1,722 matches
-
pe intreg orizontul: 2 mile marine. Regulă 23: Navele cu propulsie mecanică aflate în mers a) O navă cu propulsie mecanică aflată în mers trebuie să poarte: i) o lumină de catarg la prova; ... îi) o a doua lumină de catarg înapoiă primei lumini de catarg și mai sus decat acesta; totuși navele a caror lungime este mai mică de 50 metri nu sînt obligate să poarte această lumină, dar o pot purta; iii) luminile din borduri; iv) o lumină de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
marine. Regulă 23: Navele cu propulsie mecanică aflate în mers a) O navă cu propulsie mecanică aflată în mers trebuie să poarte: i) o lumină de catarg la prova; ... îi) o a doua lumină de catarg înapoiă primei lumini de catarg și mai sus decat acesta; totuși navele a caror lungime este mai mică de 50 metri nu sînt obligate să poarte această lumină, dar o pot purta; iii) luminile din borduri; iv) o lumină de pupă. ... b) O navă cu
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
trebuie, daca este posibil, să poarte și luminile din borduri. ... Regulă 24: Remorcare și împingere a) O navă cu propulsie mecanică care remorchează trebuie să poarte: ... i) în locul luminei prescrise în regulă 23 a) i), la prova, două lumini de catarg suprapuse. ... Cînd lungimea remorcii măsurată de la pupă navei care remorchează pînă la extremitatea pupă a convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, nava care remorchează va purta la prova trei astfel de lumini de catarg; îi) luminile din borduri
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
prova, două lumini de catarg suprapuse. ... Cînd lungimea remorcii măsurată de la pupă navei care remorchează pînă la extremitatea pupă a convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, nava care remorchează va purta la prova trei astfel de lumini de catarg; îi) luminile din borduri; iii) o lumină de pupă; iv) o lumină de remorcaj așezată pe verticală deasupra luminei de pupă; ... v) în locul cel mai vizibil, cînd lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, un semn biconic. ... b
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
poarte luminile prescrise de regulă 23. ... c) O navă cu propulsie mecanică care împinge înainte sau remorchează cuplat, cu excepția cazului unei unități compuse, trebuie să poarte: ... i) în locul luminei prescrise la regula 23 a) i), la prova, două lumini de catarg suprapuse; ... îi) luminile din borduri; iii) lumină de pupă. d) O navă cu propulsie mecanică cărei i se aplică prevederile paragrafelor a) și c) de mai sus, trebuie să se conformeze de asemenea dispozițiilor de la regulă 23 a) îi). e
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pupă. b) La bordul unei nave cu vele care are o lungime mai mică de 12 metri, luminile prescrise la paragraful a) din prezenta regulă pot fi reunite într-un felinar combinat așezat la măr sau la partea superioară a catargului, în locul cel mai vizibil. ... c) În afară de luminile prescrise la paragraful a) din prezenta regulă, o navă cu vele în mers poate purta, la măr sau la partea superioară a catargului, în locul unde sînt cel mai vizibile, două lumini suprapuse vizibile
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
felinar combinat așezat la măr sau la partea superioară a catargului, în locul cel mai vizibil. ... c) În afară de luminile prescrise la paragraful a) din prezenta regulă, o navă cu vele în mers poate purta, la măr sau la partea superioară a catargului, în locul unde sînt cel mai vizibile, două lumini suprapuse vizibile pe intreg orizontul, lumina superioară fiind roșie iar cea inferioară verde. ... Totuși, aceste lumini nu trebuie să fie purtate în același timp cu felinarul autorizat prin paragraful b) din prezenta
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
verde iar cea inferioară albă, sau un semn alcătuit din două conuri unul deasupra altuia cu vîrfurile unite; o navă cu o lungime mai mică de 20 metri poate purta în locul acestui semn, un coș (paner); ... îi) o lumină de catarg așezată la o înălțime mai mare decat aceea a luminii verzi, vizibilă pe intreg orizontul și înapoiă acesteia. Navele cu o lungime mai mică de 50 metri nu sînt obligate să poarte această lumină, dar o pot face; iii) cînd
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
