512 matches
-
de țiței determinată prin cântărire reprezintă o cantitate de țiței brută. Pe baza buletinului de analiză emis de laborator se determina conținutul de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența între cantitatea brută determinată prin cântărirea vagoanelor-cisternă și cantitatea totală de impurități (apă, sedimente și sare). În cazul transportului țițeiului cu vagoane-cisternă și când nu există posibilitatea de cântărire sau transvazare într-un rezervor de recepție, se determina volumul de țiței prin calibrare conform STAS 1165/66
CONTRACT-CADRU din 24 decembrie 2002 pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148269_a_149598]
-
analiză emis de laborator se determina conținutul de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența între cantitatea brută determinată prin cântărirea vagoanelor-cisternă și cantitatea totală de impurități (apă, sedimente și sare). În cazul transportului țițeiului cu vagoane-cisternă și când nu există posibilitatea de cântărire sau transvazare într-un rezervor de recepție, se determina volumul de țiței prin calibrare conform STAS 1165/66. Expeditor, Transportator, ............ .............. UNITATEA ................ Anexă A1 -------- la norme -------- Fișa de calitate a țițeiului Anexă A2 -------- la
CONTRACT-CADRU din 24 decembrie 2002 pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148269_a_149598]
-
preda 15%. Uleiurile uzate recuperate de către consumatori se predau depozitelor întreprinderilor pentru livrarea produselor petroliere ale Ministerului Petrolului, arătate în anexa. Consumatorii pot expedia uleiurile uzate și direct la Întreprinderea de regenerare a uleiurilor din Rîmnicu Sărat, dar numai în vagoane-cisternă, vagoane complete (cu butoaie) sau cisterne. Cantitățile de uleiuri uzate ce trebuie predate de unitățile ministerelor și ale celorlalte organe centrale beneficiare de uleiuri minerale se stabilesc anual de Centrală pentru condiționarea, livrarea și transportul produselor petroliere din cadrul Ministerului Petrolului
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
recuperare și alte produse petroliere lichide care după folosire în diverse scopuri (spălări de piese, cartere etc.) nu mai pot fi recondiționate de întreprinderile unde au fost utilizate. Pe masura recuperării și acumulării lor, aceste produse se vor expedia în vagoane-cisternă sau autocisterne la rafinăriile Ploiești sau Ploiesti-Nord. Este interzisă expedierea la rafinării a acestor produse la butoaie. Centrală pentru condiționarea, livrarea și transportul produselor petroliere va analiza trimestrial, împreună cu direcțiile de plan-aprovizionare din ministere sau celelalte organe centrale tutelare ale
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
fie Întreprinderii de regenerare a uleiurilor uzate din Rîmnicu Sărat - gară Rîmnicu Sărat, județul Buzău, str. Costieni nr. 62. ... - linie de garaj - dupa următoarea regulă: - pentru cazurile cînd întreprinderile pot recupera și depozită cantități vagonabile, acestea vor fi expediate cu vagoane-cisternă sau vagoane complete (cu butoaie), eventual cu autocisterne direct la I.R.U. Rîmnicu Sărat; - în celelalte situații, uleiurile uzate se predau la depozitele întreprinderilor pentru livrarea produselor petroliere din județul respectiv, arătate în anexa. Dovezile de primire (note intrare-recepție) eliberate
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
menționa procentul de apă și de impurități, conținutul în carburanți și indicele de viscozitate (pentru uleiurile uzate de la motoare). d) La primirea uleiurilor uzate I.R.U. Rîmnicu Sărat va efectua recepția după cum urmează: ... - va lua o probă medie din fiecare vagon-cisternă primit, sau pe loturi de butoaie expediate în vagoane de acelasi depozit sau întreprindere predatoare. La aceste probe se vor determina procentul de apă, impuritățile mecanice, conținutul în carburanți și I.V.D.D (pentru uleiurile uzate de la motoare); - pentru cazurile în
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
pot fi folosite la întreprinderile consumatoare se vor recupera în vederea predării lor pentru reprelucrare. Aceste produse sînt denumite conform prezentelor instrucțiuni produse petroliere lichide degradate, notate pe scurt P.P.D. c) Întreprinderile care colectează astfel de produse le vor expedia în vagoane-cisternă sau cu autocisterne la rafinăriile Ploiesti-Nord, str. Văleni nr. 146. ... d) Produsele petroliere lichide degradate recuperabile vor fi expediate cu maximum 5% apă și impurități mecanice. e) Produsele petroliere lichide degradate nu trebuie să conțină produse chimice (acizi, baze etc.
