1,276 matches
-
mișcare de forțe prea puternice ca să le poată rezista) unei lumi a alienării și lipsei de sens. Trecutul ca suport al încercărilor de reconstruire estetică a lumii apare astfel nu numai că o privire nostalgica înapoi, în căutarea unui proiect (eșuat) al Iluminismului așa cum l-a formulat Kant și cum a fost acesta întruchipat de artă modernista, ci și ca o reiterare a unui exces de formă, care găsește un ecou în înclinația manierista a artelor postmoderne și, poate, ca o
Carnavalesc si cultură de masă by Maria-Sabina Draga () [Corola-journal/Journalistic/18125_a_19450]
-
oceanice sau de coastă, fie pe cai navigabile interioare. Aceste servicii constau în recuperarea navelor avariate sau naufragiate și a încărcăturii lor, inclusiv scoaterea la suprafață a navelor scufundate, redresarea navelor răsturnate și readucerea în stare de navigabilitate a navelor eșuate etc. Această subclasa elementară nu include: - servicii de remorcare a navelor avariate sau naufragiate: . clasificate în 6110.32 dacă e vorba de nave maritime . clasificate în 6120.32 dacă e vorba de nave pentru căile navigabile interioare 6322.16 Alte
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
cazurile urgente, cînd nu a fost posibilă înștiințarea, funcționarul consular va îi informat ulterior fără întîrziere. 5. Dispozițiile punctelor 3 și 4 nu se aplică controlului pașapoartelor, controlului vamal și sanitar. 6. Dacă o navă a statului trimițător este naufragiată, eșuată sau în alt mod avariată în apele teritoriale sau naționale ale statului de reședință, autoritățile competente ale acestui stat vor înștiința neîntîrziat pe funcționarul consular despre aceasta și îl vor informa despre măsurile luate pentru a salva și ocroti pasagerii
CONVENŢIE CONSULARA din 24 septembrie 1970 dintre Republica Socialistă România şi Republica Austria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158175_a_159504]
-
suporta cheltuielile ocazionate de intervenția pentru depoluarea apelor naționale navigabile, limitarea și îndepărtarea consecințelor poluării, în cazul poluării acestora de către nave. Secțiunea a 3-a Scoaterea navelor scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite Articolul 102 Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației și pentru mediu. ---------- Art. 102 a fost modificat de pct. 77 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
unui program național permanent pentru capturi accidentale și eșuări: 2.3.1. stabilirea unei rețele naționale de observatori și a unui sistem eficient de raportare a capturilor accidentale; 2.3.2. stabilirea unei rețele naționale de specialiști pentru examinarea exemplarelor eșuate, moarte sau vii, carcase ce plutesc sau sunt încurcate accidental în uneltele de pescuit; 2.3.3. stabilirea unei strânse legături cu Autoritatea Navală Română și cu Poliția de Frontieră; 2.3.4. colaborarea strânsă cu comunitatea științifică, alertarea și
ORDIN nr. 374 din 3 septembrie 2004 pentru aprobarea Planului de acţiune privind conservarea cetaceelor din apele româneşti ale Mării Negre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161137_a_162466]
-
navelor scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite ------------- Titlul secțiunii a V-a a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 65 Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației. Articolul 66 (1) Dacă o navă eșuează sau se scufundă în apele naționale navigabile, proprietarul sau operatorul navei are obligația de a dezeșua sau de a
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
70 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 71 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind pază și administrarea bunurilor
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
și apărarea vieții umane pe mare sau în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea ori cu consimțământul comandantului navei. Articolul 33 Funcții în legătură cu avaria, eșuarea sau naufragiul unei nave 1. Dacă o navă a statului trimițător este naufragiata, deteriorată, eșuată, aruncată pe țărm sau suferă orice altă avarie în apele teritoriale ori interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile competente ale acestui stat vor informa, fără întârziere, funcționarul consular în legătură cu această. 2. În cazurile enumerate la paragraful 1
CONVENŢIE din 6 noiembrie 2002 între România şi Republica Macedonia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150865_a_152194]
-
prezent. 4. Funcționarul consular poate, de asemenea, să ia măsurile prevăzute la paragraful 3 al prezentului articol și atunci cand un obiect aparținând unui cetățean al statului trimițător, provenind de la bordul navei sau din încărcătură acesteia, indiferent de naționalitatea ei, avariată, eșuată ori naufragiata, a fost adus într-un port sau găsit pe țărm ori în apropierea țărmului. Autoritățile competente ale statului de reședință trebuie să informeze, fără întârziere, funcționarul consular despre existența unui asemenea obiect. 5. Funcționarul consular are dreptul să
CONVENŢIE din 6 noiembrie 2002 între România şi Republica Macedonia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150865_a_152194]
-