albă; ... îi) în locul cel mai vizibil, trei semne suprapuse, semnele superior și inferior fiind cate o bulă, iar cel din mijloc fiind un bicon; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise la alin. i) două lumini de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) cînd navă este la ancoră, în afară de luninile sau semnele prescrise la alin. i) și îi), luminile sau semnele prescrise de regulă 30. ... c) O navă care este în curs de a efectua
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
află obstacolul; ... îi) două lumini verzi vizibile pe intreg orizontul sau două biconuri suprapuse, pentru a arăta bordul prin care poate trece o altă navă; iii) cînd navă se deplasează prin apă, în afară de luminile prescrise în prezentul paragraf, luminile de catarg, luminile din borduri și lumina de pupă; iv) o navă căreia i se aplică dispozițiile prezentului paragraf trebuie, atunci cînd este la ancoră, să poarte, în locul luminilor sau semnelor prescrise de regulă 30, luminile prescrise la alin. i) și îi
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pot să poarte în locul cel mai vizibil trei lumini roșii suprapuse vizibile pe intreg orizontul sau un semn cilindric. Regulă 29: Nave de pilotaj a) O navă de pilotaj aflată în serviciul de pilotaj trebuie să poarte: i) la mărul catargului sau aproape de acesta, două lungimi suprapuse, vizibile pe intreg orizontul, lumina superioară fiind albă și cea inferioară roșie; ... îi) în plus, cînd este în mers, luminile din borduri și lumina de pupă; iii) în plus, la ancoră, în afară de luminile prescrise
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
I: patru ani socotiți de la data intrării în vigoare a prezentului regulament. ... c) Schimbul locului luminilor ca rezultat al trecerii de la sistemul de măsurare britanic la sistemul metric și rotunjirea cifrelor măsurătorilor: scutire permanentă. ... d) i) Schimbarea locului luminilor de catarg la bordul navelor a caror lungime este mai mică de 150 metri, schimbare ce rezultă din prescripțiile secțiunii 3 a) din anexă I: scutire permanentă; ... îi) Schimbarea locului luminilor de catarg la bordul navelor avînd o lungime de 150 metri
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
măsurătorilor: scutire permanentă. ... d) i) Schimbarea locului luminilor de catarg la bordul navelor a caror lungime este mai mică de 150 metri, schimbare ce rezultă din prescripțiile secțiunii 3 a) din anexă I: scutire permanentă; ... îi) Schimbarea locului luminilor de catarg la bordul navelor avînd o lungime de 150 metri sau mai mare, care rezultă din prescripțiile secțiunii 3 a) din anexă I: 9 ani de la data intrării în vigoare a prezentului regulament. e) Schimbarea locului luminilor de catarg conform prescripțiilor
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
luminilor de catarg la bordul navelor avînd o lungime de 150 metri sau mai mare, care rezultă din prescripțiile secțiunii 3 a) din anexă I: 9 ani de la data intrării în vigoare a prezentului regulament. e) Schimbarea locului luminilor de catarg conform prescripțiilor de la secțiunea 2 b) din anexă I: noua ani socotiți de la data intrării în vigoare a prezentului regulament. ... f) Schimbarea locului luminilor din borduri rezultând din prescripțiile secțiunii 2 g) și 3 b) din anexă I: noua ani
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
Expresia "Înălțime deasupra punții" - înseamnă înălțimea deasupra punții continui celei mai sus. 2. Amplasarea și distanța dintre lumini în plan vertical a) La bordul navelor cu propulsie mecanică a caror lungime este de 20 metri sau mai mare, luminile de catarg trebuie să fie așezate după cum urmează: i) lumină de catarg prova sau după caz lumină unică, trebuie să fie la o înălțime de cel putin 6 metri deasupra punții iar dacă lățimea navei este mai mare de 6 metri, la
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mai sus. 2. Amplasarea și distanța dintre lumini în plan vertical a) La bordul navelor cu propulsie mecanică a caror lungime este de 20 metri sau mai mare, luminile de catarg trebuie să fie așezate după cum urmează: i) lumină de catarg prova sau după caz lumină unică, trebuie să fie la o înălțime de cel putin 6 metri deasupra punții iar dacă lățimea navei este mai mare de 6 metri, la o înălțime deasupra punții cel putin egală cu această lățime
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
