată) provenind din vina operatorilor de transport feroviar. Capitolul 12 Reclamații Articolul 38 Expeditorul trebuie să anunțe în scris transportatorul, în termen de ......... zile lucrătoare de la recepția țițeiului, reclamațiile în legătură cu calitatea acestuia, verificată prin probele recoltate și păstrate. Neexercitarea acestui drept în termenul prevăzut presupune însușirea de către expeditor a rezultatelor. Capitolul 13 Clauze speciale Articolul 39 Contractul este sub incidența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
să respecte confidențialitatea prezentului contract. Articolul 41 Arhivarea documentelor pe baza cărora se întocmește balanța (mișcarea) de transport a produselor se face de ambele părți, conform normelor specifice de păstrare a documentelor. Articolul 42 Serviciile de specialitate ale expeditorului și transportatorului vor face punctaje pentru confirmarea soldurilor din evidentele contabile. Articolul 43 Nici una dintre prevederile prezentului contract nu va putea fi utilizată pentru stabilirea unei relații de subordonare între părți, fiecare parte fiind în întregime responsabilă pentru obligațiile care îi incumba
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
respective. Articolul 51 Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul contract. Prezentul contract a fost încheiat la data de ................., în două exemplare, cu anexe, câte unul pentru fiecare parte contractanta, si va intra în vigoare la data de ......................... . Expeditor Transportator Director general, Director general, ......................... .......................... Director economic, Director economic, ......................... .......................... Oficiul juridic Oficiul juridic Anexă 1 ------- la contractul-cadru ------------------- NORME privind calitatea, recepția și predarea țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid Calitatea 1. Expeditorul va prezenta la încheierea contractului fișele de calitate ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
Anexă 1 ------- la contractul-cadru ------------------- NORME privind calitatea, recepția și predarea țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid Calitatea 1. Expeditorul va prezenta la încheierea contractului fișele de calitate ale produselor ce urmează să fie transportate (anexele A1-A4 la prezentele norme). 2. Transportatorul va preda la destinație produse de aceeași calitate cu cea a produselor primite, în cazul în care prin programul de transport agreat de părți se transporta pe aceeasi conducta un singur sortiment de țiței (același cu cel din zestrea conductei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
în care pe aceeasi conducta se transporta mai multe sortimente de țiței, la destinație se va predă sortimentul de țiței cel mai apropiat de cel preluat pentru pompare. Condiții de pompabilitate a) Pentru țițeiul din import: ... 1. Expeditorul va preda transportatorului pentru pompare țiței care la recepție trebuie să îndeplinească următoarele condiții: - temperatura de congelare = cu 7°C mai mică decât temperatura minimă a solului, măsurată pe traseul conductei; - viscozitatea la temperatura minimă a solului: cst. maxim = - °E = 2. Temperatura solului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
următoarele condiții: - temperatura de congelare = cu 7°C mai mică decât temperatura minimă a solului, măsurată pe traseul conductei; - viscozitatea la temperatura minimă a solului: cst. maxim = - °E = 2. Temperatura solului măsurată pe traseul conductei va fi comunicată zilnic de transportator expeditorului pentru că acesta să pregătească țițeiul conform condițiilor precizate la alineatul precedent. 3. Amestecurile trebuie pregătite omogen. Pentru verificarea omogenității țițeiului din rezervoarele propuse la recepție se vor recolta probe pe toată înălțimea stocului pompabil, conform ASTM, în prezența ambelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
măsurată pe traseul conductei). Recepția și predarea a) Pentru transport pe conducta: ... 1. Primirea produselor de la punctele de primire se va face prin recepție la intervalele prevăzute în anexa B la prezentele norme, întocmită de expeditor de comun acord cu transportatorul. 2. Înainte de umplerea rezervorului în vederea recepției se izolează conducta de legătura dintre părți prin închiderea și sigilarea ventilelor. Violarea sigiliilor atrage răspunderea legală pentru partea vinovată. 3. Recepția calitativa și cantitativa a produselor se efectuează în rezervoarele și laboratoarele părților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
sigilarea ventilelor. Violarea sigiliilor atrage răspunderea legală pentru partea vinovată. 3. Recepția calitativa și cantitativa a produselor se efectuează în rezervoarele și laboratoarele părților, cu respectarea STAS, ASTM și instrucțiunilor în vigoare, prevăzute în anexele C1-C4 la prezentele norme. 4. Transportatorul împreună cu expeditorul vor întocmi: buletinul de analiza-tip, bonul provizoriu, procesul-verbal de predare-primire a țițeiului, procesul-verbal de predare-primire a țițeiului din import, în două exemplare semnate de cele două părți (anexele D1-D4 la prezentele norme). 5. Predarea către terți a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
analiza-tip, bonul provizoriu, procesul-verbal de predare-primire a țițeiului, procesul-verbal de predare-primire a țițeiului din import, în două exemplare semnate de cele două părți (anexele D1-D4 la prezentele norme). 5. Predarea către terți a țițeiului și gazolinei se face de către transportator numai la comunicarea scrisă a expeditorului și cu acordul părților. Transportatorul va transmite procesul-verbal de predare-primire expeditorului pentru facturare. 6. În vederea recepției se vor preleva probe de către expeditor în prezența transportatorului. 7. Din rezervoarele recepționate se va păstra la transportator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
