1,072 matches
-
alte elemente relevante pentru sectoarele respective. ... (3) În sectoarele și zonele operaționale: ... a) starea și caracteristicile fizice ale pistei, căilor de rulare, platformelor, acostamentelor etc.; ... b) starea și caracteristicile fizice ale suprafețelor de siguranță (banda pistei, prelungirea de oprire, prelungirea degajată etc.); ... c) starea și caracteristicile fizice ale marcajelor, panourilor, balizelor etc.; ... d) controlul și limitarea obstacolelor; ... e) existența indicatorului/indicatoarelor de direcție a vântului (ne)iluminate; ... f) existența punctelor de legare la pământ, de ancorare a aeronavelor etc.; ... g) existența
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
evacuările pe verticală trebuie folosite scări înclinate; totuși, se poate folosi o scară verticală pentru unul dintre mijloacele de evacuare când instalarea unor de scări înclinate este practic imposibilă. .3 Toate căile de evacuare trebuie să fie ușor accesibile și degajate iar toate ușile de ieșire care se găsesc pe parcurs trebuie să fie ușor de manevrat. Nu trebuie să fie admise coridoarele fără ieșire, a căror lungime depășește 7 m. .4 Suplimentar iluminatului de avarie, mijloacele de evacuare din zonele
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Obstacol este orice obiect, sau parte a acestuia, care este situat într-o zonă destinată mișcării unui elicopter pe o punte heliport sau care se extinde deasupra unei suprafețe definite destinate protejării unui elicopter în zbor. 13.2.4. Sector degajat de obstacol este o suprafață complexă care are originea și se extinde dintr- un punct de referință situat pe marginea FATO a punții heliport și care este compusă din două componente, una deasupra și una sub puntea heliport în scopul
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
condițiile de îngheț: .1 puntea heliport trebuie să aibă dimensiuni suficiente pentru a conține o arie în care să se poată trasa un cerc cu diametrul cel puțin egal cu D pentru elicopterele cu un singur rotor principal; .2 sectorul degajat de obstacole al unei punți heliport trebuie să fie compus din două componente, una deasupra și una sub nivelului punții heliport (vezi figura 13-1): .2.1 deasupra nivelului punții heliport: suprafața trebuie să fie un plan orizontal la același nivel
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
starea mării, temperatura apei și de condițiile de îngheț, puntea heliport trebuie să îndeplinească cerințele următoare: .1 puntea heliport trebuie să aibă dimensiuni suficiente pentru a conține un cerc cu diametrul cel puțin egal cu 0,83 D; .2 sectorul degajat de obstacole al unei punți heliport trebuie să fie compus din două componente, una deasupra și una sub nivelului punții heliport (vezi figura 13-1): .2.1 deasupra nivelului punții heliport: suprafața trebuie să fie un plan orizontal la același nivel
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Administrației. 13.3.4. Puntea heliport trebuie să aibă o suprafață antiderapantă. 13.3.5. Când puntea heliport este construită sub formă de grătar, structura de sub punte trebuie să fie astfel încât să se mențină efectul de sol. Figura 13-1 - Zone degajate de obstacole - sub nivelul zonei de aterizare Figura 13-2 - Sectorul cu înălțimea obstacolelor reglementată de pe puntea heliport: elicoptere cu un singur rotor principal Figura 13-3 - Sectorul cu înălțimea obstacolelor reglementată de pe puntea heliport: elicoptere cu un singur rotor principal exploatate
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
să fie situat la o distanță față de centru TLOF egală cu raza celui mai mare cerc care poate fi trasat în interiorul TLOF sau cu 0,5 D, dacă aceasta din urmă este mai mare. 13.5.17. Înălțimea marcajului sectorului degajat de obstacole trebuie să fie egală cu lățimea marcajului perimetrului TLOF, dar nu trebuie să fie mai mică de 0,3 m. Marcajul sectorului degajat de obstacole trebuie să fie de culoare neagră și poate fi pictat deasupra marcajului perimetrului
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
urmează planului Comisiei privind o UEM profundă și autentică, publicat în noiembrie 2012, unde sunt prevăzute coordonarea și supravegherea politicilor de ocupare și sociale ce ar trebui să fie consolidate în cadrul UEM. 2. Camera Deputaților ia act și subscrie ideii degajate din foaia de parcurs pentru finalizarea UEM generată la Consiliul European din 13-14 decembrie 2012, prin care procesul de finalizare a UEM se va baza pe cadrul instituțional și juridic al UE. Procesul va fi deschis și transparent față de statele
HOTĂRÂRE nr. 5 din 18 februarie 2014 privind aprobarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European ��i Consiliu - Consolidarea dimensiunii sociale a Uniunii Economice şi Monetare COM (2013) 690. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259052_a_260381]
-
Distrugerea gheții și a zăpoarelor Articolul 115 Distrugerile în gheață se realizează pentru a permite preîntâmpinarea formării zăpoarelor și pentru înlăturarea lor. Articolul 116 (1) În vederea preîntâmpinării formării zăpoarelor, stratul de gheață se distruge pe suprafețele necesare, formându-se canale degajate de gheață. ... (2) (3) Determinarea aproximativă a greutății încărcăturilor pentru distrugeri în gheață se poate face considerându-se 0,75 kg trotil/m2 de suprafață de gheață, având grosimea de maximum 0,5 m. ... (4) Valorile de mai sus, în