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
patrimoniul cultural; ... b) un act care servește pentru dovedirea stării civile, pentru legitimare sau identificare. Furtul privind următoarele categorii de bunuri: a) țiței, gazolină, condensat, etan lichid, benzină, motorină, alte produse petroliere sau gaze naturale din conducte, depozite, cisterne ori vagoane-cisternă; ... b) componente ale sistemelor de irigații; ... c) componente ale rețelelor electrice; ... d) un dispozitiv ori un sistem de semnalizare, alarmare ori alertare în caz de incendiu sau alte situații de urgență publică; ... e) un mijloc de transport sau orice alt
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144063_a_145392]
-
și efectuarea de săpături pe terenul aflat în zona de protecție a conductei de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului, etanului lichid, benzinei, motorinei, altor produse petroliere sau gazelor naturale, precum și deținerea, în acele locuri sau în apropierea depozitelor, cisternelor sau vagoanelor-cisternă, a ștuțurilor, instalațiilor sau oricăror altor dispozitive de prindere ori perforare. ------------- Alin. 2 al art. 209 este reprodus astfel cum a fost modificat prin ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 207/2000 . Alin. 3 al art. 209 a fost introdus prin ORDONANȚA
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144063_a_145392]
-
degajarea gazului dizolvat în lichid. Aceste sisteme trebuie să fie prevăzute cu un manometru care să indice presiunea în rezervor. Intervalul presiunilor admise trebuie să fie indicat pe cadranul manometrului. 2.3. Sistemele de măsurare de recepție pentru descărcarea vapoarelor-cisterna, vagoanelor-cisternă și camioanelor-cisterna 2.3.1. Sistemele de măsurare destinate măsurării volumului de lichid descărcat din vapoare-cisterna, vagoane-cisternă și camioane-cisterna pot fi prevăzute cu un rezervor intermediar în care nivelul lichidului determina punctul de transfer. Rezervorul intermediar poate fi conceput să
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
presiunea în rezervor. Intervalul presiunilor admise trebuie să fie indicat pe cadranul manometrului. 2.3. Sistemele de măsurare de recepție pentru descărcarea vapoarelor-cisterna, vagoanelor-cisternă și camioanelor-cisterna 2.3.1. Sistemele de măsurare destinate măsurării volumului de lichid descărcat din vapoare-cisterna, vagoane-cisternă și camioane-cisterna pot fi prevăzute cu un rezervor intermediar în care nivelul lichidului determina punctul de transfer. Rezervorul intermediar poate fi conceput să îndeplinească funcția de dispozitiv de eliminare a gazelor. 2.3.1.1. În cazul camioanelor și vagoanelor-cisternă
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
vagoane-cisternă și camioane-cisterna pot fi prevăzute cu un rezervor intermediar în care nivelul lichidului determina punctul de transfer. Rezervorul intermediar poate fi conceput să îndeplinească funcția de dispozitiv de eliminare a gazelor. 2.3.1.1. În cazul camioanelor și vagoanelor-cisternă rezervorul intermediar trebuie să mențină automat un nivel constant care să fie vizibil sau altfel detectabil pe tot parcursul operației de măsurare. Variația permisă a nivelului constant trebuie să corespundă unui volum nu mai mare decât eroarea tolerată pentru recepția
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
de Marfă București, Str. ───────── de Uz General "C.F.R. S.S.V.M" Marmurei FN (în 25.000 - S.A., denumită prescurtat incinta stației C.F.R. S.S.V.M. de spălare București-Triaj), sectorul 1 2. Societatea Comercială Stații Municipiul 52.810.400 2.112.416 de Spălare Vagoane-Cisternă Ploiești, ───────── "C.F.R. S.S.V.A.C." - S.A., Str. Ghighiului 25.000 denumită prescurtat nr. 51, județul C.F.R. S.S.V.A.C. Prahova 3. Societatea Comercială de Municipiul 92.050.600 3.682.024 Exploatare și Transport Auto București, str. ───────── "C.F.R. TRANSAUTO" - S.A., Drumul Gării
HOTĂRÂRE nr. 8 din 14 ianuarie 1999 privind înfiinţarea unor filiale ale Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
S.S.V.M.; - spălarea mijloacelor auto; - valorificarea deșeurilor reziduale; - închirierea de spații; - furnizarea și refurnizarea apei, energiei electrice și a energiei termice; - realizarea de activități sociale, medicale, culturale, sportive, înființarea de cantine pentru personalul propriu; ��- comerț intern. 2. Societatea Comercială Stații - spălarea vagoanelor-cisternă; de Spălare Vagoane-Cisternă - activități conexe sau adiacente transpor- "C.F.R. S.S.V.A.C." - S.A., tului feroviar de marfă, cum ar fi: repa- denumită prescurtat rații și alte prestări de servicii legate C.F.R. S.S.V.A.C. direct sau indirect de activitatea C.F.R. S.S.V.A.C.
