2,585 matches
-
la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96/96/CE, ci să se instituie controale tehnice rutiere pentru a se asigura aplicarea acestei directive pe toată durata anului. (7) Un control tehnic anual este considerat insuficient pentru a garanta că vehiculele utilitare se mențin conforme cu reglementarea tehnică pe toată durata anului. (8) Punerea eficientă în practică a controalelor tehnice rutiere suplimentare și selective constituie o măsură importantă și rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
vehiculele utilitare se mențin conforme cu reglementarea tehnică pe toată durata anului. (8) Punerea eficientă în practică a controalelor tehnice rutiere suplimentare și selective constituie o măsură importantă și rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate în circulație. (9) Controalele tehnice rutiere trebuie efectuate fără nici o discriminare în ceea ce privește naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar. (10) Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
importantă și rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate în circulație. (9) Controalele tehnice rutiere trebuie efectuate fără nici o discriminare în ceea ce privește naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar. (10) Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze pe o abordare selectivă care acordă o importanță deosebită identificării vehiculelor susceptibile a fi prost întreținute, îmbunătățind astfel eficiența aplicării de către autorități a controalelor și reducând la
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate în circulație. (9) Controalele tehnice rutiere trebuie efectuate fără nici o discriminare în ceea ce privește naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar. (10) Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze pe o abordare selectivă care acordă o importanță deosebită identificării vehiculelor susceptibile a fi prost întreținute, îmbunătățind astfel eficiența aplicării de către autorități a controalelor și reducând la minim costurile și întârzierile provocate conducătorilor auto
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
care stabilește modalitățile de exercitare a competențelor de execuție conferite Comisiei9. (13) Conform principiului de subsidiaritate și principiului de proporționalitate enunțate în art. 5 din Tratat, obiectivele acțiunii vizate, și anume instituirea unui regim de control tehnic rutier pentru vehiculele utilitare care circulă în Comunitate, nu pot fi realizate în mod satisfăcător de statele membre și, din rațiuni de amploare a acțiunii, pot fi îndeplinite mai bine la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
îndeplinite mai bine la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre de a efectua controale care nu sunt prevăzute în prezenta directivă, precum și de a controla alte aspecte ale
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre de a efectua controale care nu sunt prevăzute în prezenta directivă, precum și de a controla alte aspecte ale transportului rutier, în special cele referitoare la vehiculele utilitare. Totodată, nu există impedimente pentru statele membre, în momentul efectuării unor controale care depășesc cadrul de aplicare a prezentei directive, să verifice punctele enumerate în anexa I în alte locuri decât pe drumurile publice. Articolul 2 În sensul prezentei directive
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
statele membre, în momentul efectuării unor controale care depășesc cadrul de aplicare a prezentei directive, să verifice punctele enumerate în anexa I în alte locuri decât pe drumurile publice. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "vehicul utilitar", orice vehicul cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I la Directiva 96/96/CE, precum și remorcile acestuia; b) "control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunțat de autorități, și deci neașteptat, al unui vehicul utilitar
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
utilitar", orice vehicul cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I la Directiva 96/96/CE, precum și remorcile acestuia; b) "control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunțat de autorități, și deci neașteptat, al unui vehicul utilitar aflat în circulație pe teritoriul unui stat membru, efectuat pe drumurile publice de către autorități sau sub supravegherea acestora; c) "control tehnic", controlul conformității vehiculului cu reglementarea tehnică prevăzută în anexa II la Directiva 96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
tehnic", controlul conformității vehiculului cu reglementarea tehnică prevăzută în anexa II la Directiva 96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare stat membru întreprinde controale tehnice rutiere suficiente pentru a aduce la îndeplinire obiectivele precizate în art. 1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și ținând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto sau întreprinderilor. Articolul 4 1. Controlul tehnic comportă un element, două sau ansamblul următoarelor elemente: a) verificarea vizuală a stării de întreținere a vehiculului utilitar
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
utilitar și ținând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto sau întreprinderilor. Articolul 4 1. Controlul tehnic comportă un element, două sau ansamblul următoarelor elemente: a) verificarea vizuală a stării de întreținere a vehiculului utilitar în momentul opririi; b) verificarea fișei de revizie tehnică rutieră prevăzută în art. 5, de dată recentă, sau un control al documentelor care atestă respectarea reglementării tehnice pentru vehicule, cu precădere pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în unul
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
rutieră prevăzută în art. 5, de dată recentă, sau un control al documentelor care atestă respectarea reglementării tehnice pentru vehicule, cu precădere pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în unul din statele membre, verificarea documentului care atestă că vehiculul utilitar a fost supus unui control tehnic obligatoriu, în conformitate cu Directiva 96/96/CE; c) un control axat pe identificarea viciilor de întreținere. Acest control vizează unul, mai multe sau totalitatea punctelor de control enumerate în lista care figurează în anexa I
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
