2,229 matches
-
de cost al operatorilor de transport feroviar autorizați să efectueze transporturi de marfă și de călători pe calea ferată. ... (6) Promovarea proiectelor pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate vitezelor ridicate se face de către Ministerul Transporturilor, la propunerea fundamentata a Companiei Naționale . ... (7) Cheltuielile pentru investiții, modernizări și/sau dezvoltări de tronsoane de cale ferată vor fi finanțate de la bugetul de stat. ... Art. 17. - În condițiile legii, Compania Națională
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
categoria a II-a - de legătură, care asigură circulația majoră între zonele funcționale și de locuit; ... c) străzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de trafic din zonele funcționale și le dirijează spre străzile de legătura sau magistrale; ... d) străzi de categoria a IV-a - de folosința locală, care asigură accesul la locuințe și pentru servicii curente sau ocazionale, în zonele cu trafic foarte redus. ... Articolul 10 Străzile din localitățile rurale se clasifica în: a) străzi principale; ... b
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
din interiorul localităților, indiferent de denumire: stradă, cale, chei, splai, șosea, alee, fundătura, ulița etc. 1.3. Străzile din localitățile urbane se clasifică în raport de intensitatea traficului și de funcțiile pe care le îndeplinesc, astfel: - străzi de categoria I - magistrale; - străzi de categoria a II-a - de legătură; - străzi de categoria a III-a - colectoare; - străzi de categoria a IV-a - de folosință locală. 1.4. Funcțiile, dimensiunile și modul de realizare a fiecărei categorii de străzi sunt cele prevăzute
ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea şi realizarea strazilor în localităţile urbane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
Domenii de aplicare 2.1. Pentru străzile existente, condițiile tehnice din prezentele norme trebuie respectate la repararea, reabilitarea sau modernizarea lor. Capitolul 3 Prescripții generale 3.1. Străzile din localitățile urbane au următoarele funcții și caracteristici: - străzile de categoria I - magistrale - asigura preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul său pe direcția principala de legătură cu acest drum, având minimum 6 benzi de circulație, inclusiv liniile de tramvai; - străzile de categoria a II-a - de legătură
ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea şi realizarea strazilor în localităţile urbane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
privind regimul juridic al drumurilor. Anexă 1 ------- la norme -------- Anexă 2 ------- la norme -------- CAPACITĂȚILE MAXIME DE CIRCULAȚIE ALE STRĂZILOR SITUATE ÎN PALIER ȘI ALINIAMENT (autoturisme-vehicule-etalon/oră) Anexă 3 a) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI A. Străzi de categoria I - magistrale - cu minimum 6 benzi de circulație Anexă 3 b) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI B. Străzi de categoria a II-a - de legătură - cu 4 benzi de circulație Anexă 3 c) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI C. Străzi
ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea şi realizarea strazilor în localităţile urbane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
viitor. Echipa de consultanță se va concentra, în principal, pe următoarele domenii: Rețeaua telefonică internă - în special cea în care este prezentă S.N.C.F.R. în plan național - si salariații S.N.C.F.R. Stabilirea cerințelor interne de comunicații prin voce: * numărul liniilor de acces/magistrale; * convorbiri -utilizare/oră; * durata medie a unei convorbiri; * comunicații prin fax; * alte comunicații prin voce; * sistem privat pager; * rețea radiotelefonie -comunicații trenuri -stații/puncte de prezență; * comunicații specifice căilor ferate #030#, comunicații operative și de semnalizare; * sisteme de locație GPS
