350 matches
-
dirijabil (Zeppelin), cu mențiunea: contele Ferdinand Graf von Zeppelin (1838-1917) a fost primul care a utilizat motorul cu combustie internă pentru propulsia dirijabilelor. Conform informațiilor de pe pagina www. sibiu. ro, peste numai 4 ani avea loc primul zbor cu un Zeppelin peste acest oraș, efectuat de prințul Frederick al Prusiei, în drum spre București. A trebuit să mai treacă un sfert de veac pentru ca LZ-127 Graf Zeppelin să survoleze teritoriul țării noastre, în luna octombrie 1929, atunci când s-a efectuat ocolul
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
pagina www. sibiu. ro, peste numai 4 ani avea loc primul zbor cu un Zeppelin peste acest oraș, efectuat de prințul Frederick al Prusiei, în drum spre București. A trebuit să mai treacă un sfert de veac pentru ca LZ-127 Graf Zeppelin să survoleze teritoriul țării noastre, în luna octombrie 1929, atunci când s-a efectuat ocolul Pământului. Timișorenii erau informați despre acest mare eveniment încă din 6 august de către ziarul „Voința Poporului”, prin articolul cu titlul: „Zeppelinul a aterizat la Lakehurst”: „Ieri
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
de veac pentru ca LZ-127 Graf Zeppelin să survoleze teritoriul țării noastre, în luna octombrie 1929, atunci când s-a efectuat ocolul Pământului. Timișorenii erau informați despre acest mare eveniment încă din 6 august de către ziarul „Voința Poporului”, prin articolul cu titlul: „Zeppelinul a aterizat la Lakehurst”: „Ieri noapte la ora 2 și 52 min. a aterizat pe aerodromul de aici. Aterisarea s-a făcut în cele mai bune condițiuni. Drul Eckener a fost purtat în triumf de mulțimea care l-a salutat
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
o viteză medie de 118 km/h - Los Angeles (28 august) și, din nou, Lakehurst (New York), în 25 septembrie, toate însoțite de imagini. Și o precizare: „Institutul meteorologic japonez se îngrijește de informațiunile pe cari trebuie să i le dea Zeppelinului pentru a-l feri de neplăcerile surprizelor atmosferice”. Același ziar nota, în 12 iulie, construirea la Friedrichshafen, de către uzinele Dornier, a celui mai mare avion din lume, Do. X, după 2 ani de muncă. Avea lungimea de peste 40 metri, anvergura
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
Do. X, după 2 ani de muncă. Avea lungimea de peste 40 metri, anvergura de 48 metri. „Sborul” peste România În numărul său din 26 octombrie 1929, „Realitatea ilustrată” aloca două pagini, cu mai multe imagini care surprindeau survolul dirijabilului Graf Zeppelin deasupra orașelor București (peste Ministerul de Externe, Universitate) și Sinaia (Peleș). Titlul materialului primit de la Breslau: „Sborul Zeppelinului deasupra României descris de un călător. Articol exclusiv trimis din Germania, imediat după aterisarea aeronavei”. Iată și amănunte picante: „Singura doamnă de pe
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
România În numărul său din 26 octombrie 1929, „Realitatea ilustrată” aloca două pagini, cu mai multe imagini care surprindeau survolul dirijabilului Graf Zeppelin deasupra orașelor București (peste Ministerul de Externe, Universitate) și Sinaia (Peleș). Titlul materialului primit de la Breslau: „Sborul Zeppelinului deasupra României descris de un călător. Articol exclusiv trimis din Germania, imediat după aterisarea aeronavei”. Iată și amănunte picante: „Singura doamnă de pe bordul Zeppelinului, lady Drummond-Hay, a cerut imperios comandantului să ancoreze la aeroportul Băneasa, pentru a-și putea procura
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
orașelor București (peste Ministerul de Externe, Universitate) și Sinaia (Peleș). Titlul materialului primit de la Breslau: „Sborul Zeppelinului deasupra României descris de un călător. Articol exclusiv trimis din Germania, imediat după aterisarea aeronavei”. Iată și amănunte picante: „Singura doamnă de pe bordul Zeppelinului, lady Drummond-Hay, a cerut imperios comandantului să ancoreze la aeroportul Băneasa, pentru a-și putea procura câteva modele de ciorapi «Monica» de la marile magazine «Solavici», str. Lipscani 37. Doctorul Eckener, comandantul Zeppelinului, s-a opus însă, în primul rând pentru că
