1,230 matches
-
de la Vidin - Calafat, nu este, încă, finalizat. Dorim să dezvoltăm turismul, schimburile economice și să dinamizăm viața pe cele două maluri. Ne propunem construirea a două noi poduri, la Bechet - Oreahovo și la Călărași - Silistra, precum și construirea unui nou complex hidroenergetic pe Dunăre. În sud-vestul și vestul României avem nevoie de noi proiecte de cooperare cu alte două state vecine, Ungaria și Serbia. Deja există programele de cooperare teritorială care valorifică potențialul local și propun investiții care să apropie comunitățile din
Băsescu: Prin Strategia Dunării se instituie un nou mod de colaborare () [Corola-journal/Journalistic/49549_a_50874]
-
Diaconovici Loga nr. 44, precum și la următoarele numere de telefon: 0256-490 320, 494 600. VALI CORDUNEANU Popas la Voineasa l Una dintre cele mai noi stațiuni Voineasa este una dintre cele mai noi stațiuni climaterice din țară, născută odată cu amenajările hidroenergetice de pe Valea Lotrului. Ca așezare, Voineasa este menționată într-un hrisov dat de Matei Basarab la 1520, localitatea dezvoltându-se anevoie, de vreme ce în 1774 avea doar 50 de locuitori. Călător pe aceste meleaguri în 1860, Alexandru Odobescu notează că „abia
Agenda2003-42-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281611_a_282940]
-
să studieze utilitatea extinderii rolului ISAF în Afganistan, în afara Kabulului. Vineri, 19 septembrie l Președintele Ion Iliescu efectuează o vizită de lucru în județul Argeș, unde se va întâlni cu responsabili de la Apele Române, Hidroelectrica și Hidroconstrucția, pentru prezentarea schemei Hidroenergetice Nord-Făgăraș. l Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite organizează o reuniune extraordinară privind situația din Orientul Mijlociu după amenințările Israelului referitoare la expulzarea liderului palestinian Yasser Arafat, reuniunea fiind solicitată de Liga Arabă. l Societatea Română de Radiodifuziune și Institutul Internațional
Agenda2003-38-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/281472_a_282801]
-
provincia Yunnan, au precizat oficiali locali pe un site și un cont de microblogging oficiale, notează Mediafax. Seismul a avut loc la ora locală 6.40 (1.40, ora României) în această regiune în care se află un important baraj hidroenergetic, Xiluodu, unul dintre cele mai înalte din lume. Însă barajul a continuat să funcționeze normal după cutremur, a declarat Li Fei, un purtător de cuvânt al serviciilor provinciale de sesimologie, citat de agenția de presă China Nouă. "Am simțit cutremurul
Cutremur de 5.4 grade în China. Cel puțin 10 răniți by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/54468_a_55793]
-
lungime de aproximativ 2300 de metri, lucrare ce face parte din cadrul Aducțiunii Principale Surduc- Nehoiașu. Inaugurarea a început cu prezentarea de către administratorul judiciar a Hidroelectrica, domnul doctor Adrian Remus Borza, a întregului proiect al companiei. Aceasta poartă numele de Amenajarea Hidroenergetică Surduc -Siriu, proiect ce constă în asigurarea derivării și transportului apei prin galeria între Stăvilarul Surduc și centrala Nehoiașu II și punerea în funcțiune a primului hidroagregat cu o putere instalat de 55 MW în trimestrul IV al anului 2015
După 30 de ani, Hidroelectrica continuă investiția de la Pruncea-Trestia by Ciocan Ciprian () [Corola-journal/Journalistic/51923_a_53248]
-
o investiție totală de 292 de milioane de euro și CHE Surduc și Hidroagregat 2 în CHE Nehoiașu II , cu o investiție totală de 446 milioane de euro și finalizarea proiectului în 2020. Centrala Nehoiașu „valorifică, din punct de vedere hidroenergetic, cea mai mare cădere hidraulică din țară aflată în execuție, de cca. 488 de metri, obținându-se într-un an mediu hidrologic o energie de 146,2 GW/an“, estimează energeticienii. Portalul galeriei de acces Pruncea este situat pe drumul
După 30 de ani, Hidroelectrica continuă investiția de la Pruncea-Trestia by Ciocan Ciprian () [Corola-journal/Journalistic/51923_a_53248]
