26,883 matches
-
impactul cu orice obiect întâlnit. Și Bucureștiul va avea parte de acest fenomen. Fenomenul de "freezing rain" este extrem de dăunător pentru circulația auto, pentru copaci și liniile de energie electrică, formând o peliculă de gheață în momentul contactului cu acestea. Avioanele au, de asemenea, probleme în a decola în asemenea condiții. Ploaia înghețată apare atunci când temperatura se află sub pragul de îngheț. Picăturile de ploaie se suprarăcesc în timp ce trec printr-un strat de aer cu temperaturi sub zero grade, la câțiva
Alertă pentru un fenomen meteo extrem, întâlnit rar în România: "Freezing rain" - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/23710_a_25035]
-
Malvina, i-a făcut un cadou special: un weekend prelungit în capitala Marii Britanii, Londra. „Nu mă așteptam, dar Malvina știe să găsească ceva special de ziua mea în fiecare an. Și e valabil și în alte împrejurări. Sper să plece avioanele spre Londra, pentru că, după cum îmi spunea doamna Jurca, se anunță ninsori abundente... În zilele pe care le voi petrece la Londra voi vizita tot ce se poate vizita și, cu siguranță, voi face sute de fotografii”, spune Albertina. Albertina Ionescu
Vacanţă British Style pentru Albertina Ionescu () [Corola-journal/Journalistic/23723_a_25048]
-
și 1944, în Franța ocupată s-au produs, în beneficiul invadatorilor, numeroase „colaborări la orizontală”, din care au rezultat circa 200.000 de copii. Comandantul-șef al aviației de vînătoare britanice, mareșalul Hugh Dowding, cerînd ministrului de resort să fortifice avioanele Hurricane și Spitfire, scria următoarele: „Dacă gangsterii din Chicago pot avea parbrize antiglonț pentru mașinile lor, nu văd niciun motiv pentru care piloții mei nu pot avea același lucru.” Întrebat de Göring de ce avea mai mare nevoie pentru lupta aeriană
De bello second by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/2372_a_3697]
-
parbrize antiglonț pentru mașinile lor, nu văd niciun motiv pentru care piloții mei nu pot avea același lucru.” Întrebat de Göring de ce avea mai mare nevoie pentru lupta aeriană, colonelul Adolf Galland, un as german al zborului, a răspuns: „Niște avioane Spitfire pentru grupa mea.” (Avionul britanic Spitfire se bucura de o eficiență excepțională.) Göring a bătut din picior și a plecat bombănind. La Muzeul Forțelor Armate din Moscova se pot vedea cele două tone de „Cruci de Fier” rezervate militarilor
De bello second by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/2372_a_3697]
-
nu văd niciun motiv pentru care piloții mei nu pot avea același lucru.” Întrebat de Göring de ce avea mai mare nevoie pentru lupta aeriană, colonelul Adolf Galland, un as german al zborului, a răspuns: „Niște avioane Spitfire pentru grupa mea.” (Avionul britanic Spitfire se bucura de o eficiență excepțională.) Göring a bătut din picior și a plecat bombănind. La Muzeul Forțelor Armate din Moscova se pot vedea cele două tone de „Cruci de Fier” rezervate militarilor germani care ar fi cucerit
De bello second by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/2372_a_3697]
-
mi-a dat aripi și motive să visez. Atunci aveam doar opt ani, dar impactul acestei știri senzaționale, care a revoluționat lumea, m-a pus pe gânduri și mai târziu pe fapte. - Când v-ați întâlnit prima dată cu un avion, fie și jucărie? - Eram în clasa a V-a la Școala nr. 10 Brașov, când m-am înscris la activitatea Cercului de Aeromodele de la Casa Pionierilor Brașov, unde instructorii de acolo mi-au cultivat această sămânță a zborului. La cercul
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
Brașov, când m-am înscris la activitatea Cercului de Aeromodele de la Casa Pionierilor Brașov, unde instructorii de acolo mi-au cultivat această sămânță a zborului. La cercul de Aeromodele am devenit fascinat de ideea de a construi lucruri mai complexe, avioane care să zboare, și în final visul care mijea era de a zbura. Încet-încet, pasiunea pentru aviație s-a materializat; poate sămânța zborului exista latent în mine, dar atunci am descoperit-o. - Cine și-ar fi închipuit că peste douăzeci
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
unii dintre noi ar putea fi candidați la o posibilă viitoare selecționare ca piloți pentru TAROM și așa am început. Așa am întâlnit-o și pe Crina, soția mea, și ambii eram animați de ideea că după absolvire vom construi avioane într-o fabrică de avioane. - Când ați efectuat primul zbor cu un avion și din ce motiv? - Primul zbor l-am făcut în vremea studenției, la sfârșitul anului doi de studii, de la Sibiu la București, unde m-am deplasat ca să
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