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
Iată și amănunte picante: „Singura doamnă de pe bordul Zeppelinului, lady Drummond-Hay, a cerut imperios comandantului să ancoreze la aeroportul Băneasa, pentru a-și putea procura câteva modele de ciorapi «Monica» de la marile magazine «Solavici», str. Lipscani 37. Doctorul Eckener, comandantul Zeppelinului, s-a opus însă, în primul rând pentru că aeroportul Băneasa n-are coloană de ancorare și-n al doilea, pentru că ciorapii «Monica» sunt universali, astfel că pot fi găsiți la Breslau sau Friedrichshafen”. Dirijabilul a mai survolat Alexandria, Ploieștiul, Brașovul
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
ostatic (cartea poștală cu această imagine, precum și cea a scheletului dirijabilului se găsește pe site-ul www. tughranet. com). Membrii echipajului au fost descoperiți de cavaleria franceză, după ce au incendiat dirijabilul (o flacără imensă, într-o noapte fără lună), pentru ca Zeppelin-ul să nu poată fi studiat. În goana după obținerea unei bucăți din aparat, un ofițer canadian s-a înecat. Epava a fost transportată cu barje la Salonic, trofeul devenind o mare atracție turistică. Partea din față a scheletului se
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
Benea, pe site-ul www. aspera. ro, în articolul „Pionierii aviației românești”: „Mecanicul Dumitru Popescu a fost un om simplu, dar plin de inițiativă care a ajuns până la Viena cu formula sa de cârmă a balonului, a colaborat cu contele Zeppelin, ca să-i vândă invenția sa, dar după câteva experimente infructuoase, în vreme de iarnă, cu balonul pe câmp deschis, se îmbolnăvește și moare de pneumonie într-un spital vienez din 1905. Se pare că Zeppelin și-a însușit invenția mecanicului
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
balonului, a colaborat cu contele Zeppelin, ca să-i vândă invenția sa, dar după câteva experimente infructuoase, în vreme de iarnă, cu balonul pe câmp deschis, se îmbolnăvește și moare de pneumonie într-un spital vienez din 1905. Se pare că Zeppelin și-a însușit invenția mecanicului, așa cum a arătat presa vremii. Despre o altă invenție, din perioada în care dirijabilul LZ-127 survola România, informa ziarul timișorean „Voința Poporului”, în 12 octombrie 1929: „Dl Dr. Ioan Giurgiu a depus în numele a doi
Agenda2005-29-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/283964_a_285293]
-
vacanța“ (1938), „Steaua fără nume“ (1944) și „Ultima oră“ (1945). În 1996 i-a apărut „Jurnalul“, ținut între 1935 și 1944 și dezvăluind experiența intelectualului evreu în acele vremuri tulburi. MARȚI, 31 MAI PRIMUL ATAC CU UN DIRIJABIL În 1915, zeppelinul LZ 38 al forțelor armate germane a efectuat un raid asupra capitalei Marii Britanii, Londra. Soldat cu 7 morți și 14 răniți, el a fost primul atac realizat cu un dirijabil (ulterior, acest mijloc de transport a fost scos din uz
Agenda2005-22-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283757_a_285086]
-
departe de cinematografe, alungați de teama de a fi nevoiți să urmărească jurnalele de știri, care nu conțineau, de fapt, nimic altceva decât așa ceva. După toate datele, uneori se aflau chiar și o sută de mii de oameni pe Câmpul Zeppelin ca să-și fluture steagurile. Nürnberg, ca orice oraș din Bavaria din câte țin minte, n-a oferit niciodată mare lucru când a fost vorba de distracție adevărată. De vreme ce nu aveam fixată o întâlnire cu Martin, șeful poliției din Nürnberg, decât
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1917_a_3242]
-
Publicat în: Ediția nr. 229 din 17 august 2011 Toate Articolele Autorului COSMIN ARJAN nu-mi aduc aminte să fi Știut până Atunci de numele lui Isus Cristos. Cosmin a fost rocker, îi plăcea să asculte Pink Floyd și Led Zeppelin. Era șmecher, dependent de țigări, dar pe de altă parte religios - spune el. În liceu fetele îmi spuneau: „Măi Cosmin, ce băiat frumos ești tu. Dacă ai fi cu un cap mai înalt, ar fi excelent!”. Cosmin Arjan: Eu am