-
ROMÂNIA SRL BUCUREȘTI 1 205 5222750 RELAD INTERNAȚIONAL SRL BUCUREȘTI 1 206 5328123 ASITRANS SĂ BUCUREȘTI 4 207 5329714 EXPO MARKET DORALY SRL AFUMAȚI Ilfov 208 5330093 BANCĂ INTERNAȚIONALĂ A RELIGIILOR BUCUREȘTI 4 209 5348295 INSTIT.DE STUDII ȘI PROIECTĂRI HIDROENERGETICE ISPH SĂ BUCUREȘTI 2 210 5368365 IPSO SĂ BUCUREȘTI 1 211 5394305 UTI SYSTEMS SĂ BUCUREȘTI 6 212 5405528 AEROFINA SĂ BUCUREȘTI 2 213 5478708 ARGIROM INTERNAȚIONAL SĂ BUCUREȘTI 1 214 5493309 TOTAL DISTRIBUTION GROUP ROMÂNIA SRL BUCUREȘTI 5 215
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147199_a_148528]
-
metri; potrivit legendei, ele s-au format în timpul luptei lui Iovan Iorgovan cu balaurul cu șapte capete, cheile nefiind altceva decât umbra balaurului pierdută între stânci. Ne continuăm drumul până la barajul Iovanu construit pe cursul superior al Cernei (în cadrul Sistemului hidroenergetic „Cerna-Motru-Tismana“), în spatele căruia s-a format un lac de 678 de hectare, lung de 10 km și cu un volum de apă de 124 de milioane mc. Zona barajului și a lacului de acumulare de la Iovanu va putea fi puternic
Agenda2004-43-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283007_a_284336]
-
vor face parte majoritatea miniștrilor din Executiv, informează miercuri site-ul oficial al ministerului de externe de la Sofia, scrie . Programul ședinței prevede adoptarea unei declarații politice pentru cooperare la nivel înalt, precum și semnarea unor acorduri referitoare la construirea unor complexe hidroenergetice pe Dunăre și la cooperarea în domeniul instruirii și calificării polițiștilor. Vesela Cerneva a amintit că România este cea de a două țară cu care Bulgaria organizează o ședință comună de guvern după ce o asemenea ședință a avut loc deja
Bulgaria şi România organizează o şedinţă comună de guvern () [Corola-journal/Journalistic/47365_a_48690]
-
loc la societatea Hidroelectrica. Procurorii spuneau, în luna august, că, în calitatea sa de ministru, Sereș ar fi trebuit să-i demită pe directorii de la Hidroelectrica, ce vindeau energie ieftină către mai multe societăți și au retehnologizat mai multe unități hidroenergetice la prețuri supraevaluate. În fața judecătorilor vor mai ajunge cinci foști directori ai Hidroelectrica și ANRP, doi directori ai Hidroelectrica și directorul comercial al CEZ Electrica Oltenia. În schimb, cei care au cumpărat energie ieftină, printre care și omul de afaceri
Lotul Hidroelectrica a fost trimis în judecată pentru un prejudiciu de 135 milioane de euro () [Corola-journal/Journalistic/25089_a_26414]
-
întreținere centrale nuclearo-electrice 311319 2 2'bd 42. Maistru electronist automatizări în centralele nuclearo-electrice 311320 2 2'bd 43. Maistru mecanic exploatare instalații termoenergetice din centralele nuclearo-electrice 311321 2 2'bd 44. Maistru termoenergetic 311322 2 2'bd 45. Maistru hidroenergetic 311323 2 2'bd ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 46. Metalur- Maistru modelor pentru turnătorie 311715 2 2'bd 47. gie Maistru furnalist 311716 2 2'bd 48. Maistru la producerea metalelor neferoase 311717 2 2'bd 49. Maistru oțelar 311718 2 2'bd 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144110_a_145439]
-
la fabricarea materialelor de izolații în construcții 317208 2 2'bd 58. Maistru ceramist (ceramică brută) 317209 2 2'bd 59. Maistru ceramist (ceramică fină) 317210 2 2'bd 60. Maistru sticlar 317211 2 2'bd ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 61. Construc- Maistru construcții hidroenergetice 311222 2 2'bd 62. ții Maistru construcții civile, industriale și montaj agricole 311201 2 2'bd 63. Maistru înzidiri refractare coșuri de fum și izolații 311223 2 2'bd 64. Maistru instalator în construcții 311224 2 2'bd 65
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144110_a_145439]
-