HOTĂRÂRE nr. 8 din 14 ianuarie 1999 privind înfiinţarea unor filiale ale Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
auto; - valorificarea deșeurilor reziduale; - închirierea de spații; - furnizarea și refurnizarea apei, energiei electrice și a energiei termice; - realizarea de activități sociale, medicale, culturale, sportive, înființarea de cantine pentru personalul propriu; ��- comerț intern. 2. Societatea Comercială Stații - spălarea vagoanelor-cisternă; de Spălare Vagoane-Cisternă - activități conexe sau adiacente transpor- "C.F.R. S.S.V.A.C." - S.A., tului feroviar de marfă, cum ar fi: repa- denumită prescurtat rații și alte prestări de servicii legate C.F.R. S.S.V.A.C. direct sau indirect de activitatea C.F.R. S.S.V.A.C.; - spălarea mijloacelor auto
HOTĂRÂRE nr. 8 din 14 ianuarie 1999 privind înfiinţarea unor filiale ale Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
comerciale, republicată, precum și ale Codului comercial. Anexa 1 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale Stații de Spălare Vagoane de Marfă de Uz General "C.F.R S.S.V.M." - S.A. Anexa 2 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale Stații de Spălare Vagoane-Cisternă "C.F.R S.S.V.A.C." - S.A. Anexa 3 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale de Exploatare și Transport Auto "C.F.R TRANSAUTO" - S.A. Anexa 4 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale de Producție Perii pentru Mașini Electrice "C.F.R
HOTĂRÂRE nr. 8 din 14 ianuarie 1999 privind înfiinţarea unor filiale ale Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
guvernul român a expediat în Polonia o însemnată cantitate de material de război și avioane, însoțită de ofițeri britanici. Tot atunci, Marea Britanie a cumpărat din România benzină de aviație destinată Poloniei; transportul s-a făcut tot pe linia Cernăuți-Lemberg cu vagoane-cisternă poloneze. Riposta Germaniei a fost dură. Fabricius s-a înfățișat la Ministerul Afacerilor Externe și la Președinția Consiliului de Miniștri, reproșând guvernului atitudinea față de Polonia și proferând amenințări. În Nota de convorbire din 31 august dintre Armand Călinescu și Fabricius
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
Căi Ferate Timișoara, Constantin Stroe, a anunțat telefonic sosirea în gară Jimbolia a două personaje importante, care s-au dovedit a fi șeful SRI Timiș, Vasile Petrea, și ministrul Transporturilor, Aurel Novac. Aceștia au anunțat conducerea gării de sosirea unor vagoane-cisternă în regim de transport-special. Vagoanele-cisternă urmau să figureze însă doar în registrul- veghetor al stației. În caz de nevoie, la rubrică beneficiar al combustibilului, puteau fi trecute firme din Jimbolia: Pantera, Venus etc. Ideea era că să se dea impresia
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
a anunțat telefonic sosirea în gară Jimbolia a două personaje importante, care s-au dovedit a fi șeful SRI Timiș, Vasile Petrea, și ministrul Transporturilor, Aurel Novac. Aceștia au anunțat conducerea gării de sosirea unor vagoane-cisternă în regim de transport-special. Vagoanele-cisternă urmau să figureze însă doar în registrul- veghetor al stației. În caz de nevoie, la rubrică beneficiar al combustibilului, puteau fi trecute firme din Jimbolia: Pantera, Venus etc. Ideea era că să se dea impresia că vagoanele-cisternă expediate în stația
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
regim de transport-special. Vagoanele-cisternă urmau să figureze însă doar în registrul- veghetor al stației. În caz de nevoie, la rubrică beneficiar al combustibilului, puteau fi trecute firme din Jimbolia: Pantera, Venus etc. Ideea era că să se dea impresia că vagoanele-cisternă expediate în stația Jimbolia, nu trecuseră, mai departe, în Iugoslavia. Astfel a început traficul clandestin cu combustibil pe traseul Timișoara - Jimbolia - Kikinda (Iugoslavia). Coordonatori principali ai operațiunii Jimbolia: col. Vasile Petrea (șeful SRI Timiș), Constantin Mataragiu (șef serviciu zona SRI