VIETI TRANSFORMATE de IOAN CIOBOTA în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/360858_a_362187]
-
rock? Te împlinea? Cosmin Arjan: Îmi dădea senzația că umple golul din inima mea. Chitara vibra puternic în sufletul meu, iar stilul de muzică Pink Floyd, fiind mai ieșit din comun, s-a lipit de mine. Reporter: Când ascultai Led Zeppelin, uneori îți venea să „te tai la vene”. De ce ai renunțat la acest gen de muzică? Cosmin Arjan: În campusul unde locuiam, au venit niște studenți care discutau despre lucruri spirituale. Cu toate că eu și colegul meu eram amândoi rockeri, unul
VIETI TRANSFORMATE de IOAN CIOBOTA în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/360858_a_362187]
-
pentru mine ceea ce reprezentase înainte. Dacă înainte mă relaxam când ascultam muzică rock - mă împlinea oarecum și îmi dădea un fel de satisfacție - acum nu îmi mai dădea nici un fel de satisfacție sau împlinire. Eu NU am renunțat la Led Zeppelin și la Pink Floyd pentru că Dumnezeu sau Biblia mi-ar fi spus asta - nimeni nu mi-a spus asta niciodată - ci am renunțat deoarece nu mai reprezenta nimic semnificativ pentru mine. Acum ascult muzică creștină. Nu am mai ascultat de
VIETI TRANSFORMATE de IOAN CIOBOTA în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/360858_a_362187]
-
Alege Viața, dar încă nu le venea să creadă. Au crezut că este ceva trecător sau că merg acolo pentru că beneficiez de ceva. Au văzut schimbarea, dar pur și simplu nu le venea să creadă. Reporter: Pink Floyd și Led Zeppelin au puțin „iz de naftalină” pentru cei mai tineri. Dar fiecare caută să-și împlinească acel gol din inimă, să se simtă important, împlinit, bucuros și fericit. Ce sfat le-ai da cititorilor? Cosmin Arjan: Nu cred că este greșit
VIETI TRANSFORMATE de IOAN CIOBOTA în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/360858_a_362187]
-
este raiul pe pământ. Asta este tot ce contează. Octavian CURPAȘ: Ce fel de muzică ascultați? Corina SAMOILĂ: Am fost o adolescentă îndrăgostită de Jim Morrison și de Kurt Cobain. Ascult rock, mai ales dintr-acela vechi, Janis Joplin, Led Zeppelin, The Doors, dar și blues, latino și mai toate genurile de muzică, mai puțin house și manelele care au făcut celebră România. Octavian CURPAȘ: Planuri de viitor? Puteți să ne împărtășiți câteva dintre ele? Corina SAMOILĂ: Îmi doresc să fim
INTERVIU CU CORINA SAMOILĂ – REDACTOR ŞEF ADJUNCT AL ZIARULUI „ZIUA DE CONSTANŢA” de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 550 din 03 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/369738_a_371067]
-
următor, în afară de vizualizare în realitatea virtuală, este de proiectare în realitatea virtuală. Îmi pun casca pe cap și sunt în acea scenă, în timp ce eu o creez”, detaliază arhitectul. Case printate 3D și roboți-zidari Arhitectul Constantin Goagea, directorul revistei de arhitectură Zeppelin, crede că realitatea virtuală este utilă inclusiv pentru a face lucrurile mai clare și pentru membrii echipei care nu sunt arhitecți. „Dacă eu fac un desen pe hârtie, pentru mine înseamnă ceva, pentru ceilalți s-ar putea să nu mai
„Prețul pentru prezentarea unui apartament mai mare în realitatea virtuală poate ajunge la 5.000 de euro, însă acesta va scădea în timp” () [Corola-blog/BlogPost/338948_a_340277]
-
ochi asupra culturii noastre aruncă, fapt inevitabil, și egipteanul Adham, care într-o frază, îmbină ambele culturi: „arta lui Brâncuși este umană prin naturalețea ei optimistă și de mare valoare estetică. Egiptul este un muzeu al infinitului sculptural”. Zborul unui Zeppelin deasupra unei lumi obișnuite să deschidă ochii pe morminte faraonice produce o emoție la fel ca pentru alții sau poate mai accentuată. Presa egipteană a anului 1931 „a relatat că nava urma să ajungă la Cairo în jurul orei 4 a.m.