și montaje miniere Rovinari Fărcășești Ministerul Petrolului 1. Trustul-antrepriza generală de construcții municipiul Prahova Special speciale petroliere Ploiești Ploiești 2. Întreprinderea-antrepriza de montaj municipiul Brașov I conducte magistrale Brașov Brașov Ministerul Energiei Electrice 1. Trustul-antrepriza generală de construcții municipiul - Special hidroenergetice București București 2. Trustul-antrepriza generală municipiul - Special "Energoconstrucția" București 3. Trustul-antrepriza generală "Energomontaj" municipiul - Special București București 4. Trustul-antrepriza generală "Electromontaj" municipiul - Special București București 5. Întreprinderea-antrepriza de construcții orașul Constanța Special nuclearoelectrice Cernavodă Cernavodă ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Ministerul Industriei Metalurgice 1. Întreprinderea-antrepriza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106645_a_107974]
-
urmând să se deruleze pe singura cale a variantei ocolitoare, care a fost semaforizată corespunzător. Reamintim, în context, că secțiunea de drum Orșova-Moldova Nouă a fost reconstruită, în cea mai mare parte, la nivelul maxim al Dunării, după construcția sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier I, în perioada 1964-1972, vechiul traseu fiind inundat. Ținând seama de importanța economică și, îndeosebi, turistică a DN57, în ultimii ani au început în zonă ample lucrări de modernizare a carosabilului și de consolidare
Agenda2006-20-06-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/284950_a_286279]
-
1. Evoluția regimului privind navigația pe fluviul Dunărea până în 1948 / 40 1.5.1.2. Regimul Dunării instituit la Belgrad în 1948 / 53 1.5.2. Facilitarea navigației pe Dunăre prin mijloace de natură tehnică / 59 Capitolul 2. Realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier / 65 2.1. Caracteristicile sectorului Porților de Fier / 65 2.2. Justificarea construirii Sistemului hidroenergetic și de navigație pe fluviul Dunărea în zona sectorului comun româno-sârb al Porților de Fier / 69 2.3
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
53 1.5.2. Facilitarea navigației pe Dunăre prin mijloace de natură tehnică / 59 Capitolul 2. Realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier / 65 2.1. Caracteristicile sectorului Porților de Fier / 65 2.2. Justificarea construirii Sistemului hidroenergetic și de navigație pe fluviul Dunărea în zona sectorului comun româno-sârb al Porților de Fier / 69 2.3. De ce Sistem hidroenergetic și de navigație? / 72 2.4. Caracteristicile negocierilor bilaterale româno-iugoslave purtate în vederea realizării Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
navigație de la Porțile de Fier / 65 2.1. Caracteristicile sectorului Porților de Fier / 65 2.2. Justificarea construirii Sistemului hidroenergetic și de navigație pe fluviul Dunărea în zona sectorului comun româno-sârb al Porților de Fier / 69 2.3. De ce Sistem hidroenergetic și de navigație? / 72 2.4. Caracteristicile negocierilor bilaterale româno-iugoslave purtate în vederea realizării Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier / 74 2.4.1. Preliminariile negocierilor / 74 2.4.2. Necesitatea construirii hidrocentralei de la Porțile de Fier / 98 2
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
2. Justificarea construirii Sistemului hidroenergetic și de navigație pe fluviul Dunărea în zona sectorului comun româno-sârb al Porților de Fier / 69 2.3. De ce Sistem hidroenergetic și de navigație? / 72 2.4. Caracteristicile negocierilor bilaterale româno-iugoslave purtate în vederea realizării Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier / 74 2.4.1. Preliminariile negocierilor / 74 2.4.2. Necesitatea construirii hidrocentralei de la Porțile de Fier / 98 2.4.3. Dimensiunea negocierilor / 102 2.4.4. Durată negocierilor / 109 2.4.5. Continuitatea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de Fier / 185 3.1. Evidențierea existenței unei politici de bună vecinătate între România și Iugoslavia / 185 3.2. Efortul depus în comun de către cele două state vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier / 188 3.3. Componentele Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier / 196 3.4. Efectele rezultate în urmă realizării Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier / 199 3.5. Perspectivele navigației pe fluviul Dunărea / 207 Capitolul 4. Proiectul de la Aswan față în față