predare-primire a țițeiului din import, în două exemplare semnate de cele două părți (anexele D1-D4 la prezentele norme). 5. Predarea către terți a țițeiului și gazolinei se face de către transportator numai la comunicarea scrisă a expeditorului și cu acordul părților. Transportatorul va transmite procesul-verbal de predare-primire expeditorului pentru facturare. 6. În vederea recepției se vor preleva probe de către expeditor în prezența transportatorului. 7. Din rezervoarele recepționate se va păstra la transportator și la expeditor o proba-martor de un 1 litru, sigilata de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
către terți a țițeiului și gazolinei se face de către transportator numai la comunicarea scrisă a expeditorului și cu acordul părților. Transportatorul va transmite procesul-verbal de predare-primire expeditorului pentru facturare. 6. În vederea recepției se vor preleva probe de către expeditor în prezența transportatorului. 7. Din rezervoarele recepționate se va păstra la transportator și la expeditor o proba-martor de un 1 litru, sigilata de ambele părți, timp de .......... zile de la recepție pentru analiză în caz de reclamație. Analiza se efectuează la un laborator stabilit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
transportator numai la comunicarea scrisă a expeditorului și cu acordul părților. Transportatorul va transmite procesul-verbal de predare-primire expeditorului pentru facturare. 6. În vederea recepției se vor preleva probe de către expeditor în prezența transportatorului. 7. Din rezervoarele recepționate se va păstra la transportator și la expeditor o proba-martor de un 1 litru, sigilata de ambele părți, timp de .......... zile de la recepție pentru analiză în caz de reclamație. Analiza se efectuează la un laborator stabilit de comun acord de ambele părți contractante. În situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
ambele părți contractante. În situația în care prin analiza probei-martor reclamația se dovedeste întemeiata, partea în culpă suporta consecințele. Recipientele pentru probe vor fi asigurate de cei care păstrează probele. 8. Predarea etanului lichid la destinație se face prin contorul transportatorului. Pentru eliminarea neconcordantelor, prin grijă părților vor fi verificate cele 3 aparate (al expeditorului, al transportatorului și al destinatarului). 9. Expeditorul împreună cu transportatorul vor verifica calitatea etanului lichid care trebuie să corespundă fisei de calitate eliberate de expeditor la predare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
culpă suporta consecințele. Recipientele pentru probe vor fi asigurate de cei care păstrează probele. 8. Predarea etanului lichid la destinație se face prin contorul transportatorului. Pentru eliminarea neconcordantelor, prin grijă părților vor fi verificate cele 3 aparate (al expeditorului, al transportatorului și al destinatarului). 9. Expeditorul împreună cu transportatorul vor verifica calitatea etanului lichid care trebuie să corespundă fisei de calitate eliberate de expeditor la predare către transportator. Eventualele neconcordante vor fi rezolvate de comun acord. b) Pentru transport pe calea ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
fi asigurate de cei care păstrează probele. 8. Predarea etanului lichid la destinație se face prin contorul transportatorului. Pentru eliminarea neconcordantelor, prin grijă părților vor fi verificate cele 3 aparate (al expeditorului, al transportatorului și al destinatarului). 9. Expeditorul împreună cu transportatorul vor verifica calitatea etanului lichid care trebuie să corespundă fisei de calitate eliberate de expeditor la predare către transportator. Eventualele neconcordante vor fi rezolvate de comun acord. b) Pentru transport pe calea ferată la stația de destinație: ... 1. Recepția cantitativa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
eliminarea neconcordantelor, prin grijă părților vor fi verificate cele 3 aparate (al expeditorului, al transportatorului și al destinatarului). 9. Expeditorul împreună cu transportatorul vor verifica calitatea etanului lichid care trebuie să corespundă fisei de calitate eliberate de expeditor la predare către transportator. Eventualele neconcordante vor fi rezolvate de comun acord. b) Pentru transport pe calea ferată la stația de destinație: ... 1. Recepția cantitativa a țițeiului și gazolinei ce se transporta pe calea ferată se face astfel: - la rezervor, după transvazarea cantităților de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
ce se transporta pe calea ferată se face astfel: - la rezervor, după transvazarea cantităților de țiței și gazolina din vagoanele-cisternă în rezervoare; - la cazanele-cisterna, prin cântărirea vagoanelor-cisternă la plin și la gol pe cantare pod bascula, în prezența expeditorului și transportatorului. 2. Recepția calitativa a țițeiului și gazolinei se face de către expeditor prin recoltarea probelor din vagoanele-cisternă sosite în rampă de descărcare. 3. După efectuarea analizelor de laborator, atât ale țițeiului, cât și ale gazolinei, expeditorul întocmește buletinul de analiză. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
stare goală, pe cantare pod bascula, se întocmește notă de descărcare a cazanelor în care se trece țară reală a fiecărui vagon-cisternă și se calculează cantitatea netă de țiței sau gazolina care s-a descărcat. La cântărire participa expeditorul și transportatorul. 9. După efectuarea operațiunilor de cântărire la plin a vagoanelor-cisternă cu țiței și gazolina și descărcarea propriu-zisă a acestora și cântărirea lor la gol, după notele de descărcare a cazanelor se întocmește procesul-verbal de predare a țițeiului sau gazolinei, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
cântărire la plin a vagoanelor-cisternă cu țiței și gazolina și descărcarea propriu-zisă a acestora și cântărirea lor la gol, după notele de descărcare a cazanelor se întocmește procesul-verbal de predare a țițeiului sau gazolinei, care se semnează de expeditor și transportator. Acesta va conține următoarele date: - cantitatea de țiței determinată prin cântărire reprezintă o cantitate de țiței brută. Pe baza buletinului de analiză emis de laborator se determina conținutul de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]