1,522 matches
-
rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția și stabilitatea navei: a) principiile fundamentale de construcție a navei, în special în ceea ce privește siguranță pasagerilor
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția și stabilitatea navei: a) principii fundamentale de construcție a navei, în special în ceea ce privește siguranță pasagerilor
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția și stabilitatea navei: a) principiile fundamentale de construcție a navei, în special în ceea ce privește siguranță pasagerilor
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
autoclave compozite 349. Aeronave de monitorizare a sănătății structurale 350. Structura aeronavei - diagnostic 351. Mecanica KFluidelor și aerodinamica 352. Ungerea hidrodinamică 353. Navigația aeriană 354. Controlul zborului aeronavelor și rachetelor 355. Echipamente și dispozitive giroscopice 356. Aerodinamică 357. Preconcept 358. Elice 359. Design industrial 360. Proiectare asistată de calculator 361. Grafică computerizată 362. Infografie 363. Sisteme de propulsie aerospațială și aplicații industriale 364. Turbine cu gaz și eoliene 365. Istoric sisteme de propulsie aerospațială 366. Sisteme automate de control al zborurilor
ORDIN nr. 3.712 din 13 mai 2013 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254616_a_255945]
-
autoclave compozite 349. Aeronave de monitorizare a sănătății structurale 350. Structura aeronavei - diagnostic 351. Mecanica KFluidelor și aerodinamica 352. Ungerea hidrodinamică 353. Navigația aeriană 354. Controlul zborului aeronavelor și rachetelor 355. Echipamente și dispozitive giroscopice 356. Aerodinamică 357. Preconcept 358. Elice 359. Design industrial 360. Proiectare asistată de calculator 361. Grafică computerizată 362. Infografie 363. Sisteme de propulsie aerospațială și aplicații industriale 364. Turbine cu gaz și eoliene 365. Istoric sisteme de propulsie aerospațială 366. Sisteme automate de control al zborurilor
ORDIN nr. 2.074 din 19 aprilie 2013 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254615_a_255944]
-
1. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)*) ...................... 6.2. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)*) ........................... 6.3. Sondă ultrason*) ..................................................... 7.1. Indicatoare ale unghiului cârmei, împingerii, sensului de rotație, pasului elicei și regimului de funcționare*) ......................... 7.2. Indicator viteză de girație*) ........................................ 8. Sistem de recepție acustică*) .......................................... 9. Telefon de comunicare cu postul de guvernare de avarie*) ............... 10. Lampă de semnalizare de zi*) .......................................... 11. Reflector radar*) ..................................................... 12. Codul internațional de semnale ........................................ 13
COD DE SIGURANŢĂ din 13 mai 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
1. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)*) ...................... 6.2. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)*) ........................... 6.3. Sondă ultrason*) ..................................................... 7.1. Indicatoare ale unghiului cârmei, împingerii, sensului de rotație, pasului elicei și regimului de funcționare*) ......................... 7.2. Indicator viteză de girație*) ........................................ 8. Sistem de recepție acustică*) .......................................... 9. Telefon de comunicare cu postul de guvernare de avarie*) ............... 10. Lampă de semnalizare de zi*) .......................................... 11. Reflector radar*) ..................................................... 12. Codul internațional de semnale ........................................ 13
REZOLUTIE*) nr. MSC.266(84) din 13 mai 2008 privind adoptarea Codului de siguranţă din 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
de testare este 06,00-23,00 LT. Testarea motorului/motoarelor va fi permisă pentru aeronave capitolul 2 numai între 9,00 LT și 17,00 LT, respectiv aeronave capitolul 3 numai între 6,00 și 23,00 LT. Aeronavele cu elice se vor clasifica drept capitolul 3." Operarea pe rute standard de decolare și aterizare SID/STAR pentru diminuarea zgomotului se efectuează ca procedură operațională pentru a permite reducerea zgomotului aerian și a impactului acestuia asupra populației, fiind o măsură ce
ORDIN nr. 132 din 18 februarie 2014 privind aprobarea hărţilor strategice de zgomot şi a Planului de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului aeroportuar ambiental la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
8479 89 Acumulatoare hidropneumatice; acționări mecanice pentru inversori de forță; blocuri de toaletă special concepute; umidificatoare și dezumidificatoare de aer; servomecanisme neelectrice; demaroare neelectrice; demaroare pneumatice pentru turboreactoare, turbopropulsoare sau alte turbine cu gaz; ștergătoare de parbriz neelectrice, regulatoare de elice neelectrice 8501 20, 8501 40 de o putere peste 735 W, dar de maximum 150 kW 8501 31 de o putere peste 735 W, generatoare 8501 33 Motoare de o putere e maximum 150 kW, generatoare 8501 34 92, 8501
