1,393 matches
-
rezervare. ... (10) OTS are obligația de a ține evidența transferurilor obligatorii de capacitate, pe care o va pune la dispoziția AC ori de câte ori este solicitată. (11) OST are obligația de a dezvolta capacitatea pentru punctele la care se constată existența unor congestii fizice. ... Echilibrarea SNT Articolul 82 Echilibrarea fizică și comercială a SNT definește o serie de activități și proceduri necesare pentru asigurarea transportului gazelor naturale în condiții de siguranță prin SNT și pentru alocarea cantităților de gaze naturale la nivelul UR
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
afectată a ciclului cardiac (sistolică sau diastolică). Clasificarea în IC stânga sau dreapta ține cont de ventriculul afectat inițial. În IC stânga, produsă de obicei de hipertensiune arterială sau de un infarct miocardic în ventriculul stâng (VS), simptomatologia legată de congestia pulmonară poate predomină la început. În IC stânga, simptomatologia legată de starea în circulația sistemică (edeme periferice, hepatomegalie, ascită, efuziuni pleurale) predomină în faza inițială. Deoarece sistemul circulator este unul închis, IC ce afectează un ventricul îl vă interesa și
ANEXE din 11 iulie 2008 (*actualizate*) cuprinzând anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul nr. 1.301/500/2008 pentru aprobarea protocoalelor terapeutice privind prescrierea medicamentelor aferente denumirilor comune internaţionale prevăzute în Lista cuprinzând denumirile comune internaţionale corespunz��toare medicamentelor de care beneficiază asiguraţii, cu sau fără contribuţie personală, pe bază de prescripţie medicală, în sistemul de asigurări sociale de sănătate, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 720/2008 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278678_a_280007]
-
vizibile cu claritate 1 Zonă translucidă ușor vizibilă, detalii ale irisului ușor mascate 2 Zonă sidefată, detalii ale irisului complet invizibile, dimensiunea pupilei greu vizibilă 3 Cornee opacă, iris invizibil datorită opacității 4 Iris Normal 0 Pliuri vizibil mai adânci, congestie, hiperhemie pericorneană moderată sau conjunctivă injectată, oricare dintre aceste simptome sau orice combinație a mai multor simptome, iris încă reactiv la lumină (o reacție lentă este pozitivă) 1 Absența reacției la lumină, hemoragie, distrugere marcată (oricare dintre aceste simptome sau
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
de energie. Regulamentul (CE) nr. 1228/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 26 iunie 2003 privind condițiile de acces la rețea pentru schimburile transfrontaliere de energie electrică 5 stabilește, inter alia, principiile generale și normele detaliate privind gestionarea congestiei. (5) La promovarea energiei electrice produse din surse de energie regenerabilă, este necesar să se asigure disponibilitatea capacității de rezervă asociate în cazul în care acest lucru este necesar din punct de vedere tehnic pentru menținerea fiabilității și siguranței rețelei
32005L0089-ro () [Corola-website/Law/294013_a_295342]
-
strânsă colaborare cu administratorii rețelelor de transport. Aceștia consultă, după caz, administratorii rețelelor de transport vecini. (3) Secțiunea raportului referitoare la proiectele de investiții în interconexiuni menționate la alineatul (1) litera (d) ia în considerare: (a) principiile de gestionare a congestiei prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 1228/2003; (b) liniile de transport existente și preconizate; (c) modalitățile de producție, aprovizionare, schimb transfrontalier și de consum prevăzute ținând seama de măsurile de gestionare a cererii și (d) obiectivele regionale, naționale și europene
32005L0089-ro () [Corola-website/Law/294013_a_295342]
-
următoarele: 1. pentru rețelele de energie electrică și de gaze: (a) adaptarea și dezvoltarea rețelelor energetice pentru a contribui la funcționarea pieței interne de energie și, în special, rezolvarea problemelor de strangulare a traficului, în special cele de tip transfrontalier, congestie și verigi lipsa, precum și luarea în considerare a necesităților care rezultă din funcționarea pieței interne de energie electrică și gaze naturale și extinderea Uniunii Europene; b) crearea de rețele energetice în regiuni insulare, izolate, periferice și ultraperiferice, promovând, în același