NORME TEHNICE din 14 octombrie 2015 privind managementul activităţilor de intervenţie pentru asanarea terenurilor de muniţiile rămase neexplodate din timpul conflictelor armate şi executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
eliberată prin incinerarea deșeurilor periculoase reprezintă cel puțin 10% din căldura totală eliberată de instalație, V(deșeuri) se calculează pe baza unei cantități presupuse de deșeuri care, în situația în care ar fi incinerate, ar degaja 10% din căldura totală degajată constantă. C(deșeuri) - valorile-limită de emisie stabilite în partea a 3-a pentru instalațiile de incinerare a deșeurilor. V(procedeu) - volumul de gaze reziduale rezultate în urma desfășurării procesului, inclusiv din arderea combustibililor autorizați, utilizați în mod obișnuit în instalație (cu excepția
LEGE nr. 278 din 24 octombrie 2013 privind emisiile industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255755_a_257084]
-
1000 x perioada de descărcare (s) t(ec) = ───────────────────────────────────── Volumul efectiv al tamburului (dmc) 6.3.2.4.3. Densitatea deflagrației [D(def)] necesară pentru a obține aprinderea în timpul încercării se poate de asemenea calcula după cum urmează: 1000 x cantitatea produsului degajat (g) D(def) = ──────────────────────────────────────── Volumul efectiv al tamburului (dmc) 6.3.3. Încercarea de inflamabilitate a aerosolului tip spumă 6.3.3.1. Introducere 6.3.3.1.1. Această încercare standard descrie metoda de determinare a inflamabilității unui aerosol pulverizat
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 30 septembrie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a generatoarelor de aerosoli. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256962_a_258291]
-
aprindere trebuie reamplasată lângă marginea mostrei. ... h) Dacă are loc aprinderea, se notează următoarele: ... (i) înălțimea maximă a flăcării deasupra bazei sticlei de ceas în centimetri; (îi) durata flăcării în secunde; (iii) uscarea și recântărirea generatorului și calcularea masei produsului degajat. i) Zona de testare se ventilează imediat după fiecare încercare. ... j) Dacă nu are loc nicio aprindere, iar produsul degajat rămâne sub formă de spumă sau pastă pe toată durata utilizării sale, trebuie repetate etapele prevăzute la lit. e)-i
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 30 septembrie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a generatoarelor de aerosoli. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256962_a_258291]
-
bazei sticlei de ceas în centimetri; (îi) durata flăcării în secunde; (iii) uscarea și recântărirea generatorului și calcularea masei produsului degajat. i) Zona de testare se ventilează imediat după fiecare încercare. ... j) Dacă nu are loc nicio aprindere, iar produsul degajat rămâne sub formă de spumă sau pastă pe toată durata utilizării sale, trebuie repetate etapele prevăzute la lit. e)-i). Se așteaptă 30 de secunde, 1 minut, 2 minute sau 4 minute înainte de aplicarea sursei de aprindere. ... k) Se repetă
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 30 septembrie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a generatoarelor de aerosoli. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256962_a_258291]
-
ale centralelor termice funcționând cu combustibil lichid sau gazos se alipesc sau se înglobează în cele mai înalte clădiri din ansamblu. 7.141. Se recomandă ca, pe cât posibil, coșurile înglobate în clădiri să nu treacă prin încăperi în care căldura degajată influențează negativ confortul necesar sau materialele depozitate. (1) Dacă nu se poate evita un asemenea amplasament al coșurilor, se iau măsuri de izolare termică suplimentară. ... 7.142. Pentru centralele termice amplasate la ultimul nivel sau pe terasa clădirii se recomandă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
sau mobil ori părți ale acestuia, care prin localizare, proprietăți fizice, caracteristici constructive și/sau funcționale afectează ori poate afecta siguranța zborului; ... (17) pistă - suprafața dreptunghiulară definită, situată pe un aerodrom terestru, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor; ... (18) prelungire degajată - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificată; ... (19) prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulară delimitată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
tranziție; ... h) suprafața de aterizare întreruptă; ... i) suprafața de urcare la decolare; ... 1.2. în vecinătatea aerodromurilor pentru elicoptere (heliporturi): a) aria de siguranță; ... b) suprafața de apropiere; ... c) suprafața de tranziție; ... d) suprafața de urcare la decolare; ... e) prelungire degajată. ... (2) Zonele corespunzătoare suprafețelor de siguranță menționate la alin. (1) fac obiectul reglementărilor aeronautice privind controlul obstacolelor, certificarea și exploatarea tehnică a aerodromurilor/heliporturilor și condițiile de avizare a documentațiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zonele cu servituți aeronautice civile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