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
185 3.2. Efortul depus în comun de către cele două state vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier / 188 3.3. Componentele Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier / 196 3.4. Efectele rezultate în urmă realizării Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier / 199 3.5. Perspectivele navigației pe fluviul Dunărea / 207 Capitolul 4. Proiectul de la Aswan față în față cu Sistemul de la Porțile de Fier I / 213 4.1. În loc de concluzii Specificul negocierilor pe investiții
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
5 și 8, litera b).prin care se instituie Comisia Dunării, care urma să întocmească, pe temeiul propunerilor prezentate de către statele dunărene și de către Administrația Porților de Fier, planul general al marilor lucrări în interesul navigației). Capitolul 2 Realizarea Sistemului hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier 2.1. Caracteristicile sectorului Porților de Fier Termenul Defileul Dunării este cunoscut ca fiind un complex de defileuri și bazinete în sectorul transversal al Dunării dintre Baziaș și Gură Văii,86 iar sectorul
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
al Dunării dintre Baziaș și Gură Văii,86 iar sectorul dunărean cuprins între localitățile Moldova Veche și Drobeta Turnu-Severin, pe malul stâng, respectiv Vince și Kostol, pe malul drept, adică între km. 1048 și 941, era considerat înainte de construirea Sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier" un sector "cheie" pentru navigația pe Dunăre.87 În acest sector, al Porților de Fier, Dunărea capătă caracterul unei ape de munte, tăind transversal lanțul Munților Carpați, mai exact Munții Banatului și Carpații Sudici
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
km/oră. Adâncimile insuficiente din unele porțiuni puteau să ducă la suspendarea temporară a navigației, iar îngustările canalelor pe alocuri provocau restricții la încrucișarea și depășirea convoaielor în anumite sectoare, precum și suspendarea traversării cataractelor în timpul nopții. Astfel, înainte de construirea Sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", adâncimile reduse și diferite în acest sector al Dunării, canalele înguste ce nu permiteau încrucișarea vaselor/convoaielor, vitezele mari ale curentului apei, ca și vânturile puternice și ceață care era prezenta în tot timpul
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
speciale ale celor doi riverani sunt ușor de identificat în plan strategic; pe de o parte, exercitarea unui control asupra navigației în această parte a Dunării le facilitează controlul asupra Deltei Dunării; iar dacă se are în vedere utilizarea potențialului hidroenergetic al Dunării, producerea de energie electrică avea să producă și ea efecte în plan strategic, independența energetică fiind punctata cu o mare importanță pe agenda tuturor statelor. Interesele speciale, care au putut fi promovate numai după recunoașterea drepturilor care izvorăsc
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
fie adusă libertății de navigație pe cea mai importantă cale fluviala a Europei. Ținându-se seama de acestea, era necesar că pentru satisfacerea intereselor speciale să fie avute în vedere și interesele generale ale navigației. 2.2. Justificarea construirii Sistemului hidroenergetic și de navigație pe fluviul Dunărea în zona sectorului comun româno-sârb al Porților de Fier Pe sectorul de frontieră româno-iugoslav Dunărea trece prin cel mai important defileu de pe tot cursul sau: defileul Porților de Fier. Lungimea sectorului comun româno-sârb între
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]