HOTĂRÂRE nr. 591 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii referitor la finanţarea nerambursabilă a studiului de fezabilitate pentru planul Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române de acces pe o piaţa concurentiala a telecomunicatiilor, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121866_a_123195]
-
publici de servicii voce și date să utilizeze pentru operațiunile lor infrastructură ROMTELECOM. Datorită faptului că rețeaua ROMTELECOM de fibră optică ATM/ISDN nu este suficient de dezvoltată în plan național, nu pot fi furnizate servicii pe o rețea inteligență/magistrală de mare viteză. Cu toate acestea, interesul pieței în acest domeniu rămâne ridicat. Echipa de studiu va evalua capacitatea și va recomanda S.N.C.F.R. să furnizeze următoarele servicii: * acces; * purtător; * utilizator final; * rețea auxiliara (de rezervă); * rețea de supraîncărcare; * integrat voce
HOTĂRÂRE nr. 591 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii referitor la finanţarea nerambursabilă a studiului de fezabilitate pentru planul Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române de acces pe o piaţa concurentiala a telecomunicatiilor, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121866_a_123195]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Modernizare rețea de termoficare Magistrala Drumul Taberei CD9 - C3, municipiul București", cuprinși în anexa*) la prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din fondurile bugetului local și din alte fonduri legal constituite cu aceasta destinație, conform listelor de
HOTĂRÂRE nr. 704 din 8 octombrie 1998 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizare reţea de termoficare Magistrala Drumul Taberei CD 9 - C 3, municipiul Bucureşti". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121947_a_123276]
-
montării sub cerul liber, lămpi electrice de masă, lămpi de noapte și aplice; lămpi și armaturi neelectrice). Tablouri de iluminat, plăcute indicatoare iluminate. Alte lămpi electrice și armaturi de iluminat și anume: lămpi și armaturi pentru iluminarea străzilor, piețelor și magistralelor de transport. 316 Producția de alte aparate, echipamente și materiale electrice 3161 Producția de componente electrice pentru motoare și vehicule Instalații electrice de aprindere și alte instalații pentru mijloace de transport, aparate de zbor și vapoare. Echipament electric de pornire
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
de gospodărirea apelor; lucrări de construcții pentru hidrocentrale; lucrări de irigații, desecări, corectarea torenților, regularizări și apărări de maluri. 4525 Alte lucrări de construcții inginerești Lucrări de construcții pentru transport prin conducte, pentru linii de comunicații și linii (cabluri) energetice magistrale; pentru conducte de transport, linii de comunicații și linii (cabluri) energetice pentru rețeaua locală; lucrări anexe amenajărilor urbane. 4526 Alte lucrări specifice pentru construcții Lucrări de construcții specifice cum sunt: îmbunătățirea terenurilor de fundații, fundații, baterea piloților, săparea puțurilor de
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
cu o stație, semnalizează alternativ, vizual și sonor, în roșu, mîine va fi Ardealul, vei șterge bătrînețea orbitelor excentrice! fii atent la ceva fizionomii dintre acelea prefirate în curățenia miilor de ani de non-istorie, acum, pînă n-am intrat pe magistrala de repopulare Sud-Nord, sîcîitoare instanță, Săcueni-Roman, dă legi pentru amestecuri la oameni, nu și la cai! acolo, rasistule, dimpotrivă, căutată este linia evolutivă prin selecție! și cu cît sînteți mai de preț voi decît aceste păsări! Galbeni, să-mi vin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