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
prioritare, inclusiv proiectele de interes european, care urmează să fie realizate pe fiecare axa pentru proiectele prioritare sunt enumerate în continuare: REȚELE DE ENERGIE ELECTRICĂ EL. 1. Franța - Belgia - Țările de Jos - Germania: consolidarea rețelei de energie electrică pentru rezolvarea congestiei în distribuția energiei electrice prin Benelux Include următoarele proiecte de interes european: Linia Avelin (FR) - Avelgem (BE) Linia Moulaine (FR) - Aubange (BE). EL.2. Frontierele Italiei cu Franța, Austria, Slovenia și Elveția: creșterea capacităților de interconectare electrică. Include următoarele proiecte
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
Bulgaria - Turcia - Georgia - Bulgaria - Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei/Grecia - Albania - Italia sau Bulgaria - Grecia - Italia. 5. Acțiuni pentru îmbunătățirea funcționarii rețelelor electrice interconectate în cadrul pieței interne și, în mod special, pentru identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa, dezvoltarea de soluții pentru rezolvarea congestiei și adaptarea metodelor de prognoză și exploatare a rețelelor electrice: - identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa în cadrul rețelelor electrice, în special în ceea ce privește legăturile transfrontaliere; - identificarea de soluții pentru gestionarea fluxului de energie electrică, în vederea rezolvării problemelor de congestie în
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
rezolvarea congestiei și adaptarea metodelor de prognoză și exploatare a rețelelor electrice: - identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa în cadrul rețelelor electrice, în special în ceea ce privește legăturile transfrontaliere; - identificarea de soluții pentru gestionarea fluxului de energie electrică, în vederea rezolvării problemelor de congestie în rețelele electrice; - adaptarea metodelor de prognoză și de exploatare a rețelelor electrice, necesară pentru funcționarea corespunzătoare a pieței interne și utilizarea unui procent ridicat de surse de energie regenerabilă. REȚELE DE GAZE 6. Introducerea gazului natural în regiuni noi
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
BE) - Eynatten (BE). 10. Acțiuni de îmbunătățire a funcționării rețelelor de gaz natural interconectate în cadrul pieței interne a energiei și în țările de tranzit, în special identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa, dezvoltarea de soluții pentru rezolvarea problemelor de congestie și adaptarea metodelor de prognoză și de exploatare a rețelelor de gaze în mod eficient și în siguranță: - identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa în cadrul rețelelor de gaze, în special la nivel transfrontalier; - identificarea de metode pentru gestionarea fluxului
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
exploatare a rețelelor de gaze în mod eficient și în siguranță: - identificarea strangulărilor traficului și a verigilor lipsa în cadrul rețelelor de gaze, în special la nivel transfrontalier; - identificarea de metode pentru gestionarea fluxului de gaz naturale, în vederea rezolvării problemelor de congestie în rețelele de gaze; - adaptarea metodelor de prognoză și de exploatare a rețelelor de gaze naturale necesare pentru funcționarea pieței interne; - creșterea performanței generale, a siguranței și a securității rețelelor de gaz natural în țările de tranzit. 11. Dezvoltarea și
32006D1364-ro () [Corola-website/Law/294971_a_296300]
-
transeuropeană, în conformitate cu tratatul. În cazul în care statele membre decid să mențină sau să introducă taxe și/sau tarife de utilizare doar pe unele porțiuni ale rețelei rutiere transeuropene de pe teritoriul lor, din motive de izolare sau niveluri scăzute de congestie a traficului sau poluare sau în cazul în care acest lucru este esențial pentru introducerea unei noi modalități de taxare, alegerea părților din rețea supuse taxelor sau tarifelor de utilizare nu ar trebui să conducă la discriminări în privința traficului internațional