este întocmit de autoritatea sau inspectorul care a efectuat controlul. Modelul raportului figurează în anexa I și cuprinde la pct. (10) o listă cu punctele care fac obiectul controlului. Autoritatea sau inspectorul bifează căsuțele corespunzătoare. Raportul se predă conducătorului vehiculului utilitar. 2. Dacă autoritatea sau inspectorul estimează că amploarea viciilor de întreținere a vehiculului utilitar poate comporta riscuri de siguranță a traficului de natură să justifice, în special pentru sistemul de frânare, un control mai aprofundat, vehiculul utilitar poate fi supus
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
anexa I și cuprinde la pct. (10) o listă cu punctele care fac obiectul controlului. Autoritatea sau inspectorul bifează căsuțele corespunzătoare. Raportul se predă conducătorului vehiculului utilitar. 2. Dacă autoritatea sau inspectorul estimează că amploarea viciilor de întreținere a vehiculului utilitar poate comporta riscuri de siguranță a traficului de natură să justifice, în special pentru sistemul de frânare, un control mai aprofundat, vehiculul utilitar poate fi supus unui control mai amănunțit într-un centru de revizie situat în apropiere, desemnat de
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
predă conducătorului vehiculului utilitar. 2. Dacă autoritatea sau inspectorul estimează că amploarea viciilor de întreținere a vehiculului utilitar poate comporta riscuri de siguranță a traficului de natură să justifice, în special pentru sistemul de frânare, un control mai aprofundat, vehiculul utilitar poate fi supus unui control mai amănunțit într-un centru de revizie situat în apropiere, desemnat de statul membru, conform art. 2 din Directiva 96/96/CE. Utilizarea unui asemenea vehicul poate fi interzisă până la remedierea viciilor cu potențial de
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
amănunțit într-un centru de revizie situat în apropiere, desemnat de statul membru, conform art. 2 din Directiva 96/96/CE. Utilizarea unui asemenea vehicul poate fi interzisă până la remedierea viciilor cu potențial de risc, dacă devine evident că vehiculul utilitar reprezintă un risc important pentru pasagerii săi sau pentru alți participanți la traficul rutier, fie în urma controlului tehnic precizat în art. 4 alin. (1), fie în urma unui control mai aprofundat precizat în primul paragraf al prezentului alineat. Articolul 6 Din
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
fie în urma unui control mai aprofundat precizat în primul paragraf al prezentului alineat. Articolul 6 Din doi în doi ani, până la 31 martie, statele membre informează Comisia cu privire la datele centralizate în cei doi ani anteriori referitoare la numărul de vehicule utilitare verificate, clasificate pe categorii în conformitate cu anexa I pct. (6) și pe țări de înmatriculare, precum și la punctele verificate și defecțiunile constatate, pe baza anexei I pct. (10). Prima transmitere de date va acoperi o perioadă de doi ani începând cu
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
aceste informații Parlamentului European. Articolul 7 1. Statele membre se asistă reciproc în aplicarea prezentei directive. Ele își comunică în special numele serviciului/serviciilor competent(e) să efectueze controalele, precum și numele persoanelor de contact. 2. Defecțiunile grave ale unui vehicul utilitar aflat în proprietatea unui ne-rezident, cu precădere cele care au atras după sine suspendarea utilizării, trebuie semnalate autorităților competente ale statului membru de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului pe baza modelului de raport de control care
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
dreptul de urmărire penală, în conformitate cu legislația în vigoare în statul membru pe teritoriul căruia s-a constatat defecțiunea. Fără a aduce atingere art. 5, autoritățile competente ale statului membru în care s-a constatat o defecțiune gravă la un vehicul utilitar aparținând unui ne-rezident pot cere autorităților competente ale statului de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului să fie luate măsurile adecvate împotriva contravenientului, de exemplu supunerea vehiculului la un nou control tehnic. Autoritățile cărora le-a fost
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
în circulație a vehiculului să fie luate măsurile adecvate împotriva contravenientului, de exemplu supunerea vehiculului la un nou control tehnic. Autoritățile cărora le-a fost adresată cererea comunică autorităților competente ale statului membru în care s-au constatat defecțiunile vehiculului utilitar măsurile adoptate împotriva contravenientului. Articolul 8 Modificările necesare pentru punerea în aplicare a anexei I sau pentru alinierea la progresul tehnic a normelor tehnice definite în anexa II se adptă în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9 alin. (2). Totuși, modificările
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
interioare, alte activități anexe transporturilor terestre și activități ale agențiilor de turism și asistența turistica, activități ale altor agenții de transport; 20. închirierea și subînchirierea imobilelor proprii sau închiriate, administrarea imobilelor pe bază de tarife sau contracte, închirierea autoturismelor și utilitarelor de capacitate mica, închirierea altor mijloace de transport terestru și de transport pe apa; 21. închirierea mașinilor și echipamentelor pentru construcții fără personal de deservire aferent, închirierea mașinilor și echipamentelor de birou, închirierea altor mașini și echipamente; 22. consultații în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
Articolul 1 Se aprobă transferul, cu titlu gratuit, al pachetului integral de acțiuni din capitalul social al Societății Comerciale "Aviația Utilitara" - Ș.A. Timișoara, reprezentând un numar de 103.245 acțiuni nominative în valoare de 25.000 lei fiecare, din proprietatea privată a statului și din administrarea Autorității pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului în proprietatea privată a județului Timiș și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147845_a_149174]
-
Administrarea Participațiilor Statului în proprietatea privată a județului Timiș și în administrarea Consiliului Județean Timiș. Articolul 2 (1) Județul Timiș exercita, prin consiliul județean, toate drepturile și execută toate obligațiile ce decurg din calitatea de acționar la Societatea Comercială "Aviația Utilitara" - Ș.A. Timișoara. ... (2) Reprezentanții județului Timiș în Adunarea generală a acționarilor a Societății Comerciale "Aviația Utilitara" Ș.A. Timișoara sunt numiți și revocați prin hotărâre a consiliului județean, iar membrii consiliului de administrație sunt numiți și revocați prin hotărâre a adunării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147845_a_149174]