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și a căror lungime este minimum de trei ori diametrul. Acești galeți pot să fie rotunjiți la extremități. Note suplimentare (1) Se consideră "motoare pentru aviație" de la subpozițiile 8407 10 și 8409 10 numai motoarele proiectate pentru a acționa o elice sau un rotor. (2) Subpoziția 8471 70 30 cuprinde, de asemenea, unitățile CD-ROM, care constituie unități de memorie pentru mașini automate de prelucrare a datelor, care constau din unități de antrenare, proiectate pentru citirea semnalelor de pe CD-ROM-uri, de pe CD-uri
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
mecanice ................................ 1,7 - ( 8484 90 00 - altele .................................................................................. 1,7 - 8485 Părți de mașini sau de aparate, nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol, fără conexiuni electrice, părți izolate electric, bobinaje, contacte sau alte elemente caracteristice electrice: 8485 10 - Elice pentru nave și paletele acestora: 8485 10 10 - - din bronz ........................................................................ 1,7 - 8485 10 90 - - altele ............................................................................. 1,7 - 8485 90 - altele: 8485 90 10 - - din fontă nemaleabilă ....................................................... 1,7 - 8485 90 30 - - din fontă maleabilă ......................................................... 1,7 - - - din fier sau
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și vehicule suborbitale: 8802 60 10 - - Vehicule spațiale (inclusiv sateliți) .................................. 4,2 p/st 8802 60 90 - - Vehicule pentru lansarea acestora și vehicule suborbitale ............................................................................. 4,2 p/st 8803 Părți ale aparatelor de la pozițiile 8801 sau 8802: ( 8803 10 00 - Elice și rotoare și părțile lor ............................................. 2,7229 - ( 8803 20 00 - Trenuri de aterizare și părți ale acestora ........................ 2,71 - ( 8803 30 00 - alte părți de avioane și elicoptere .................................... 2,71 - 8803 90 - altele: 8803 90 10 - - pentru zmee .................................................... 1,7
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
În aplicarea poziției 8908, termenii "nave și alte dispozitive plutitoare pentru dezmembrare" cuprind și următoarele articole, atunci când sunt prezentate împreună cu dispozitivele pentru dezmembrare, cu condiția ca acestea să fi făcut parte din echipamentul normal: - piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
3.04. Instalație de guvernare acționată electric .............................................. 17 3.05. Cuplarea acționării auxiliare ............................................................... 17 3.06. Acționarea manuală........................................................................ 17 3.07. Acționarea hidraulică pusă în funcțiune manual....................................... 17 3.08. Acționarea hidraulică....................................................................... 17 3.09. Acționarea electrică......................................................................... 18 3.10. Elice orientabile și echipamente Voith-Schneider...................................... 18 3.11. Instalații de comandă de la distanță...................................................... 18 3.12. Indicator pentru poziția cârmei........................................................... 18 3.13. Asistarea guvernării......................................................................... 18 3.14. Vedere liberă................................................................................ 19 3.15. Presiune acustică........................................................................... 19 3.16. Componente electrice ale
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
3.09.2. Dacă motorul auxiliar este alimentat de un motor de avarie care nu funcționează continuu în timpul marșului navei, atunci trebuie instalat un dispozitiv tampon pentru acționarea motorului secundar până la intrarea în funcțiune a motorului de avarie. 3.10. Elice orientabile și echipamente Voith-Schneider Când comanda de la distață a elicelor orientabile și a propulsoarelor Voith-Schneider este electrică, hidraulică sau pneumatică, atunci trebuie să existe două sisteme de comandă independente între postul de guvernare și instalația de propulsie. În cazul în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
motor de avarie care nu funcționează continuu în timpul marșului navei, atunci trebuie instalat un dispozitiv tampon pentru acționarea motorului secundar până la intrarea în funcțiune a motorului de avarie. 3.10. Elice orientabile și echipamente Voith-Schneider Când comanda de la distață a elicelor orientabile și a propulsoarelor Voith-Schneider este electrică, hidraulică sau pneumatică, atunci trebuie să existe două sisteme de comandă independente între postul de guvernare și instalația de propulsie. În cazul în care există două sau mai multe instalații de propulsie independente
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