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
importantă a sistemului de taxare. Din acest motiv, statele membre ar trebui să aibă capacitatea de a diferenția taxele în conformitate cu categoria de emisii a vehiculului (clasificarea EURO) și nivelul de degradare pe care îl produc drumurilor, locul, momentul și volumul congestiei. O astfel de diferențiere a nivelului taxei de trecere ar trebui să fie proporțională cu obiectivul urmărit. (11) Aspectele determinării costurilor comerciale pentru folosirea infrastructurii rutiere care nu sunt reglementate prin prezenta directivă ar trebui să respecte normele din tratat
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
cu nevoile financiare ale proiectului. Acesta ar trebui, de asemenea, corelat cu nivelul fundamental de taxare pentru a evita creșterea artificială a taxelor de utilizare pe oricare dintre coridoare, ceea ce ar putea conduce la devierea traficului spre alte coridoare, producând congestii locale și utilizarea ineficientă a rețelelor. (15) Taxele ar trebui să nu fie discriminatorii iar colectarea lor nu ar trebui să implice formalități complicate sau să creeze bariere la granițele interne. Prin urmare ar trebui luate măsuri adecvate pentru a
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
care un stat membru decide să mențină sau să introducă taxe și/sau tarife de utilizare doar pe anumite părți ale rețelei rutiere transeuropene, exonerările rezultate pentru celelalte părți (din motive de izolare a lor sau a nivelurilor scăzute de congestie sau poluare sau în cazurile în care se impune introducerea unei noi modalități de taxare) nu conduc la discriminări în ceea ce privește traficul internațional. (2) (a) Un stat membru poate decide să mențină sau să introducă taxe și/sau tarife de utilizare
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
deroga de la cerința prevăzută la litera (b) în cazul în care consideră că prelungirea taxării la vehicule cu o greutate mai mică de 12 tone: - ar crea efecte negative grave asupra fluxului liber de trafic, asupra mediului, nivelurilor de zgomot, congestiei sau sănătății, sau - ar implica costuri administrative care ar fi mai mari de 30 % din venitul suplimentar generat. (3) Taxele și tarifele de utilizare pot să nu fie impuse în același timp unei categorii date de vehicule pentru utilizarea unui
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
include o rentabilitate a investițiilor sau o marjă de profit bazată pe condițiile pieței. (10) (a) Fără a aduce atingere taxelor medii ponderate prevăzute la alineatul (9), statele membre pot varia ratele taxelor în scopul combaterii daunelor cauzate mediului, rezolvarea congestiei traficului, reducerea degradării infrastructurii, optimizarea folosirii infrastructurii respective sau promovarea siguranței rutiere, cu condiția ca o astfel de variație: - să fie proporțională cu obiectivul urmărit: - să fie transparentă și nediscriminatorie, în special în ceea ce privește naționalitatea transportatorului, țara sau locul de stabilire
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
adaugă următoarele alineate: (11) "Fără a aduce atingere articolului 9 alineatele (1) și (1a), în cazuri excepționale, în ceea ce privește infrastructura din regiunile montane și după informarea Comisiei, se poate adăuga o majorare la taxele anumitor sectoare rutiere: (a) care fac obiectul congestiilor acute de trafic ce afectează deplasarea liberă a vehiculelor sau (b) a căror utilizare de către vehicule constituie cauza degradării semnificative a mediului, cu condiția ca: - venitul generat din majorare să fie investit în proiectele prioritare de interes european identificate în
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
utilizare de către vehicule constituie cauza degradării semnificative a mediului, cu condiția ca: - venitul generat din majorare să fie investit în proiectele prioritare de interes european identificate în anexa III la Decizia nr. 884/2004/CE, care contribuie direct la ameliorarea congestiei sau la reducerea daunelor în discuție cauzate mediului și care sunt localizate pe același coridor ca sectorul de drum pentru care se aplică majorarea; - majorarea care poate fi aplicată la taxa de utilizare care variază în conformitate cu alineatul (10), nu depășește
