1,595 matches
-
deasupra acestui nivel. 8.4. Comanda de pe puntea de navigație a mașinilor de propulsie 8.4.1. În modul de funcționare ca o navă, inclusiv în timpul manevrei, trebuie să se poată comanda în întregime de pe puntea de navigație turația, sensul împingerii și, după caz, pasul elicei. 8.4.2. Comanda la distanță menționată la paragraful 8.4.1 trebuie să se efectueze prin intermediul unui singur dispozitiv pentru fiecare elice independentă, cu funcționare automată a ansamblului de aparate conexe, incluzând, dacă este
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
al alin. (2) al art. 10 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. 9. Dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție. 10. Dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la tractoare - cu excepția
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
ȘI FORESTIERE Tractor agricol și forestier - orice vehicul cu motor, cu roți sau senile, având cel puțin două axe, a cărui funcționare este în mod esențial legată de forță să de tracțiune și care este destinat, prin construcție, pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini ori remorci destinate să fie folosite în agricultură sau în economia forestiera. Poate fi amenajat și pentru transportul unei sarcini și al unor însoțitori. --------------- La punctul 7, la definiția "Tractor agricol și forestier" se
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de funcționare. 7.2. Marșul înapoi 7.2.1. Energia la marș înapoi trebuie să fie suficientă ca să asigure un control convenabil al unității în toate circumstanțele normale. 7.2.2. Trebuie probat că instalația de propulsie permite inversarea sensului împingerii elicei într-un interval convenabil, în așa fel încât să oprească unitatea pe o distanță rezonabilă, când aceasta este în deplasare, la marș înainte cu viteza maximă de serviciu. 7.2.3. Timpii de oprire traiectoriile navei și distanțele înregistrate
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
sunt comandate de pe puntea de navigație și încăperile de mașini sunt cu personal permanent de supraveghere, trebuie aplicate următoarele: .1 în toate condițiile de navigație, inclusiv în timpul manevrei, trebuie să se poată comanda în întregime de pe puntea de navigație, sensul împingerii și, după caz, pasul elicei; .2 comanda de la distanță trebuie să se facă independent, pentru fiecare elice, cu un dispozitiv conceput și construit în așa fel încât acționarea lui să nu necesite o atenție deosebită a datelor referitoare la funcționarea
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
de propulsie chiar în cazul defectării miei părți oarecare a sistemului de comandă la distanță; .7 echipamentul de comandă la distantă trebuie să fie conceput așa fel că în caz de defectare să dea o alarma iar turația și sensul împingerii să rămân cele existente înaintea acestei defectări până în momentul în care comanda locala întră în acțiune, afară numai dacă Administrația consideră aceste dispoziții imposibile în practică; .8 pe puntea de navigație trebuie să fie prevăzute aparate care să indice: .8
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
poluării cu hidrocarburi. 8.5. Comanda de pe puntea de navigație a mașinilor de propulsie 8.5.1. În modul de funcționare ca o navă, inclusiv în timpul manevrei, trebuie să se poată comanda în întregime de pe puntea de navigație turația, sensul împingerii și, după caz, pasul elicei. 8.5.2. Această comandă la distanță trebuie să se efectueze prin intermediul unui singur dispozitiv pentru fiecare elice independentă, cu functionare automată a ansamblului de aparate conexe, incluzând, dacă este necesar, dispozitive de protecție a
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
fie concepută în așa fel ca în caz de avarie, alarma să fie dată pe puntea de navigație și în postul de comandă a mașinilor principale, în afară de cazul în care Administrația consideră aceste dispoziții imposibile în practică, turația și sensul împingerii trebuie să rămână cele existente înaintea acestei avarii până în momentul când comanda locală intră în acțiune. 8.5.8. Pe puntea de navigație trebuie prevăzute aparate care să indice: .1 Turația și sensul de rotație al elicei, când aceasta este
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
submersibile, concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1.000 m, după cum urmează: 1. Incinte sau corpuri de navă presurizate având un diametru interior maxim al camerei mai mare de 1,5 m; 2. Motoare de propulsie sau sisteme de împingere de curent continuu; 3. Cabluri ombilicale și conectoarele aferente, care folosesc fibre optice și având elemente sintetice de ranforsare; b. Sisteme special concepute sau modificate pentru controlul automat al deplasării echipamentelor pentru vehicule submersibile supuse controlului prin 8A001, utilizând datele
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
submersibile, concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1.000 m, după cum urmează: 1. Incinte sau corpuri de navă presurizate având un diametru interior maxim al camerei mai mare de 1,5 m; 2. Motoare de propulsie sau sisteme de împingere de curent continuu; 3. Cabluri ombilicale și conectoarele aferente, care folosesc fibre optice și având elemente sintetice de ranforsare; b. Sisteme special concepute sau modificate pentru controlul automat al deplasării echipamentelor pentru vehicule submersibile supuse controlului prin 8A001, utilizând datele