certificatul. 5.02.3. De asemenea, trebuie să fie posibilă oprirea motoarelor care comandă presiunea și ventilatoarele de tiraj din exteriorul încăperilor în care acestea sunt montate. 5.03. Mecanism de propulsie 5.03.1. Mecanismul de propulsie a navei (elice, roți etc.) trebuie să poată fi pus în funcțiune, oprit sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul de propulsie nu este comandat din timonerie în timpul marșului
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
astfel încât să fie ușor accesibile pentru efectuarea inspecțiilor, măsurătorilor și reparațiilor, iar bobinajul lor trebuie să fie ferit de apă și/sau hidrocarburi. Cutiile bornelor trebuie să fie ușor accesibile. 6.04.2. Generatoarele acționate de motorul principal, arborele port elice sau grupul generator de avarie, destinat unei alte funcții, trebuie să fie proiectate pentru variații ale turației care pot apărea în exploatare. 6.05. Acumulatori 6.05.1. Acumulatorii trebuie să aibă o construcție special adaptată pentru exploatarea la bordul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trebuie să reflecte cu exactitate unghiul de deflecție al planului cârmei. Trebuie să fie posibilă decuplarea manetei, în orice poziție a sa, fără ca poziția planului cârmei să se schimbe. Un sistem de comandă echivalent este permis pentru propulsoarele Voith-Schneider și elicele orientabile. Dacă nava este prevăzută și cu cârme reversibile sau cu cârme prova, acestea trebuie să fie comandate de manete separate. 9.05.2. Fiecare motor trebuie să fie comandat de o singură manetă care să se deplaseze pe un
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
neutră. Deplasarea manetei din poziția neutră în poziția "marș înainte cu toată viteza", precum și din poziția neutră în poziția "marș înapoi cu toată viteza" nu trebuie să depășească 90 de grade. 9.05.3. Sensul și viteza de rotație a elicelor trebuie să fie indicate. 9.06. Instalații pentru manevrarea ancorelor de la pupa Timonierul trebuie să poată lăsa la apă ancora(le) de la pupa fără a-și părăsi postul. Această cerință nu se aplică navelor din convoaiele împinse sau formațiunilor în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
în cazul în care pentru remorcare se folosesc cabluri, instalația de remorcare trebuie să includă vinciuri sau un cârlig de remorcare care să poată fi eliberate din postul de guvernare. Instalația de remorcare trebuie să fie amplasată în înaintea planului elicelor. Totuși, aceasta nu se aplică remorcherelor articulate. 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu Pentru a putea fi autorizate să asigure propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
zbor.................................. 3 3 4. Roți și pneuri....................................... 4 4 5. Tren de aterizare................................... 5 5 6. Cala trenului de aterizare........................ 6 6 7. Fanta de intrare aer și tub de ejecție............ 7 7 8. Palete de ventilator ............................... 8 8 9. Elice................................................. 9 9 10. Reparații evidente................................. 10 10 11. Daune evidente nereparate....................... 11 11 12. Scurgeri............................................ 12 12 D. Încărcătură 1. Starea generală a calei............................ 1 1 2. Mărfuri periculoase............................... 2 2 3. Siguranța încărcăturii la bord..................... 3 3 1 JO
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
activitățile de la bord sau din apropierea navei; .3 prelungirea la maxim a intervalului de timp în care echipamentele de supraveghere pot continua să înregistreze; .4 pregătirea pentru inspecția submarină a cocii navei; și .5 luarea de măsuri, inclusiv rotirea lentă a elicelor navei, în cazul în care este posibil, pentru a descuraja accesul submarin la coca navei. Niveluri de securitate diferite 9.50 SSP ar trebui să specifice procedurile și măsurilor de securitate pe care le-ar putea adopta nava în cazul
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
navigabilității/directive privind navigabilitatea aplicate următoarelor produse, componentelor și echipamentelor acestora: (a) avioane de mare tonaj (b) aeronave cu aripi rotative (c) avioane de mic tonaj (d) baloane/dirijabile/planoare/aparate de zbor fără pilot (e) motoare/grupuri electrogene auxiliare/elice. 2. Aprobarea următoarelor organizații și a sistemelor de calitate asociate acestora: (i) organizații de proiectare (ii) organizații de producție (iii) organizații de întreținere. 1 JO L 240, 7.9.2002, p. 1. 2 JO L 243, 27.9.2003, p.
32004R0104-ro () [Corola-website/Law/292770_a_294099]
-
motoarele de propulsie 3 destinate navelor pentru navigația interioară, se utilizează metoda de încercare ISO specificată în standardele ISO 8178-4:2002 (E) și IMO MARPOL 73/78, anexa VI (cod NOx). Motoarele de propulsie care funcționează după o curbă a elicei cu pas fix se supun încercării pe un dinamometru prin utilizarea ciclului cu 4 faze în regim stabilizat prezentat în continuare 4, care a fost elaborat pentru a reprezenta funcționarea motoarelor diesel navale comerciale în condiții normale: Numărul fazei Turația
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]