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
SRI) și un anume domn Ionel, care vorbea la telefon în italiană și purta un diplomat plin de mărci germane, după cum își amintesc ceferiștii din stația Jimbolia. Implicat a mai fost și colonelul SRI Dumitru Ogășanu. O locomotivă prelua noaptea vagoanele-cisternă din stația Jimbolia și le tracta până la Kikinda, în Iugoslavia. Timp de doi ani, întreaga Jimbolie putea auzi noaptea zgomotul manevrelor vagoanelor-cisternă din stație. Pe lîngă Ministrul Transporturilor Aurel Novac, au mai fost la curent cu transporturile de petrol către
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
amintesc ceferiștii din stația Jimbolia. Implicat a mai fost și colonelul SRI Dumitru Ogășanu. O locomotivă prelua noaptea vagoanele-cisternă din stația Jimbolia și le tracta până la Kikinda, în Iugoslavia. Timp de doi ani, întreaga Jimbolie putea auzi noaptea zgomotul manevrelor vagoanelor-cisternă din stație. Pe lîngă Ministrul Transporturilor Aurel Novac, au mai fost la curent cu transporturile de petrol către Iugoslavia Doru Ioan Taracila, ministrul de Interne, Viorel Hrebenciuc, Virgil Măgureanu, premierul Văcăroiu. 4. IMPLICAREA LUI ADRIAN COSTEA În realitate, este vorba
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
1200-1500 tone de combustibil. Încasările, pentru o singură garnitură, atingeau 3 milioane de mărci. Afacerea s-a dovedit extrem de rentabilă. Nu se livra însă numai petrol ori produse petrolifere. De câteva ori pe lună, în stația Jimbolia intrau garnituri combinate: vagoane-cisternă și vagoane cu marfă acoperită. Angajaților CFR din stație li s-a spus că era vorba de produse ceramice, de porțelanuri, si de uree. Se știe însă că transporturile speciale de ceramică și porțelanuri ascund, de fapt, transporturi de arme
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
inclusiv lucrările inginerești specifice, aferente acestora (lucrări de artă, talazuri, ramblee, deblee, diguri, îndiguiri, tunele, peroane etc.), precum și suprafețele ocupate de amenajările funcționale specifice (traversări, parcări, transbordări, acces la rampe, spații de manevră), conductele ce deservesc rampele de descărcare-încărcare de vagoane-cisternă la liniile de garaj etc. Articolul 11 Suprafață liberă (Sl), din incinta societăților comerciale cu capital de stat, reprezintă suma suprafețelor de teren, altele decît cele menționate mai sus, sau determinate de distanțele obligatorii între clădiri, rețele, instalații etc, ca
CRITERII Nr. 2665 DIN 28 februarie 1992 privind stabilirea şi evaluarea terenurilor aflate în patrimoniul societăţilor comerciale cu capital de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108996_a_110325]
-
următorul conținut: - Art. 2: "(1) Bunurile asupra cărora Societatea Comercială "Petrotrans" - S.A. Ploiești are drept de proprietate și care concură la desfășurarea activității de transport al produselor petroliere, motorinei și benzinei prin conducte, de transport al țițeiului și gazolinei prin vagoane-cisternă, cu toate drepturile și obligațiile aferente bunurilor, necesare desfășurării acestor activități, trec fără plată, pe bază de protocol încheiat între părți, din patrimoniul Societății Comerciale "Petrotrans" - S.A. Ploiești în patrimoniul Societății Comerciale "Conpet" - S.A. Ploiești. (2) Bunurile proprietate publică ce
DECIZIE nr. 382 din 30 septembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 2 şi 6 din Ordonanţa Guvernului nr. 35/2004 privind unele măsuri de unificare a activităţii de tranSport al ţiţeiului şi produselor petroliere, precum şi instituirea drepturilor cuvenite acţionarilor societăţilor comerciale deţinute public, cu capital majoritar de stat, aflate în portofoliul Ministerului Economiei şi Comerţului, aprobată prin Legea nr. 166/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162101_a_163430]