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
sunt suportate nu de cei care au cauzat nedreptățile, ci de populația actuala și chiar de generațiile viitoare. Ceea ce este însă mai grav, în absența unei politici de protecție a chiriașilor, este faptul ca restituția locuințelor a fost responsabilă de împingerea în sărăcie extremă a unui segment de populație prin evacuarea forțată din locuințe, fără oferirea de alternative de locuire. În conformitate cu Ordonanță Guvernului nr. 40/1999 și Legea nr. 241/2001 referitoare la retrocedarea bunurilor preluate în mod abuziv de către stat
PLANUL NAŢIONAL din 31 iulie 2002 antisaracie şi promovare a incluziunii sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174058_a_175387]
-
a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale privind circulația prin acel sector. ... (5) Sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun rulant de construcție specială, cele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau împingerii cu mâna, precum și cele care se deplasează pe patine sau dispozitive cu role. ... (6) Se exceptează de la respectarea regulilor stabilite pentru pietoni polițistul rutier și persoanele care se află pe platforma drumului public și sunt autorizate, în exercitarea atribuțiilor de
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
extraordinar, cazul va fi menționat, iar conducătorul navei/convoiului este obligat să depună raportul de eveniment/avarie): Declar că răspunsurile sunt exacte. Comandantul navei/armatorul/operatorul/agentul: Numele și funcția ............................. Pescajul minim la plecare .................. cm Având la remorca sau prin împingere ................. ─��──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Remorcat sau împins de ............................. Este permisă plecarea/sosirea în anul ...., luna .........., ziua ..., ora ... (prin radio/fax). Destinația ................................................. Transmisă de .................... funcția .................. Primită de ...................... funcția .................. Căpitanul portului, ....................... Anexă 2 Compania de navigație LISTA DE ECHIPAJ Navă ............................ Anexă 3 Compania de navigație LISTA
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
navelor și a încărcăturii acestora înainte, în timpul și după efectuarea unei călătorii, la sosirea în porturi, la staționarea și la plecarea din porturi, inclusiv: ��... 1. serviciile asigurate de piloți pentru facilitarea intrării și ieșirii din porturi, servicii constând în remorcare, împingere, protejare, curățenie; 2. utilizarea porturilor, respectiv utilizarea macaralelor, cheiurilor, debarcaderelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de nave
INSTRUCŢIUNI din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
pentru exploatarea aeronavelor și a încărcăturii acestora înainte, în timpul și după o călătorie, la sosirea în aeroporturi, la staționarea și la plecarea din aeroporturi, incluzând: ... 1. servicii necesare pentru aterizare, decolare sau staționare în aeroporturi, inclusiv servicii constând în remorcare, împingere, protecție, curățenie; 2. utilizarea aeroporturilor și, mai concret, utilizarea pistelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) servicii asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau ale încărcăturii transportate de
INSTRUCŢIUNI din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183754_a_185083]
-
a navelor 63366100-3 Servicii de lansare la apă a navelor 63366200-4 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 63367000-9 Servicii de nave de pescuit 63368000-6 │Servicii de nave de cercetare 63369000-3 │Servicii de ancorare 63370000-3 │Servicii de remorcare și de împingere a navelor 63371000-0 │Servicii de remorcare 63372000-7 │Servicii de împingere 63400000-3 Servicii anexe pentru transportul aerian 63410000-6 │Servicii de exploatare a aeroporturilor 63420000-9 Servicii de control al traficului aerian 63430000-2 │Servicii de alimentare cu combustibil a aeronavelor 63500000-4 Servicii de
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
63366200-4 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 63367000-9 Servicii de nave de pescuit 63368000-6 │Servicii de nave de cercetare 63369000-3 │Servicii de ancorare 63370000-3 │Servicii de remorcare și de împingere a navelor 63371000-0 │Servicii de remorcare 63372000-7 │Servicii de împingere 63400000-3 Servicii anexe pentru transportul aerian 63410000-6 │Servicii de exploatare a aeroporturilor 63420000-9 Servicii de control al traficului aerian 63430000-2 │Servicii de alimentare cu combustibil a aeronavelor 63500000-4 Servicii de agenții de turism, de ghizi turistici și de │asistență turistică
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
Închiriere de ambarcațiuni cu echipaj 72140, 72240, 74110- 74900, 91136 63000000 Servicii de transport anexe și conexe; servicii de agenții de turism 72140, 72240, 74510- 74590 63300000 Servicii anexe pentru transportul naval 72140, 72240 63370000 Servicii de remorcare și de împingere a navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