Divergența (de fiecare parte) 10% 10% 12,5% Lățimea finală 380 m 580 m 1200 m 1800 m(***) Lungimea 1600 m 2500 m 15000 m Panta 5% 4% 2%(****) ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── unde: (*) - toate dimensiunile sunt măsurate în plan orizontal (**) - dacă lungimea prelungirii degajate depășește distanța specificată, suprafața de urcare la decolare începe de la sfârșitul prelungirii degajate (***) - pentru zboruri în condiții IMC sau VMC de noapte, când ruta presupune schimbări de cap mai mari de 15° (****) - poate fi micșorată până la 1,6%, pentru satisfacerea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
m 1200 m 1800 m(***) Lungimea 1600 m 2500 m 15000 m Panta 5% 4% 2%(****) ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── unde: (*) - toate dimensiunile sunt măsurate în plan orizontal (**) - dacă lungimea prelungirii degajate depășește distanța specificată, suprafața de urcare la decolare începe de la sfârșitul prelungirii degajate (***) - pentru zboruri în condiții IMC sau VMC de noapte, când ruta presupune schimbări de cap mai mari de 15° (****) - poate fi micșorată până la 1,6%, pentru satisfacerea unor condiții critice de exploatare sau limitarea strictă a înălțimii obstacolelor ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tabelul nr.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
sonor; dispozitivele care în mod normal funcționează în același timp cu motorul, de exemplu ventilatorul de răcire al motorului, trebuie să fie în funcțiune pe durata măsurărilor; 2.4. parcursul stabilit pentru măsurare trebuie să se afle într-o zonă degajată și suficient de silențioasă; acest parcurs poate fi constituit, de exemplu, dintr-un spațiu deschis cu o rază de 50 de metri, a cărui parte centrală trebuie să fie practic orizontală pe o rază de cel puțin 20 de metri
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
nivelului sonor; dispozitivele care în mod normal funcționează în același timp cu motorul, de exemplu ventilatorul de răcire al motorului, trebuie să fie în funcțiune pe durata măsurărilor; 2.4. parcursul pentru măsurare trebuie să se afle într-o zonă degajată și suficient de silențioasă; acest parcurs poate fi constituit, de exemplu, dintr-un spațiu deschis cu o rază de 50 de metri, a cărui parte centrală trebuie să fie practic orizontală pe o rază de cel puțin 20 de metri
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
pune într-o fiolă conică o cantitate suficientă de substanță, până la o greutate maximă de 25 de grame, în vederea obținerii unei degajări de gaz cuprinse între 100 și 250 centimetri cubi. Se măsoară prin orice mijloc adecvat volumul de gaz degajat. Se deschide robinetul pâlniei pentru ca apa să pătrundă în fiola conică; se declanșează un cronometru. Se notează timpul necesar degajării totale de gaz și, dacă este posibil, se efectuează măsurări intermediare. Testul se realizează de trei ori. Dacă identitatea chimică
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
să conțină, dacă este posibil, datele următoare: - indicarea și descrierea precisă a substanței în starea în care a fost primită (de exemplu, culoare, dimensiunea particulelor și starea fizică); - orice preparare inițială a substanței de testare; - rezultatele testelor; - identitatea fiecărui gaz degajat; - debitul gazului degajat (1.6.4.); - orice observații suplimentare relevante la interpretarea rezultatelor. 4. REFERINȚE (1) ISO 1773. (2) OECD, Paris, Preliminary Test Guideline for the Determination of Substances which give off Highly Inflammable Gases in Dangerous Amounts on Contact
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
este posibil, datele următoare: - indicarea și descrierea precisă a substanței în starea în care a fost primită (de exemplu, culoare, dimensiunea particulelor și starea fizică); - orice preparare inițială a substanței de testare; - rezultatele testelor; - identitatea fiecărui gaz degajat; - debitul gazului degajat (1.6.4.); - orice observații suplimentare relevante la interpretarea rezultatelor. 4. REFERINȚE (1) ISO 1773. (2) OECD, Paris, Preliminary Test Guideline for the Determination of Substances which give off Highly Inflammable Gases in Dangerous Amounts on Contact with Water. A
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
24 de ore înainte de test. În timpul tunderii sau al raderii, trebuie evitată orice lezare a pielii. Suprafața care se degajează în vederea aplicării substanței nu trebuie să fie mai mică de 10 % din suprafața corporală. Pentru a decide zona care trebuie degajată și dimensiunile suprafeței care trebuie tratată, se ia în calcul greutatea animalului. Dacă testul vizează substanțele solide care, dacă e cazul, se pot pulveriza, substanța de testare trebuie umezită cu ajutorul apei sau, la nevoie, al unui mijloc de propagare (solvent
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
acestea au fost preluate de serviciul de mesagerie sunt păstrate la abator. 2.2. Detalii cu privire la eșantionarea de limfonoduri Sfâșierea mezenterului între cecum și partea ileului cea mai apropiată de cecum lasă să apară limfonoduri ileo-cecale la suprafața zonei astfel degajate. În cazul prelevării separate, este recomandat ca limfonodurile să fie prelevate direct cu mâna, fără cuțit, însă cu mănuși. Limfonodurile sau eșantionul agregat sunt puse într-o pungă de plastic pe care se marchează data, ora, precum și codurile de identificare
32006D0668-ro () [Corola-website/Law/294939_a_296268]