cînd ai să pierzi lumea să-i plîngi depărtările! anulează-le de pe acum, trei biserici, pe coastă cea din albumul de artă al episcopiei, halta Lunca Mureș patru biserici sau număr și clopotnița uneia, calea ferată spre Apahida km 433, magistrala 300. Ora 8,55, pe bancă în stația Războieni, limbaj setul de repere exacte, semnalele utile sînt cele despre repetarea sistematică, bravo țiganul! ajutor paraliticlui în două bețe să treacă peste linii. Ora 9,20, în personalul de Cluj, beatitudinea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ca model funcțional, neputînd să cuprindă nivele de generalitate domină amănuntele și descifrează-le în aceleași legi ca urbanizarea, de pildă: monogramă de Cluj. În acceleratul Timișoara Oradea Iași, la Apahida virajul spre nord CF 401, personalul Teiuș Cluj-Napoca înclină magistrala 300, normalitatea lipsire de imobile, rămîne solul lucrării agricole, Someșul pe straturi de varză, ardei, mai departe porumbiști, trifoiște, Jucu controlorul, parcurs corect al biletelor, încă șase-șapte ore de stat împreună, stratul de țigle alt sat, brad împăduriri pe kilometri
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
am dat o lume! balaurul de primăvară, Mihăileni biserică veche, de rit ortodox pe orientarea altarului, v-am dat o lume! balaur căzut pe luncă, pămîntul vîrtos în arătură, lîngă rambleu brumă, Ciceu lungimi de vagoane, albastrul celor de călători, magistrala 400. Ora 10,20, în sala de așteptare a gării Ciceu, sobă lipită cu lut și baligă, peretele afumat de cît a ars în iarnă, soba de pe scutul lui Ahile mai mare de un stat de om, plăcile de teracotă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
duhurile sub aripă la jumătate dealul, o încercare ca la Oarba de Mureș, cu zece mii de morți, contabilitatea ratărilor copleșitoare, negura în dîre care nici mai suflă, văile secundare, vălurosule Ardealule, stînd în plină vară de meteorologia muntelui! contacte electrice magistrala 300, km 433, canton Războieni, stîlpii de beton butelii ude, cum l-a atins pe unul mușchiul galben. Ora 9,15, în personalul Cluj-Napoca Cugir, în stația Unirea, trăsnet de gromovnic, iar dacă trăsnet va fi pe trenul lunii călătoriilor
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
străinătate. A fost constituit grupul de Șantiere Energetice în cadrul Companiei Romelectro, la care inginerul șef specialist Ionesi Gheorghe a fost numit director tehnic și apoi director general a celei mai prestigioase unități românești de construcții energetice de peste hotare, realizând importante magistrale electrice de înaltă tensiune în Iran, Irak și Iordania. A fost consilier pentru consultanță tehnică de specialitate la mari lucrări făcute de alte firme străine de renume în Egipt și Israel care aveau nevoie de expertizare și certificare tehnică. În timpul
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
60 de ani, fiind regretat nu numai de familie ci și de foarte mulți colaboratori, prieteni și colegi, care l-au iubit și apreciat mult. În urmă inginerului specialist Ionesi Gheorghe, bucovineanul dârz de la Fratautii Vechi, în țară au rămas magistralele electrice ale Dobrogei, Moldovei și Bucovinei, de la marea cea mare până sus pe Obcinile Bucovinei sale dragi, iar în depărtări, pe îndepărtatele pustiuri sau în oazele înfloritoare ale orientului, alte magistrale ale energiei stau mărturie ale abnegației și priceperii unui
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
bucovineanul dârz de la Fratautii Vechi, în țară au rămas magistralele electrice ale Dobrogei, Moldovei și Bucovinei, de la marea cea mare până sus pe Obcinile Bucovinei sale dragi, iar în depărtări, pe îndepărtatele pustiuri sau în oazele înfloritoare ale orientului, alte magistrale ale energiei stau mărturie ale abnegației și priceperii unui român adevărat.