fi candidați la o posibilă viitoare selecționare ca piloți pentru TAROM și așa am început. Așa am întâlnit-o și pe Crina, soția mea, și ambii eram animați de ideea că după absolvire vom construi avioane într-o fabrică de avioane. - Când ați efectuat primul zbor cu un avion și din ce motiv? - Primul zbor l-am făcut în vremea studenției, la sfârșitul anului doi de studii, de la Sibiu la București, unde m-am deplasat ca să-mi dau o restanță la
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
piloți pentru TAROM și așa am început. Așa am întâlnit-o și pe Crina, soția mea, și ambii eram animați de ideea că după absolvire vom construi avioane într-o fabrică de avioane. - Când ați efectuat primul zbor cu un avion și din ce motiv? - Primul zbor l-am făcut în vremea studenției, la sfârșitul anului doi de studii, de la Sibiu la București, unde m-am deplasat ca să-mi dau o restanță la Matematici Speciale! Până atunci nu avusesem ocazia să
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
Primul zbor l-am făcut în vremea studenției, la sfârșitul anului doi de studii, de la Sibiu la București, unde m-am deplasat ca să-mi dau o restanță la Matematici Speciale! Până atunci nu avusesem ocazia să mă deplasez cu un avion real și mi-am oferit acest privilegiu, zburând de la Sibiu... Am zburat cu un avion IL-14 care curând urma să iasă din uz și să fie înlocuit cu avioane AN-24, care și ele sunt deja demult ieșite din uz. Acest
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
Sibiu la București, unde m-am deplasat ca să-mi dau o restanță la Matematici Speciale! Până atunci nu avusesem ocazia să mă deplasez cu un avion real și mi-am oferit acest privilegiu, zburând de la Sibiu... Am zburat cu un avion IL-14 care curând urma să iasă din uz și să fie înlocuit cu avioane AN-24, care și ele sunt deja demult ieșite din uz. Acest zbor a fost pentru mine o experiență inedită. - În primăvara anului 1977, ca militar - la
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
Speciale! Până atunci nu avusesem ocazia să mă deplasez cu un avion real și mi-am oferit acest privilegiu, zburând de la Sibiu... Am zburat cu un avion IL-14 care curând urma să iasă din uz și să fie înlocuit cu avioane AN-24, care și ele sunt deja demult ieșite din uz. Acest zbor a fost pentru mine o experiență inedită. - În primăvara anului 1977, ca militar - la Bacău - ați aflat că se fac preselecții pentru candidații cosmonauți în cadrul Programului de cercetări
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
București, m-am gândit că e un moment oportun să ne întâlnim; apoi mi-am zis că se merită să fac un set complet de analize medicale, iar deplasarea la București era o ocazie numai bună să zbor cu un avion militar. În plus, scăpam și de trezitul dis-de-dimineață din unitatea militară... Acestea au fost motivele pentru care am ridicat mâna și am spus „da, merg la preselecție”! Au existat puțin peste o sută de doritori pentru misiunea „Intercosmos”, între aceștia
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
momentelor când eram în familie, am făcut progrese rapide. - Alături de alți cosmonauți ați fost invitat să participați la comemorarea a zece ani de la pierderea lui Iuri Gagarin, eroul care v-a marcat copilăria, mort în 1968 într-un accident de avion. Cum a fost întâlnirea cu tradiția și mentalitatea locuitorilor din stepa rusească? - Comemorarea a zece ani de la moartea lui Iuri Gagarin, primul pământean care a zburat în cosmos, a fost marcată cu mult fast. Vecinii noștri din Răsărit își cinstesc
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
pe „necredincioșii” despuaiți pe șezlongurile de sub umbreluțele de paie. Tunisia a fost de data aceasta cutremurată, pentru că ultimul atentat a pus cu adevărat cruce turismului în zonă. Chiar în aceeași zi, la numai câteva ceasuri de la masacru, cel puțin șase avioane din Benelux și Marea Britanie, făceau un ocol deasupra Sardiniei, unul de 180 de grade, revenind direct pe aeroporturile de unde plecase, de teama - evidentă - a unor noi atentate. Au încercat musulmanii să facă zid uman în fața turiștilor veniți în Tunisia, dar
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92532_a_93824]
-
nimic în capitala Regatului Unit. Vinovații, doi la număr, sunt și acum la butoanele gimnasticii noastre. Nu au avut bărbăția să-și dea demisia de onoare. Acum ar fi fost în stare să-i pună la dispoziție lui Drăgulescu un avion particular ca să ajungă la Rio și să salveze ce se mai poate salva dintre ruinele gimnasticii noastre... Am ajuns „acasă” spre miezul nopții după o zi în care mi-am programat să văd cât mai mult. Și am reusit!!! Dar
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92549_a_93841]
-