paragraful a), alineatul iii) se modifică astfel: "iii) în plus, la ancoră, în afară de luminile prevăzute la alin. i), lumină, luminile sau semnele prevăzute de regulă 30 pentru navele la ancoră." 26. La regula 30 paragraful e) se elimină cuvintele "sau eșuate", iar cuvintele "semnele prescrise la paragrafele a), b) sau d)" se înlocuiesc cu cuvintele "semnele prevăzute la paragrafele a) și b) din această regulă". 27. La regula 30 se adaugă paragraful f) cu următorul cuprins: "f) O navă cu o
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
a), b) sau d)" se înlocuiesc cu cuvintele "semnele prevăzute la paragrafele a) și b) din această regulă". 27. La regula 30 se adaugă paragraful f) cu următorul cuprins: "f) O navă cu o lungime mai mică de 12 metri eșuată nu este obligată să poarte luminile sau semnele prescrise la paragrafele d) i) și îi) din această regulă." 28. La regula 33 paragraful a), în ultimul rând se înlocuiește cuvântul "prescrise" cu cuvântul "prevăzute". 29. La regula 34 paragraful b
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
consular, cît mai curînd posibil, informindu-l de măsurile luate pentru salvarea persoanelor aflate la bord, a vasului, a încărcăturii sale și a altor bunuri. 2. Funcționarul consular va fi autorizat să ia măsuri de acordare a asistenței oricărei nave avariate, eșuate sau naufragiate a statului trimițător, echipajului și pasagerilor acesteia și să ceară sprijinul autorităților statului primitor în acest scop. 3. Autoritățile statului primitor vor informa postul consular, cît mai curînd posibil, în cazul în care o navă avariată, eșuată sau
CONVENŢIE CONSULARA din 16 ianuarie 1991 între România şi Republica Populara Chineza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156502_a_157831]
-
avariate, eșuate sau naufragiate a statului trimițător, echipajului și pasagerilor acesteia și să ceară sprijinul autorităților statului primitor în acest scop. 3. Autoritățile statului primitor vor informa postul consular, cît mai curînd posibil, în cazul în care o navă avariată, eșuată sau naufragiata a statului trimițător, sculele sau încărcătură acesteia sînt găsite în apropiere de coastă ori sînt aduse într-un port al statului primitor, iar comandantul, proprietarul, agentul navei ori compania de asigurare nu sînt prezenți sau nu pot lua
CONVENŢIE CONSULARA din 16 ianuarie 1991 între România şi Republica Populara Chineza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156502_a_157831]
-
sînt prezenți sau nu pot lua măsuri pentru conservarea ori vînzarea acestora. În această situație, funcționarul consular poate lua măsurile ce se impun, în numele acestora. 4. Nici un fel de taxe vamale nu pot fi percepute pentru navă statului trimițător avariată, eșuată sau naufragiata, pentru încărcătură sau bunurile de pe această, afară de cazul cînd acestea au fost puse în consumație sau folosite în statul primitor. 5. Funcționarul consular are dreptul să fie prezent la procedurile întreprinse de autoritățile competente ale statului primitor pentru
CONVENŢIE CONSULARA din 16 ianuarie 1991 între România şi Republica Populara Chineza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156502_a_157831]
-
creanțe privind alte pierderi cauzate de încălcarea drepturilor, altele decât cele contractuale, produse în legătură directă cu operarea navei sau cu operațiunile de salvare; ... d) creanțe privind ranfluarea, dezeșuarea, distrugerea sau predarea în bună stare a unei nave scufundate, naufragiate, eșuate ori abandonate, inclusiv a tot ceea ce este sau a fost la bordul unei astfel de nave; ... e) creanțe privind preluarea, distrugerea sau predarea în bună stare a mărfii de pe navă; ... f) creanțe ale unei persoane, alta decât cea răspunzătoare pentru
CONVENŢIE din 19 noiembrie 1976 privind limitarea răspunderii pentru creanţe maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179405_a_180734]
-
i, în mc, după modificarea datorată mareelor. 3. Scurgerea de hidrocarburi O(B(i)) pentru fiecare tanc de combustibil lichid i se calculează pe baza principiilor de echilibrare a presiunii hidrostatice în conformitate cu următoarele ipoteze: 1. Se consideră că nava este eșuată având asieta și înclinarea transversală egale cu zero, iar pescajul la eșuare, înaintea modificării mareei, egal cu pescajul parțial la linia de încărcare d(p). 2. Nivelul combustibilului lichid după avarie se calculează după cum urmează: h(F) = ((d(p) + t
AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
sănătate publică, poluarea mării și apărarea vieții umane pe mare sau în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea sau cu consimțământul comandantului navei. Articolul 33 Avaria sau naufragiul navei 1. Dacă o navă a statului trimițător naufragiază, este deteriorată, eșuată, aruncată pe țărm sau suferă orice altă avarie în apele teritoriale sau interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile competente ale acestui stat vor informa, fără întârziere, pe funcționarul consular, în legătură cu această. 2. În cazurile enumerate la paragraful
CONVENŢIE CONSULARA din 19 mai 1997 între România şi Republica Croatia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176272_a_177601]
-
atunci cand un obiect, aparținând unui cetățean al statului trimițător și provenind de la bordul sau din încărcătură unei nave, indiferent de naționalitatea ei, a fost adus într-un port sau găsit pe țărm ori în apropierea țărmului de pe o navă avariată, eșuată sau naufragiata. Autoritățile competente ale statului de reședință trebuie să informeze, fără întârziere, pe funcționarul consular despre existența unui asemenea obiect. 5. Funcționarul consular are dreptul să participe la ancheta deschisă pentru a determina cauzele avariei, eșuării sau naufragiului, conformandu