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
indivizii" (Greenfeld, 1992, pp. 167-168). Dar, dacă în Franța s-a impus formula ambivalentă a naționalismului colectivist-civic, în Rusia și Germania a prevalat formula naționalismului colectivist-etnic. Societatea românească a pornit pe calea franceză a naționalismului civic, dar a sfârșit pe magistrala naționalismului etnic herderian. Momentul de cotitură înspre etno-naționalism s-a produs în ultima parte a secolului al XIX-lea. Oricum, traseul naționalismului românesc de-a lungul ultimelor două secole este unul întortocheat, interpunctat cu numeroase momente de răscruce și reveniri
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
prilej, Nicolae Tăutu, președintele Colegiului Național al Inginerilor de Drumuri și Poduri, i-a urat sănătate și ani mulți de odihnă creatoare, promițându-i să-l păstreze și când va fi nevoie să-l utilizeze ca inginer consultant pentru viitoarele magistrale de drumuri ultramoderne, pe care România le va realiza, de îndată ce va intra în Uniunea Europeană și se va identifica cu exigențele de civilizație ale țărilor dezvoltate, din lumea contemporană. Bițu s-a resemnat cu noul său statut. Și-a strâns laolaltă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
consiliilor populare județene și al municipiului București, care au calitatea de organe titulare pentru aceste lucrări. ... Titularii obiectivelor productive interesați participa la realizarea acestor lucrări, care au caracter de investiții conexe, cu cotele-părți corespunzătoare deservirii ce li se asigura. c) Magistralele pentru transportul gazelor naturale se realizează în cadrul fondurilor de investiții aprobate prin plan Ministerului Petrolului. ... În cazul cînd realizarea unor astfel de lucrări este determinată de necesități ale obiectivelor productive, ele se evidențiază distinct în documentațiile tehnico-economice ale obiectivelor productive
NORMA din 1 ianuarie 1970 privind degrevarea investiţiilor productive de lucrări edilitare şi social-culturale destinate dezvoltării oraşelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125568_a_126897]
-
de investiții a obiectivelor productive cuprind: ... - lucrările pentru centralele termice și centralele electrice de termoficare proprii, care asigura necesarul de abur sau apă caldă al obiectivelor productive; - racordurile de termoficare de la rețeaua publică la obiectivul productiv, inclusiv punctele termice. b) Magistralele și rețelele de termoficare orășenești se realizează în cadrul planului cincinal de investiții aprobat pentru Ministerul Energiei Electrice. În cazurile în care dezvoltarea rețelelor de termoficare se va executa de către comitetele executive ale consiliilor populare, fondurile respective se vor viră, la
NORMA din 1 ianuarie 1970 privind degrevarea investiţiilor productive de lucrări edilitare şi social-culturale destinate dezvoltării oraşelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125568_a_126897]
-
în cadrul bursei Erasmus din timpul masteratului la Paris și față de care cu greu mi-am depășit complexul de a îndrăzni să îi cer un "rendez-vous" pentru a discuta subiectul lucrării mele de cercetare. Personalitatea lui mă fascina, cursurile cu adevărat magistrale pe care le susținea, indiferent de tematica abordată erau întotdeauna extrem de interesante, iar remarcile pline de umor fin și inteligent mă aduceau într-o stare de maximă încântare și de profundă recunoștință pentru șansa de a studia într-un mediu
Masculin: povestiri de carieră-viață () [Corola-publishinghouse/Science/84956_a_85741]
-
în 1966 avea 27 de aniă recenzează în „Contemporanul”6 cartea insolită și atât de utilă a lui Vladimir Streinu, Versificația modernă care tocmai apăruse: „observațiile criticului cu privire la tipurile de vers, la natura versului românesc, analizele și comparațiile lui sunt magistrale.” 7 În 1968, Ion Biberi publica un volum compozit de dialoguri cu personalități dintre cele mai diverse ale vieții noastre cultural-artistice 1 ibidem 2 op. cit., p. 458 3 loc. cit. 4 v. Octav Șuluțiu - Scriitori și cărți, București, Editura Minerva
Un senior al spiritului VLADIMIR STREINU Eseu critic by TEODOR PRACSIU, DANIELA OATU () [Corola-publishinghouse/Science/91676_a_92909]
-
de National Teacher. ITALIA Nivelul de învățământ: Învățământ primar Scuola elementare (de la 6 la 11 ani) Condiții de admitere: Certificat de absolvire a școlii medii (Scuola media) Începând cu intrarea în vigoare a legii : Diploma di maturita Locul formării: Instituto magistrale 4 ani Începând cu intrarea în vigore a noii legi: cursuri universitare de 4 ani Structura studiilor: Începând cu intrarea în vigoare a noii legi: noul curriculum 4 ani de studii academice și pedagogice. În decursul ultimilor doi ani, observare
Politici educaţionale de formare, evaluare şi atestare profesională a cadrelor didactice by PETROVICI CONSTANTIN () [Corola-publishinghouse/Science/91525_a_92853]