3,902 matches
-
propriu-zisă a acestora și cântărirea lor la gol, după notele de descărcare a cazanelor se întocmește procesul-verbal de predare a țițeiului sau gazolinei, care se semnează de expeditor și transportator. Acesta va conține următoarele date: - cantitatea de țiței determinată prin cântărire reprezintă o cantitate de țiței brută. Pe baza buletinului de analiză emis de laborator se determina conținutul de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența între cantitatea brută determinată prin cântărirea vagoanelor-cisternă și cantitatea totală de
ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
cantitatea de țiței determinată prin cântărire reprezintă o cantitate de țiței brută. Pe baza buletinului de analiză emis de laborator se determina conținutul de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența între cantitatea brută determinată prin cântărirea vagoanelor-cisternă și cantitatea totală de impurități (apă, sedimente și sare). În cazul transportului țițeiului cu vagoane-cisternă și când nu există posibilitatea de cântărire sau transvazare într-un rezervor de recepție, se determina volumul de țiței prin calibrare conform STAS 1165
ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
de apă, de sedimente și de sare; - cantitatea netă rezultată că diferența între cantitatea brută determinată prin cântărirea vagoanelor-cisternă și cantitatea totală de impurități (apă, sedimente și sare). În cazul transportului țițeiului cu vagoane-cisternă și când nu există posibilitatea de cântărire sau transvazare într-un rezervor de recepție, se determina volumul de țiței prin calibrare conform STAS 1165/66. Expeditor, Transportator, ......................... �� .............................. Anexă A1 -------- la norme -------- Unitatea .............................. FIȘA DE CALITATE A ȚIȚEIULUI Anexă A2 -------- la norme -------- Unitatea .............................. FIȘA DE CALITATE A GAZOLINEI
ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
la fel - din momentul primirii lor de la cărăuș, pînă în momentul intrării lor în depozit; ... d) vor controla personal modul cum se desfasoara operațiunile în legătură cu recepția, autoreceptia, expediția, primirea și verificarea mărfurilor; ... e) vor lua măsuri pentru instalarea mijloacelor de cîntărire și măsurătoare necesare stabilirii elementelor de determinare cantitativa a mărfurilor predate la transport sau primite, potrivit specificului mărfurilor. ... 2. Organizațiile de transport: a) se vor dota treptat cu cîntare poduri-bascula la toate punctele de încărcare și descărcare a mărfurilor; ... b
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
documentele de transport, se vor indică obligatoriu două elemente de determinare cantitativa, în funcție de natură mărfii și de unitatea de măsură în care se contabilizează în scriptele expeditorului, ca de pildă greutate-volum, tip-dimensiuni, număr de bucăți-metraj, precum și cîntarul folosit, sistemul de cîntărire, orice alte elemente care ar putea influența greutatea în momentul cîntăririi că: starea uscată sau umedă a mărfii, condițiile atmosferice, cît și persoana care a efectuat cîntărirea. Greutatea netto a produselor ce se transporta neambalate - în vrac - precum și greutatea brutto
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
cantitativa, în funcție de natură mărfii și de unitatea de măsură în care se contabilizează în scriptele expeditorului, ca de pildă greutate-volum, tip-dimensiuni, număr de bucăți-metraj, precum și cîntarul folosit, sistemul de cîntărire, orice alte elemente care ar putea influența greutatea în momentul cîntăririi că: starea uscată sau umedă a mărfii, condițiile atmosferice, cît și persoana care a efectuat cîntărirea. Greutatea netto a produselor ce se transporta neambalate - în vrac - precum și greutatea brutto a produselor ambalate, înscrisă în actele de livrare, va trebui să
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
ca de pildă greutate-volum, tip-dimensiuni, număr de bucăți-metraj, precum și cîntarul folosit, sistemul de cîntărire, orice alte elemente care ar putea influența greutatea în momentul cîntăririi că: starea uscată sau umedă a mărfii, condițiile atmosferice, cît și persoana care a efectuat cîntărirea. Greutatea netto a produselor ce se transporta neambalate - în vrac - precum și greutatea brutto a produselor ambalate, înscrisă în actele de livrare, va trebui să corespundă cu greutatea - încărcătură minus țară - înscrisă în actele de transport. Articolul 13 Furnizorul va ambala
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
introduce sau va aplica pe fiecare ambalaj o etichetă specială sau o listă specificativa, purtînd următoarele mențiuni: denumirea, calitatea, cantitatea mărfii (exprimată după caz prin greutate, număr de bucăți, litri etc.), cît și numele persoanei care a făcut numărarea sau cîntărirea și ambalarea mărfii respective. Fiecare colet va purta cît mai vizibil un numar de ordine de expediere precum și greutatea netto și brutto. În actele de livrare se va indica numărul de identificare al coletelor sau al etichetelor introduse în ambalaje
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
indice pe o foaie specificativa, întocmită pentru fiecare mijloc de transport în parte și atașată la documentele de transport, elementele de determinare a cantității, în așa fel, ca la locul de destinație, aceasta să poată fi verificată de îndată, fără cîntărire. Articolul 21 Furnizorul poartă răspunderea mărfurilor pînă în momentul: 1. Predării lor efective către beneficiar: a) cînd recepția se face la furnizor și beneficiarul ridică mărfurile direct de la furnizor sau expediția este în sarcina beneficiarului; ... b) cînd mărfurile au rămas
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
de expeditor, în cazul transporturilor încărcate pe linia publică în mijloace de transport închise; ... d) sigiliile aplicate de expeditor, în cazul transporturilor încărcate pe liniile de garaj, terenuri sau magazii închiriate, în mijloace de transport închise. ... Pentru mărfurile a caror cîntărire este obligatorie, potrivit art. 28 sau altor dispoziții legale în vigoare, cărăușul va verifica în toate cazurile prevăzute mai sus și greutatea încărcăturii (brutto și brutto minus țară). Primirea transportului creează prezumția că el este în ordine și îndeplinește condițiile