CONVENŢIE CONSULARA din 19 mai 1997 între România şi Republica Croatia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176272_a_177601]
-
îndreptățiți să primească o parte din recompensa de salvare și în cazul în care operațiunile de asistență și salvare au avut loc între nave aparținând aceleiași persoane juridice sau fizice." 77. Articolul 102 va avea următorul cuprins: "Art. 102. - Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației și pentru mediu." 78. La articolul 103, alineatele (1) și (3) vor avea următorul cuprins: "Art. 103. - (1) Dacă o navă eșuează sau se scufundă în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181409_a_182738]
-
predare-primire, proces verbal de cercetare administrativă, etc) din care să rezulte diminuarea gradului de completare a bunului respectiv. 4. Datele de la pct. nr. 8, "alte situații" se completează, în clar situația în care se află activul fix (ex.: semiîngropat, îngropat, eșuat, scufundat, etc). 5. Masa proprie a bunului de la pct. nr. 12 se completează pe baza prevederilor instrucțiunilor de descriere/cărților de exploatare/memoratoare etc. În cazul în care nu există prevederi sau documente din care rezultă masa proprie a bunului
INSTRUCŢIUNI din 22 septembrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Regulamentului privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
prețioase- 1. Denumirea deșeului......................... 2. Proveniența deșeului: -se va preciza foarte clar natura bunurilor din care provin deșeurile- :............................. exemplu: aluminiu din căni. ............................................................................. 3. Starea în care se află: a) dezmembrat [] b) parțial dezmembrat [] c) nedezmembrat []. d) alte situații -semiîngropat, îngropat, eșuat, scufundat-........... 4. Cantitate în kg .......................................................... 5. STAS ................................. 6. Simbol ............................... 7. Cod .................................. 8. Buletin de delaborare nr. .......... din ............ emis de ............ 9. Unitatea Militară gestionară: nr............, localitatea ................ județul .......... telefon .......... fax ............. localitatea ......... 10. Unitatea Militară deținătoare: nr. ........., localitatea ............... județul .......... telefon ........... fax ............ localitatea ......... ÎNTOCMIT
INSTRUCŢIUNI din 22 septembrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Regulamentului privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
cele derivate, efectuate pe piețele reglementate și în cadrul sistemelor alternative de tranzacționare este de maximum 3 zile lucrătoare (momentul T+3) de la data efectuării tranzacției (momentul T). Articolul 75 Depozitarul central are obligația de a monitoriza frecvența și durata decontărilor eșuate, de a evalua riscurile asociate acestor decontări și de a dispune măsurile adecvate în scopul reducerii acestora. Secțiunea 6 Finalitatea decontării și transferul dreptului de proprietate Legea nr. 297/2004 ART. 145 - (1) Transferul dreptului de proprietate privind instrumentele financiare
REGULAMENT nr. 13 din 24 octombrie 2005 (*actualizat*) privind autorizarea şi funcţionarea depozitarului central, caselor de compensare şi contrapărţilor centrale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222745_a_224074]
-
modificată de pct. 5 al art. I din anexa la REGULAMENTUL nr. 18 din 14 decembrie 2011 aprobat prin ORDINUL nr. 112 din 14 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 2 din 3 ianuarie 2012. k) reguli cu privire la decontările eșuate; ... l) schemele de compensare ce protejează investitorii în cazul incapacității intermediarului de a-și îndeplini obligațiile (e.g. Fondul de compensare a investitorilor); ... m) reguli cu privire la executarea garanțiilor financiare și a ipotecilor mobiliare. ... ------------ Lit. m) a alin. (1) al art. 95
REGULAMENT nr. 13 din 24 octombrie 2005 (*actualizat*) privind autorizarea şi funcţionarea depozitarului central, caselor de compensare şi contrapărţilor centrale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222745_a_224074]
-
marjă; ... n) proceduri aplicabile transferurilor directe; ... o) administrarea garanțiilor referitoare la valorile mobiliare păstrate în sistem; ... p) proceduri de administrare a riscurilor operaționale și alte măsuri de administrare a riscurilor inerente sistemului de compensare decontare și de reducere a decontărilor eșuate, inclusiv facilitarea împrumuturilor de valori mobiliare; ... q) condițiile de desfășurare a operațiunilor transfrontaliere; ... r) supravegherea participanților cu privire la activitățile de compensare decontare; ... s) măsuri de sancționare a participanților ce nu-și îndeplinesc obligațiile, precum și modalitățile de aplicare a acestora; ... ---------- Lit. s
REGULAMENT nr. 13 din 24 octombrie 2005 (*actualizat*) privind autorizarea şi funcţionarea depozitarului central, caselor de compensare şi contrapărţilor centrale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222745_a_224074]