la faptul că aici își află sfârșitul Ștefan Gicoveanu, dar și iubita fiului său, pitoreasca Maria Lemnariu. Ajunși aici, găsesc de cuviință să remarc momentul în care personajul principal Amoraș Doinescu ajunge la locul de lîngă Chișinău unde se prăbușise avionul în care se afla, din nefericire, iubita sa Maria. Sunt cîteva pagini cu o realizare de maestru, atît la nivelul unei descrieri apocaliptice (tot ce a rămas din avion și din lucrurile pasagerilor) cît și la nivel psihologic. Există și
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92550_a_93842]
-
Amoraș Doinescu ajunge la locul de lîngă Chișinău unde se prăbușise avionul în care se afla, din nefericire, iubita sa Maria. Sunt cîteva pagini cu o realizare de maestru, atît la nivelul unei descrieri apocaliptice (tot ce a rămas din avion și din lucrurile pasagerilor) cît și la nivel psihologic. Există și alte, multe astfel de pagini care așează pe Val Andreescu în rîndul marilor prozatori. Îmi place să cred că nu greșesc așezîndu-l pe Val Andreescu în prima linie a
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92550_a_93842]
-
oficială la București, a susținut un discurs în plenul reunit al Camerei Deputaților și Senatului. În debutul discursului din plenul Parlamentului, șeful Executivului de la Beijing a mărturisit că se simte în România ca acasă. Principalele declarații: De când am ieșit din avion, am văzut că este vremea senina, dar și primăvară. Guvernul țării dvs. ne-au primit foarte călduros, pe mine și pe delegația mea și a transformat această iarnă într-o vreme frumoasă, ca primăvară. Cand pun piciorul pe aceste meleaguri
Premierul chinez, Li Keqiang: Vedem între România şi China un potenţial uriaş de colaborare [Corola-blog/BlogPost/92629_a_93921]
-
savant din Brașov La începutul secolului trecut, un sas pe nume Rudolf Liciar, care cînta pe la mesele restaurantelor din Brașov, avea să devină un mare inventator, rămas din păcate necunoscut. Cum a ajuns muzicianul să conceapă sisteme de propulsie pentru avioane? „Liciar cînta la un restaurant frecventat de germani. Așa a intrat în legătură cu delegațiile de ingineri ai aviației germane veniți la IAR Brașov. În crîșmă, oamenii își dau drumul la vorbe, germanii discutau vrute și nevrute sub efectul alcoolului. Au crezut că lăutarul
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
performantă. Randamentul vacuum propulsiei lui Liciar e mai mare chiar și decît cel obținut de Henri Coandă, cu care a fost contemporan. Maurer, martor la lansarea Cyclonoid-ului Ce s-a întîmplat cu incredibila invenție a lui Liciar și de ce astăzi avioanele nu folosesc această metodă? Pentru că a fost secretizată. Nu înainte însă ca vacuumpropulsia să fie testată experimental, chiar de inventator. Demonstrația a fost secretă, dar nu în totalitate. „Activitatea lui intensă a fost în perioada interbelică, apoi a lucrat sub
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
propulsia Liciar la vedere, istoria s-ar fi scris altfel. Alte invenții marca Liciar • În 1931, Rudolf Liciar a realizat trei invenții: Cycloidul, Umbrela Zburătoare și Dispozitiv de Zburat. Cycloidul este un sistem complet nou de ridicare al elicopterelor și avioanelor, bazat pe vacuumpropulsie. Pe acest principiu funcționează și Umbrela Zburătoare Individuală, cu toate dispozitivele plasate în rucsac. Ceva asemănător „Rucsacului Zburător“ al lui Justin Capră. Pilotul alege direcția de zbor doar mișcînd din cap. Cyclonul cuprinde două cycloide, la început
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
obiectiv principal nu este doar de a organiza vacanțe în cele mai frumoase locuri ale României, la prețurile cele mai avantajoase, ci și de a oferi asistență și consultanță societăților, de a furniza servicii importante pentru comunitatea românilor: bilete de avion, cursuri de formare profesională, împrumuturi personale și pentru societăți, împuterniciri, procuri și traduceri. Vă invităm la inaugurarea Biroul de Promovare Turistică a României, în data 23 iulie începând cu orele 11:00. Noul nostru birou este situat în incinta Complexului
Doi ani de la înființarea CCIRO Italia, 12 ani de la începerea activității în sprijinul întreprinzătorilor români din Italia [Corola-blog/BlogPost/92658_a_93950]
-
între a găsi puterea pentru a își înfrânge temerile și neputința și a se complace în continuare într-o viață mediocra. Este evident că regizorul Robert Zemeckis colaborează bine cu scenaristul John Gatins. Dacă aveți o frică de călătorit cu avionul, Flight nu este o soluție de vindecare sau de înfrângere a spaimelor. Pe de altă parte, nu uitați că avioanele prăbușite sunt la coadă clasamentului accidentelor cauzatoare de moarte, între mijloacele de transport. Și aveți asta în minte și atunci când
Am văzut [Corola-blog/BlogPost/98327_a_99619]