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
a) mărfurile destinate exportului; la cerere se va cîntări și vagonul gol; ... b) mărfurile importate care se transbordează direct sau indirect sau transvazează dintr-un mijloc de transport în altul la punctele de frontieră și în porturile fluviale sau maritime, cîntărirea se va face în acest punct după transbordarea sau transvazare; ... c) mărfurile ce se transporta pe cale aeriană; ... d) mărfurile ce se prezintă spre transport că expediții de coletărie și mesagerii; ... e) mărfurile predate că expediții de vagoane pe liniile publice
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
a fi cîntărite, din cauza că acestea nu sînt înzestrate cu cîntare poduri-bascule sau automate, ori cele existente nu functioneaza sau n-au fost recunoscute, precum și în cazul cînd aceste produse se prezintă spre transport în șlepuri sau transporturi auto neînsoțite. Cîntărirea mărfurilor de orice fel efectuată pe liniile de garaj, în silozuri, la magazii sau terenuri închiriate, înzestrate cu cîntare pod-bascula sau automate recunoscute de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, este asimilată cu cîntărirea efectuată pe cîntarele proprii ale organizațiilor de transport. Nu
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
prezintă spre transport în șlepuri sau transporturi auto neînsoțite. Cîntărirea mărfurilor de orice fel efectuată pe liniile de garaj, în silozuri, la magazii sau terenuri închiriate, înzestrate cu cîntare pod-bascula sau automate recunoscute de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, este asimilată cu cîntărirea efectuată pe cîntarele proprii ale organizațiilor de transport. Nu se cîntăresc mărfurile ce se prezintă la transport în ambalaje STAS, cu greutate stanțata, în bucăți, baloturi etc. de greutăți uniforme. În acest caz, mărfurile circulă cu greutatea stabilită de furnizorul-expeditor
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
baloturi etc. de greutăți uniforme. În acest caz, mărfurile circulă cu greutatea stabilită de furnizorul-expeditor. Dacă transportul se efectuează pe calea ferată, iar stația în care se face primirea spre transport nu are cîntar pod-bascula sau cel existent nu funcționează, cîntărirea - în cazurile de la literele a, b, c și f de mai sus - se va face la prima stație cu cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
transport nu are cîntar pod-bascula sau cel existent nu funcționează, cîntărirea - în cazurile de la literele a, b, c și f de mai sus - se va face la prima stație cu cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
în cazurile de la literele a, b, c și f de mai sus - se va face la prima stație cu cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire produsele lichide încărcate în cisterne sau șlepuri, determinarea greutății acestora făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf de trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire produsele lichide încărcate în cisterne sau șlepuri, determinarea greutății acestora făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf de trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de transport, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este autorizat să limiteze - prin ordin - cîntărirea acestor mărfuri, pînă la minimum 10% din tonajul prezentat spre transport
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf de trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de transport, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este autorizat să limiteze - prin ordin - cîntărirea acestor mărfuri, pînă la minimum 10% din tonajul prezentat spre transport. Excepție de la această măsură fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cîntări în toate cazurile. Articolul 29
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
de marfă în stații intermediare permite efectuarea manevrei cu locomotivă trenului pentru ducerea vagonului la cîntar; și - cînd capacitatea de prelucrare a stației după graficul de lucru nu este depășită. Dacă la locul de eliberare nu există mijloace tehnice de cîntărire, în cazurile de sub literile a și b de mai sus, cîntărirea se va face la cel mai apropiat loc cu cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
pentru ducerea vagonului la cîntar; și - cînd capacitatea de prelucrare a stației după graficul de lucru nu este depășită. Dacă la locul de eliberare nu există mijloace tehnice de cîntărire, în cazurile de sub literile a și b de mai sus, cîntărirea se va face la cel mai apropiat loc cu cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
locul de eliberare nu există mijloace tehnice de cîntărire, în cazurile de sub literile a și b de mai sus, cîntărirea se va face la cel mai apropiat loc cu cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
apropiat loc cu cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament, cu predarea și primirea mărfurilor. Cărăușul are dreptul ori cînd să verifice greutatea oricăror mărfuri încredințate
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament, cu predarea și primirea mărfurilor. Cărăușul are dreptul ori cînd să verifice greutatea oricăror mărfuri încredințate spre transport. Articolul
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
șlepuri, containere, etc.). Sigiliile vor fi astfel concepute și aplicate încît să nu îngăduie înlocuirea sau violarea lor fără urme vizibile. Sigiliile pe mijloacele de transport închise ce se cîntăresc pe liniile de garaj, se aplică de întreprindere în momentul cîntăririi, iar de cărăuș, în momentul primirii vagonului pe linia publică. Articolul 33 Tot în scopul asigurării integrității mărfurilor pe parcurs, destinatarul sau expeditorul - atunci cînd mărfurile circulă pe riscul lui - le pot însoți, prin însoțitori. Însoțirea este obligatorie: a) cînd
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]