anexe și conexe; servicii de agenții de turism 72140, 72240, 74510- 74590 63300000 Servicii anexe pentru transportul naval 72140, 72240 63370000 Servicii de remorcare și de împingere a navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii de pilotaj 74690 62450000 Servicii de exploatare a avioanelor 72140, 72240, 74110- 74900, 91136
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
de prioritate 2.7.6. 2.8. Circulația locomotivelor implicate în procese tehnologice de reparații, alimentare și altele va fi admisă numai cu trenurile în circulație. 2.9. Pentru eliminarea circulației locomotivelor izolate pe distanță Câmpina-Predeal, fiecare operator va asigura împingerea trenurilor proprii, iar pentru înapoierea locomotivelor destinate împingerii trenurilor se va putea circula remorcat în trenurile celorlalți OTF, pe bază de convenție și percepându-se tarif de remorcare. 2.10. Nu vor fi admise în circulație locomotive izolate decât ca
ORDIN nr. 463 din 19 iunie 2007 privind aprobarea Criteriilor de prioritate în alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara pe secţia cu capacitate saturata Câmpina-Predeal, precum şi asigurarea transparenţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188966_a_190295]
-
locomotivelor implicate în procese tehnologice de reparații, alimentare și altele va fi admisă numai cu trenurile în circulație. 2.9. Pentru eliminarea circulației locomotivelor izolate pe distanță Câmpina-Predeal, fiecare operator va asigura împingerea trenurilor proprii, iar pentru înapoierea locomotivelor destinate împingerii trenurilor se va putea circula remorcat în trenurile celorlalți OTF, pe bază de convenție și percepându-se tarif de remorcare. 2.10. Nu vor fi admise în circulație locomotive izolate decât ca mijloc de ajutor la trenurile rămase defecte. 2
ORDIN nr. 463 din 19 iunie 2007 privind aprobarea Criteriilor de prioritate în alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara pe secţia cu capacitate saturata Câmpina-Predeal, precum şi asigurarea transparenţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188966_a_190295]
-
următoarele etape: ... a) spălarea și dezinfectarea mâinilor esteticianului și ale clientului; ... b) examinarea mâinilor clientului în vederea depistării bolilor dermatologice sau rănilor; ... c) tăierea și pilirea unghiilor; ... d) tratarea mâinilor cu o soluție antiseptică; ... e) înmuierea, îndepărtarea cuticulelor prin mijloace mecanice: împingere, tocire și/sau tăiere; ... f) tratamentul cosmetic al cuticulelor, al unghiilor și al mâinilor: masaj, baie de parafină etc.; ... g) aplicarea lacului sau a pastelor de unghii și a decorurilor. ... (2) Pedichiura cuprinde următoarele etape: ... a) spălarea și dezinfectarea mâinilor
NORME DE IGIENĂ din 27 iunie 2007(*actualizate*) pentru serviciile din cabinetele de tratament şi machiaj cosmetic, epilare, manichiură, pedichiură, coafură, frizerie şi bărbierit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189322_a_190651]
-
etape: ... a) spălarea și dezinfectarea mâinilor esteticianului și a picioarelor clientului; ... b) examinarea picioarelor clientului în vederea depistării diverselor boli sau răni, a calozităților, bătăturilor etc.; ... c) tratarea pielii picioarelor clientului cu o soluție antiseptică autorizată; ... d) înmuierea în apă caldă, împingerea, tocirea și/sau tăierea cuticulelor prin mijloace mecanice; ... e) tăierea și pilirea unghiilor; ... f) tratarea și pilirea calozităților și a bătăturilor; ... g) tratamentul cosmetic al cuticulelor, al unghiilor și al picioarelor: masaj, baie de parafină etc. ... (3) Aplicarea unghiilor artificale
NORME DE IGIENĂ din 27 iunie 2007(*actualizate*) pentru serviciile din cabinetele de tratament şi machiaj cosmetic, epilare, manichiură, pedichiură, coafură, frizerie şi bărbierit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189322_a_190651]
-
masaj, baie de parafină etc. ... (3) Aplicarea unghiilor artificale și protezarea unghiilor tehnice și false cuprind următoarele etape: ... a) spălarea și dezinfectarea mâinilor esteticianului și ale clientului; ... b) examinarea mâinilor clientului; ... c) pregătirea unghiilor naturale prin curățare și tratare; ... d) împingerea, tocirea și/sau tăierea cuticulelor prin mijloace mecanice; ... e) dezinfectarea unghiilor, aplicarea unui adeziv acrilic sau a unui gel special pe unghia naturală; ... f) aplicarea capsulelor prin diferite mijloace. ... (4) Înaintea efectuării procedurilor de manichiură sau pedichiură trebuie evaluată pielea
NORME DE IGIENĂ din 27 iunie 2007(*actualizate*) pentru serviciile din cabinetele de tratament şi machiaj cosmetic, epilare, manichiură, pedichiură, coafură, frizerie şi bărbierit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189322_a_190651]
-
2) Procedeele de realizare a reaprovizionării sunt următoarele: a) trimiterea - când recompletarea se face prin distribuția planificată a resurselor la dispoziție pe baza normelor de consum aprobate; în general, într-un asemenea sistem, materialele sunt expediate/"împinse", prin sistemul de împingere/"push", cât mai aproape de consumator; în scopul evitării creării de stocuri mari de materiale, este nevoie de o perfectă coordonare între planificatori, inclusiv de utilizarea efectivă a tehnologiei informatice; ... b) cererea - când reaprovizionarea se face pe bază de cereri ale
REGULAMENTUL din 17 aprilie 2008 logisticii operaţiilor întrunite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197952_a_199281]