lățimea navei este mai mare de 6 metri, la o înălțime deasupra punții cel putin egală cu această lățime, fără a fi totuși necesar că aceasta înălțime să fie mai mare de 12 metri; ... îi) cînd există două lungimi de catarg, lumina de pupă trebuie să se afle pe verticală luminii din prova și cu 4,5 metri mai sus decat această. b) Distanță pe verticală dintre luminile de catarg ale navelor cu propulsie mecanică, trebuie să fie astfel încît în
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mai mare de 12 metri; ... îi) cînd există două lungimi de catarg, lumina de pupă trebuie să se afle pe verticală luminii din prova și cu 4,5 metri mai sus decat această. b) Distanță pe verticală dintre luminile de catarg ale navelor cu propulsie mecanică, trebuie să fie astfel încît în condiții normale de asieta lumină de pupă să poată fi totdeauna văzută distinct deasupra luminii din prova, de la o distanță de 1.000 metri din prova navei, privind de la
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
trebuie să fie astfel încît în condiții normale de asieta lumină de pupă să poată fi totdeauna văzută distinct deasupra luminii din prova, de la o distanță de 1.000 metri din prova navei, privind de la nivelul mării. ... c) Lumină de catarg a unei nave cu propulsie mecanică cu o lungime de 12 metri sau mai mare, dar mai mică de 20 metri, trebuie să se afle la o înălțime de cel putin 2,5 metri deasupra punții. ... d) O navă cu
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
deasupra punții. ... d) O navă cu propulsie mecanică cu lungimea mai mică de 12 metri, poate avea lumină cea mai de sus la o înălțime mai mică de 2,5 metri deasupra punții. Totuși, atunci cînd are o lumină de catarg în afară de luminile din borduri și lumina de pupă, această lumină de catarg trebuie să se afle la cel putin 1 metru deasupra luminilor din borduri. ... e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
de 12 metri, poate avea lumină cea mai de sus la o înălțime mai mică de 2,5 metri deasupra punții. Totuși, atunci cînd are o lumină de catarg în afară de luminile din borduri și lumina de pupă, această lumină de catarg trebuie să se afle la cel putin 1 metru deasupra luminilor din borduri. ... e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică care remorchează sau împinge o altă navă trebuie să se
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
cînd are o lumină de catarg în afară de luminile din borduri și lumina de pupă, această lumină de catarg trebuie să se afle la cel putin 1 metru deasupra luminilor din borduri. ... e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică care remorchează sau împinge o altă navă trebuie să se găsească în același loc cu lumina de catarg prova, a unei nave cu propulsie mecanică. ... f) În orice împrejurări, lumina sau luminile de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
1 metru deasupra luminilor din borduri. ... e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică care remorchează sau împinge o altă navă trebuie să se găsească în același loc cu lumina de catarg prova, a unei nave cu propulsie mecanică. ... f) În orice împrejurări, lumina sau luminile de catarg trebuie să fie așezate deasupra și la o distanță destul de mare față de celelalte lumini și obstacole. ... g) Luminile din borduri ale unei nave cu
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică care remorchează sau împinge o altă navă trebuie să se găsească în același loc cu lumina de catarg prova, a unei nave cu propulsie mecanică. ... f) În orice împrejurări, lumina sau luminile de catarg trebuie să fie așezate deasupra și la o distanță destul de mare față de celelalte lumini și obstacole. ... g) Luminile din borduri ale unei nave cu propulsie mecanică trebuie să se găsească la o înălțime deasupra punții care să nu depășească trei
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
și la o distanță destul de mare față de celelalte lumini și obstacole. ... g) Luminile din borduri ale unei nave cu propulsie mecanică trebuie să se găsească la o înălțime deasupra punții care să nu depășească trei sferturi din înălțimea luminii de catarg prova. Ele nu trebuie așezate prea jos pentru a nu se confundă cu luminile de pe punte. ... h) Luminile din borduri atunci cînd sînt reunite într-un felinar combinat și se află la o navă cu propulsie mecanică cu lungimea mai
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]