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
ale Comunității, nivelul investițiilor din sector și contribuția proprie la obiectivele unei politici de transport durabile. Statele membre înaintează Comisiei informațiile necesare pentru elaborarea raportului până la 10 decembrie 2010. După examinarea tuturor opțiunilor inclusiv costurile legate de protecția mediului, zgomot, congestiile de trafic și sănătate, Comisia prezintă, până la 10 iunie 2008, un model general aplicabil, transparent și inteligibil pentru evaluarea tuturor costurilor externe pentru a servi ca bază pentru viitoarele calcule ale tarifelor de utilizare a infrastructurilor. Acest model este însoțit
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
acces la o aprovizionare stabilă și continuă cu gaze naturale și energie electrică, esențială pentru dezvoltare economică și stabilitate socială. Acesta permite instituirea unui cadru de reglementare favorabil funcționării eficiente a piețelor de energie din regiune, incluzând aspecte precum managementul congestiilor, fluxuri transfrontaliere, schimburi de energie și altele. Prin urmare, scopul acestuia este de a promova un nivel ridicat al aprovizionării cu gaze naturale și energie electrică pentru toți cetățenii în baza obligațiilor de serviciu public, precum și de a asigura progresul
32006D0500-ro () [Corola-website/Law/294866_a_296195]
-
naturale, poate însemna că infecția cu virusul HPAI nu determină semne clinice evidente. 3. Leziuni post mortem la păsările infectate cu virusul HPAI Păsările care mor în faza foarte acută pot prezenta leziuni macroscopice minime, care constau în deshidratare și congestie viscerală și musculară. La păsările care mor după o evoluție clinică prelungită, sunt prezente pe tot corpul hemoragii cu peteșii sau cu echimoze, în special în laringe, trahee, proventricul și în țesutul adipos al epicardului, precum și pe suprafețele seroase adiacente
32006D0437-ro () [Corola-website/Law/294831_a_296160]
-
considerare următorii parametri: - lungimea tunelului, - numărul de galerii, - numărul de benzi de circulație, - geometria profilului transversal, - traseul profilului longitudinal și traseul în plan, - tipul de construcție, - traficul unidirecțional sau bidirecțional, - volumul traficul pentru fiecare galerie (inclusiv distribuția temporală), - riscul de congestie (zilnic sau sezonier), - timpul de acces pentru serviciile de urgență, - prezența și procentajul vehiculelor grele pentru transportul de mărfuri, - prezența și procentajul traficului de mărfuri periculoase, precum și tipul de mărfuri periculoase transportate, - caracteristicile drumurilor de acces, - lățimea benzii de circulație
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
servicii de transport; - surse staționare de combustie cu nivel scăzut de emisie; - combustibili cu nivel scăzut de emisie pentru sursele staționare și mobile; d) măsurile de limitare a emisiilor provenite din transporturi prin intermediul planificării și gestionării circulației rutiere (inclusiv taxarea congestiei din trafic, tarifele pentru parcare diferențiate sau alte stimulente de natură economică; stabilirea de "zone cu nivel scăzut de emisie"); ... e) măsurile de încurajare a evoluției în direcția mijloacelor de transport mai puțin poluante; ... f) asigurarea utilizării combustibililor cu nivel
LEGE nr. 104 din 15 iunie 2011 (*actualizat��*) privind calitatea aerului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276866_a_278195]
-
reduse, se află în risc de marginalizare socială și care, pentru prevenirea acestui risc, beneficiază de măsuri de protecție socială, inclusiv de natură financiară. Măsurile de protecție socială, precum și criteriile de eligibilitate pentru acestea se stabilesc prin acte normative; 17. congestie - situația în care, la programarea funcționării sau la funcționarea în timp real, circulația de puteri între două noduri sau zone de sistem conduce la nerespectarea parametrilor de siguranță în funcționarea unui sistem electroenergetic; 18. contract de furnizare a energiei electrice
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]