Evelyne Stănescu – Elmasry: Lumea care ni se relevă. Cronică, de Dan Ionescu () [Corola-blog/BlogPost/339453_a_340782]
-
mai știu eu ce. Și nici 1969 pe 2015. Deschid geamul, trec pe lângă podgoriile nou inventate in zona Snagovului, dau radioul tare. Aoleu, iar Beatles?? Schimb rapid. Uite, băieții ăștia noi sună mult mai bine. Abia au lansat album. Led Zeppelin îi cheamă. Merg mai bine cu carburatoarele mele. Părăsesc autostrada și atac muntele pe varianta veche, prin pasul Posada. Săgeata boantă devine un tren fără aburi care stă încăpățânat pe șine orice ai încerca să îi faci. Simt motorul ca
Toamnă târzie de 1969 () [Corola-blog/BlogPost/338026_a_339355]
-
pentru a deschide orașul? Care sunt zonele cele mai potrivite pentru asemenea transformări? Am discutat despre toate acestea cu antropologul Vintilă Mihăilescu, istoricul de artă Mirela Duculescu (organizator al Street Delivery) și doi arhitecți: Ștefan Ghenciulescu, redactor-șef al revistei Zeppelin și Șerban (Shere) Marinescu, omul care în 2013 denunța un primar pentru că acesta îi ceruse mită în schimbul încredințării unui proiect public. Vintilă Mihăilescu: Bucureștiul este un tezaur de non-locuri De ce e Bucureștiul atât de sărac în locuri în care oamenii
Cum deschidem Bucureștiul? () [Corola-blog/BlogPost/338087_a_339416]
-
am plâns că a murit la multe luni după ce asta s-a întâmplat, când am înțeles că nu o să îl văd decât pe caseta video. Am crescut și tata m-a dus la toate concertele de rock din România. Led Zeppelin, Deep Purple, Rolling Stones, AC/DC. După fiecare dintre ele, spuneam amândoi același lucru: „Singurul pe care nu o să-l vedem vreodată e Queen.” Când a apărut vestea că vine Queen în România, habar nu aveam cine e Adam Lambert
povestea casetei noastre video () [Corola-blog/BlogPost/338145_a_339474]
-
un arhitect care câștigase proiectul. Pavilionul a fost un succes. „Am apărut în Guardian, în Domus, în reviste internaționale de arhitectură și când ne-am întors în țară toată lumea știa de noi. Atunci i-am cunoscut și pe cei de la Zeppelin, care au început să ne promoveze foarte mult și să ne includă în tot felul de proiecte, imediat după aia am câștigat primul call la AFCN (Administrația Fondului Cultural Național) în care am făcut noi propriile noastre proiecte. După aceea
GENERAȚIA B. Doi tineri și-au investit banii de casă într-o nebunie SF care a creat o nouă piață în România () [Corola-blog/BlogPost/337760_a_339089]
-
tinerii din România. Parteneri: Novotel, Desperados, Aqua Carpatica, Sloop, UBER, Rasta Monsta Official Car: FIAT Parteneri media: UTV, Digi FM, News.ro, Radio România București FM, Radio România Cultural, Blitz Tv, Ring, Iqool, Zile și Nopți, Mic Check, Urbology, Hiphoplive, Zeppelin, Soundzone, Phoenix Hip Hop, Dor de Ducă, Vinșieu, Calendar Evenimente, Gratuitor, Orașul Meu, Festivaluri Românești, PR Wave, România Pozitivă, Marpha Hip Hop, Reggaelize It
Peste 40.000 de spectatori la Creative Fest 2016 [Corola-blog/BlogPost/100437_a_101729]